立足新起點(diǎn) 再做新貢獻(xiàn)——紀(jì)念《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》創(chuàng)刊600期

本刊編輯部

立足新起點(diǎn) 再做新貢獻(xiàn)——紀(jì)念《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》創(chuàng)刊600期

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新春伊始,萬象更新?！惰F道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》月刊從1957年5月創(chuàng)刊到現(xiàn)在,已出版整整600期(2012年2期),走過了55年不平凡的歲月,見證和記載了新中國鐵路各個(gè)時(shí)期的發(fā)展歷程?？锏膭?chuàng)辦凝聚了幾代編輯部人員的辛勤汗水和長期不懈、持之以恒堅(jiān)持辦刊的毅力。這在全國的科技期刊中也是少有的。

《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》刊物由全路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)專職機(jī)構(gòu)——鐵道部設(shè)計(jì)總局定型設(shè)計(jì)事務(wù)所(鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院前身)于1957年5月創(chuàng)辦。她由一份油印的、不定期出版的《定型設(shè)計(jì)簡報(bào)》(1962年定名為《鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊》)起步,歷經(jīng)坎坷,中間曾兩度?？?1959年的國家紙張供應(yīng)緊張和1966年的“文化大革命”沖擊),于1972年正式復(fù)刊,定名為《鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通訊》,鉛印出版。1978年經(jīng)國家科委批準(zhǔn)為國內(nèi)發(fā)行的科技期刊,統(tǒng)一刊號(hào)CN11-2987/U。1981年批準(zhǔn)為國內(nèi)外公開發(fā)行的期刊,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN1004-2954。1991年12月由國家科委批準(zhǔn)更名為現(xiàn)在的《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》,開始激光排版、印刷。2005年,刊物主辦單位由鐵道專業(yè)設(shè)計(jì)院變更為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司。自1992年以來,刊物被評(píng)為1992,1996,2000, 2008版中文核心期刊。2006年至2012年,被中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)收錄。

創(chuàng)刊600期以來,《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在主辦單位的長期大力支持下,在協(xié)辦單位、歷屆編委、審稿專家、廣大作者、讀者的熱心幫助支持下,經(jīng)過編輯部幾代主編、編輯、編務(wù)人員的辛勤耕耘和無私奉獻(xiàn),期刊逐步發(fā)展,日趨成熟,已成為鐵路系統(tǒng)較有影響的科技期刊?？镌谪瀼罔F路技術(shù)政策、宣傳鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)鐵路科技進(jìn)步、培育鐵路技術(shù)專業(yè)人才等方面發(fā)揮了重要作用。期刊緊密圍繞鐵路建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)主題,大量報(bào)道了鐵路勘察設(shè)計(jì)、施工、科研以及運(yùn)營養(yǎng)護(hù)維修工程技術(shù)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積極推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù),將最新的鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)成果奉獻(xiàn)給廣大讀者,極大地推動(dòng)了先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用。針對(duì)不同時(shí)期的鐵路工程建設(shè)特點(diǎn),及時(shí)組織編輯出版了大量具有指導(dǎo)和借鑒意義的、反映我國鐵路建設(shè)技術(shù)水平的重點(diǎn)工程論文專輯,以及所有鐵路專業(yè)各版本的技術(shù)規(guī)范宣貫專輯,深受讀者喜愛。特別是近10年來,先后出版了秦沈客運(yùn)專線,京津城際鐵路,石太、武廣、石武、滬杭、大西等鐵路客運(yùn)專線,宜萬鐵路,鐵路橋梁設(shè)計(jì)年會(huì)、鐵路隧道年會(huì),烏鞘嶺隧道等體現(xiàn)我國鐵路科技快速發(fā)展成果的專輯;針對(duì)國內(nèi)城市軌道交通迅速發(fā)展的新形勢(shì),及時(shí)組織出版了北京地鐵5號(hào)線、10號(hào)線(一期)、北京地鐵大興線、房山線、昌平線、亦莊線軌道系統(tǒng),廣州地鐵4號(hào)線直線電機(jī)軌道系統(tǒng),北京地鐵10號(hào)線(一期)土建工程等重點(diǎn)工程的技術(shù)專輯。這些重點(diǎn)工程專輯的出版,有力地指導(dǎo)了我國高速鐵路和城市軌道交通的建設(shè),為廣大的工程技術(shù)人員和科研人員搭建了一個(gè)良好的新技術(shù)交流平臺(tái),取得了很好的社會(huì)效益,刊物得到了鐵路工程界的廣泛好評(píng)?！惰F道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》被讀者尊稱為“工程師良師益友,新信息交流平臺(tái)”。

創(chuàng)刊600期以來,《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》編輯部始終堅(jiān)持辦刊宗旨和辦刊質(zhì)量,堅(jiān)持為讀者服務(wù)的辦刊理念,認(rèn)真對(duì)待每一位作者的來稿。編輯部嚴(yán)格實(shí)行稿件“三審制”,請(qǐng)同行專家對(duì)稿件進(jìn)行客觀公正的評(píng)審,從制度上把住關(guān),遴選刊用高質(zhì)量的論文,期刊質(zhì)量穩(wěn)步提高。2011年7月,編輯部按照學(xué)術(shù)期刊的出版要求,增加了英文摘要和關(guān)鍵詞,對(duì)參考文獻(xiàn)進(jìn)一步進(jìn)行了規(guī)范,并對(duì)每篇來稿進(jìn)行學(xué)術(shù)不端檢測(cè),凈化了學(xué)術(shù)風(fēng)氣。為了適用期刊網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新形勢(shì),編輯部從2011年8月開始使用“在線投稿”平臺(tái),將編輯部、作者和審稿專家統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)上工作,方便了作者投稿,縮短了稿件的審理周期,加強(qiáng)了編輯部與作者和審稿專家的交流互動(dòng),極大地提高了編輯出版效率和質(zhì)量。此外,針對(duì)讀者閱讀習(xí)慣和閱讀方式的改變,編輯部還在探索由傳統(tǒng)的紙媒出版向網(wǎng)絡(luò)出版、數(shù)字優(yōu)先出版等方面轉(zhuǎn)型升級(jí),加快技術(shù)、信息的傳播和交流速度,為讀者、作者提供更好的服務(wù),進(jìn)一步提高期刊在行業(yè)內(nèi)乃至國際上的影響力。

科技期刊的編輯是默默無聞的,需要具有高尚的情懷和無私奉獻(xiàn)的精神,但編輯工作又是艱苦的、具有創(chuàng)造性的智力勞動(dòng),需要一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)和開拓創(chuàng)新的精神。刊物上發(fā)表的每一篇合格的乃至優(yōu)秀的論文,無不凝聚了編輯部每位編輯的辛勤汗水和智慧。我們將以創(chuàng)刊600期為新起點(diǎn),立足鐵路和城市軌道交通建設(shè),為促進(jìn)我國鐵路和軌道交通科技的發(fā)展,再做新貢獻(xiàn)!把《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》辦得更有特色,更有生命力。