英國消防新技術(shù)新裝備最新進(jìn)展

文/趙 華

眾所周知，英國首都倫敦成功贏得了2012年夏季奧運(yùn)會的主辦權(quán)。英國政府和當(dāng)?shù)貖W運(yùn)會主辦機(jī)構(gòu)對此次奧運(yùn)會的安保工作高度重視。和其他國家相比，英國公眾場所的消防監(jiān)控警報(bào)系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)普及，但是設(shè)備大多已經(jīng)使用十年以上，急需更新設(shè)備和技術(shù)。因此，英國近年來加快了消防新技術(shù)、新裝備的研發(fā)和裝備應(yīng)用，以滿足主辦奧運(yùn)會以及保障城市消防安全的需要。

多光譜火焰探測器

英國澤爾韋格分析學(xué)公司(Zellweger Analytics)推出探測烴基火災(zāi)的新的搜索火陷22(Search Flam e22)多光譜火焰探測器。該探測器綜合紅外寬波段、近波段、窄波段技術(shù)，并附加一個可見光輻射探測器，能分析火焰輻射的最寬光譜，并采用先進(jìn)的信號處理算法排除誤報(bào)，分析來自各個傳感器的所有數(shù)據(jù)，為最惡劣環(huán)境提供適用的性能。

該探測器在報(bào)警時能把來自傳感器陣的所有火前光譜數(shù)據(jù)存貯在非易失的存貯器中，供以后檢索和評價使用。

該探測器的標(biāo)準(zhǔn)型有繼電器、模擬系統(tǒng)和RS485數(shù)字輸出端，有316不銹鋼型或無銅的鋁型。搜索火陷22型探測器已被歐洲和美國政府充分認(rèn)證用于危險(xiǎn)區(qū)域。

新型防火玻璃

英國皮爾金頓公司推出了20-minute Pilkington Pyrodur TM系列防火玻璃產(chǎn)品。該產(chǎn)品可阻擋90%輻射熱并被列入U(xiǎn)nderwriters實(shí)驗(yàn)室的防火玻璃目錄。

據(jù)介紹，PilkingtonPyrodur20-104防火玻璃的厚度為7毫米，可以對其進(jìn)行切割，以便于玻璃經(jīng)銷商直接運(yùn)輸。Pilkington Pyrodur防火玻璃大約可以阻擋90%的輻射熱且在發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)場可以防止煙氣和火焰帶來的損壞。這樣可以隔離火焰，屏蔽熊熊烈火，從而減小損壞和贏得人員安全逃離現(xiàn)場的時間，以及保護(hù)消防戰(zhàn)士和滅火人員。這種新產(chǎn)品將成為門窗的理想產(chǎn)品。

黑鏡技術(shù)

英國Alarmcom公司開發(fā)應(yīng)用“黑鏡”技術(shù)的西諾瓦系列(synovarange)光電感煙探測器。該系列光電感煙探測器的光學(xué)測量室內(nèi)有一個極光亮的黑表面(簡稱“黑鏡”)，可以減少環(huán)境光量、耐粉塵和灰塵污染，提高可靠性和減少誤報(bào)危險(xiǎn)。該系列光電感煙探測器還設(shè)有便于維護(hù)和清潔的夾式蓋。西諾瓦系列產(chǎn)品包括許多組合式火災(zāi)報(bào)警設(shè)備，如廣泛應(yīng)用的控制盤、顯示器和手動報(bào)警器等。

