生于7月9日

7月9日，國務(wù)院正式印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。要求新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，到2020年，累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

從目前情況來看，各大汽車廠商雖然都已經(jīng)在進行新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，但目前都尚未有一套非常成熟的產(chǎn)品出臺，而且在8年內(nèi)要有成規(guī)模批量的產(chǎn)品下線，顯然有一定的困難。倒是混合動力汽車最近除了在國際上風聲水起，在國內(nèi)也處在全面接受的過程中，但《規(guī)劃》中顯然沒有它的位置，同時在購買政策上也沒有相應(yīng)的關(guān)照。截止到今日，國內(nèi)個人擁有純電動汽車僅僅1000多輛(不完全統(tǒng)計)，而要在8年后達到產(chǎn)銷500萬輛，需要異常成熟的政策環(huán)境、市場環(huán)境和莫大的勇氣，任重道遠。

同樣在7月9日晚些時候，美國《財富》雜志公布了2012年的世界500強名單。中國有4家汽車企業(yè)入選：上汽集團、東風汽車、一汽集團和浙江吉利控股。吉利控股首次進入世界500強，它現(xiàn)在超過了三菱汽車而排名475位，可喜可賀。在送出祝愿的同時也希望這些企業(yè)真正能作到“500強”而不是“500大”，但愿他們在國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中能起到帶頭大哥的作用，將中國汽車工業(yè)的發(fā)展引入到“正”軌上來。

另外來自7月9日的信息是，工信部正在籌備啟動“汽車智商項目”，目的是提高汽車電子應(yīng)用水平，他們認為汽車智商越高產(chǎn)品就越受歡迎，預(yù)計第一階段將有一百億元專項資金用于汽車智商的技術(shù)研發(fā)上來。目前，這個涉及到智商問題暫時還不便做出任何評述。

還有消息來自于7月9日之前的報道，某縣為了進一步深化公車治理成果，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，公開拍賣了43輛超編公車，實現(xiàn)國資增值53.2％。本來事情至此便是一個皆大歡喜的局面，結(jié)果編輯多了一筆，將整個拍賣標的報了出來，不到32萬元!那就意味著這43輛政府用超標公車每輛標的才6000多塊錢!6000塊錢的政府超標公車顯然侮辱了百姓的智商。而用廢鐵價賣了超標的公車，百姓自然會記得，他們心里面有桿秤，這桿秤不僅衡量著政府部門的作為，也衡量著他們的能力，比如制定一套腳踏實地、有前瞻性的、可行的產(chǎn)業(yè)政策的能力，因為他們是最終的受益者或是受害者。