連鎖零售業(yè)現(xiàn)代配送模式實證分析

上海農(nóng)林職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路以興

一、連鎖零售業(yè)當(dāng)前主要采用的配送模式

1.自建配送中心模式

自建配送中心模型是連鎖企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)營規(guī)模、各連鎖店的商品配送量以及網(wǎng)點布局等多種條件與因素，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c，自己出資建立一個或幾個配送中心，并對配送中心進(jìn)行經(jīng)營管理，由配送中心完成對各連鎖店的配送業(yè)務(wù)。

2.供應(yīng)商配送模式

供應(yīng)商配送模式是指由供應(yīng)商(包括生產(chǎn)企業(yè)與批發(fā)企業(yè))接到連鎖零售企業(yè)訂單后，根據(jù)連鎖企業(yè)訂單直接為各連鎖店進(jìn)行商品配送。這種配送方式有幾個特點，一是配送商品比較特殊，比方說家具，體積較大、形狀不規(guī)則；二是單次訂單商品種類少、數(shù)量少；三是商品時效性較強(qiáng)，比如牛奶。這種配送模式要求供應(yīng)商有較強(qiáng)的配送能力。

3.第三方物流模式

第三方物流模型是指連鎖零售企業(yè)不建立自己的配送中心，而是以簽訂合同的方式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項業(yè)務(wù)的社會化物流公司或配送中心來承擔(dān)。這里所指的專業(yè)性社會化物流公司或配送中心可能是獨立的專業(yè)物流公司或配送中心，不隸屬于任何一家連鎖零售企業(yè)；也可能是某一連鎖零售企業(yè)的配送中心，該配送中心除了承擔(dān)本企業(yè)的配送業(yè)務(wù)之外，還有余力承攬企業(yè)外的配送業(yè)務(wù)，它既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗，是行家里手。第三方配送中心不僅僅為單一的一家企業(yè)服務(wù)，它可以同時為多家企業(yè)提供配送業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)各企業(yè)間的商品，使得效率最大化。

4.共同配送物流模式

共同配送模式是連鎖企業(yè)與其他企業(yè)合作，共同出資建立配送中心，滿足對配送業(yè)務(wù)的需要。在這里“其他企業(yè)”主要包括兩類：一是其他業(yè)種的企業(yè)，如運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流企業(yè)；二是其他的連鎖企業(yè)。

共同配送的方式有三種：第一，共同集貨，在進(jìn)貨時由幾個配送企業(yè)組成的共同配送聯(lián)合體的運輸車輛，采用捎腳運輸?shù)姆绞綇母鱾€供應(yīng)商處取貨后，將購進(jìn)的商品送交各配送企業(yè)，各配送企業(yè)再向其客戶分散發(fā)貨；第二 ，共同送貨，此種方式與共同集貨正好相反，是由各配送企業(yè)組成的共同配送聯(lián)合體的運輸車輛，從各配送企業(yè)處分散集貨后，采取“捎腳”的方式向客戶送貨；第三 ，共同集送，兼有共同集貨和共同送貨兩種方式的特點，是一種比較理想的共同配送模式。

二、連鎖業(yè)配送模式實例分析

1. 自建配送中心模式實例

來伊份自1999年成立伊始，就專注于休閑食品的研發(fā)、傳播與推廣。公司確立了“立足于上海，著手于全國，放眼于世界”的發(fā)展戰(zhàn)略梯度，采用了世界先進(jìn)的“連鎖專賣店”的發(fā)展模式，實施了“配送中心與管理中心”網(wǎng)絡(luò)互動的管理機(jī)制。目前，來伊份已經(jīng)延伸的市場有上海、南京、蘇州、嘉興、南通、杭州、寧波等地。公司擁有連鎖專賣店超過1000家，員工人數(shù)超過4000人，擁有5大類數(shù)百種產(chǎn)品。為了強(qiáng)化商品質(zhì)量控制，不斷提升品牌形象，來伊份選擇了自建配送模式。在上海松江區(qū)有一個配送中心，接到各連鎖店訂單后，由來伊份配送中心自行配送。

2.供應(yīng)商配送模式實例

家樂福超市是國內(nèi)外知名外資連鎖零售企業(yè)之一，作為大賣場模式的首推者，“靈活”和“適應(yīng)”一直被視為家樂福成功改變中國人購物習(xí)慣的法寶。同在上海市區(qū)，其古北店和曲陽店在商品組合和店內(nèi)布局就截然不同。這種“因地制宜”的辦法，讓其自營店的步速和盈利情況均走在行業(yè)前列。

從進(jìn)入中國市場至今，與地方采購和店長負(fù)責(zé)制相輔相成的門店直送，一直是家樂福“因地制宜”管理模式的成功體現(xiàn)。家樂福不必費心思經(jīng)營物流，由店長與當(dāng)?shù)毓?yīng)商訂貨，由供應(yīng)商承擔(dān)運輸費用直接送貨上門，并且實行“小批量，多頻次”的訂貨原則，保證門店可以盡量減少庫存。所以近乎零物流費用和基本合格的配送質(zhì)量，讓家樂福保持了極大的競爭能力。

