航海專業(yè)英語(yǔ)與基礎(chǔ)英語(yǔ)有效銜接的探討

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(天津理工大學(xué) 海運(yùn)學(xué)院,天津 300384)

在世界航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，更多的科技進(jìn)步和高新技術(shù)運(yùn)用到船舶和航運(yùn)業(yè)。船舶的大型化、快速化、專業(yè)化、數(shù)字化等特點(diǎn)更加顯現(xiàn)。STCW 78/95公約已經(jīng)不再適合當(dāng)前航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。國(guó)際海事組織在2010年1月完成對(duì)STCW 78/95修正案全面修訂。2010年6月召開的馬尼拉外交大會(huì)上通過(guò)經(jīng)2010年全面修訂的STCW公約和規(guī)則(STCW 78/10修正案)，并于2012年生效。本次修訂更加重視船員有效溝通適任能力的培養(yǎng)。根據(jù)STCW78/10修正案的要求，航海專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)把培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)交際能力和有效溝通能力(Effective Communication) 放在首位。為了達(dá)到該要求，航海專業(yè)本科教學(xué)應(yīng)積極處理基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)和專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的關(guān)系，以提高我國(guó)航海英語(yǔ)教學(xué)的整體質(zhì)量。

1 航海專業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教學(xué)體系

1.1.1 課程時(shí)間安排不夠合理

現(xiàn)在本科航海類英語(yǔ)教育普遍采用的是“2+1.5”教學(xué)模式，即學(xué)生在進(jìn)入大學(xué)后，與其它專業(yè)學(xué)生一樣，學(xué)習(xí)兩年共4個(gè)學(xué)期的基礎(chǔ)英語(yǔ)(Basic English)，選用的教材是《大學(xué)英語(yǔ)》。另外3個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)航海專業(yè)英語(yǔ)(Maritime English)。這種模式的設(shè)置，一方面，它對(duì)打好學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)有積極效果，對(duì)學(xué)生順利通過(guò)四六級(jí)考試有很大幫助；但另一方面，留給專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)時(shí)間只有一年半，在這段時(shí)間內(nèi)不僅要通過(guò)評(píng)估和大證英語(yǔ)考試，還要為船東面試和船上工作做準(zhǔn)備，很難完成航海專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)任務(wù)，特別是78/10修正案對(duì)船員英語(yǔ)交際能力的培養(yǎng)任務(wù)。教學(xué)時(shí)間短，造成航海英語(yǔ)教學(xué)只好圍繞著評(píng)估和大證考試這兩個(gè)指揮棒。學(xué)生不重視航海英語(yǔ)能力的學(xué)習(xí)，只抱著題庫(kù)以應(yīng)付考試為目的。老師講授教材內(nèi)容的學(xué)時(shí)很有限，沒(méi)有更多的時(shí)間進(jìn)行學(xué)生多方面能力的培養(yǎng)。

1.1.2 “聽、說(shuō)、讀、寫”訓(xùn)練不夠均衡

航海類本科學(xué)生都是通過(guò)各地高考進(jìn)入到高校學(xué)習(xí)的，都具有一定的基礎(chǔ)英語(yǔ)水平。學(xué)生通過(guò)高中3年的英語(yǔ)學(xué)習(xí)，已經(jīng)基本掌握英語(yǔ)學(xué)習(xí)技能。雖然基礎(chǔ)英語(yǔ)從“聽、說(shuō)、讀、寫”四方面訓(xùn)練學(xué)生，但是傳統(tǒng)的英語(yǔ)教學(xué)還是以讀、寫為重點(diǎn)，聽、說(shuō)訓(xùn)練不夠。這就造成航海類專業(yè)學(xué)生的聽、說(shuō)能力較差，甚至出現(xiàn)大證考試能夠通過(guò)，但評(píng)估英語(yǔ)卻不合格的現(xiàn)象。

