東風(fēng)汽車自主事業(yè)全線推進

今年4月20日，東風(fēng)汽車集中發(fā)布了其要主業(yè)務(wù)線的中期事業(yè)計劃，其自主乘用車占主要地位。3月28日，在北京國家會議中心，東風(fēng)風(fēng)神全新中高級旗艦車型A60宣布上市，售價11.88萬元起。3月20日，備受關(guān)注的東風(fēng)旗下第一款合資自主車型、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款新車——啟辰D50在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地隆重下線。這兩款新車上市，表明東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)正在既定的三條戰(zhàn)線上全面推進：第一條戰(zhàn)線，是東風(fēng)品牌的自主乘用車事業(yè)，形成“2+2”的事業(yè)布局。第一個“2”代表東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康汽車公司；第二個“2”代表鄭州日產(chǎn)汽車公司、東風(fēng)柳州汽車公司。第二條戰(zhàn)線，是以東風(fēng)裕隆為主體，發(fā)展大中華品牌乘用車。第三條戰(zhàn)線，是各合資公司的自主品牌乘用車事業(yè)。東風(fēng)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、神龍公司、東風(fēng)本田等都安排了自主品牌發(fā)展規(guī)劃。

這三條戰(zhàn)線是東風(fēng)為推進“乾”D300計劃確立的具體措施。根據(jù)東風(fēng)汽車對外發(fā)布“乾”D300計劃，到2016年，東風(fēng)總體自主品牌銷量達到300萬輛，其中，東風(fēng)品牌商用車100萬輛，東風(fēng)品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌（包括商用車、乘用車）100萬輛。

2011年，在整個汽車市場形勢低迷的大環(huán)境下，東風(fēng)公司全年銷售汽車305.87萬輛，同比增長12.25%，增速是行業(yè)的4倍多，位居百萬輛級企業(yè)第一，銷售規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第二。綜合市場占有率預(yù)計達到16.51%，比上年提高1.43個百分點，市場競爭地位進一步鞏固。

審時度勢戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

2012年，東風(fēng)汽車主要經(jīng)營目標是：銷售汽車330萬輛；實現(xiàn)銷售收入4200億元；利潤好于上年水平。在自主發(fā)展上，將進一步提高對實現(xiàn)東風(fēng)自主品牌“乾”D300計劃目標的必要性、緊迫性、艱巨性、可能性的認識。加快推進“大商用車”戰(zhàn)略，鞏固提升商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢；著力推進“大自主乘用車”戰(zhàn)略，促進自主乘用車業(yè)務(wù)的快速壯大；加快發(fā)展東風(fēng)風(fēng)神乘用車事業(yè)；全面推進合資公司自主品牌發(fā)展；加強“東風(fēng)”品牌建設(shè)。

為此，東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康等相繼發(fā)布了自己的中期事業(yè)計劃。北京車展前夕，東風(fēng)乘用車公司在北京發(fā)布了東風(fēng)風(fēng)神中期事業(yè)A1計劃。核心戰(zhàn)略目標是自2012至2016年，東風(fēng)風(fēng)神5年時間將實現(xiàn)累計100萬銷量。其中，2012至2014年，東風(fēng)風(fēng)神3年內(nèi)要實現(xiàn)銷量環(huán)比倍增，至2016年全年銷量要達到35萬輛。為順利實現(xiàn)這一目標，東風(fēng)風(fēng)神確立了“質(zhì)量卓越、服務(wù)領(lǐng)先、魅力產(chǎn)品”三大戰(zhàn)略路徑。在未來5年內(nèi)陸續(xù)推出豐富的產(chǎn)品，包括3個平臺的9款新車，逐步形成極富競爭力的商品陣容。

東風(fēng)小康相關(guān)負責(zé)人表示，從2012年起，面對變革中的行業(yè)形勢，東風(fēng)小康審時度勢，確立了由“跨越式發(fā)展”轉(zhuǎn)型為“強勁性增長”的方略。近期東風(fēng)小康汽車有限公司發(fā)布了2012～2016年中期事業(yè)計劃。根據(jù)計劃，東風(fēng)小康在未來五年內(nèi)，銷量年均增幅將在20%以上，2016年爭取在微車市場的占有率達到20%，確保微車行業(yè)前三的地位。東風(fēng)小康在中期事業(yè)計劃內(nèi)，產(chǎn)能將達到80萬輛/年。目前，東風(fēng)小康湖北十堰、重慶兩大基地現(xiàn)有產(chǎn)能是50萬輛/年。

