“巴巴羅薩”新解

陳璠

主觀麻痹鑄大錯

“巴巴羅薩”是陰謀不假，但其襲擊能夠成功，與其說是德軍做得好，還不如說是蘇軍的麻痹幫了德國人的忙。戰(zhàn)前，蘇德雙方不止一次地收到來自各方面的情報和預警，其數(shù)量之多、頻率之高，令人頗為驚異。但更令人驚異的是，如此之多的情報，卻未引起蘇聯(lián)對時局的重視。

1941年5月下旬，德國鐵道部門每24小時開出100列軍車，在2周內(nèi)就有47個德軍師(包括28個坦克師和摩托化師)被運往蘇德邊境。而此時，滿載著蘇聯(lián)糧食、石油、礦石和各種物資的火車，仍源源不斷地運往德國。6月14日，塔斯社還發(fā)布了這樣一則消息：“根據(jù)蘇聯(lián)方面的材料，德國和蘇聯(lián)一樣，始終不渝地遵守著《蘇德互不侵犯條約》。因此，關于德國打算撕毀條約準備進攻蘇聯(lián)的一些傳說是毫無根據(jù)的……”

6月6日，蘇聯(lián)邊防部隊總部發(fā)布公報說，在蘇聯(lián)邊境附近大約集結了100萬德軍，在波蘭領土上集結了8個德國集團軍。整個邊界的氣氛都證明：戰(zhàn)爭已經(jīng)臨近。

6月21日22時，希特勒通過廣播向全體參戰(zhàn)士兵發(fā)表了進攻蘇聯(lián)的文告。當晚23時，德國第74步兵師222步兵團的士兵阿利夫列德·利斯科夫，便越過利沃夫地區(qū)的邊防線跑到蘇軍邊防哨所。他告訴蘇軍，6月22日凌晨4點，德國軍隊將發(fā)動進攻，炮兵已進入發(fā)射陣地，步兵已經(jīng)出發(fā)。

情報終于得到了應有的重視，該消息立即被報告給了烏克蘭軍區(qū)邊防部隊的首長，隨即層層上報，最后到了時任蘇軍總參謀長的朱可夫手里，作為名將的朱可夫自知情報非同小可，于是立即向時任國防人民委員的鐵木辛哥將軍和領袖斯大林作了報告。而斯大林對此的第一反應卻是：“也許這個逃兵是德國將領們送來的，是為了挑起沖突吧!”但朱可夫堅持認為情報屬實。隨后，經(jīng)過全體政治局委員審慎的討論和研究，斯大林才最后同意發(fā)出這樣的命令：命令列寧格勒、波羅的海、西部、基輔和奧德薩各軍區(qū)的前線部隊，立即做好準備，抗擊德國可能發(fā)動的突然襲擊。而當鐵木辛哥最終下達武裝力量進入戰(zhàn)斗準備的命令時，已經(jīng)是6月22日0點30分，蘇軍只剩下180分鐘準備戰(zhàn)斗了。由于通信設備遭到破壞，實際上一些軍區(qū)得知命令的內(nèi)容已是在“巴巴羅薩”計劃開始之后，甚至很多人永遠無法接到命令，他們在戰(zhàn)爭開始時就犧牲了。

盲目樂觀是禍根

蘇聯(lián)在1938年原本采用的戰(zhàn)術是：以標準的線狀防守戰(zhàn)線緊連其他國家，步兵部隊會在防線上挖戰(zhàn)壕，架構堅強的防御工事，而坦克則會配合步兵行動以提供支援。然而1940年法國戰(zhàn)役的結果，對蘇聯(lián)造成極大震撼：當時世界排名第二的法國陸軍，不到6周就被德軍徹底擊敗。蘇聯(lián)對此進行了分析，但分析的資料并不全面，因此結論并未切中要害。蘇聯(lián)認為，法國的崩潰是由于過度依靠戰(zhàn)線防守而缺乏裝甲部隊支援所造成的。因此，蘇聯(lián)決定取消塹壕防守戰(zhàn)術，改將步兵部隊集中為大規(guī)模機動隊伍的戰(zhàn)術。所有的坦克都被集中至31個龐大的機械化軍團，以確保每個軍團的規(guī)模都比德軍的裝甲軍大。而在南方的烏克蘭地區(qū)則駐扎了大量的部隊，準備在戰(zhàn)爭爆發(fā)后對德軍進行戰(zhàn)略包圍——在摧毀德軍南方集團軍后則朝北攻占波蘭，包圍德軍的中央集團軍和北方集團軍，包圍圈里的德軍不久后就會被徹底殲滅，如此一來納粹德國將必敗無疑。這種設想聽上去頗為宏大，其實是在缺乏對對手實力客觀評估的基礎上得出的盲目方案。

