“蛟龍”號海試亮出驕人答卷

趙建東

“蛟龍”號海試亮出驕人答卷

趙建東

7月14日下午，“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人潛水器及7000米級海試團(tuán)隊順利抵達(dá)青島錨地。6月3日至7月16日，“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試隊奔赴馬里亞納海溝，圓滿完成7000米級海試任務(wù)。海試隊邊試驗、邊改進(jìn)、邊應(yīng)用的技術(shù)模式和持續(xù)支持、注重技術(shù)經(jīng)驗積累的組織模式為我國深海技術(shù)的發(fā)展探出了一條新路。

六次成功下潛

6月3日，“向陽紅09”船從江蘇省江陰市起航，開始執(zhí)行“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試任務(wù)。

6月15日，“向陽紅09”船返抵試驗海區(qū)開展了7000米級第一次下潛試驗。當(dāng)天最大下潛深度達(dá)6671米，驗證了“蛟龍”號5000米級海試后的整體技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到了發(fā)現(xiàn)問題、積累經(jīng)驗的試驗?zāi)康摹?/p>

6月19日，“蛟龍”號進(jìn)行了7000米級海試第二次下潛試驗，最大下潛深度6965米，開展了近底巡航、定深航行、海底攝像照相、海底微地形地貌測量和坐底作業(yè)，取得了沉積物樣品和水樣，布放了標(biāo)志物。

“蛟龍”入水

6月22日，“蛟龍”號進(jìn)行第三次下潛試驗，最大下潛深度6963米，完成了6次坐底，取得了礦物和生物樣品，布放了標(biāo)志物，并拍攝了大量生物和海底高清照片，發(fā)現(xiàn)了試驗海區(qū)良好的生物多樣性和地質(zhì)多樣性。

6月24日，按照預(yù)定試驗計劃，“蛟龍”號進(jìn)行了第四次，也是首次突破 7000米深度的下潛試驗。本次試驗潛航員在7020米海底與國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴進(jìn)行了通話，并向正在執(zhí)行“神州九號”飛船與“天宮一號”手動對接任務(wù)的3位航天員發(fā)送了祝福。

6月27日，“蛟龍”號進(jìn)行了7000米級海試第五次下潛試驗，創(chuàng)造了中國載人深潛最大深度紀(jì)錄7062 米，同時進(jìn)行了海底定高航行，取得了2個沉積物樣品和1個生物樣品，整個過程歷時695分鐘，完成了預(yù)定的試驗任務(wù)。

6月30日“蛟龍”號進(jìn)行了第六次，也即本次海試最后一次下潛試驗，下潛深度7035米，完成了預(yù)定的試驗任務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，通過“蛟龍”號潛水器坐底作業(yè)共取得非保壓水樣9個，保壓水樣3個，沉積物樣芯6個，鐵錳結(jié)皮樣品3顆，生物樣品2個，初步識別生物11種，成功采集平足海參目海參2個。

六大深遠(yuǎn)影響

實現(xiàn)了中國載人深潛技術(shù)重大跨越。“蛟龍”號在馬里亞納海溝試驗海區(qū)創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄， 同時也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀(jì)錄，海底作業(yè)技術(shù)和能力得到驗證，實現(xiàn)了我國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越，是我國深海技術(shù)發(fā)展的重要里程碑，標(biāo)志著我國載人深潛技術(shù)進(jìn)入了國際領(lǐng)先行列。

探索了國家戰(zhàn)略性高技術(shù)裝備發(fā)展新模式、新道路。在中國缺席世界載人深潛半個多世紀(jì)的情況下，通過國家的持續(xù)支持，我國科研人員在中國載人下潛紀(jì)錄僅有幾百米的基礎(chǔ)上，自主設(shè)計、集成創(chuàng)新、集智攻關(guān)，用10年時間完成了“蛟龍”號研發(fā)和海試，探索了一條邊試驗、邊改進(jìn)、邊應(yīng)用的國家戰(zhàn)略性高技術(shù)裝備跨越式發(fā)展的創(chuàng)新道路，實踐了民用大型科技項目政府部門間相互協(xié)調(diào)的聯(lián)合攻關(guān)新模式。這種模式和道路使創(chuàng)新效益大幅提高，創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)造出了無愧于時代、無愧于國家的創(chuàng)新性成果。

