王 超,李繼紅,陸春良,孫維真,倪秋龍
(浙江電力調(diào)度控制中心,杭州310007)
依據(jù)《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》)對(duì)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)劃分,電網(wǎng)“三道防線”的概念[1,2]是:第一道防線主要由繼電保護(hù)裝置構(gòu)成,確??焖?、正確地切除電力系統(tǒng)的故障元件,保證電網(wǎng)在發(fā)生概率較高的單一故障時(shí)能穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電;第二道防線是針對(duì)各類可能發(fā)生的故障,采取主動(dòng)應(yīng)對(duì)措施,確保電網(wǎng)在發(fā)生概率較低的嚴(yán)重故障時(shí)能夠繼續(xù)保持穩(wěn)定運(yùn)行,包括穩(wěn)控裝置實(shí)現(xiàn)切機(jī)、切負(fù)荷、提升或回降直流功率等;第三道防線屬被動(dòng)應(yīng)對(duì),主要目的是防止事故擴(kuò)大,避免大面積停電,包括失步解列、頻率及電壓緊急控制等,第三道防線一般不針對(duì)特定的運(yùn)行方式與故障形態(tài)。
設(shè)置三道防線是我國(guó)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn),特別是在電網(wǎng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱時(shí)期,在應(yīng)對(duì)各類電網(wǎng)事故、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電中發(fā)揮了重要作用。近年來(lái),浙江電網(wǎng)發(fā)展十分迅速,負(fù)荷需求不斷增加,2011年全省統(tǒng)調(diào)負(fù)荷首次突破50 000 MW,供電形勢(shì)緊張成為當(dāng)前的突出問(wèn)題,加強(qiáng)第二、三道防線的建設(shè),合理配置各類安全自動(dòng)裝置顯得尤為重要。本文以浙江電網(wǎng)為例,簡(jiǎn)述電網(wǎng)第二、三道防線的概念、功能及發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》[3](國(guó)務(wù)院令第599號(hào),以下簡(jiǎn)稱《條例》)的頒布實(shí)施,對(duì)進(jìn)一步完善電網(wǎng)第二、三道防線提出建議。
各類穩(wěn)控裝置及切機(jī)、切負(fù)荷措施組成了電網(wǎng)的第二、三道防線。當(dāng)前浙江電網(wǎng)配備的穩(wěn)控裝置主要包括:備自投、線路過(guò)載聯(lián)切負(fù)荷、線路過(guò)載聯(lián)切機(jī)組、高周切機(jī)、失步解列、低周及低壓減載等。
該裝置的主要目的是確保不間斷供電。根據(jù)裝置的不同原理,又可分為線路備自投、母聯(lián)(母分)備自投等幾種典型方案。當(dāng)前,浙江省調(diào)管轄范圍內(nèi)共有17套裝置,其中線路備自投11套、橋開(kāi)關(guān)備自投4套、線路母聯(lián)備自投1套,以上裝置均采用傳統(tǒng)意義上的“單備單”模式;隨著同桿雙回線路同跳事故的不斷增加,出現(xiàn)了“單備雙”模式的備自投,目前浙江電網(wǎng)僅有1套,配置在220 kV沙岙變電站,當(dāng)該站2回同桿并架電源通道同跳后,即投入備用線路。
該裝置主要用來(lái)提高輸電斷面限額,基本原理為輸電斷面中1條或多條線路因故障失去后即切除受端負(fù)荷,以防止斷面剩余線路過(guò)載。當(dāng)前,浙江省調(diào)管轄范圍內(nèi)共有8套裝置,分別安裝在潘橋、洋灣等8個(gè)220 kV變電站,洋灣變電站的裝置還兼有低壓切負(fù)荷功能。上述裝置可將輸電斷面限額放大40~100 MW。
