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    城市規(guī)劃放驗線數(shù)據(jù)庫動態(tài)更新

    2012-02-24 02:54:36謝衛(wèi)民
    中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年14期
    關(guān)鍵詞:現(xiàn)勢城鄉(xiāng)規(guī)劃坐標(biāo)系

    洪 強 黃 悅 謝衛(wèi)民

    (增城市測繪院,廣東 增城 511300)

    1 概述

    隨著測繪技術(shù)、GPS技術(shù)和GIS技術(shù)的快速發(fā)展,在某些快速發(fā)展的城市當(dāng)中,城鄉(xiāng)規(guī)劃放線驗收測量(以下簡稱放線)和規(guī)劃驗收測量(以下簡稱驗線)工作量大量增長,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方法存在圖文分離、更新滯后等問題,浮現(xiàn)出規(guī)劃編制和規(guī)劃管理跟不上城市發(fā)展速度的苗頭。在城鄉(xiāng)建設(shè)測量中,放驗線數(shù)據(jù)主要是以CAD矢量格式存儲,缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換和統(tǒng)一管理。CAD數(shù)據(jù)在閱覽編輯繪圖時高效精確,但在屬性管理與歷史回溯方面稍有欠缺。數(shù)據(jù)滯后和使用不方便是城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理需要解決的問題。針對上述矛盾,本文以"增城市規(guī)劃地理信息系統(tǒng)放驗線數(shù)據(jù)庫"的動態(tài)更新實踐為例,研究了放驗線數(shù)據(jù)庫動態(tài)更新的基本方法及實現(xiàn)思路,達(dá)到了提高城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理效率的目標(biāo)。

    2 理論與技術(shù)方案

    城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)采用B/S與C/S相結(jié)合的系統(tǒng)架構(gòu),以Visual Studio 2005為平臺,結(jié)合ESRI公司的ArcEngine組件和Ora-cle10g數(shù)據(jù)庫開發(fā)的技術(shù)路線。以ArcSDE空間數(shù)據(jù)引擎作為系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫之間的GIS通道。規(guī)劃放驗線數(shù)據(jù)庫是城鄉(xiāng)規(guī)劃數(shù)據(jù)庫的分庫,建庫標(biāo)準(zhǔn)以總庫為基準(zhǔn),又強調(diào)自己的特色。數(shù)據(jù)庫建成后,需要不斷對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行更新,以保證基礎(chǔ)地理信息的現(xiàn)勢性[2]。動態(tài)更新數(shù)據(jù)來源于城鄉(xiāng)規(guī)劃中的放線驗收和竣工驗收,這些數(shù)據(jù)的特征是質(zhì)量穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和精度近似。本案例通過制定合適的原則和方法,結(jié)合AutoCAD軟件和GIS軟件的優(yōu)點,較高效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的動態(tài)更新。

    表1 數(shù)據(jù)分層結(jié)構(gòu)

    表2 數(shù)據(jù)屬性

    2.1 原始數(shù)據(jù)分析

    原始數(shù)據(jù)分析是動態(tài)更新的第一步,為了制定合理高效的動態(tài)更新策略和方法,需要深入細(xì)致地了解數(shù)據(jù)情況,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的特征和問題和統(tǒng)計數(shù)據(jù)更新的工作量。一般情況下,數(shù)據(jù)具有形式、內(nèi)容、質(zhì)量和精度這四種特征。形式是指數(shù)據(jù)記錄的格式,可分為矢量格式和柵格格式;內(nèi)容是指數(shù)據(jù)包含的信息,可分為圖形信息和文字信息,也可分為主要信息和次要信息;質(zhì)量是指數(shù)據(jù)的可信度,主要研究數(shù)據(jù)的完整性、一致性、準(zhǔn)確度

    和現(xiàn)勢性;精度是指數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、平面精度和高程精度,后兩個要素主要由測繪儀器精度決定,作業(yè)儀器一般有GPSRTK和全站儀兩種。

    2.2 動態(tài)更新策略

    動態(tài)更新是數(shù)據(jù)庫現(xiàn)勢性的根本保證,處理數(shù)量大、重復(fù)多的數(shù)據(jù)需要制定有效率的策略,總結(jié)了以下三點:

    (1)質(zhì)量第一

    因為存在數(shù)據(jù)更新量大、重復(fù)多等問題,所以必須采取嚴(yán)格的措施對數(shù)據(jù)重編輯進行控制,檢測數(shù)據(jù)可靠性和分析數(shù)據(jù)的不確定性,從屬性精度、邏輯一致性和數(shù)據(jù)完整性等方面對數(shù)據(jù)進行過程控制、檢查與評價,進一步來說就是數(shù)據(jù)質(zhì)量的全面控制。

