“高油價(jià)怨氣”炙烤全球多國

“汽車喝的油比人喝的牛奶還要貴”、“把汽車灌滿油不如把汽車灌滿酒”，近幾天來，這類調(diào)侃式指責(zé)不僅出現(xiàn)在汽油剛大幅漲價(jià)的中國，也出現(xiàn)在印、美、法、德等許多大國，甚至在俄羅斯這樣的產(chǎn)油國，人們對燃油價(jià)格持續(xù)上漲也有許多批評。盡管許多國家政府或政治人物紛紛表示“油價(jià)上漲是全球性的不可抗力因素造成”，一些油企也哀嘆自己并沒有賺太多，但普通老百姓的情緒并沒有平靜：人們紛紛把怨氣撒向各自的石油壟斷巨頭以及附著在燃油上的各種高額稅費(fèi)。許多媒體擔(dān)心這樣的高油價(jià)“足以將世界經(jīng)濟(jì)重新扔回衰退的洪流當(dāng)中”，而如何在這一情況下平衡老百姓的情緒也成為各大國政府“最難的試題”。

多國燃油價(jià)格比酒貴

“德國汽油已經(jīng)比酒貴了”，德國《法蘭克福匯報(bào)》日前用這樣的大標(biāo)題抱怨燃油價(jià)格的持續(xù)高漲。文章稱，在德國，啤酒價(jià)格平均每升不到1歐元，而德國汽油價(jià)格已經(jīng)高達(dá)每升1.65歐元，價(jià)格甚至接近葡萄酒。近幾個(gè)月來，高油價(jià)成了德國民憤最集中的爆發(fā)點(diǎn)。歐洲新聞電視臺3月14日稱，金融危機(jī)并沒有引發(fā)德國太多問題，但高油價(jià)在德國卻開始成為社會(huì)性問題。3月1日德國有130多萬人參加“抵制加油站”的象征性示威。此項(xiàng)活動(dòng)是一名叫安迪·亞當(dāng)?shù)牡聡嗽谏缃痪W(wǎng)站“臉譜”上發(fā)起的：“誰和我一樣覺得油價(jià)太高？那就加入我們的行動(dòng)吧。”幾小時(shí)內(nèi)就有幾萬人報(bào)名。德國駕駛者組織認(rèn)為，所謂油價(jià)飆升緣于中東地緣政治問題“只不過是借口”，真相是“油企利用壟斷地位哄抬價(jià)格”。歐洲新聞臺稱，民眾的壓力已經(jīng)波及德國政壇，引發(fā)對壟斷油企以及政府高燃油稅政策的激烈爭論。

相比起德國每升約1.6歐元的汽油價(jià)，巴黎一些加油站95號汽油出現(xiàn)2歐元/升的天價(jià)更是超過人們的心理承受力?！顿M(fèi)加羅報(bào)》稱，由于油價(jià)飛漲，在巴黎和其他地方，汽油盜竊案件頻發(fā)。不久前，尼奧爾地區(qū)的一名農(nóng)夫一夜醒來，發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)裝滿柴油的油箱已被“清空”。

在倫敦，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者開車進(jìn)入一家加油站，加油站冷冷清清。記者看到加油站當(dāng)天的汽油價(jià)格已經(jīng)提到每升1.4英鎊，比上月漲了10便士。多數(shù)司機(jī)在加油站都只加小半箱油，然后留意比較便宜的加油站再加。一名出租車司機(jī)對記者心痛地形容“感覺加的是自己的血，而不是汽油”。

在中印等發(fā)展中大國，油價(jià)近年上漲更是“猛烈”。在中國日前大幅調(diào)高燃油價(jià)格后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)許多爭論。中國93號汽油價(jià)格從2005年的3.92元每升到現(xiàn)在的8.33元每升，上漲幅度達(dá)112.5%，有網(wǎng)民調(diào)侃地把油箱中的汽油換成其他液體，比較其價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，93號汽油價(jià)格已經(jīng)超過燕京純生啤酒和蒙牛純牛奶。在印度，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪了不少加油站，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)爻善酚蛢r(jià)格上漲幅度比中國更大。在新德里，中檔和高檔汽油（相當(dāng)于93號和97號汽油）分別為每升68.64盧比和79盧比（1盧比約合0.123元人民幣）。記者在印度工作的3年間，汽油價(jià)格已上漲了50%。