該裝置的主要目的是提高電廠送出能力,基本原理為電廠送出斷面中1條或多條線路因故障失去后,即切除電廠1臺(tái)或多臺(tái)機(jī)組,以防止電廠剩余送出線路過(guò)載。當(dāng)前,浙江省調(diào)管轄范圍內(nèi)共有4套裝置,分別配置在半山電廠(燃?xì)猓?、緊水灘電廠(水電)、鎮(zhèn)海電廠(燃?xì)猓约拜^為特殊的朗熹電廠線路過(guò)載快減機(jī)組出力裝置,該裝置不直接切除機(jī)組,而是通過(guò)DEH與PCV閥門(mén)聯(lián)合控制技術(shù),快關(guān)汽門(mén)實(shí)現(xiàn)速減機(jī)組出力[4]。此外,在蘭溪、玉環(huán)等電廠也配備了線路過(guò)載聯(lián)切機(jī)組裝置,由華東調(diào)度。上述裝置在提高電廠送出能力方面發(fā)揮了重要作用。
該裝置的主要目的是在系統(tǒng)高周情況下切除部分機(jī)組,以維持電網(wǎng)頻率穩(wěn)定。當(dāng)前,浙江省調(diào)管轄范圍內(nèi),僅在半山電廠裝設(shè)1套高周切機(jī)裝置。主要是考慮檢修方式下,半山電廠、霞灣變電站、半山近區(qū)負(fù)荷存在小系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)高周切機(jī)裝置,可先于汽輪機(jī)超速保護(hù)動(dòng)作,在確保小系統(tǒng)頻率穩(wěn)定的同時(shí),防止電廠2臺(tái)機(jī)組因自身保護(hù)動(dòng)作而跳閘。
該裝置的主要目的是在系統(tǒng)發(fā)生失步振蕩時(shí)將系統(tǒng)解列,以防事故擴(kuò)大。當(dāng)前,浙江省調(diào)管轄范圍內(nèi)共有3套裝置,分別為220 kV江南變電站亞漿電廠聯(lián)網(wǎng)線失步解列裝置、220 kV蘆江變電站臺(tái)塑電廠聯(lián)網(wǎng)線失步解列裝置、110 kV江南變電站舟山聯(lián)網(wǎng)線失步解列裝置。此外,還有500 kV寧雙5906、德龍5916線失步解列裝置,屬華東調(diào)度設(shè)備,在福建電網(wǎng)與華東主網(wǎng)發(fā)生異步振蕩時(shí),可通過(guò)該裝置將其解列。
該裝置的主要目的是在系統(tǒng)低周時(shí)切除負(fù)荷,以確保系統(tǒng)頻率穩(wěn)定。頻率是全局問(wèn)題,浙江省調(diào)將按照華東下發(fā)的指標(biāo),在全省11個(gè)地區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一分配。目前浙江電網(wǎng)低周減載方案共分8輪,包括5個(gè)基本輪、2個(gè)特殊輪和1個(gè)附加輪,其中附加輪的整定值為47.5 Hz/0.5 s,主要用于確保電網(wǎng)解列后某些缺電嚴(yán)重地區(qū)的安全,2個(gè)特殊輪用于頻率長(zhǎng)時(shí)間下降或停滯時(shí)恢復(fù)頻率到一定值。
該裝置的主要目的是在系統(tǒng)低電壓情況下切除負(fù)荷,以確保系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。與頻率不同,電壓一般表現(xiàn)為局部問(wèn)題,浙江電網(wǎng)在臺(tái)州、紹興、寧波、溫州等地區(qū)的主要變電站安裝了低電壓切負(fù)荷裝置。
區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包含切機(jī)、切負(fù)荷等多重功能,主要用于解決區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定問(wèn)題。當(dāng)前,浙江電網(wǎng)共有3套區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定控制系統(tǒng),分別為湖州電網(wǎng)穩(wěn)控系統(tǒng)、舟山電網(wǎng)穩(wěn)控系統(tǒng)以及浙北穩(wěn)控系統(tǒng)。