1.2 學(xué)生方面

航海類本科學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。報(bào)考航海類專業(yè)學(xué)生多是來(lái)自經(jīng)濟(jì)條件欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，英語(yǔ)學(xué)習(xí)條件不理想。很多學(xué)生在中學(xué)學(xué)習(xí)的是啞巴英語(yǔ)，也就是讀、寫尚可，聽和說(shuō)基本沒(méi)有受到過(guò)訓(xùn)練。學(xué)生英語(yǔ)發(fā)音普遍不夠標(biāo)準(zhǔn)，帶有濃重的口音。再加上航海類專業(yè)是提前批次錄取，相對(duì)入學(xué)分?jǐn)?shù)線比其它專業(yè)要低，特別是英語(yǔ)成績(jī)普遍低10分。這就為今后的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)帶來(lái)巨大的困難。對(duì)于英語(yǔ)聽說(shuō)基礎(chǔ)差的同學(xué)，要想通過(guò)英語(yǔ)大證和評(píng)估考試是有很大的困難的。

1.3 教師方面

1.3.1 基礎(chǔ)英語(yǔ)教師和專業(yè)英語(yǔ)教師角色分離

各高校普遍采用基礎(chǔ)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)分離的教學(xué)模式，基礎(chǔ)英語(yǔ)由學(xué)校外語(yǔ)學(xué)院基礎(chǔ)部承擔(dān)，而專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)由本學(xué)院老師擔(dān)任。這種教師分工，可以使基礎(chǔ)英語(yǔ)老師發(fā)揮他們?cè)谟⒄Z(yǔ)基礎(chǔ)訓(xùn)練的優(yōu)勢(shì)，但勢(shì)必造成基礎(chǔ)英語(yǔ)與專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)人為地分割?；A(chǔ)英語(yǔ)老師不了解專業(yè)英語(yǔ)內(nèi)容，在教學(xué)中只能從公共英語(yǔ)角度解釋詞匯。例如, “Port”在公共英語(yǔ)的中文解釋是“港口”，但在專業(yè)英語(yǔ)中除具有“港口”意思外，更多時(shí)候是“左舷”，“左轉(zhuǎn)舵”。這種教師角色的分離，造成學(xué)生很難做到融會(huì)貫通。

1.3.2 航海類專業(yè)英語(yǔ)教師的承擔(dān)者

航海專業(yè)英語(yǔ)教師分為兩類，一是英語(yǔ)或者相近專業(yè)畢業(yè)的英語(yǔ)教師；另一種是航海類專業(yè)畢業(yè)的專業(yè)教師。這兩種教師有各自的專業(yè)背景和專業(yè)優(yōu)勢(shì)。首先，英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)教師具有很好的英語(yǔ)基礎(chǔ)，教學(xué)方法多樣，對(duì)學(xué)生英語(yǔ)各項(xiàng)技能訓(xùn)練是非常好，但是承擔(dān)專業(yè)知識(shí)很強(qiáng)的英語(yǔ)閱讀教學(xué)是很困難的；其次，航海專業(yè)教師有很強(qiáng)的專業(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以從專業(yè)角度剖析教材，但是他們多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)英語(yǔ)專門訓(xùn)練，在英語(yǔ)技能方面的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)顯然不夠。

1.4 教材方面

現(xiàn)有本科航海類專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)所用教材，除個(gè)別院校采用自編教材外，主要是采用英語(yǔ)評(píng)估考試的《英語(yǔ)聽力與會(huì)話》和大證考試的《英語(yǔ)閱讀》。這兩本教材在內(nèi)容上存在一些問(wèn)題。

《英語(yǔ)聽力與會(huì)話》教材編寫不符合聽力和會(huì)話教學(xué)要求。以聽力部分的單句練習(xí)為例，教材將題干和選項(xiàng)全部列在書上，學(xué)生完全可以在不聽的情況下選擇出正確答案，這樣就造成學(xué)生不主動(dòng)去訓(xùn)練自己聽力技能。更重要的是學(xué)生只是通過(guò)簡(jiǎn)單地背選項(xiàng)就可以通過(guò)評(píng)估聽力考試。可想而知，學(xué)生的英語(yǔ)聽力水平是很難有提高的[1]。

《英語(yǔ)閱讀》教材內(nèi)容廣泛，覆蓋考試大綱全部?jī)?nèi)容。但選取的資料來(lái)源過(guò)于繁雜，有些文章是從相關(guān)國(guó)外原版教材選取的。由于是節(jié)選的，文章結(jié)構(gòu)和內(nèi)容都不完整。多數(shù)文章句式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，再加上大量的專業(yè)詞匯，所涉及的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)課程不對(duì)應(yīng)，學(xué)生掌握起來(lái)難度較大，容易出現(xiàn)抵觸心理。特別是考試不是圍繞教材出題，造成教師辛苦地備課講教材，學(xué)生們提不起興趣學(xué)習(xí)教材的怪現(xiàn)象。