造就了一支技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬的載人深潛隊伍。年輕的中國載人深潛隊伍在“嚴(yán)謹(jǐn)求實、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”精神的激勵和感召下，通過4年的“蛟龍”號海試得到了歷練。“蛟龍”號7000米級海試任務(wù)的出色完成，反映出中國載人深潛隊伍挑戰(zhàn)深海極端環(huán)境能力的不斷提升，他們技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬，已逐步走向成熟。他們代表了國家深海技術(shù)裝備研發(fā)的整體實力，是我國深海事業(yè)發(fā)展的中堅力量。

形成了一整套嚴(yán)謹(jǐn)可行的規(guī)范、規(guī)程和制度。經(jīng)過多年的不斷摸索和經(jīng)驗積累，實現(xiàn)了載人潛水器本體與水面支持系統(tǒng)之間的嫻熟配合，完善了載人潛水器布放回收的操作規(guī)程和操作口令，優(yōu)化并熟練掌握了特定條件下母船與潛水器各系統(tǒng)的協(xié)同操縱模式，制訂和完善了一整套應(yīng)急處置預(yù)案，形成了較為成熟的以“向陽紅09”船為母船的“蛟龍”號下潛操作規(guī)程，建立了一系列下潛規(guī)則和規(guī)范，為“蛟龍”號交付應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

“蛟龍”號700 0米級海試區(qū)海底地形

具備了躋身國際前沿科學(xué)研究的技術(shù)手段?！膀札垺碧栐隈R里亞納海溝7000米深度海底發(fā)現(xiàn)的生物多樣性和地質(zhì)多樣性等科學(xué)現(xiàn)象，是世界上迄今為止人類使用載人潛水裝置到達(dá)深?，F(xiàn)場進(jìn)行環(huán)境調(diào)查采樣作業(yè)的最佳范例?！膀札垺碧栞d人潛水器在深海觀測采樣方面具有的定位精確、信息豐富、低擾動等優(yōu)勢，是使用傳統(tǒng)海洋觀測方法難以實現(xiàn)的，為我國科學(xué)家研究和揭示深海奧秘、躋身國際深海科學(xué)研究前沿提供了必要的技術(shù)手段，為我國在全球大洋開展深海資源勘察提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

提升了中國載人深潛在國內(nèi)外的認(rèn)知度。新聞媒體通過各種形式的報道，在馬里亞納海溝海試現(xiàn)場與全國，乃至全世界讀者和觀眾間架起了一座橋梁，并將載人深潛與載人航天聯(lián)系到一起。中國載人深潛事業(yè)所取得的輝煌成就，參試隊員展現(xiàn)出的拼搏奉獻(xiàn)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實作風(fēng)，在國內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。此次海試不僅普及了深海知識，增強(qiáng)了海洋意識，而且振奮了民族精神，提升了中國載人深潛在國內(nèi)外的認(rèn)知度。與此同時，海試隊員肩負(fù)和平、友好使者的重任。在密克羅尼西亞波納佩靠港補(bǔ)給期間，“蛟龍”號7000米級海試取得的成績和海試隊員展現(xiàn)出的良好精神風(fēng)貌得到密克政府高官的高度贊賞，為開辟中密海洋領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)性的國際合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

機(jī)械手海底取樣

類似礦物的樣品

6000多米深的海底取回的沉積物（右）和海水樣品

六大特點展示海試成果

“蛟龍”號7000米級海試試驗區(qū)位于密克羅尼西亞聯(lián)邦政府專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的馬里亞納海溝?！膀札垺碧?000米級海試起航前，我國外交部門專門照會密克聯(lián)邦政府，并通過斡旋和努力得到了其許可?！膀札垺碧?000米級海試嚴(yán)格遵守《聯(lián)合國海洋法公約》中有關(guān)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)科考活動的有關(guān)規(guī)定和密克羅尼西亞聯(lián)邦對我國試驗的許可要求。