以舟山電網(wǎng)穩(wěn)控系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)于2010年6月投產(chǎn),主要用于防止舟山與大陸220 kV聯(lián)絡(luò)線曉昌4R19/曉洲4R20同時(shí)跳閘后,舟山區(qū)域電網(wǎng)因連鎖跳閘引發(fā)穩(wěn)定破壞。該系統(tǒng)采用“一主六子”模式,是目前浙江電網(wǎng)控制策略最為復(fù)雜的穩(wěn)控系統(tǒng)。除考慮曉昌4R19/曉洲4R20雙線N-2等故障形式外,還考慮220 kV昌洲變電站母線故障、進(jìn)而引發(fā)朗熹電廠快減機(jī)組出力裝置動(dòng)作失敗造成切機(jī)等連鎖故障形式。該系統(tǒng)對(duì)確保舟山電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電、提高舟山電網(wǎng)抵御嚴(yán)重故障擾動(dòng)能力意義重大。
多年來(lái),浙江電網(wǎng)第二、三道防線運(yùn)行良好,經(jīng)受了多次各類故障擾動(dòng),對(duì)確保浙江電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、防止系統(tǒng)事故影響擴(kuò)大乃至系統(tǒng)崩潰起到了很好的作用。
2004年5月6日傍晚,浙江電網(wǎng)500 kV蘭亭變電站外2 km處發(fā)生山林大火。從18:29開(kāi)始,蘭紡2455線、亭紡2458線相繼跳閘,220 kV錢(qián)清電廠、中紡變電站、鳳凰變電站和寧圍變電站解列成小系統(tǒng)。
電網(wǎng)解列后,低周減載裝置迅速動(dòng)作,切除局部電網(wǎng)負(fù)荷170 MW,小系統(tǒng)運(yùn)行周波49.5 Hz。在調(diào)度員人工干預(yù)下,通過(guò)調(diào)節(jié)錢(qián)清電廠出力、緊急拉停負(fù)荷等多項(xiàng)措施,使小系統(tǒng)周波迅速升至50 Hz,保證了小系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。19:35,山火撲滅,蘭紡2455線、亭紡2458線先后同期并列成功,低周減載所切負(fù)荷恢復(fù)送出。從本次事故可以看出電網(wǎng)三道防線的重要作用:低周減載裝置的正確動(dòng)作有效避免了局部電網(wǎng)全停風(fēng)險(xiǎn),確保了浙江電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電。
當(dāng)前正常(含檢修)方式下,浙江電網(wǎng)仍有部分地區(qū)存在小系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn),如舟山地區(qū)以及喬司、蘭亭、富陽(yáng)、河姆、涌潮、仁和等多個(gè)500 kV供區(qū)。針對(duì)上述區(qū)域電網(wǎng),應(yīng)深入開(kāi)展低周減載配置方案的專題研究,以及低周減載實(shí)際運(yùn)行情況的跟蹤分析,確保嚴(yán)重事故情況下電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)置三道防線是我國(guó)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn),也得到了廣泛應(yīng)用。《條例》的頒布實(shí)施,則對(duì)確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電提出了更高的要求。《條例》是我國(guó)第一部專門(mén)規(guī)范電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理的行政法規(guī),根據(jù)“事故造成電網(wǎng)減供負(fù)荷比例”等標(biāo)準(zhǔn),將電網(wǎng)事故劃分為4個(gè)等級(jí),針對(duì)不同事故等級(jí),對(duì)電力企業(yè)提出了較為嚴(yán)厲的處罰措施。從《條例》和《導(dǎo)則》可以看出,在電網(wǎng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí),除借助三道防線抵御故障擾動(dòng)外,還應(yīng)優(yōu)化三道防線的切負(fù)荷量,盡可能避免達(dá)到《條例》中規(guī)定的“損失負(fù)荷比例”或“用戶停電比例”標(biāo)準(zhǔn)。筆者認(rèn)為,應(yīng)該從安全策略、技術(shù)及管理措施上進(jìn)一步完善第二、三道防線設(shè)置,使之對(duì)電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行具有更好的適應(yīng)性。