1.5 考核方面

現(xiàn)有航海英語(yǔ)考試模式分為評(píng)估英語(yǔ)和大證英語(yǔ)考試兩部分。這種考試模式初衷是好的，通過(guò)聽、說(shuō)、讀考試，考核學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)水平。但是這兩種考試已經(jīng)成為應(yīng)試性考試，助長(zhǎng)學(xué)生平時(shí)不肯下功夫?qū)W習(xí)英語(yǔ)，為通過(guò)考試采用所謂的捷徑，如背答案，背題庫(kù)方式通過(guò)考試。學(xué)生在校學(xué)習(xí)階段沒(méi)有接受聽、說(shuō)、讀、寫各項(xiàng)技能訓(xùn)練，很難具有船員應(yīng)有的有效溝通的英語(yǔ)交際能力。

2 航海專業(yè)英語(yǔ)與基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)方面的區(qū)別

2.1 教學(xué)目的不同

大學(xué)英語(yǔ)的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)綜合應(yīng)用能力，增強(qiáng)其自主學(xué)習(xí)能力，提高綜合文化素養(yǎng)，以適應(yīng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展和國(guó)際交流的需要[2]。

航海專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)是在大學(xué)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，更加注重專業(yè)英語(yǔ)的應(yīng)用。按照STCW 78/10修正案的規(guī)定，航海英語(yǔ)教學(xué)目的是培養(yǎng)船員在工作情景下的英語(yǔ)交際能力和實(shí)際運(yùn)用能力，突出了有效交際和溝通能力的重要性。

2.2 教學(xué)方法不同

基礎(chǔ)英語(yǔ)傳統(tǒng)教學(xué)方法是以課堂教學(xué)為主，以《大學(xué)英語(yǔ)》為主要教材，與其它教學(xué)媒體為輔。而航海專業(yè)英語(yǔ)有很強(qiáng)的專業(yè)性和情景性，在教學(xué)中更加注重工作情景下的英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力，應(yīng)以情景教學(xué)、圖片教學(xué)、多媒體教學(xué)手段為主，盡量采用實(shí)地觀摩，實(shí)地操作的方式組織教學(xué)。

基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)環(huán)節(jié)更加注重讀寫能力的訓(xùn)練，在語(yǔ)法、句法分析上下更多的功夫。而航海專業(yè)英語(yǔ)在聽、說(shuō)訓(xùn)練是教學(xué)重點(diǎn)，注重專業(yè)詞匯的詞義解釋。

3 基礎(chǔ)英語(yǔ)與航海專業(yè)英語(yǔ)有效銜接的措施

3.1 調(diào)整基礎(chǔ)英語(yǔ)與航海專業(yè)英語(yǔ)課程設(shè)置

改變基礎(chǔ)英語(yǔ)授課時(shí)間固定的模式，將4個(gè)學(xué)期課程的壓縮到兩個(gè)學(xué)期。在第3、4學(xué)期可以由學(xué)生選擇繼續(xù)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)英語(yǔ)，或者增加航海專業(yè)英語(yǔ)過(guò)渡教學(xué)。這種彈性化教學(xué)模式，使英語(yǔ)基礎(chǔ)較好的學(xué)生盡快進(jìn)入到專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)，為之后的航海英語(yǔ)教學(xué)打好基礎(chǔ)。對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)較差的學(xué)生，可考慮以小班教學(xué)的形式繼續(xù)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)英語(yǔ)，盡快通過(guò)全國(guó)四級(jí)考試。

3.2 在基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)中增加航海專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)