    (2)兩檢一驗

    參照測繪作業(yè)兩級檢查一級驗收的模式,選取減少和消除誤差及錯誤的實用技術(shù)與步驟,建立兩檢一驗的制度,對動態(tài)更新實行過程控制和結(jié)果控制。

    (3)現(xiàn)勢性

    新數(shù)據(jù)一旦產(chǎn)生,必須一至兩周內(nèi)完成更新,只有保證其現(xiàn)勢性,才能有效發(fā)揮放驗線數(shù)據(jù)庫的作用。

    2.3 動態(tài)更新方法

    在更新策略的指引下,動態(tài)更新的內(nèi)容是將已經(jīng)規(guī)劃局審核通過的放線和驗線數(shù)據(jù)融合到放驗線數(shù)據(jù)庫中。動態(tài)更新的模式主要有兩種,一種是完全更新,是將變更后的數(shù)據(jù)融入市域數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)庫中生成新的版本,完全更新數(shù)據(jù)庫。這種方法的優(yōu)點是數(shù)據(jù)融合精確,缺點是更新速度慢,數(shù)據(jù)版本多。另外一種是增量更新,只更新發(fā)生變更的地方。優(yōu)點是相對于完全更新更快捷,處理量減少,缺點是更新規(guī)則難以適應(yīng)復(fù)雜數(shù)據(jù)情況,圖幅接邊質(zhì)量不容易控制。放驗線動態(tài)更新的基本步驟包括:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)檢查和入庫上網(wǎng)等四個步驟。

    3 增城市放驗線動態(tài)更新實例介紹

    3.1 放驗線數(shù)據(jù)情況

    放驗線數(shù)據(jù)生產(chǎn)作業(yè)軟件是南方Cass,成果是以CAD矢量格式存儲,生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是的《廣州市1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式》,數(shù)據(jù)生產(chǎn)經(jīng)過兩級檢查一級驗收,總體質(zhì)量較高,圖內(nèi)含有標(biāo)注了建設(shè)單位等信息的專用圖框和重點突出報建建筑的規(guī)劃區(qū)圖形,由于CAD圖層控制不嚴(yán)格,存在圖層不一致和圖形無屬性等問題。放驗線數(shù)據(jù)按辦理情況可以分為兩類:一種是新建測量,坐標(biāo)系采用西安坐標(biāo)系,圖式依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn);一種是遺失補測,坐標(biāo)系依據(jù)原規(guī)劃圖紙坐標(biāo),圖式采用原制圖標(biāo)準(zhǔn)。放驗線數(shù)據(jù)庫已經(jīng)建成,采用的是GeoDatabase數(shù)據(jù)模型,在大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫Oracle10g中使用連續(xù)無縫的方式,統(tǒng)一存儲空間及其屬性數(shù)據(jù),實現(xiàn)圖形與屬性一體化管理。

    3.1.1 數(shù)據(jù)組織

    1)圖層設(shè)計:

    2)屬性設(shè)計

    3.2 動態(tài)更新作業(yè)

    本案例選擇了增量更新的模式,首先重編輯需要更新的數(shù)據(jù)至滿足入庫要求,其次簽出正在數(shù)據(jù)庫中運行版本作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),使用系統(tǒng)提供的更新工具進行增量更新,最后簽入數(shù)據(jù)庫作為最新版本。被替換的歷史數(shù)據(jù)以日期為索引在數(shù)據(jù)列表中供用戶查閱。

    3.1.2 數(shù)據(jù)重編輯

    因為早期規(guī)劃編制時信息孤島現(xiàn)象比較嚴(yán)重,沒有集成數(shù)據(jù)相互參照,為了方便作業(yè)選擇了不同的坐標(biāo)系,在放驗線測量時也依據(jù)規(guī)劃圖坐標(biāo)系進行,所以早期的放驗線數(shù)據(jù)在廣州坐標(biāo)系和北京坐標(biāo)系。因此,數(shù)據(jù)重編輯時的第一步是檢查坐標(biāo)系,對于廣州和北京坐標(biāo)系,作業(yè)員利用系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具,統(tǒng)一轉(zhuǎn)換成西安坐標(biāo)系;第二步,利用AutoCAD軟件平臺,按照分層要求新建圖層存儲放驗線中的建筑要素,包括建筑首層邊線、陽臺線、注記等。第三步,添補不完整的線劃和刪除懸掛線,進行數(shù)據(jù)構(gòu)面,使用join命令閉合線型,這一步應(yīng)嚴(yán)格按照GIS要求進行作業(yè),才能使更新后的數(shù)據(jù)既滿足了完整性,拓?fù)湟恢滦砸螅譁p少了數(shù)據(jù)冗余度[3]。第四步,使用wblock命令,選擇需要的要素,以"米"為單位,將數(shù)據(jù)提取出來,以工程編號為文件名保存。