在俄羅斯這樣的產(chǎn)油大國，最近人們對油價(jià)的抱怨也在增多。俄《新消息報(bào)》日前援引多名專家的話稱，4月份汽油價(jià)格將會(huì)大幅上漲，將由目前的26.7盧布(約合6元人民幣)上漲到每升34盧布。在俄總統(tǒng)大選期間，由于擔(dān)心引發(fā)選民的不滿，政府嚴(yán)厲控制汽油價(jià)格上漲。但隨著汽油價(jià)格限制取消，價(jià)格將報(bào)復(fù)性上漲。這引起許多民眾的抱怨和反對派的指責(zé)。俄共主席久加諾夫曾稱：“世界上幾乎沒有一個(gè)國家像俄羅斯這樣。作為石油大國，俄羅斯出現(xiàn)這樣高的汽油價(jià)格是很不正常的。”

多國燃油價(jià)格為何飆升

“汽油價(jià)格漲得太快了，現(xiàn)在每次去加一次油都嚇一跳。雖然我跟妻子每人都有一輛車，不過現(xiàn)在基本上她都坐公交車上班，車放在家里不開。我的工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)，不得不開車上班。”西班牙朋友阿爾貝托這樣對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示。他說，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲和老百姓錢包的縮水，馬德里道路上的汽車少了許多。

法國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，燃油價(jià)格與家庭消費(fèi)有著密切的聯(lián)系：油價(jià)每升高10%，長期家庭消費(fèi)支出就會(huì)減少7%到9%。美國有線新聞網(wǎng)24日說，3/4的美國人面對高油價(jià)都表示要盡力減少生活開支，2/3的人表示減少開車。《溫哥華郵報(bào)》則建議民眾在凌晨2時(shí)氣溫最低的時(shí)候去加油，因?yàn)闊崦浝淇s，大家可以多加點(diǎn)汽油。

對于為何燃油價(jià)格如此大幅上漲，德國《時(shí)代周報(bào)》稱，汽油價(jià)格不會(huì)下降，因?yàn)閴艛嗥髽I(yè)的貪婪沒有減少。德國聯(lián)邦反壟斷局負(fù)責(zé)人蒙特日前也指責(zé)，處于寡頭壟斷地位的一些大型油企在交易中抬高油價(jià)，令消費(fèi)者成為犧牲品。

在德國，一家加油站的經(jīng)理向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者算了一筆賬，該連鎖加油站汽油價(jià)格為每升1.57歐元，其中從期貨市場上購買的汽油成本約為每升56.1歐分，包括運(yùn)輸、儲藏、管理、銷售等費(fèi)用約為每升10.8歐分，再加上公司的利潤，汽油裸價(jià)為75歐分左右，不過，這個(gè)價(jià)格加上石油稅、生態(tài)稅、增值稅和營業(yè)稅，油價(jià)就變成如今這樣，稅收占52%。法國《觀點(diǎn)》雜志也稱，法國汽油價(jià)格中54.2%用于繳納稅收，用于支付石油價(jià)格和運(yùn)輸、精煉的比例分別為37.2%和8.6%。難怪法國人自嘲道“我們買的不是汽油，買的是稅收”。

高油價(jià)影響多國政情

《金融時(shí)報(bào)》稱，對于全球各大國來說，即使油價(jià)保持在目前的位置不再繼續(xù)攀升，今年為此付出的整體成本將達(dá)到1.5萬億美元，這個(gè)數(shù)字足以將世界經(jīng)濟(jì)重新回到衰退的洪流當(dāng)中。

與此同時(shí)，如何安撫老百姓的“高油價(jià)怨氣”更是考驗(yàn)多國政府的難題。法國《世界報(bào)》的一篇文章寫道，對于油價(jià)飆升，法國總統(tǒng)薩科齊只是表示油價(jià)上漲是全球性的，屬于“不可抗力”。而法國社會(huì)黨總統(tǒng)候選人奧朗德信誓旦旦表示，一旦當(dāng)選將會(huì)考慮凍結(jié)油價(jià)3個(gè)月，極右翼候選人勒龐則稱“當(dāng)選后將取消不得人心的燃油附加稅”。

高油價(jià)也被認(rèn)為是美國總統(tǒng)奧巴馬獲取連任路上的一塊“絆腳石”。《金融時(shí)報(bào)》說，美國今年花在能源上的開銷已經(jīng)從去年的3800億美元上升到4260億美元。文章感慨說，時(shí)隔4年，美國面臨著又一個(gè)油價(jià)飛漲的夏天，以及一次可能由油價(jià)漲幅決定的大選。

