清潔·經(jīng)濟(jì)·安全·舒適——博世展示汽車技術(shù)創(chuàng)新成果

拂 曉

面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、行業(yè)技術(shù)升級(jí)等諸多挑戰(zhàn)，博世近些年來(lái)圍繞“清潔與經(jīng)濟(jì)、安全與舒適”持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，2012北京車展上展示的一系列全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)產(chǎn)品及解決方案包括2011年推出的專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)型商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic 6.5等，令觀眾嘆為觀止。

因在汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品及建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就，博世集團(tuán)早已成為世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。自1909年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，不斷將其世界領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)引入中國(guó)。作為重要的展示平臺(tái)，每逢北京、上海國(guó)際車展，博世基本都會(huì)以“全家福”的形式展示其當(dāng)時(shí)處于世界領(lǐng)先地位的汽車技術(shù)和產(chǎn)品，2012年北京車展也不例外。

近些年來(lái)，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、行業(yè)技術(shù)升級(jí)等諸多挑戰(zhàn)，博世持續(xù)圍繞“清潔與經(jīng)濟(jì)、安全與舒適”加大技術(shù)創(chuàng)新力度，2012北京車展上，通過(guò)iPad展示與模擬器互動(dòng)等多媒體形式向觀眾全面展示了包括柴油(汽油)混合動(dòng)力系統(tǒng)、渦輪增壓器、摩托車ABS、駕駛員輔助系統(tǒng)等一系列全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)，以及商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic 6.5、專為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)的人機(jī)交互界面等多項(xiàng)滿足本土市場(chǎng)需求的技術(shù)解決方案。

助力車輛“節(jié)能、減排”

面對(duì)來(lái)自能源與環(huán)境持續(xù)加劇的壓力，全球汽車市場(chǎng)對(duì)節(jié)能減排與新能源技術(shù)的需求變得越來(lái)越為迫切?！皩?duì)汽車行業(yè)而言，雖然純電動(dòng)是長(zhǎng)期發(fā)展方向，但短期內(nèi)，包括混合動(dòng)力在內(nèi)的多樣化汽車動(dòng)力系統(tǒng)仍然是滿足行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的重要手段。博世每年在動(dòng)力總成電氣化領(lǐng)域投入4億歐元；同時(shí)，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排方面，希望通過(guò)多種節(jié)能技術(shù)的綜合應(yīng)用，將汽油車和柴油車的油耗進(jìn)一步降低至少30%?！辈┦?中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全表示。

此次車展上，博世展出了包括分離式電機(jī)(圖1)與雙電機(jī)控制器在內(nèi)的(電力軸驅(qū))混合動(dòng)力系統(tǒng)(圖2)。據(jù)悉，該系統(tǒng)已配備于全球首款量產(chǎn)柴油混合動(dòng)力車型——標(biāo)致3008 Hybrid 4。通過(guò)整合清潔柴油技術(shù)與電動(dòng)技術(shù)的雙重節(jié)能優(yōu)勢(shì)，該車型實(shí)現(xiàn)了3.8 L/100 km超低油耗， 99 g/km出色的CO2排放，節(jié)能減排突出。同時(shí)展出的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)已配備于2款汽油混合動(dòng)力量產(chǎn)車型——大眾途銳Hybrid和保時(shí)捷卡宴S Hybrid，創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)使其與同類車型相比額外降低了40%油耗。

博世還首次向中國(guó)消費(fèi)者展出了博世與馬勒的合資公司——博世-馬勒渦輪增壓系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的渦輪增壓器(圖3)。因具有持續(xù)降低燃油消耗和CO2排放的關(guān)鍵技術(shù)，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于汽油機(jī)與柴油機(jī)，能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)小型化，達(dá)到更出色的節(jié)能減排效果。

此外，本次展會(huì)上首次展出的2011年推出的經(jīng)濟(jì)型商用車尾氣后處理系統(tǒng)Denoxtronic 6.5(圖4) ，作為博世專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的清潔柴油技術(shù)，可以幫助商用車以低成本實(shí)現(xiàn)將于2013年7月實(shí)施的柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備更加出色的NOx排放表現(xiàn)。據(jù)悉，該系統(tǒng)將于2012年內(nèi)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

滿足更“安全、舒適”的駕駛需求

實(shí)現(xiàn)更加安全和舒適的駕駛體驗(yàn)是汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，博世在相關(guān)領(lǐng)域積極開(kāi)展持續(xù)創(chuàng)新，通過(guò)開(kāi)發(fā)兼具成本與性能優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品——如輔助駕駛系統(tǒng)，使主動(dòng)安全技術(shù)更加廣泛地得到應(yīng)用，以最終實(shí)現(xiàn)“零”事故駕駛的愿景。