高靈敏度吸氣式感煙探測器

英國消防專業(yè)廠家瓦哥那(WAGNER)有限公司推出具有真正完整性的Titanus3000高靈敏度吸氣式感煙探測器。該探測器采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高級處理算法鑒別被吸入的氣樣是否含有真實(shí)火災(zāi)產(chǎn)生的煙粒子，并以同樣方法，排除諸如灰塵和粉塵等誤報(bào)現(xiàn)象，具有很高的防誤報(bào)能力，用于使用傳統(tǒng)感煙探測器可能不可靠的骯臟區(qū)域，如回收廠、面粉廠、冷凍庫(至-40℃)和EMC(電磁兼容性)較高的區(qū)域，特別有效。另外，該探測器也可通過這種先進(jìn)方法，實(shí)現(xiàn)極高感煙靈敏度，可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境，調(diào)整不同靈敏度等級(減光率可達(dá)0.01%/米)。該探測器可用于清潔房間、電子數(shù)據(jù)處理環(huán)境和設(shè)備柜、實(shí)現(xiàn)極早火災(zāi)報(bào)警。該探測器可以可靠地分辯真假火災(zāi)現(xiàn)象。據(jù)說，該探測器在與瑞士西伯樂斯的AlgoRex交互系統(tǒng)一起使用時，可以列入“保證不受誤報(bào)干擾”的認(rèn)證產(chǎn)品類別表中。

遠(yuǎn)水救近火的消防飛機(jī)

據(jù)英國《金融時報(bào)》報(bào)道：英國邦巴迪爾有限公司制造出了一架CL—415飛機(jī)，這種飛機(jī)是目前世界上唯一為消防而專門設(shè)計(jì)和制造的。CL—415飛機(jī)只需要掠過一片水域的表面飛行12秒鐘，就能汲取6000多升水。然后，它能從離火很近的地方，只比樹頂高出30米把水澆下來。

CL—415飛機(jī)還能在汲取的水里摻入滅火泡沫，以提高其滅火的針對性和有效性。與必須在某個固定地點(diǎn)加水的空中飛機(jī)不同，只要有水域供其取水，CL—415飛機(jī)就能獨(dú)立工作。

新穎的球體滅火裝置

英國科學(xué)家發(fā)明了一種滅火技術(shù)，它可在火災(zāi)剛剛發(fā)生時就將其撲滅。該技術(shù)使用的滅火裝置是有兩個薄層的空氣球體，里邊的球體由處于壓力狀態(tài)的惰性氣體填充，內(nèi)球薄層是用熱阻較低的無孔塑料制成，而外球薄層則用質(zhì)地較硬的塑料（例如磷酸酯）制成，這種材料表面散布著許許多多的小孔。此滅火裝置的工作原理是：內(nèi)球薄層受熱時收縮，并通過外層小孔放出惰性氣體，從而熄滅火焰。這種具有兩個薄層的空心滅火球可直接對著火焰噴射，也可散布在火場周圍。如果用不同塑料制成多層球體，還可使惰性氣體間隔釋放，若第一層球體釋放的惰性氣體未能將火焰撲滅，第二層球體將依次繼續(xù)噴出惰性氣體，以熄滅火焰。該項(xiàng)技術(shù)發(fā)明者認(rèn)為，這些球體可以注入滅火器內(nèi)，也可散布在屋頂或閣樓等處，因?yàn)榍蝮w滅火裝置在這些地方還將起到意想不到的作用，即通過其隔熱特性，使屋內(nèi)冬暖夏涼，溫度保持適中，可謂一物兩用。

IPX751新型先進(jìn)多傳感器火災(zāi)探測器

諾蒂菲爾公司(Notifier Limited)推出IPX 751新型先進(jìn)多傳感器探測器，是由光電、離子和感溫傳感器復(fù)合組成，還帶有一個有先進(jìn)算法的微處理器，使傳感器共同工作，隨時分析報(bào)警情況，在快速響應(yīng)各種火災(zāi)的同時，還具有極高的免誤報(bào)能力。

過去，提高探測器靈敏度不可避免會帶來更多誤報(bào)。為了使感煙探測器通過歐洲EN 54標(biāo)準(zhǔn)，必須響應(yīng)一系列火災(zāi)類型，即離子和光電傳感器必須能探測火焰火和陰燃火。為此，廠家必須調(diào)整探測器響應(yīng)會引起誤報(bào)的極低濃度的煙。

最近進(jìn)行的一次研究表明，探測器靈敏度降到12%/米煙減光率以下，誤報(bào)率會減少100個百分點(diǎn)。然而，調(diào)到這個靈敏度等級的任何單一方式探測器都不可能滿足EN54或UL標(biāo)準(zhǔn)。