“蛟龍”號的各項功能和性能在最大設(shè)計深度通過考核，設(shè)計指標(biāo)全面得以驗證?！膀札垺碧栐谧畲笤O(shè)計深度環(huán)境下的安全性得到充分驗證，其優(yōu)良的作業(yè)性能在設(shè)計深度得到確認(rèn)，極端深海環(huán)境下的特征技術(shù)得以解決。多項國產(chǎn)化設(shè)備的功能和性能在設(shè)計深度得到驗證，為促進(jìn)我國深海技術(shù)的發(fā)展探出了一條新路。“蛟龍”號上國產(chǎn)的生命支持系統(tǒng)和控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電力與配電系統(tǒng)、潛浮與應(yīng)急拋載系統(tǒng)、水聲數(shù)字通信系統(tǒng)、舾裝系統(tǒng)、水聲電話等設(shè)備的功能和性能在設(shè)計深度得以驗證并日趨穩(wěn)定。

各項保障工作有效開展，為海試成功奠定良好基礎(chǔ)。一是思想保障持續(xù)有力。海試臨時黨委認(rèn)真貫徹國家海洋局黨組 《關(guān)于同意成立“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試臨時黨委的批復(fù)》文件精神，確立“以圓滿完成海試任務(wù)為中心，以確保海試領(lǐng)導(dǎo)小組決策的貫徹落實和現(xiàn)場指揮部決定的實現(xiàn)為重點”的指導(dǎo)原則。針對7000米級海試面臨的新情況、新特點，積極開展適合海試特點的思想政治工作， 形成了團(tuán)結(jié)一致、奮力拼搏、爭取勝利的良好氛圍，為海試的順利進(jìn)行提供了堅強(qiáng)有力的思想和組織保障。二是水面支持系統(tǒng)確保潛水器安全布放和回收。面對風(fēng)、雨、涌浪等多變的海上環(huán)境條件，水面支持系統(tǒng)實現(xiàn)了全部試驗的安全布放回收及保障支持，確保了海試的順利進(jìn)行；整個試驗期間，國家深海基地管理中心兩名隊員共完成了4.5次全流程的操作，并進(jìn)一步提高了對設(shè)備的維護(hù)能力。三是“向陽紅09”船為海試提供強(qiáng)有力的安全支撐與后勤保障。此次“向陽紅09”船歷時49天，航程7148海里；下潛期間，“向陽紅09”船單車單向機(jī)動航行3799分鐘，共維修搶修項目40項，維修保養(yǎng)200項，除銹補(bǔ)漆面積約2380平方米。四是海試期間“向陽紅09”船協(xié)助潛水器試驗部門吊放聲學(xué)吊陣12次，協(xié)助吊放浮力塊18次，完成CTD（溫、鹽、深）作業(yè)2次，獲得CTD原始數(shù)據(jù)約15MB，采集7000米級深層海水近40升；剖面儀2010作業(yè)時間累計達(dá)10小時，全程負(fù)責(zé)超短基線的現(xiàn)場操作；接收衛(wèi)星電話75次、電傳96份，視頻通話5次、共409分鐘；加強(qiáng)同“海洋六號”船的溝通協(xié)調(diào)，共發(fā)送警戒工作計劃6份、傳真12份、來往郵件39份、環(huán)境調(diào)查資料3份。五是“海洋六號”船為海試提供警戒保障。“海洋六號”船于6月2日從廣州出發(fā)，10日晚到達(dá)試驗區(qū)后，隨即開展了多波束、箱式取樣等相關(guān)調(diào)查作業(yè)；在“蛟龍”號6次下潛期間，“海洋六號”船每次都提前1個小時到達(dá)警戒區(qū)域，利用一切有效手段加強(qiáng)望，圓滿完成了“蛟龍”號7000米級海試警戒任務(wù)；利用試驗間隙，“海洋六號”船還對試驗區(qū)附近海域進(jìn)行了地質(zhì)與環(huán)境調(diào)查，取得了大量的調(diào)查成果。六是現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)把安全關(guān)。海試現(xiàn)場高度重視安全工作，專門設(shè)立了作業(yè)現(xiàn)場安全總監(jiān)和安全保衛(wèi)組，明確人員職責(zé)，制定作業(yè)現(xiàn)場安全規(guī)定；航渡期間對全體參試人員進(jìn)行了安全教育，開展了安全演習(xí)，對新上船人員進(jìn)行了重點培訓(xùn)；在海試期間進(jìn)行了多次全船安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時整改；針對參與7000米級海試報道的新聞媒體多這一特點，海試現(xiàn)場在為媒體記者創(chuàng)造宣傳報道條件的同時，也保障了作業(yè)現(xiàn)場的秩序和安全操作。七是準(zhǔn)確的氣象預(yù)報為海試提供決策依據(jù)。針對馬里亞納海溝附近海域氣象特點，現(xiàn)場氣象員與陸基氣象保障團(tuán)隊相互溝通，密切配合，對海試期間遇到的強(qiáng)臺風(fēng)“瑪娃”“古超”和強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“杜蘇芮”等天氣系統(tǒng)影響的時間、路徑及發(fā)展變化作出了準(zhǔn)確預(yù)判，有力確保了航渡及下潛計劃等各項決策的順利執(zhí)行。