三道防線對(duì)彌補(bǔ)電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要作用,《條例》的頒布實(shí)施則對(duì)三道防線建設(shè)提出了更高的要求。與《導(dǎo)則》中傳統(tǒng)的“N-1”原則不同,《條例》以事故后果嚴(yán)重程度(主要是負(fù)荷損失)作為電力安全事故等級(jí)劃分的主要標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)今后電網(wǎng)運(yùn)行方式安排的原則可能產(chǎn)生一定影響,電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的重心也將從安全供電向可靠供電逐步轉(zhuǎn)變,電網(wǎng)第二、三道防線建設(shè)中也應(yīng)充分考慮上述內(nèi)容。
結(jié)合《條例》中電力安全事故等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)認(rèn)真開(kāi)展安全自動(dòng)裝置核查與整改工作,注意切負(fù)荷容量的合理分配,確保地區(qū)電網(wǎng)、縣級(jí)市電網(wǎng)最大負(fù)荷切除比例均在《條例》所列的事故標(biāo)準(zhǔn)以下;特別是針對(duì)1個(gè)縣級(jí)市由2~3個(gè)變電站聯(lián)合供電的情況,應(yīng)盡量使負(fù)荷在各變電站間均勻、合理分配,并加強(qiáng)備自投裝置的運(yùn)行維護(hù)與管理,深入研究電網(wǎng)接線方式的完善策略,確保事故方式下備自投能可靠動(dòng)作,有效轉(zhuǎn)移負(fù)荷,最大限度地避免負(fù)荷損失。對(duì)于切機(jī)裝置,也應(yīng)以機(jī)組切除后不會(huì)對(duì)電網(wǎng)發(fā)-用電平衡造成較大影響、進(jìn)而導(dǎo)致過(guò)量負(fù)荷被切除為原則,這種情況下,以快關(guān)氣門(mén)速減機(jī)組出力[4]來(lái)代替直接切機(jī)是一種很好的策略,具有推廣價(jià)值。
近年來(lái),由于線路走廊緊張等多重因素的影響,同桿雙回甚至多回架設(shè)的線路不斷增多。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年浙江電網(wǎng)同桿并架線路長(zhǎng)度比例超過(guò)50%的500 kV線路共24對(duì),220 kV線路229對(duì),同桿四回的220 kV線路13組。隨著同桿雙回和多回線路的不斷增加,必須考慮多回線路同時(shí)跳閘、重要聯(lián)絡(luò)斷面開(kāi)斷(如喬涌5493/喬潮5494過(guò)江通道、舟山與大陸跨海聯(lián)網(wǎng)通道)等嚴(yán)重事故的可能。浙江已投運(yùn)的區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)控系統(tǒng)對(duì)上述問(wèn)題均有所考慮,如湖州穩(wěn)控系統(tǒng)考慮了500 kV王含5435/含店5436雙線同跳后220 kV線路過(guò)載聯(lián)鎖跳閘問(wèn)題;舟山穩(wěn)控系統(tǒng)考慮了220 kV朗昌4R19/朗洲4R20雙線同跳后110 kV跨海線路過(guò)載問(wèn)題,針對(duì)舟山電網(wǎng)可能形成小系統(tǒng)的情況,還配備了足夠容量的低周減載和高周切機(jī),以確保舟山電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