作為主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品，本次車展上亮相的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(圖5)、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)等輔助駕駛系統(tǒng)，將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)自主品牌車型。該系統(tǒng)通過(guò)中、長(zhǎng)距離雷達(dá)傳感器、多功能攝像頭以及超聲波等傳感裝置監(jiān)測(cè)車輛的周圍情況，將處理后的信息反饋給駕駛者，并在需要迅速采取安全措施的緊急情況下向駕駛者提供幫助。

本次車展上，其第9代摩托車ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))也首次向中國(guó)公眾展出。作為針對(duì)摩托車研發(fā)的主動(dòng)安全技術(shù)，該系統(tǒng)可以有效防止摩托車車輪抱死，顯著降低翻車風(fēng)險(xiǎn)并縮短制動(dòng)距離。第9代產(chǎn)品體積與重量均僅為前一代產(chǎn)品的50%，是當(dāng)前針對(duì)摩托車的最小、最輕的ABS。據(jù)介紹，當(dāng)今中國(guó)，約1/4的道路交通事故由摩托車所致。

此外，快速發(fā)展的汽車智能化技術(shù)，使得駕駛員需要處理的信息日益增多，這對(duì)車內(nèi)人-機(jī)交互界面的可靠性、明晰度和易操作性提出了更高要求。博世與國(guó)內(nèi)高等院校及設(shè)計(jì)公司展開(kāi)合作，為中國(guó)消費(fèi)者分別開(kāi)發(fā)了適用于青年用戶及中老年用戶群體的人-機(jī)交互界面(圖6)。根據(jù)不同用戶群體的使用習(xí)慣，交互界面將駕駛、娛樂(lè)、溝通功能進(jìn)行一體化整合，提供兼具便捷與智能化優(yōu)勢(shì)的駕駛體驗(yàn)。

著眼可持續(xù)發(fā)展，“服務(wù)”特定需求

身處快速發(fā)展和變化的中國(guó)市場(chǎng)，博世對(duì)本土需求始終保持密切關(guān)注。目前，博世已在中國(guó)成立了8個(gè)汽車技術(shù)研發(fā)中心、1個(gè)冬季試車場(chǎng)、12個(gè)汽車技術(shù)生產(chǎn)基地，千余名研發(fā)人才以本地市場(chǎng)需求為導(dǎo)向研發(fā)最適合的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案。

博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全表示：“一系列針對(duì)本土用戶的創(chuàng)新成果是博世‘根植本土，服務(wù)本土’戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。”截至目前，博世在華汽車業(yè)務(wù)涵蓋汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、汽車電子、汽車多媒體、電子驅(qū)動(dòng)、汽車售后市場(chǎng)等眾多領(lǐng)域，廣闊的產(chǎn)品線和持續(xù)深入的本土化進(jìn)程為博世一體化汽車技術(shù)解決方案的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

截至2011年底，博世在華員工總數(shù)約3萬(wàn)0 200名，經(jīng)營(yíng)著50家公司，合并銷售額達(dá)423億元人民幣，同比增長(zhǎng)13%，在華保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。同時(shí)，博世2011年對(duì)華投資達(dá)41億元人民幣，創(chuàng)歷史新高。另悉，2012年，博世集團(tuán)總投資額中的30%將投向亞太地區(qū)，至2015年每年在華投資將達(dá)到30億～40億元人民幣。 “博世在華業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)得益于我們持續(xù)的投資和不斷深化的本土化戰(zhàn)略?！辈┦兰瘓F(tuán)董事、亞太區(qū)負(fù)責(zé)人瑞世軻表示，“穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭將使中國(guó)繼續(xù)成為博世集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一?！?/p>

據(jù)介紹，博世中國(guó)業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)得益于在華3大業(yè)務(wù)的表現(xiàn)：汽車技術(shù)作為博世中國(guó)最大業(yè)務(wù)部門2011年銷售額249億元人民幣，同比增長(zhǎng)7%，再次高于汽車市場(chǎng)平均增速；而得益于制造業(yè)升級(jí)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快帶來(lái)的一系列市場(chǎng)需求，工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)2011年增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)28%，銷售額達(dá)100億元人民幣；此外消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展勢(shì)頭，銷售額增長(zhǎng)18%，達(dá)到73億元人民幣。

另悉，盡管受到全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，全球擁有30多萬(wàn)名員工、遍布約60國(guó)家350多家分公司和區(qū)域性公司的博世集團(tuán)， 2011財(cái)政年度仍創(chuàng)造了515億歐元的銷售業(yè)績(jī)，同比增長(zhǎng)9%。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi)，博世的業(yè)務(wù)遍及約150個(gè)國(guó)家。這一全球性的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2011年，博世研發(fā)投入逾40億歐元，在世界范圍申請(qǐng)逾 4 100項(xiàng)專利。據(jù)介紹，2012年，博世集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)3%～5%的增長(zhǎng)，同時(shí)將繼續(xù)保持高水平的創(chuàng)新力，其2012年研發(fā)投入將超過(guò)40億歐元。

通過(guò)其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為行業(yè)提供創(chuàng)新而有益的解決方案，從而推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步前行。