海底取回的海洋生物樣品

布放水聲通信系統(tǒng)，此系統(tǒng)用于潛水器和船上的通訊聯(lián)系

?？棵芸肆_尼西亞聯(lián)邦波納佩港，促進(jìn)對外合作交流。“蛟龍”號完成7000米級下潛任務(wù)后?？棵芸肆_尼西亞聯(lián)邦政府波納佩港進(jìn)行補(bǔ)給，并與密克羅尼西亞聯(lián)邦相關(guān)部門開展了合作交流。密克羅尼西亞聯(lián)邦副總統(tǒng)率外交部副部長、國家海洋資源管理局副局長、移民局局長等政府部門領(lǐng)導(dǎo)在我駐密克羅尼西亞聯(lián)邦大使及使館人員的陪同下，到“向陽紅09”船參觀交流。通過此次“蛟龍”號訪問，為下一步雙方進(jìn)行實質(zhì)性合作奠定了基礎(chǔ)。

科技部現(xiàn)場驗收專家組、項目第三方監(jiān)理和中國船級社等多個組織現(xiàn)場全程獨(dú)立見證。驗收專家組根據(jù)項目任務(wù)書編制了7000米級海試現(xiàn)場驗收方案，并根據(jù)三大考核指標(biāo)進(jìn)行了細(xì)化，對潛水器本體系統(tǒng)、水面支持及母船系統(tǒng)共313項考核項目進(jìn)行了現(xiàn)場驗收。依據(jù)《“蛟龍”號載人潛水器作業(yè)技術(shù)改進(jìn)及5000米～ 7000米海上試驗課題任務(wù)書（2011AA09A101）》和《“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試方案》，海試現(xiàn)場制訂了“蛟龍”號7000米級海試監(jiān)理計劃；按照監(jiān)理計劃，現(xiàn)場監(jiān)理工程師全程現(xiàn)場見證并記錄了整個下潛試驗過程。根據(jù)潛水器入級規(guī)范的要求，中國船級社派驗船師全程見證了“蛟龍”號7000米級海試全過程，并按照入級的具體要求，完成了“蛟龍”號載人潛水器入級的各項現(xiàn)場工作；經(jīng)過6次下潛試驗，“蛟龍”號完成了潛水器各個系統(tǒng)和設(shè)備的安全和性能測試，情況正常，符合中國船級社相關(guān)技術(shù)要求。

新華通訊社、中央電視臺、《科技日報》、《中國海洋報》4家中央級媒體隨船全程報道。為了發(fā)揮現(xiàn)場各家媒體的積極性，現(xiàn)場指揮部成立了現(xiàn)場新聞報道組織協(xié)調(diào)小組，具體負(fù)責(zé)新聞報道的組織協(xié)調(diào)。海試中，現(xiàn)場新聞報道協(xié)調(diào)小組制訂了《“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現(xiàn)場新聞報道管理辦法》，共召開新聞媒體通氣會15次，下潛過程中隨時發(fā)布消息，確保了現(xiàn)場各新聞媒體記者的有序報道?！膀札垺碧?000米級海試期間，新華社、《科技日報》、《中國海洋報》共播發(fā)快訊、消息、通訊等文字稿170余條，播發(fā)相關(guān)圖表250余張，在新浪微博、新華微博、中國科技網(wǎng)微博、中國海洋報微博發(fā)布相關(guān)微博600余條，為新華社電視臺進(jìn)行現(xiàn)場連線直播1次，回傳視頻資料10余條。中央電視臺特別設(shè)立了“蛟龍”號新聞報道專項，海試期間播報背景和消息等共132條，現(xiàn)場新聞連線、新聞報道數(shù)十條，累計6小時33分鐘。

“蛟龍”號回收上船