IPX 751多傳感器探測器將離子和光電探測元件靈敏度調(diào)到約12.5%/米煙減光率，能在提供優(yōu)異探測能力的同時，大大減少誤報(bào)。該探測器增加感溫元件，能使探測器探測任何類型火，滿足UL和EN 54的全部6種火試驗(yàn)。

火災(zāi)探測器回路設(shè)計(jì)軟件

英國阿波羅公司(Apollo)開發(fā)一種新的計(jì)算機(jī)程序，用于試驗(yàn)設(shè)計(jì)階段時提出的火災(zāi)探測系統(tǒng)的可行性。通過計(jì)算系統(tǒng)中的每個探測回路的電流，工程技術(shù)人員可以用回路計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算，保證最小工作電壓下的系統(tǒng)完整性。

回路負(fù)載的準(zhǔn)確計(jì)算，對于采用回路供電的接口和聲警報(bào)器的系統(tǒng)，特別是對于那些使用工作時耗電量相當(dāng)大的接口和聲警報(bào)器的系統(tǒng)來說，是特別重要的。電流的升高會導(dǎo)致回路電壓的明顯下降，使探測器工作在其設(shè)計(jì)參數(shù)之外。通過考慮控制盤、布線和探測器本身的特性，阿波羅公司開發(fā)的這個新軟件可以保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)不出現(xiàn)這種問題。

新型家用感煙報(bào)警器

斯普魯艾吉斯有限公司(Sprue Aeg is Limited)生產(chǎn)一種采用照明電的Fire Angel新型家用感煙報(bào)警器。該報(bào)警器在使用時只簡單地插入家庭的燈泡和燈座之間的燈吊架內(nèi)。其試驗(yàn)可通過迅速連續(xù)輕按燈亮、滅，容易地實(shí)現(xiàn)。在烹飪時，為防止誤報(bào)，可快速連續(xù)使燈通斷電兩次，使報(bào)警器無聲和使靈敏度降低12分鐘。Fire Angel內(nèi)部設(shè)有蓄電池電源，每當(dāng)燈亮?xí)r便可對蓄電池充電。該感煙報(bào)警器是采用離子感煙報(bào)警技術(shù)，斷電對其沒有影響。

新的EC01000系列火災(zāi)探測器

系統(tǒng)傳感器歐洲公司(System Sensor Europe)開發(fā)的新的EC 01000系列火災(zāi)探測器是由光電感煙探測器、光電感煙和感溫傳感器復(fù)合的火災(zāi)探測器、定溫感溫探測器和差溫感溫探測器組成，具有許多先進(jìn)的探測特點(diǎn)。光電感煙探測器、光電感煙和感溫傳感器復(fù)合的火災(zāi)探測器都具有以前僅模擬量可尋址傳感器才具有的自動漂移補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)，解決了使用期間因灰塵聚集引起靈敏度漂移的誤報(bào)問題。另外，由于這些感煙探測器采用高度集成化設(shè)計(jì)、數(shù)字信號處理和新的光學(xué)測量室設(shè)計(jì)，所以，其性能極其穩(wěn)定和靈敏。感煙和感溫傳感器復(fù)合的多傳感器或響應(yīng)煙、熱，或響應(yīng)組合煙和熱，設(shè)有一個強(qiáng)大的運(yùn)用復(fù)雜算法的嵌入微處理器，能極快地響應(yīng)真實(shí)火災(zāi)情況，同時，該探測器的光電感煙和感溫傳感器相復(fù)合的特性，減少環(huán)境產(chǎn)生誤報(bào)的危險(xiǎn)。EC 01000系列火災(zāi)探測器具有另一個創(chuàng)新特點(diǎn)，即基于激光的試驗(yàn)?zāi)芰?。工程技術(shù)人員可從地面處調(diào)整探測器報(bào)警，不需要用長桿或梯子進(jìn)行試驗(yàn)，可以大大節(jié)省調(diào)試或維護(hù)所用的時間。