對于油價(jià)迅速上漲的說法，俄羅斯高官也緊急出面“消毒”。日前，俄能源部長什馬特科在國家杜馬聽證會(huì)上表示，俄政府正在消除燃料領(lǐng)域的價(jià)格投機(jī)行為，且石油儲備充足，俄燃料價(jià)格不會(huì)上漲。俄《商業(yè)咨詢?nèi)請?bào)》19日援引俄反壟斷局副局長戈洛莫爾津的話稱，如果俄汽油價(jià)格上漲，政府將通過對石油產(chǎn)品實(shí)施“浮動(dòng)消費(fèi)稅”的法案，抑制燃油價(jià)格上漲。目前，俄羅斯實(shí)行的是統(tǒng)一消費(fèi)稅，每年都會(huì)提高一次。

為了控制燃油價(jià)格過快上漲，印度從去年12月起對油價(jià)進(jìn)行控制。印度各大公私油企抱怨受損嚴(yán)重，并要求政府全額補(bǔ)償。但印度石油部長雷迪日前否認(rèn)政府將對油企因政府控制燃油價(jià)格而受到的損失進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)償，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)石油部會(huì)繼續(xù)維持管制燃油價(jià)格。

德國GIZ研究所日前出臺一份報(bào)告比較全球170個(gè)國家的油價(jià)。報(bào)告稱，造成各國油價(jià)巨大差異的原因在于各國政府補(bǔ)貼和稅收政策的不同，報(bào)告據(jù)此將世界各國分為四組：第一組和第二組是諸如委內(nèi)瑞拉、沙特、安哥拉等產(chǎn)油國，這些國家對油價(jià)都有補(bǔ)貼，油價(jià)一般不超過0.58歐元/升。第三組國家是在油價(jià)上附加了部分稅收的國家，包括美國、中國、俄羅斯、巴西等大國，油價(jià)大約在每升0.64歐元到1.04歐元之間。而第四組國家，政府對燃油施行高稅收，包括歐盟、土耳其以及一些非洲窮國，油價(jià)都超過了每升1歐元。德國《新威斯特報(bào)》日前稱，對大多數(shù)國家來說，燃油價(jià)格是決定民生的基本價(jià)格。文章稱，不解決燃油價(jià)格過高問題，政府容易失信于老百姓。（記者青木紀(jì)雙城 李志偉 李珍 丁大偉 廖政軍 陶短房 柳玉鵬）

●本報(bào)駐外記者 青木 紀(jì)雙城 李志偉 李珍 丁大偉 廖政軍 陶短房●柳玉鵬

“汽車喝的油比人喝的牛奶還要貴”、“把汽車灌滿油不如把汽車灌滿酒”，近幾天來，這類調(diào)侃式指責(zé)不僅出現(xiàn)在汽油剛大幅漲價(jià)的中國，也出現(xiàn)在印、美、法、德等許多大國，甚至在俄羅斯這樣的產(chǎn)油國，人們對燃油價(jià)格持續(xù)上漲也有許多批評。盡管許多國家政府或政治人物紛紛表示“油價(jià)上漲是全球性的不可抗力因素造成”，一些油企也哀嘆自己并沒有賺太多，但普通老百姓的情緒并沒有平靜：人們紛紛把怨氣撒向各自的石油壟斷巨頭以及附著在燃油上的各種高額稅費(fèi)。許多媒體擔(dān)心這樣的高油價(jià)“足以將世界經(jīng)濟(jì)重新扔回衰退的洪流當(dāng)中”，而如何在這一情況下平衡老百姓的情緒也成為各大國政府“最難的試題”。

多國燃油價(jià)格比酒貴

“德國汽油已經(jīng)比酒貴了”， 德國《法蘭克福匯報(bào)》日前用這樣的大標(biāo)題抱怨燃油價(jià)格的持續(xù)高漲。文章稱，在德國，啤酒價(jià)格平均每升不到1歐元，而德國汽油價(jià)格已經(jīng)高達(dá)每升1.65歐元，價(jià)格甚至接近葡萄酒。近幾個(gè)月來，高油價(jià)成了德國民憤最集中的爆發(fā)點(diǎn)。歐洲新聞電視臺3月14日稱，金融危機(jī)并沒有引發(fā)德國太多問題，但高油價(jià)在德國卻開始成為社會(huì)性問題。3月1日德國有130多萬人參加“抵制加油站”的象征性示威。此項(xiàng)活動(dòng)是一名叫安迪·亞當(dāng)?shù)牡聡嗽谏缃痪W(wǎng)站“臉譜”上發(fā)起的：“誰和我一樣覺得油價(jià)太高？那就加入我們的行動(dòng)吧。”幾小時(shí)內(nèi)就有幾萬人報(bào)名。德國駕駛者組織認(rèn)為，所謂油價(jià)飆升緣于中東地緣政治問題“只不過是借口”，真相是“油企利用壟斷地位哄抬價(jià)格”。歐洲新聞臺稱，民眾的壓力已經(jīng)波及德國政壇，引發(fā)對壟斷油企以及政府高燃油稅政策的激烈爭論。

