新型聲控技術讓汽車“聽話”能力更強

本刊記者 | 魯義軒（整理）

蘋果Siri的流行帶火了語音控制的應用。在車載導航領域，從2011年起陸續(xù)有汽車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)布了語音控制類的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，進入2012年，聲控導航一度掛起風暴。嵌入式閃存市場的Spansion公司近日推出業(yè)界首款支持車載語音控制系統(tǒng)接口的人機接口(HMI)協(xié)處理器也正是應了這一趨勢。

與常規(guī)語音接口相比，這個處理器除了支持更大的語音數(shù)據(jù)庫，顯著提高響應時間和精度外，其最大的特點在于語音協(xié)處理器由定制型邏輯和高速存儲器構成，可加快和優(yōu)化語音控制人機接口。雖然Spansion暫時不在中國市場上市，但其語音協(xié)處理器是全球首款語音攜處理器，若在汽車導航領域廣泛推廣起來，對語音控制、聲控導航等技術將是一個重大突破。

據(jù)稱，對于嵌入式語音識別技術，在內存中儲存的“聲音庫”至關重要。聲音庫的容量越大，語音識別的準確性越高，用戶體驗越好。然而，僅僅存儲聲音是遠遠不夠的，在同一芯片上通過定制的邏輯組件耦合至連接邏輯組件和內存的寬數(shù)據(jù)總線，以實現(xiàn)快速聲音匹配，亦是關鍵。對此，上述語音協(xié)處理器可降低主處理器或應用處理器負載達50%，同時有效加速語音評分處理，這樣主處理器的額外帶寬將可以被用來更好地運行其他應用。由于主處理器得以擁有額外帶寬進行諸如前端聲音處理等工作，這些額外的部件需求將可能從零部件清單（BOM）中剔除。

語音識別通常被用于發(fā)出指令、實現(xiàn)設備控制（比如音樂搜索或導航）、其他車內用途，現(xiàn)在，這一聲控功能甚至還包括連接至云服務器以獲得最新數(shù)據(jù)。

人機接口(HMI)技術是信息娛樂、車載信息通訊系統(tǒng)(telematics)，特別是語音識別應用的關鍵。未來，當駕駛者雙眼注視道路、雙手控制方向盤的同時，通過聲音與汽車進行互動，將大大提高駕駛安全性。鑒于語音識別技術將持續(xù)被應用于消費電子，該技術必須滿足更精確、更快速的要求。業(yè)界人士稱，新型的語音協(xié)處理器技術，將在這一方面大放異彩。