對(duì)照《條例》,還應(yīng)意識(shí)到,若切負(fù)荷策略配置不當(dāng),可能帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn):根據(jù)《條例》,市級(jí)電網(wǎng)減供負(fù)荷20%以上即達(dá)到“一般事故”標(biāo)準(zhǔn)。目前舟山穩(wěn)控系統(tǒng)最大切負(fù)荷量260 MW,占舟山電網(wǎng)負(fù)荷28%,若在嚴(yán)重故障情況下大量切除負(fù)荷,可能達(dá)到《條例》“一般事故”標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)上述問(wèn)題,2012年對(duì)舟山電網(wǎng)穩(wěn)控系統(tǒng)切負(fù)荷量進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整,在盡可能滿足舟山電網(wǎng)用電需求的前提下,將事故后舟山穩(wěn)控系統(tǒng)最大切負(fù)荷量占舟山電網(wǎng)負(fù)荷比例降至20%以下,有效消除了事故隱患。筆者認(rèn)為,應(yīng)結(jié)合《條例》及其后續(xù)釋義,對(duì)電網(wǎng)嚴(yán)重事故應(yīng)對(duì)措施開(kāi)展深入研究,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)第二、三道防線的最優(yōu)化配置。
以低周減載方案為例:浙江電網(wǎng)低周減載方案末輪頻率為47.5 Hz,而部分地區(qū)電網(wǎng)小機(jī)組的低周解列定值卻整定為48.5 Hz,高于低周減載定值,存在局部電網(wǎng)小系統(tǒng)安全運(yùn)行的隱患。從保電網(wǎng)的角度考慮,應(yīng)防止機(jī)組在電網(wǎng)低周時(shí)過(guò)早解列。又如,方案預(yù)設(shè)的切負(fù)荷量不一定能適應(yīng)事故情況下的功率缺額,從而存在一定程度的欠切或過(guò)切風(fēng)險(xiǎn),并可能引發(fā)新的系統(tǒng)問(wèn)題;由于是被動(dòng)措施,頻率或電壓可能已經(jīng)處于比較危險(xiǎn)的水平,低周減載設(shè)定的后幾級(jí)動(dòng)作頻率已經(jīng)偏低,而對(duì)于高負(fù)荷率運(yùn)行的大型異步電機(jī)負(fù)荷而言,低壓減載的啟動(dòng)值也可能已經(jīng)低于其無(wú)功電壓的拐點(diǎn)[5]。當(dāng)前電網(wǎng)裝設(shè)的安全自動(dòng)裝置種類繁多,且多針對(duì)局部電網(wǎng)或單個(gè)變電站,裝置只能根據(jù)自身所能觀測(cè)到的電壓、頻率等電氣量執(zhí)行離線策略,缺乏對(duì)系統(tǒng)全局信息的了解和整體協(xié)調(diào),因而難以達(dá)到滿意的效果,甚至在某些情況下會(huì)造成系統(tǒng)狀況惡化。
PMU(Phasor Measurement Unit, 同步相量測(cè)量裝置)的應(yīng)用有望改進(jìn)各類安全自動(dòng)裝置的協(xié)調(diào)問(wèn)題,借助PMU的全局觀測(cè)能力,可以解決分散式裝置的協(xié)調(diào)問(wèn)題,相應(yīng)制定出(準(zhǔn))實(shí)時(shí)方案,甚至可以實(shí)現(xiàn)在線刷新各類安全自動(dòng)裝置控制策略表(輔助決策)的功能,實(shí)現(xiàn)第二、三道防線的協(xié)調(diào)配置。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的前提條件,是解決PMU的布點(diǎn),即覆蓋面問(wèn)題。