此外，在30年代大清洗期間，大量具備經(jīng)驗的紅軍技術人員和指揮官被殺害。三分之一的紅軍軍官被處死或流亡至西伯利亞，改以大批具備“政治經(jīng)驗”卻毫無作戰(zhàn)經(jīng)驗的軍官替代，5名元帥就有3名遭處決(包括著名的圖哈切夫斯基)，三分之二的軍、師級指揮官也遭遇相同下場(朱可夫甚至都被假槍斃過好幾次)。在1941年，紅軍的軍官里有75％尚未任職超過1年。紅軍軍團指揮官的平均年齡比德軍師指揮官少了12歲。1941年，大多數(shù)蘇聯(lián)單位在戰(zhàn)爭爆發(fā)時狀態(tài)十分渙散，部隊部署相當疏散且毫無日常戰(zhàn)備。這使得“巴巴羅薩”一開始，戰(zhàn)況就完全倒向德軍一方。

閃擊之后局勢轉(zhuǎn)

盡管蘇聯(lián)指揮部于0點30分對邊防部隊發(fā)出警告，但德軍的突襲還是效果明顯。突襲帶給蘇軍的最大震撼并非是突襲的時間，而是同時進攻蘇聯(lián)領土的敵軍數(shù)量之多、配合之緊密以及自身迅速而巨大的損失。約有320萬的德軍地面部隊投入作戰(zhàn)，還有數(shù)十萬的羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克和意大利部隊，芬蘭也從北邊發(fā)動攻勢。在開戰(zhàn)后數(shù)周，德軍所擁有的機動性和殲滅戰(zhàn)的先進戰(zhàn)術理論、近乎完美的通信技術以及不斷勝利所帶來的自信心，使得戰(zhàn)果不斷擴大。而蘇聯(lián)所采取的戰(zhàn)術，則導致了災難性結果。蘇軍機械化軍團不但沒能擊敗德軍的裝甲師，還受到德空軍俯沖轟炸機的密集攻擊，損失慘重。

蘇軍雖然在對抗德軍的同時進行了持續(xù)的大規(guī)模增援，但由于半年內(nèi)的人員損失高達450萬人，到1941年底，蘇軍只保持400萬人左右。而德軍的攻勢也使許多蘇聯(lián)境內(nèi)的親法西斯勢力和分裂勢力死灰復燃。6月22日，立陶宛境內(nèi)便發(fā)生了反蘇暴動，大約3萬立陶宛人加入納粹的行列。隨著德軍向北方的攻勢進展，這股風潮很快蔓延到愛沙尼亞。到1941年秋，“紅軍強大無敵”的宣傳基調(diào)，已變?yōu)椤皽蕚鋺?zhàn)爭的時間不足”“德國的攻擊太過突然”等等。但情況并未變得更糟，因為德軍同樣遇到了問題，這就是后勤。

戰(zhàn)爭開始于干燥的夏季，這是最適宜德軍行動的季節(jié)。在最初數(shù)周里，德軍突襲并殲滅了大量的蘇軍。但當冬季來臨時，蘇軍已經(jīng)恢復一定實力，而德軍的攻勢則開始受阻。德軍在經(jīng)歷漫長的戰(zhàn)斗后，卻無法取得足夠的補給，尤其是石油的缺乏也注定他們不可能達成預定目標。德軍遇到了克勞塞維茨說的“進攻的頂點”。事實上，這種困難甚至在對蘇開戰(zhàn)前就已經(jīng)被德國的后勤部門所察覺，但他們的警告卻被德軍高層忽略。

開戰(zhàn)后第1周，德軍就推進了482公里，但其補給線很難跟上進攻速度。其中，最大的瓶頸便是蘇聯(lián)的道路狀況。在波蘭的道路狀況尚稱良好，但深入蘇聯(lián)領土后路況便極為糟糕。由于鐵路軌距的差異，蘇聯(lián)境內(nèi)留下的鐵路網(wǎng)即使不被破壞，也無法馬上加以使用，除非等到相同軌距的火車生產(chǎn)出為止。因為情報失誤，在地圖上標示的大部分公路，實際上只是粗糙的塵土道路，或根本沒有鋪設完成，一旦下雨便泥濘不堪。就算有公路，也因缺乏保養(yǎng)狀態(tài)奇差，或因為破壞而必須翻修。為了應對，當時缺乏半履帶車輛的德軍不得不使用大量騾馬，這讓后勤速度更難以跟上進攻步伐。而天氣也成了他們最大的敵人，德國人計劃在1941年冬天前占領莫斯科，結果過早到來的嚴寒讓“閃電戰(zhàn)”神話徹底破滅。而蘇德戰(zhàn)爭期間，補給問題一直是懸在德軍頭上的達摩克利斯之劍。隨著戰(zhàn)爭不斷深入，本身“家底深厚”的蘇軍在付出血的代價后逐漸成長起來，而飽受后勤之苦的德軍，則在漫長艱苦的戰(zhàn)斗中不斷消耗精銳。此消彼長之下，德國法西斯侵略者最終走向了徹底失敗。（摘自《世界軍事》）