    3.1.3 數(shù)據(jù)賦屬性

    本案利用AutoCAD Map 3D強大的數(shù)據(jù)屬性編輯功能完成。AutoCAD Map 3D軟件是Autodesk公司的一款能夠訪問CAD和GIS數(shù)據(jù),并使用標(biāo)準(zhǔn)的AutoCAD命令直接編輯GIS數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序。使用Map菜單中的屬性工具,直接在Dwg數(shù)據(jù)中建立屬性表,并附著到相應(yīng)的要素上,在格式轉(zhuǎn)換中勾選上這些屬性表,即可轉(zhuǎn)成帶屬性GIS數(shù)據(jù)。

    3.1.4 數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換

    本案使用AutoCAD Map 3D軟件的格式轉(zhuǎn)換工具將DWG數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為Coverage數(shù)據(jù),Coverage二十多年來深受用戶歡迎,是一種拓?fù)鋽?shù)據(jù)結(jié)構(gòu),相對于同是地理關(guān)系數(shù)據(jù)模型的Shp格式,能較好地支持弧線轉(zhuǎn)換。

    3.1.5 數(shù)據(jù)檢查

    依照兩檢一驗的模式,動態(tài)更新作業(yè)員首先對作業(yè)過程和作業(yè)結(jié)果進行自查自糾,再送交質(zhì)檢員使用規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)檢查工具進行檢查,確認(rèn)數(shù)據(jù)的完整性、一致性、正確性和編碼規(guī)范性,再由測繪院組織驗收,確認(rèn)數(shù)據(jù)是否達(dá)到入庫要求。

    3.1.6 數(shù)據(jù)入庫

    通過規(guī)劃管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)增量更新工具以全市域作為更新范圍,根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的接邊策略和屬性匹配度來進行更新入庫,將Coverage數(shù)據(jù)中的要素類(Feature class)文件融入到城鄉(xiāng)規(guī)劃數(shù)據(jù)庫中。

    3.3 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制

    在動態(tài)更新的過程中,對數(shù)據(jù)質(zhì)量控制非常嚴(yán)格,否則不僅僅是新數(shù)據(jù)無效,還會影響后續(xù)的行政審批。本案采用了兩級檢查一級驗收的模式,常規(guī)的數(shù)據(jù)檢查內(nèi)容有屬性檢查和拓?fù)錂z查,主要使用系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)檢查工具進行作業(yè);特色的數(shù)據(jù)檢查有歷史審批數(shù)據(jù)對比和技術(shù)指標(biāo)檢查,主要由規(guī)劃管理人員在規(guī)劃管理信息系統(tǒng)中疊加用地紅線和已批修規(guī)等數(shù)據(jù)進行檢查。任何一次檢查發(fā)現(xiàn)不合格即返回糾錯修改。

    結(jié)束語

    通過理論研究與建設(shè)實踐相結(jié)合的方式,建立了動態(tài)更新機制維護和完善放驗線數(shù)據(jù)庫,較好地解決了增城市城鄉(xiāng)規(guī)劃數(shù)據(jù)管理滯后的問題。雖然這種融合數(shù)據(jù)、更新數(shù)據(jù)的方法難以適應(yīng)復(fù)雜的數(shù)據(jù)情況,但是數(shù)據(jù)質(zhì)量相對較高,而且速度較快,達(dá)到了提高城鄉(xiāng)規(guī)劃管理效率的目標(biāo),為面臨類似問題的城鄉(xiāng)規(guī)劃部門提供有益的模式和啟示。

    [1]曹凱濱,李照,周婷婷.縣級城市規(guī)劃管理系統(tǒng)建設(shè)的特色研究 [J]. 測繪科學(xué),2010,35(S1):218-220.

    [2]盧立強,苑洲云,李杰.城市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫更新探討[J].江西測繪,2010,84(3):19-21.

    [3]李勇.城市空間地理數(shù)據(jù)庫動態(tài)更新技術(shù)研究[J].測繪通報,2010,11:28-29+32.

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