3.第三方物流模式實例

可頌坊國際集團(tuán)創(chuàng)建于1989年，總部在上海，是一家專門從事食品生產(chǎn)銷售的大型企業(yè)。產(chǎn)品涉及冷凍面團(tuán)生產(chǎn)、銷售，面包烘焙、西點、蛋糕制作和銷售，中秋月餅禮盒銷售，同時進(jìn)行連鎖門店經(jīng)營：法式面包西點精品店、法式面包咖啡精品店等。其旗下有兩大知名品牌：可頌坊、麥圃。目前上海、杭州、深圳已開設(shè)了100多家連鎖銷售網(wǎng)點和門店，銷售產(chǎn)品達(dá)百余種之多。

從2005年起，可頌坊的中秋月餅配送采用第三方物流模式，即委托給上海華聯(lián)配送實業(yè)有限公司管理，實行月餅配送業(yè)務(wù)的外包。為了提供良好的服務(wù)，作為第三方的上海華聯(lián)配送實業(yè)有限公司，每年中秋前與可頌坊商量月餅配送方案，由于可頌坊在除崇明以外的各區(qū)縣也有零星門店，配送范圍廣，還要負(fù)責(zé)各門店間月餅的調(diào)撥以及接受可頌坊其他加工廠加工的月餅到倉庫的集中、分揀、包裝等工作，其中不乏有特事特辦的、中途變化的、月餅輔料包裝等月餅配送情況發(fā)生。由它單獨完成配送任務(wù)有一定的困難，所以依賴第三方物流經(jīng)驗，優(yōu)化配送。對于上海華聯(lián)配送實業(yè)有限公司來說，可頌坊月餅配送管理可謂：門店不多分布廣，月餅不多變化多，車輸安排難度大，準(zhǔn)時優(yōu)質(zhì)要求高。雙方在多次磋商后，上海華聯(lián)配送實業(yè)有限公司作為第三方物流方，不斷反復(fù)研究，吸取以往配送的經(jīng)驗、教訓(xùn)，不斷摸索、不斷總結(jié)提高，未雨綢繆，針對可頌坊的情況，在配送前期作出有效的月餅配送方案及具體操作規(guī)劃，不斷提升自己的服務(wù)水平。不僅使公司的經(jīng)濟(jì)效益得到提升，連可頌坊集團(tuán)也因配送及時而得利。

4.共同配送物流模式實例

日本的伊藤洋華堂是著名的超市型連鎖零售企業(yè)，早在很久以前就引入了“窗口批發(fā)商制度”，致力于物流的效率化?！按翱谂l(fā)制”是商品共同配送或物流管理的一種形式，指零售企業(yè)按地域指定幾家批發(fā)企業(yè)作為自己的對口批發(fā)商或物流中心，其他批發(fā)企業(yè)向零售企業(yè)發(fā)的貨都先送到指定批發(fā)商處，由他們完成各種物流作業(yè)后，再集中配送到零售企業(yè)店鋪。

川口加工食品共同配送中心坐落在與東京相臨的琦玉縣川口市，為伊藤洋華堂公司在東京都、琦玉縣、壢木縣、茨城縣的51家店鋪供給商品，全年365天運轉(zhuǎn)，年基本業(yè)務(wù)處理量約250億日元，中心的運營是由食品批發(fā)業(yè)大公司菱食公司承擔(dān)。中心占地面積2618坪、建筑面積4786坪，保管商品數(shù)約4500種，其中加工食品2400種、點心1500種、酒類600種。庫內(nèi)有與伊藤洋華堂公司交易的16家批發(fā)商的商品，采用共同保管方式。

該中心上午進(jìn)行入庫作業(yè)。為了提高作業(yè)效率，采用指定時間到貨方式，送貨遲到的時間限制可最大放寬到15分鐘。作業(yè)人員使用下載了訂貨數(shù)據(jù)的手持式電腦終端，對入庫的商品進(jìn)行掃描確認(rèn)；然后將商品分別按A、B、C特賣的分類進(jìn)入保管區(qū)或自動倉庫。店鋪接收訂貨截止中午12點，配送作業(yè)從下午2點半開始，根據(jù)每日的訂貨量不同一般需要進(jìn)行到晚上20點左右。較近的店鋪在傍晚時分出庫，在晚20點左右送達(dá)，較遠(yuǎn)的店鋪是在第二天開店前的早7點至8點到貨?？紤]到噪音等問題，在避免深夜到貨的同時在開店前結(jié)束到貨。

