中國物流有限公司打造“方太模式”

文/廖 媛

位于西南五環(huán)的中國物流有限公司北京物流中心，擁有聯(lián)邦家私、德力西電器、旺旺食品、方太廚具等多家知名企業(yè)客戶。規(guī)模不大的方太廚具北京庫，在其中獨樹一幟。在與北京物流中心合作不到半年的時間里，北京庫已成為方太區(qū)域倉儲配送中心的“樣板間”，并成功打造了“倉儲物流一體化”運營模式，期間迎接了方太劉志培副總裁的視察和各地辦事處的參觀。

經(jīng)歷了2年多的倉儲配送分離的物流運作模式后，方太北京分公司與中國物流有限公司北京物流中心于2010年初啟動合作，開始對物流系統(tǒng)進行整合，重點打造“倉儲配送一體化”模式。自合作以來，方太北京庫的營運成本較2009年降低了5.5個百分點，庫存水平下降，庫存周轉(zhuǎn)率提高為平均12.75，供貨周期縮短。簡單的數(shù)字，對于競爭白熱化、利潤緊縮的家電行業(yè)來說并不簡單。

倉儲配送分離前的運作方式

隨著方太分銷組織從承包制到分公司制，再向?qū)嵉靥摂M辦事處制的變革，其物流運作模式也在變化。2009年之前，方太北京庫的物流運作分三塊：貨物由慈溪工廠到達(dá)北京倉庫后，四環(huán)內(nèi)的配送業(yè)務(wù)由個體經(jīng)營者承包，配送安裝分離；四環(huán)至五環(huán)之間，由方太北京辦事處的工人進行配送，安裝可當(dāng)天完成；五環(huán)外由個體承包商進行配送并安裝。這種模式被方太人笑稱為“三足鼎立”。

隨著銷售額的增長，“三足”的弊端顯見。一方面，隨著銷售品種、銷售額的增加，庫存額升高，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)越來越高，需要投入大量的人力來從事倉儲、打單等工作；另一方面，“三足”的服務(wù)水平層次不齊，無法保證按時按質(zhì)按量完成配送任務(wù)，一定程度影響了客戶滿意度。在十字路口的方太北京庫，感到必須要對物流進行重新整合，構(gòu)建高效的供應(yīng)鏈體系，才能有效支撐業(yè)務(wù)。

合作源于信任

無論從產(chǎn)品質(zhì)量、渠道還是服務(wù)來看，方太的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做到行業(yè)最高。方太對自己的服務(wù)戰(zhàn)略界定得也非常清楚：一是做到No.1，二是自營服務(wù)，不輕易外包。即使有非關(guān)鍵服務(wù)的外包，也必須達(dá)到方太的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

如此高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、不輕易外包的企業(yè)，緣何選擇了中國物流有限公司作為合作伙伴？在方太北京公司張海燕的眼里，與中國物流有限公司的合作，是偶然，更是必然。國字頭的實力和信譽讓客戶放心，而專業(yè)化的服務(wù)也在業(yè)界建立了良好的口碑。早在2008年奧運期間，中國物流有限公司北京物流中心就幫助方太應(yīng)對外地車不能進京的問題，提出一系列有效的物流解決方案，有力保障了方太北京地區(qū)的正常銷售。2009年60周年大慶，雙方再次成功合作。

信任是合作的基礎(chǔ)，專業(yè)是合作的前提。經(jīng)過嚴(yán)格比選和三個月的試運行，2009年初，方太北京辦事處與中國物流有限公司北京物流中心正式合作，聯(lián)手打造倉儲、配送一體化物流服務(wù)模式。

三大舉措確保“一體化”

如果將整條供應(yīng)鏈比做一臺高速運轉(zhuǎn)的電腦的話，配送中心則是它的CPU，有條不紊地處理著進出的每一筆貨物，并在信息系統(tǒng)中留下記錄。倉儲、配送雖然只是供應(yīng)鏈中的兩環(huán)，但“牽一發(fā)而動全身”的影響力令人不可小覷。而倉儲管理重在空間效用，配送的難點強調(diào)時間效用，這樣時空交織的“一體化”到底難不難？有著多年家電行業(yè)工作經(jīng)驗的張海燕說，“在當(dāng)前的家電B2C物流業(yè)務(wù)中，有95%的生產(chǎn)企業(yè)都是倉儲與配送業(yè)務(wù)分離，分別交給不同的第三方來運作，能夠一體化配送到客戶終端的很少?！庇纱丝梢?，“一體化”并非想象的那么容易。

舉措一：“專業(yè)”運作實現(xiàn)無縫連接

從雙方合作之日起，中國物流有限公司北京物流中心即建立方太項目專項小組，從解決方案的制定、倉儲重難點突破到與配送的無縫連接，都由專人專項負(fù)責(zé)。

在倉儲環(huán)節(jié)，方太庫劃分為成品、等級和返修三大區(qū)域，其中返修庫和等級庫是運作難點。返修庫又分“返廠”和“可修復(fù)”，等級庫分“上樣區(qū)”“已售出區(qū)”“打折銷售區(qū)”。“產(chǎn)品滯銷不一定是產(chǎn)品本身的原因，更多的是物流環(huán)節(jié)的影響?！睓C器修好后從返修庫流轉(zhuǎn)到等級庫，便可上樣打折銷售，數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模時，就能大大減少滯銷率。但如果運作不善，一是可能造成錯誤出庫，二是可能造成機器損傷加重，那么就很可能直接返廠，成為名副其實的滯銷品。在這一環(huán)節(jié)中，北京物流中心嚴(yán)格遵循“ABC分類管理”“對號入座”“日清日結(jié)”等原則，提升專業(yè)運作水平。雖然從商場返回的產(chǎn)品，都沒有外包裝箱，但只要進入我們的倉庫，就一定要確保機器不裸放，我們會找來專門的包裝箱，貼上型號標(biāo)簽，將其對號入座，以此降低折損率。

