汽車離合器常見故障分析

江親道

江西昌河汽車有限責(zé)任公司，江西 景德鎮(zhèn) 333002

汽車離合器常見故障分析

江親道

江西昌河汽車有限責(zé)任公司，江西 景德鎮(zhèn) 333002

本文介紹了汽車離合器的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理、常見故障診斷方法，可以作為汽車運(yùn)輸、修理部門的工程技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)參考。

離合器；故障分析

前言

本文所述的汽車離合器是干式單盤類型膜片彈簧離合器，該離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈性特性好、壓緊力分布均勻、軸向尺寸小、摩擦襯片磨損均勻、操縱輕便、彈力不受離心力影響等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用在汽車上。

它的常見故障有：分離不徹底、離合器打滑、接合發(fā)抖和異響。掌握汽車離合器的組成、工作原理、常見故障診斷方法，能使汽車修理企業(yè)及時(shí)、有效地為用戶修復(fù)車輛，提高用戶滿意度。

1 離合器的結(jié)構(gòu)、功能、工作原理

1.1 結(jié)構(gòu)

離合器由主動(dòng)部分、被動(dòng)部分和操縱部分組成。主動(dòng)部分主要有：離合器殼體、膜片彈簧、壓盤等；從動(dòng)部分主要有：摩擦片、從動(dòng)盤等；操縱部分主要有：離合器踏板、操縱鋼索、分離拔叉、分離軸承等。

1.2 功能

離合器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，汽車從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到車輛行駛的整個(gè)過(guò)程中，需經(jīng)常使用離合器。它的功能有三個(gè)方面：

第一、能使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器逐漸接合，從而保證汽車起步平穩(wěn)；

第二、能暫時(shí)分離汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力，便于駕駛員換檔和減少換檔時(shí)的沖擊力；

第三、汽車緊急制動(dòng)時(shí)能夠起到動(dòng)力分離作用，防止變速器、差速器、驅(qū)動(dòng)軸等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載（過(guò)載時(shí)離合器會(huì)自動(dòng)打滑），起到了一定的保護(hù)作用。

1.3 工作原理

離合器從動(dòng)盤安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器壓盤之間，通過(guò)滑動(dòng)花鍵，套在變速器的輸入軸上。通過(guò)膜片彈簧的彈力作用，離合器從動(dòng)盤、壓盤與飛輪緊緊夾住，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪和離合器壓盤通過(guò)它們與離合器摩擦片之間的摩擦帶動(dòng)離合器從動(dòng)盤一起旋轉(zhuǎn)，從而將扭矩傳遞給變速器主動(dòng)軸。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，離合器操縱部分的分離叉將分離軸承向前推進(jìn)，推動(dòng)膜片彈簧下端，使膜片彈簧上端繞著支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并拉動(dòng)離合器壓盤向后移動(dòng)，使離合器壓盤與摩擦片之間的壓緊力解除，發(fā)動(dòng)機(jī)只能帶動(dòng)離合器主動(dòng)部分旋轉(zhuǎn)，不能將扭矩傳遞給變速器。當(dāng)駕駛員松開離合器踏板，離合器操縱部分將分離軸承拉回來(lái)，離合器膜片彈簧下端壓力解除，恢復(fù)原位，離合器壓盤在膜片彈簧壓力下又向前移動(dòng)并將摩擦片壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)又能將扭矩傳遞至變速器。

2 離合器常見故障診斷

2.1 離合器分離不徹底

2.1.1 現(xiàn)象

當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤沒有完全與從動(dòng)盤分離，離合器處于半離合狀態(tài)。

2.1.2 原因

①離合器分離軸變形、彎曲；

②離合器自由行程過(guò)大；

③壓緊彈簧彈力不均或部分折斷；

④從動(dòng)盤翹曲、摩擦片破碎或鉚釘松脫；

⑤對(duì)于重新安裝的離合器，可能是新?lián)Q的離合器從動(dòng)盤方向裝反或從動(dòng)盤摩擦片過(guò)厚；

⑥對(duì)于液壓式操縱機(jī)構(gòu)的離合器，液壓式操縱系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或漏油也會(huì)造成分離不徹底。

2.1.3 診斷

①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏版雖然已經(jīng)踩到底，但掛檔仍然困難；

②即使勉強(qiáng)掛上擋后，但在離合器踏板還沒有完全放松時(shí)，汽車就開始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

2.2 離合器打滑

2.2.1 現(xiàn)象

①在汽車起步時(shí)，離合器踏板雖然完全抬起，但起步仍然困難；

②汽車在行駛過(guò)程中，車速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高而提高，感到動(dòng)力不足、行駛無(wú)力。

2.2.2 原因

①離合器踏板自由行程過(guò)小或沒有自由行程；

②離合器摩擦片磨損過(guò)甚、燒蝕或沾有油污；

③離合器壓盤、飛輪變形或壓盤磨損過(guò)??；

④飛輪與離合器殼體螺栓連接松動(dòng)；

⑤離合器鋼索生銹；

⑥膜片彈簧強(qiáng)度降低。

2.2.3 診斷

①進(jìn)行路試時(shí)，將變速器掛入低速檔，以30km/h的車速行駛，左腳緩慢踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)右腳緩踏加速踏板加速，此時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有變化則說(shuō)明離合器接合良好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音無(wú)變化則說(shuō)明離合器打滑；