伊藤洋華堂共同配送全面實施后，其效果十分明顯，物流作業(yè)的效率大大提高。這不僅指物流管理成本的大幅度降低，也包括物流對店鋪經(jīng)營的支持，這種支持除了配送的迅速、及時之外，也包括配送方式的變革對零售經(jīng)營的影響。例如，服裝的發(fā)貨原來是以貨箱為單位進(jìn)行，零售店鋪接到商品后，還需要進(jìn)一步分揀、陳列，而實施共同配送后，這些工作全部由物流中心處理，實施服裝貨架展示配送，這樣大大減輕了店鋪工作的強(qiáng)度，縮短了貨物上架時間。

三、連鎖零售企業(yè)現(xiàn)代配送模式的確立

1.連鎖零售企業(yè)配送模式影響因素

（1）商品自身的特點影響配送模式的選擇。商品的運輸時間。鮮活商品對運輸時間的要求比較嚴(yán)格，盡量較少中間環(huán)節(jié)存在，縮短供應(yīng)鏈，減少在途時間，如果運輸時間過長就會影響商品的質(zhì)量，應(yīng)選擇運輸時間較短的配送模式。商品特殊配送要求。對于超市里的玻璃、陶瓷等易碎或冷凍商品，用普通的配送工具很難保證商品到達(dá)超市的質(zhì)量，這不是每一個物流服務(wù)提供商所具備的，在選擇配送模式時盡量選擇熟悉商品特點的、具備保護(hù)商品措施的配送商。

（2 ）商品的配送成本。任何一個企業(yè)管理者都希望自身經(jīng)營活動的各項成本最小、利潤最大，所以配送成本是連鎖超市在選擇配送模式時必須要考慮的核心要素。一般認(rèn)為物流配送成本包括配送作業(yè)成本、投資成本、選擇成本、服務(wù)成本。連鎖零售企業(yè)在選擇配送模式時應(yīng)在自營配送成本和外包配送成本與企業(yè)追求利潤率之間進(jìn)行權(quán)衡。

（3 ）配送服務(wù)的水平。隨著市場競爭的加劇，連鎖零售業(yè)改變了以前對高額利潤過分追求的做法，加強(qiáng)了對消費者滿意度的重視。努力做到以適合的質(zhì)量，適合的數(shù)量，適合的時間，適合的地點，適合的價格，適合的商品來滿足消費者的需求。這就要求在選擇配送模式時，更加看重配送模式所能提供服務(wù)的能力和服務(wù)質(zhì)量。配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主要是通過配送活動的績效來體現(xiàn)的，做為評價配送模式中配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)體系，主要包含服務(wù)的準(zhǔn)時性、全面性、高效性。

2.配送模式的選擇與確立

連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對企業(yè)有清晰的認(rèn)識。首先，企業(yè)的發(fā)展周期；進(jìn)入期和成長期適合選擇第三方配送模式，成熟期適合選擇自建配送模式或者共同配送模式，衰退期適合選擇第三方配送模式；其次，企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍，商品種類以及商品的特點；一般商品對配送模式?jīng)]有特別的要求，特殊商品如體積比較大的、形狀比較特殊的、易爆易碎的、保質(zhì)期比較短的、價值量比較大的等適合選擇供應(yīng)商配送模式；再次，要看商品市場占有率、年銷售額、利潤率、流動資金，有充足流動資金的適合自建配送模式；再次，看企業(yè)商品銷售數(shù)量，連鎖店的數(shù)量，連鎖店的區(qū)域分布，商品銷售數(shù)量大的適合選擇自建配送模式，連鎖店數(shù)量少的適合選擇供應(yīng)商配送模式，連鎖店的區(qū)域分布較為集中的適合選擇供應(yīng)商配送模式；最后看企業(yè)現(xiàn)有配送資源，配送車輛少、倉庫面積小、物流人才少的適合選擇第三方配送模式。

配送模式的選擇直接關(guān)系到連鎖零售企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和生存發(fā)展，是一個重大的決策問題。連鎖零售企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)實力、銷售規(guī)模、連鎖店的數(shù)量和布局以及不同時期業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，對物流配送模式做出正確的選擇。

3. 配送模式的調(diào)整與優(yōu)化

沒有絕對合理的配送模式，連鎖零售企業(yè)的配送模式確立以后，有一個適應(yīng)調(diào)整的過程。由于連鎖零售企業(yè)自身特點的不同，在選擇配送模式時按照常規(guī)因素考慮可能會碰到衣不附體的情況，同一家連鎖企業(yè)在不同發(fā)展時期可能需要不同的配送模式，甚至同一發(fā)展時期可能需要不同的配送模式來滿足企業(yè)發(fā)展的需求。適合的就是最好的，在評價公司配送模式好壞時主要還是看公司的發(fā)展戰(zhàn)略和公司領(lǐng)導(dǎo)的個人判斷?？傊?，連鎖零售企業(yè)的配送模式在連鎖零售企業(yè)的發(fā)展過程中是不斷調(diào)整優(yōu)化的。