在配送環(huán)節(jié)，北京物流中心同樣通過“專業(yè)”來保障配送及時性和客戶滿意度。B2C模式對配送要求較高，配送批量小、批次多、情況靈活多變，專業(yè)化運作非常重要。北京物流中心為此建立了一支有豐富運作經(jīng)驗、專屬方太的配送團隊，他們對其產(chǎn)品庫位擺放規(guī)律十分熟悉，大大縮短了操作時間，提升了運作效率。

倉儲和配送的 “無縫連接”如何實現(xiàn)呢？每天方太都會下達(dá)指令單到自己的DRP系統(tǒng)，登錄系統(tǒng)便可以看到。該指令單包含了豐富的信息，如客戶名稱、訂貨時間、發(fā)貨倉庫、調(diào)度部門、發(fā)票號、目的地、產(chǎn)品數(shù)目和規(guī)格等。收到客戶指令單后，配送中心的倉儲系統(tǒng)員根據(jù)指令信息打印揀貨單，倉管員安排人員進行揀貨。與客戶指令單相對應(yīng)，揀貨單內(nèi)容包含產(chǎn)品型號、出廠批次、產(chǎn)品所在的庫位等。在工作人員揀貨的同時，配送車輛安排就已經(jīng)規(guī)劃好。為提升效率，北京物流中心采取夜間備貨，第二天清早即發(fā)出。

舉措二：“ 科學(xué)”管理保障穩(wěn)定運行

專業(yè)化的運作要以科學(xué)管理作為支撐，才能持續(xù)改進和發(fā)展。

在倉儲環(huán)節(jié)，方太庫實行“目視化”和6s管理——清晰的“總體分布圖”、鮮明的“型號牌”與區(qū)域指示標(biāo)、科學(xué)的先進先出區(qū)域、潔凈的場地、暢通的安全通道，大大提高了工作效率，6S（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)+ Safety安全）已經(jīng)融入到員工日常的工作習(xí)慣中。在配送環(huán)節(jié)，北京物流中心加強對配送隊伍的管理與監(jiān)督，通過時間標(biāo)準(zhǔn)化、過程規(guī)范化，確保規(guī)定動作不走樣，通過信息系統(tǒng)監(jiān)督在途車輛，確保問題及時反饋。

為了從源頭嚴(yán)格控制人員操作風(fēng)險，北京物流中心方太項目人員在上崗前，不僅要接受中心的培訓(xùn)，還必須接受方太的崗前培訓(xùn)和考試，合格后才統(tǒng)一上崗。一張《物流配送月度考核表》，體現(xiàn)了方太對北京物流中心的管理、運作和服務(wù)的要求：三大項19小項的內(nèi)容，涵蓋了及時性、滿意率、信息化、工人形象等多方面內(nèi)容。方太每月進行打分，并與當(dāng)月運費相結(jié)合，相當(dāng)嚴(yán)格。根據(jù)不同月份的考核標(biāo)準(zhǔn)，按配送成功率結(jié)算，配送多次只按一次結(jié)算，做不好，整體費用就會打折，如此規(guī)矩也在一定程度上激發(fā)了操作人員的責(zé)任心。同時方太也設(shè)立物流創(chuàng)新加分項，提升積極性，作到獎罰分明。同樣，北京物流中心對倉儲、配送人員也實行績效考核，層層考核促進服務(wù)水平。

舉措三：“文化”融合促進持續(xù)發(fā)展

在方太北京庫，一大亮點就是“方太形象墻”和隨處可見的企業(yè)logo、標(biāo)語。獨特的企業(yè)文化和價值觀貫穿于業(yè)務(wù)流程的始終，也感染著北京物流中心的員工。他們對客戶的企業(yè)文化發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同，并落實在工作實踐中，極大地提升了工作效率。同時，中國物流有限公司自身以客戶為導(dǎo)向的企業(yè)文化——“客戶的需求就是我們工作的出發(fā)點”，也得到方太的認(rèn)可。雙方彼此尊重，文化相互融合，成為合作與持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。

信息提升創(chuàng)造卓越服務(wù)

對于倉儲配送一體化模式運行后最直接的效果，方太這樣評價：成本節(jié)約了，管理提升了，效率提高了，顧客滿意度上升了。最重要的是，倉儲配送一體化模式的成功運行，為方太下一步建立區(qū)域RDC，實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈一體化提供了可能性，使這一模式能夠在方太系統(tǒng)內(nèi)迅速復(fù)制和推廣。

根據(jù)總部的整體戰(zhàn)略規(guī)劃，方太北京分公司于09年底明確了三年物流規(guī)劃的關(guān)鍵詞：2010改革創(chuàng)新、2011信息提升、2012卓越服務(wù)。“只有打造基于信息化的敏捷、高效的供應(yīng)鏈，才能提高企業(yè)競爭力?！?011年，方太將致力于信息化的提升，倉庫數(shù)據(jù)采集器的上線和送貨實時跟蹤系統(tǒng)都已列為年度重點工作。而中國物流有限公司歷來十分重視信息化建設(shè)，自主研發(fā)的物流信息系統(tǒng)覆蓋了倉儲管理、鐵路運輸、公路運輸、供應(yīng)鏈管理等多個物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已廣泛應(yīng)用在分布于不同行業(yè)領(lǐng)域的客戶。同時信息系統(tǒng)還能夠根據(jù)客戶個性化的需求設(shè)計特殊功能模塊。隨著方太數(shù)據(jù)采集器的上線和中國物流有限公司物流信息系統(tǒng)的不斷升級，雙方基于信息化的合作有望向縱深推進。