②汽車停在原地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)器，將變速器掛入低速檔，緩慢抬起離合器踏板并踏下加速踏板，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有承受負(fù)荷感（聲音無(wú)變化），然后再踏加速踏板，汽車不能起步，發(fā)動(dòng)機(jī)又不會(huì)熄火，說(shuō)明離合器打滑。如果離合器打滑不嚴(yán)重，抬起離合器踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聲音有明顯降低，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化程度可以知道離合器打滑的程度。

2.3 離合器發(fā)抖

2.3.1 現(xiàn)象

汽車起步時(shí)，緩抬離合器踏板，輕踏加速踏板，離合器接合時(shí)會(huì)出現(xiàn)振抖，并且汽車有沖撞現(xiàn)象。

2.3.2 原因

①離合器自由行程過(guò)??；

②從動(dòng)盤摩擦片油污、凹凸不平、破裂或鉚釘外露；

③主、從動(dòng)盤翹曲不平或磨損不均；

④離合器壓緊彈簧的彈力不均，個(gè)別折斷或高低不一致；

⑤變速器與飛輪殼或發(fā)動(dòng)機(jī)的固定螺絲松動(dòng)；

⑥離合器踏板回位彈簧脫落或折斷；

⑦從動(dòng)盤上的減振彈簧松弛或折斷；

⑧飛輪固定螺絲松動(dòng)。

2.3.3 診斷

踏下離合器踏板檢查是否有自由行程，如果沒有，應(yīng)該予以調(diào)整。然后再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)前、后支架及變速器與飛輪的固定情況。如果均正常，那么應(yīng)分解離合器，檢查離合器從動(dòng)盤是否翹曲，摩擦片是否存在油污、鉚釘頭露出情況，它在變速器的第一軸上是否能移動(dòng)自如，離合器主動(dòng)盤是否翹曲等。

2.4 離合器異響

2.4.1 現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，離合器踏板踏下時(shí)會(huì)發(fā)出異響，踏板放松時(shí)，這種異響消失。有時(shí)踏板踏下和放松時(shí)都存在響聲。

2.4.2 原因

①離合器分離軸承臟污、潤(rùn)滑不良、燒毀卡滯或磨損松曠；

②變速器的第一軸前導(dǎo)軸承潤(rùn)滑不良或損壞；

③變速器前軸承潤(rùn)滑不良或損壞；

④離合器踏板回位彈簧折斷、脫落或過(guò)軟；

⑤離合器分離撥叉發(fā)卡；

⑥離合器從動(dòng)盤摩擦片破裂、鉚釘松動(dòng)或外露；

⑦離合器從動(dòng)盤花鍵軸套鉚釘松動(dòng)，減振彈簧磨損折斷或鋼片破裂；

⑧離合器踏板沒有自由行程；

⑨發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的中心不在同一直線上。

2.4.3 診斷

①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下出現(xiàn)“沙、沙、沙”的摩擦聲，用腳勾下踏板抬起一些，異響隨之消失，則說(shuō)明踏板回位彈簧過(guò)軟、折斷或丟失；

②檢查離合器踏板自由行程，如果不符合規(guī)定應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整，如果離合器踏板自由行程正常，但在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的時(shí)候，存在間斷摩擦聲和撞擊聲，則說(shuō)明離合器分離軸承回位彈簧折斷、過(guò)軟或脫落；

③輕踏離合器踏板，消除離合器自由行程，如果出現(xiàn)“沙、沙、沙”聲，則是分離軸承響；

④在踏下離合器踏板的過(guò)程中沒有異響，但踏到底時(shí)發(fā)出“克啦、克啦、克啦”的聲響，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加重，但在發(fā)動(dòng)機(jī)中速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，響聲又明顯減弱或消失，踏板放松時(shí)響聲會(huì)消失，重復(fù)上述的動(dòng)作，響聲照舊，而且離合器即能切開又不發(fā)抖，則是離合器壓盤與離合器蓋配合松曠。

⑤連續(xù)踏下離合器踏板，在分離與接合的瞬間有異響，則是摩擦片鉚釘外露、松動(dòng)。

⑥汽車起步時(shí)，出現(xiàn)金屬干摩擦聲并伴隨有發(fā)抖的現(xiàn)象，說(shuō)明離合器從動(dòng)盤與花鍵軸套的鉚釘松動(dòng)或鋼片破損。

3 結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)汽車離合器的常見故障進(jìn)行分析，可以提高汽車維修人員診斷和排除汽車離合器故障的技術(shù)水平，避免誤判，降低汽車維修成本。

[1]關(guān)文達(dá)主編.汽車構(gòu)造.機(jī)械工業(yè)出版社,1999年9月

[2]張美田主編.汽車運(yùn)用.人民交通出版社,1987年4月

[3]張樹強(qiáng)主編.汽車?yán)碚?安徽科學(xué)技術(shù)出版社,2000年8月

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.19.034

江親道，男，江西景德鎮(zhèn)，江西昌河汽車有限責(zé)任公司銷售公司技術(shù)服務(wù)處處長(zhǎng)、高級(jí)工程師，04、06、08年曾赴孟加拉、敘利亞、約旦開展昌河汽車售后服務(wù)及培訓(xùn)外商維修人員工作。