相比起德國每升約1.6歐元的汽油價(jià)，巴黎一些加油站95號汽油出現(xiàn)2歐元/升的天價(jià)更是超過人們的心理承受力。《費(fèi)加羅報(bào)》稱，由于油價(jià)飛漲，在巴黎和其他地方，汽油盜竊案件頻發(fā)。不久前，尼奧爾地區(qū)的一名農(nóng)夫一夜醒來，發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)裝滿柴油的油箱已被“清空”。

在倫敦，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者開車進(jìn)入一家加油站，加油站冷冷清清。記者看到加油站當(dāng)天的汽油價(jià)格已經(jīng)提到每升1.4英鎊，比上月漲了10便士。多數(shù)司機(jī)在加油站都只加小半箱油，然后留意比較便宜的加油站再加。一名出租車司機(jī)對記者心痛地形容“感覺加的是自己的血，而不是汽油”。

在中印等發(fā)展中大國，油價(jià)近年上漲更是“猛烈”。在中國日前大幅調(diào)高燃油價(jià)格后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)許多爭論。中國93號汽油價(jià)格從2005年的3.92元每升到現(xiàn)在的8.33元每升，上漲幅度達(dá)112.5%，有網(wǎng)民調(diào)侃地把油箱中的汽油換成其他液體，比較其價(jià)格后發(fā)現(xiàn)，93號汽油價(jià)格已經(jīng)超過燕京純生啤酒和蒙牛純牛奶。在印度，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪了不少加油站，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)爻善酚蛢r(jià)格上漲幅度比中國更大。在新德里，中檔和高檔汽油（相當(dāng)于93號和97號汽油）分別為每升68.64盧比和79盧比（1盧比約合0.123元人民幣）。記者在印度工作的3年間，汽油價(jià)格已上漲了50%。

在俄羅斯這樣的產(chǎn)油大國，最近人們對油價(jià)的抱怨也在增多。俄《新消息報(bào)》日前援引多名專家的話稱，4月份汽油價(jià)格將會(huì)大幅上漲，將由目前的26.7盧布(約合6元人民幣)上漲到每升34盧布。在俄總統(tǒng)大選期間，由于擔(dān)心引發(fā)選民的不滿，政府嚴(yán)厲控制汽油價(jià)格上漲。但隨著汽油價(jià)格限制取消，價(jià)格將報(bào)復(fù)性上漲。這引起許多民眾的抱怨和反對派的指責(zé)。俄共主席久加諾夫曾稱：“世界上幾乎沒有一個(gè)國家像俄羅斯這樣。作為石油大國，俄羅斯出現(xiàn)這樣高的汽油價(jià)格是很不正常的。”

多國燃油價(jià)格為何飆升

“汽油價(jià)格漲得太快了，現(xiàn)在每次去加一次油都嚇一跳。雖然我跟妻子每人都有一輛車，不過現(xiàn)在基本上她都坐公交車上班，車放在家里不開。我的工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)，不得不開車上班。”西班牙朋友阿爾貝托這樣對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示。他說，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲和老百姓錢包的縮水，馬德里道路上的汽車少了許多。

法國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，燃油價(jià)格與家庭消費(fèi)有著密切的聯(lián)系：油價(jià)每升高10%，長期家庭消費(fèi)支出就會(huì)減少7%到9%。美國有線新聞網(wǎng)24日說，3/4的美國人面對高油價(jià)都表示要盡力減少生活開支，2/3的人表示減少開車。《溫哥華郵報(bào)》則建議民眾在凌晨2時(shí)氣溫最低的時(shí)候去加油，因?yàn)闊崦浝淇s，大家可以多加點(diǎn)汽油。

對于為何燃油價(jià)格如此大幅上漲，德國《時(shí)代周報(bào)》稱，汽油價(jià)格不會(huì)下降，因?yàn)閴艛嗥髽I(yè)的貪婪沒有減少。德國聯(lián)邦反壟斷局負(fù)責(zé)人蒙特日前也指責(zé)，處于寡頭壟斷地位的一些大型油企在交易中抬高油價(jià)，令消費(fèi)者成為犧牲品。