當(dāng)前,在安排各類安全自動(dòng)裝置切負(fù)荷容量時(shí),并未充分考慮負(fù)荷特性,這也導(dǎo)致安全自動(dòng)裝置無(wú)法達(dá)到最優(yōu)效果。實(shí)際上,負(fù)荷特性對(duì)電壓和頻率的穩(wěn)定非常重要[5-7],低頻、低壓減載在選擇切負(fù)荷時(shí)也應(yīng)區(qū)別對(duì)待:處理頻率失穩(wěn)問(wèn)題時(shí),應(yīng)選擇頻率不敏感負(fù)荷,如通常意義上的恒阻抗、恒功率、恒電流,而盡量避免切除電動(dòng)機(jī)負(fù)荷,因?yàn)楹笳咄ǔ>邆湟欢ǖ念l率調(diào)節(jié)能力,其輸出轉(zhuǎn)矩與頻率存在一定關(guān)系,當(dāng)系統(tǒng)頻率下降時(shí)電動(dòng)機(jī)消耗的有功功率也相對(duì)減少;而對(duì)電壓失穩(wěn)問(wèn)題,則應(yīng)選擇電壓不敏感負(fù)荷,比如恒功率負(fù)荷或電動(dòng)機(jī)負(fù)荷,而保留恒阻抗負(fù)荷。
WAMS(Wide Area Measurement System, 廣域測(cè)量系統(tǒng))的建成為開(kāi)展電網(wǎng)負(fù)荷特性的深入研究打下了良好基礎(chǔ),基于WAMS的負(fù)荷模型參數(shù)辨識(shí)模塊在浙江電網(wǎng)已投運(yùn)1年多,運(yùn)行正常,通過(guò)對(duì)各類故障擾動(dòng)數(shù)據(jù)的辨識(shí),已初步建立了整套浙江電網(wǎng)動(dòng)態(tài)負(fù)荷模型。建議繼續(xù)深化研究,不斷積累運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)豐富多樣的負(fù)荷模型輸出,以及負(fù)荷模型的動(dòng)態(tài)長(zhǎng)效管理和應(yīng)用。
由于第二、三道防線的配置范圍廣,不宜頻繁調(diào)整裝置的安裝地點(diǎn)和定值,其配置和整定必須在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具有一定的適應(yīng)性。考慮到電網(wǎng)發(fā)展速度快,負(fù)荷增長(zhǎng)迅速,負(fù)荷特性變化也很大,因此,應(yīng)與電網(wǎng)年度運(yùn)行方式計(jì)算等工作同步,根據(jù)電網(wǎng)發(fā)展,逐年滾動(dòng)開(kāi)展安全自動(dòng)裝置適應(yīng)性分析,以確保各類裝置效果達(dá)到最優(yōu)。
當(dāng)前浙江電網(wǎng)尚未正式頒布安全自動(dòng)裝置管理規(guī)定,基建與運(yùn)行之間存在一定的脫節(jié)現(xiàn)象。另外,隨著近年來(lái)安全自動(dòng)裝置策略日趨復(fù)雜(如舟山穩(wěn)控系統(tǒng)、朗熹電廠線路過(guò)載快減機(jī)組出力裝置等),現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)人員對(duì)裝置的理解和掌握也不夠深入。應(yīng)建立健全安全自動(dòng)裝置管理體制,加強(qiáng)安全自動(dòng)裝置的培訓(xùn)工作,建立考核機(jī)制,制定嚴(yán)格的運(yùn)行管理規(guī)定和規(guī)程,消除現(xiàn)場(chǎng)誤操作等安全隱患,確保裝置正確動(dòng)作。
三道防線在彌補(bǔ)電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行以及可靠供電中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。《條例》的頒布實(shí)施,則對(duì)電網(wǎng)第二、三道防線的建設(shè)提出了更高的要求。本文以浙江電網(wǎng)為例,對(duì)電網(wǎng)第二、三道防線的概念、功能及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要總結(jié),對(duì)當(dāng)前廣泛投入使用的各類安全自動(dòng)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合《條例》的頒布實(shí)施,對(duì)進(jìn)一步完善電網(wǎng)第二、三道防線提出相關(guān)建議。本文研究成果對(duì)浙江電網(wǎng)第二、三道防線的建設(shè)具有較大的工程價(jià)值,對(duì)國(guó)內(nèi)其他網(wǎng)省公司也有一定的參考意義。
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