可與防盜報(bào)警器一起使用的火災(zāi)探測器

系統(tǒng)傳感器歐洲公司認(rèn)為，本公司是唯一能提供由英國防損委員會(LPC)認(rèn)可的、即能使用12伏直流又能使用正常的24伏直流的完整系列普通光電、離子和感溫探測器生產(chǎn)廠家。

現(xiàn)在，防盜系統(tǒng)的安裝人員通過使用標(biāo)準(zhǔn)的普通探測器和三種特殊繼電器底座的任一種底座，就能用各種探測器作為其系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)選擇，包含防火區(qū)域。對于不很復(fù)雜的安裝來說，能把防火和防盜功能結(jié)合在一個共用的控制盤中，使防火和防盜功能完全集成，這比兩個系統(tǒng)分開要節(jié)省許多費(fèi)用。

現(xiàn)有三種自鎖和非自鎖型特殊繼電器底座，自鎖和非自鎖型底座都有常開和常閉接點(diǎn)，使探測器與4線防盜系統(tǒng)控制盤中使用的兩種選擇技術(shù)接口。

新型超薄型B5241EFT隔離器底座

統(tǒng)傳感器歐洲公司開發(fā)新型超薄型B5241EFT隔離器底座，其直徑與標(biāo)準(zhǔn)的B501超薄型底座相一致，并與系統(tǒng)傳感器公司生產(chǎn)的所有智能離子、光電和感溫探測器相兼容。

完全防止布線短路引起的通信回路故障，所有探測器都安裝在隔離器底座內(nèi)。對于不是全部保護(hù)的系統(tǒng)來說，為了防止整個回路因短路故障而被損壞，要在回路的主要部位上用隔離器底座替代標(biāo)準(zhǔn)底座。

該底座能把含短路的回路部分同線路的其余部分隔離，并在短路原因被糾正時，自動恢復(fù)整個回路。每個底座可以隔離達(dá)20個探測器。如果安裝一個隔離器底座，在發(fā)生短路故障時，底座和控制盤之間的探測器被報(bào)廢；在采用多個隔離器時，只有相鄰隔離器之間的探測器受到影響。一個回路上可以安裝達(dá)99個隔離器底座；隔離器底座耗電小于100微安，其直徑102毫米，厚度26毫米，并裝有遠(yuǎn)程LED接線。

新型船用OMD探測報(bào)警系統(tǒng)

凱德消防公司去年推出格雷瓦伊納·馬克6型(Graviner Mark6)油霧探測報(bào)警系統(tǒng)(OMD)，是凱德格雷瓦伊納公司的油霧探測經(jīng)驗(yàn)與凱德消防公司的火災(zāi)報(bào)警技術(shù)相結(jié)合的結(jié)晶，代表了油霧探測技術(shù)的新發(fā)展。

該新型油霧探測報(bào)警系統(tǒng)是為了滿足不斷增多的大功率船用柴油發(fā)動機(jī)對減少維護(hù)的高級油霧探測報(bào)警設(shè)備的需求而開發(fā)的，它與以前的同類產(chǎn)品的不同之處，是沒有復(fù)雜的管道。每只探測器監(jiān)視發(fā)動機(jī)的一個曲軸空間，搜集和處理數(shù)據(jù)，并向控制器發(fā)送數(shù)字信號。該系統(tǒng)最多能監(jiān)視裝在8部發(fā)動機(jī)上的64只探測器，采用微處理電子技術(shù)保證極高等級的故障指示，其最大響應(yīng)時間小于5秒?？蓮目刂破髡{(diào)定偏差范圍，平均報(bào)警等級和報(bào)警輸出要求。每個信號可根據(jù)需要顯示，并在發(fā)出報(bào)警時，顯示那個相關(guān)發(fā)動機(jī)曲軸空間的油霧濃度。該系統(tǒng)還能使探測器隔離，以便于維護(hù)，并在進(jìn)行維修時，系統(tǒng)可繼續(xù)工作和顯示油霧濃度。