為實現(xiàn)中期事業(yè)計劃目標，東風(fēng)小康將著重在產(chǎn)品升級上下工夫。按照部署，東風(fēng)小康將在中期事業(yè)計劃內(nèi)，對傳統(tǒng)微車實施提檔升級和轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)傳統(tǒng)微車、小型商務(wù)車、小型MPV三大系列產(chǎn)品齊頭并進的格局。

此前不久，東風(fēng)汽車公司還發(fā)布了海外中期事業(yè)計劃，目標是到2016年，實現(xiàn)海外出口30萬輛。東風(fēng)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“2016年出口30萬輛”這個目標，意味著東風(fēng)公司的海外事業(yè)將要進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。東風(fēng)公司海外事業(yè)將通過由貿(mào)易型整車和零部件出口向資本和技術(shù)輸出的轉(zhuǎn)變，通過由分散作戰(zhàn)向集團協(xié)同作戰(zhàn)的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)公司海外事業(yè)由機遇出口向戰(zhàn)略出口的新跨越。

產(chǎn)品與服務(wù)全面發(fā)力

為實現(xiàn)中期事業(yè)計劃目標，東風(fēng)公司正在產(chǎn)品與服務(wù)方面全面發(fā)力。

東風(fēng)風(fēng)神A 6 0是東風(fēng)大自主戰(zhàn)略下的全新力作，它以“旗艦風(fēng)范，幸福座駕”為口號，造型大氣優(yōu)雅、黃金動力組合、空間寬敞寧靜、人性配置豐富，A60憑借其物超所值的價位有望助力華系車在中高級車市打開更寬闊的局面。

啟辰D50是東風(fēng)日產(chǎn)進入NISSAN與啟辰雙品牌運營階段的首款新車，承載著東風(fēng)日產(chǎn)為中國消費者打造“高品質(zhì)國民車”的夢想。而早在2011年9月30日，東風(fēng)裕隆也推出了首款新車納智捷大7 SUV，“打造備受尊重的華系車”由理念轉(zhuǎn)為實踐。

作為中國首款小型商務(wù)車，東風(fēng)小康微車轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品C37在北京車展亮相。東風(fēng)小康相關(guān)負責(zé)人說，如果說傳統(tǒng)微車是注重實用的話，那么C系列注重的就是好用。據(jù)介紹，東風(fēng)小康微車另一轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品小型MPV將于今年內(nèi)發(fā)布。

同時，在目前布局完善的K、V系傳統(tǒng)微車領(lǐng)域，東風(fēng)小康也正在進行提檔升級。行業(yè)首款搭載了VVT動力的微車——東風(fēng)小康V29已于3月28日在成都發(fā)布，強悍的V29在搭載了強悍的VVT發(fā)動機之后，更強悍的特性展現(xiàn)得淋漓盡致。據(jù)了解，東風(fēng)小康K系提檔升級產(chǎn)品也將在近期上市。

據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神3月份銷售4412臺，同比增長79.64%。其中，S30系列銷售4103臺，同比增長67.06%。今年1季度東風(fēng)風(fēng)神累計銷售15440臺，同比增長率高達107.81%。目前東風(fēng)風(fēng)神全國設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點400多個，還在不斷進行緊鑼密鼓的網(wǎng)絡(luò)布局和渠道建設(shè)，到今年年底，東風(fēng)風(fēng)神的服務(wù)半徑預(yù)計縮短在80公里以內(nèi)。

據(jù)介紹，東風(fēng)汽車將在東風(fēng)品牌乘用車領(lǐng)域，開發(fā)和投放18款狹義乘用車和3個系列微型車，同時具備3大系列發(fā)動機、4大系列變速器的生產(chǎn)能力；在東風(fēng)品牌商用車領(lǐng)域開發(fā)和投放14個整車平臺，同時形成并顯著提升發(fā)動機、變速箱等四大關(guān)鍵總成的能力；在其他自主品牌領(lǐng)域，開發(fā)和投放20款乘用車及1個系列微車；同時將在新能源汽車領(lǐng)域推出一系列豐富的商品。