在德國，一家加油站的經(jīng)理向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者算了一筆賬，該連鎖加油站汽油價(jià)格為每升1.57歐元，其中從期貨市場上購買的汽油成本約為每升56.1歐分，包括運(yùn)輸、儲藏、管理、銷售等費(fèi)用約為每升10.8歐分，再加上公司的利潤，汽油裸價(jià)為75歐分左右，不過，這個(gè)價(jià)格加上石油稅、生態(tài)稅、增值稅和營業(yè)稅，油價(jià)就變成如今這樣，稅收占52%。法國《觀點(diǎn)》雜志也稱，法國汽油價(jià)格中54.2%用于繳納稅收，用于支付石油價(jià)格和運(yùn)輸、精煉的比例分別為37.2%和8.6%。難怪法國人自嘲道“我們買的不是汽油，買的是稅收”。

高油價(jià)影響多國政情

《金融時(shí)報(bào)》稱，對于全球各大國來說，即使油價(jià)保持在目前的位置不再繼續(xù)攀升，今年為此付出的整體成本將達(dá)到1.5萬億美元，這個(gè)數(shù)字足以將世界經(jīng)濟(jì)重新回到衰退的洪流當(dāng)中。

與此同時(shí)，如何安撫老百姓的“高油價(jià)怨氣”更是考驗(yàn)多國政府的難題。法國《世界報(bào)》的一篇文章寫道，對于油價(jià)飆升，法國總統(tǒng)薩科齊只是表示油價(jià)上漲是全球性的，屬于“不可抗力”。而法國社會(huì)黨總統(tǒng)候選人奧朗德信誓旦旦表示，一旦當(dāng)選將會(huì)考慮凍結(jié)油價(jià)3個(gè)月，極右翼候選人勒龐則稱“當(dāng)選后將取消不得人心的燃油附加稅”。

高油價(jià)也被認(rèn)為是美國總統(tǒng)奧巴馬獲取連任路上的一塊“絆腳石”。《金融時(shí)報(bào)》說，美國今年花在能源上的開銷已經(jīng)從去年的3800億美元上升到4260億美元。文章感慨說，時(shí)隔4年，美國面臨著又一個(gè)油價(jià)飛漲的夏天，以及一次可能由油價(jià)漲幅決定的大選。

對于油價(jià)迅速上漲的說法，俄羅斯高官也緊急出面“消毒”。日前，俄能源部長什馬特科在國家杜馬聽證會(huì)上表示，俄政府正在消除燃料領(lǐng)域的價(jià)格投機(jī)行為，且石油儲備充足，俄燃料價(jià)格不會(huì)上漲。俄《商業(yè)咨詢?nèi)請?bào)》19日援引俄反壟斷局副局長戈洛莫爾津的話稱，如果俄汽油價(jià)格上漲，政府將通過對石油產(chǎn)品實(shí)施“浮動(dòng)消費(fèi)稅”的法案，抑制燃油價(jià)格上漲。目前，俄羅斯實(shí)行的是統(tǒng)一消費(fèi)稅，每年都會(huì)提高一次。

為了控制燃油價(jià)格過快上漲，印度從去年12月起對油價(jià)進(jìn)行控制。印度各大公私油企抱怨受損嚴(yán)重，并要求政府全額補(bǔ)償。但印度石油部長雷迪日前否認(rèn)政府將對油企因政府控制燃油價(jià)格而受到的損失進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)償，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)石油部會(huì)繼續(xù)維持管制燃油價(jià)格。

德國GIZ研究所日前出臺一份報(bào)告比較全球170個(gè)國家的油價(jià)。報(bào)告稱，造成各國油價(jià)巨大差異的原因在于各國政府補(bǔ)貼和稅收政策的不同，報(bào)告據(jù)此將世界各國分為四組：第一組和第二組是諸如委內(nèi)瑞拉、沙特、安哥拉等產(chǎn)油國，這些國家對油價(jià)都有補(bǔ)貼，油價(jià)一般不超過0.58歐元/升。第三組國家是在油價(jià)上附加了部分稅收的國家，包括美國、中國、俄羅斯、巴西等大國，油價(jià)大約在每升0.64歐元到1.04歐元之間。而第四組國家，政府對燃油施行高稅收，包括歐盟、土耳其以及一些非洲窮國，油價(jià)都超過了每升1歐元。德國《新威斯特報(bào)》日前稱，對大多數(shù)國家來說，燃油價(jià)格是決定民生的基本價(jià)格。文章稱，不解決燃油價(jià)格過高問題，政府容易失信于老百姓。▲