在基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)中，應(yīng)該逐步滲透航海專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)。在詞匯學(xué)習(xí)中，不僅告訴學(xué)生在基礎(chǔ)英語(yǔ)中的一般用法，還要告訴學(xué)生在航海專業(yè)英語(yǔ)中的特殊意思。例如draft在基礎(chǔ)英語(yǔ)中有“草稿、匯票、法案等”意思，但在航海英語(yǔ)中它大多用于表示“吃水”，還有“一吊貨”的意思。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)英語(yǔ)時(shí)，就開始形成學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)的意識(shí)，為專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。在口語(yǔ)練習(xí)中，可以增加角色扮演的練習(xí)。例如在學(xué)生做自我介紹和問(wèn)候練習(xí)時(shí)，可以讓學(xué)生擔(dān)任船上的不同職位，如船長(zhǎng)，大副，輪機(jī)長(zhǎng)等，通過(guò)角色扮演使他們提前進(jìn)入專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)。

3.3 培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)多元化的英語(yǔ)教師

我國(guó)很多大專和高職院校近年來(lái)采用一名英語(yǔ)教師既負(fù)責(zé)基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)，又負(fù)責(zé)航海英語(yǔ)聽力會(huì)話和閱讀的教學(xué)，對(duì)教師提出了很高的要求。這種方式最大好處是很好地解決了基礎(chǔ)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)脫節(jié)的問(wèn)題，而且教師從基礎(chǔ)英語(yǔ)開始接觸學(xué)生，對(duì)學(xué)生英語(yǔ)水平非常了解，學(xué)生也對(duì)教師的教學(xué)方法很適應(yīng)，相比一個(gè)學(xué)期換一名教師，可節(jié)約很多相互適應(yīng)的時(shí)間。當(dāng)然，這需要學(xué)校在教師培養(yǎng)方面給予更多支持，包括對(duì)基礎(chǔ)英語(yǔ)教師上船實(shí)習(xí)或者專業(yè)教師英語(yǔ)進(jìn)修方面給予更多的資助。

3.4 豐富教學(xué)手段，利用各種模擬器和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

在基礎(chǔ)英語(yǔ)和航海專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中，應(yīng)該利用各種教學(xué)手段，強(qiáng)化教學(xué)效果。多采用小組討論、角色扮演、情景再現(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等形式讓學(xué)生真正地融入英語(yǔ)教學(xué)中，改變之前的“以教師授課為主”傳統(tǒng)模式，變?yōu)椤耙詫W(xué)生合作式學(xué)習(xí)”。教師可運(yùn)用各種模擬器，要求學(xué)生在模擬設(shè)備的工作環(huán)境中運(yùn)用SMCP等語(yǔ)言工具中學(xué)習(xí)特定工作任務(wù)，如駕駛臺(tái)與VTS 通話，海上呼叫，PSC檢驗(yàn)，進(jìn)出港業(yè)務(wù)，常用命令，避碰通信等工作任務(wù)，培養(yǎng)接近實(shí)際船上工作環(huán)境下的綜合運(yùn)用能力和有效溝通能力[3]，以滿足STCW78/10修正案中對(duì)船員英語(yǔ)適任能力的要求。

3.5 完善考核評(píng)估體系

STCW 78/10修正案加強(qiáng)“功能發(fā)證”，注重實(shí)際能力的評(píng)估。這將對(duì)航海英語(yǔ)教學(xué)和測(cè)試具有重大影響。首先，在教材的編寫，要以培養(yǎng)學(xué)生有效溝通的英語(yǔ)交際能力和英語(yǔ)實(shí)際運(yùn)用能力為出發(fā)點(diǎn)，摒棄之前教材內(nèi)容單一，教材與考試分離等現(xiàn)象，讓學(xué)生踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)教材。其次，在考核方式上，英語(yǔ)評(píng)估考試中聽力和會(huì)話部分中可以采用面對(duì)面的形式以考核模擬工作情景下英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力，測(cè)試學(xué)生的實(shí)際交際能力。在大證考試中，增加基礎(chǔ)英語(yǔ)考試分值，督促學(xué)生打好基礎(chǔ)英語(yǔ)的基礎(chǔ)；增加主觀題的考核，讓學(xué)生平時(shí)多進(jìn)行讀、寫訓(xùn)練。最后，考試難度要切合在校航海專業(yè)學(xué)生的實(shí)際水平，注重學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的檢查，不要出超出專業(yè)學(xué)習(xí)范圍。

4 結(jié)論

STCW 78/10修正案的實(shí)施，必然對(duì)我國(guó)航海英語(yǔ)教育產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。作為航海英語(yǔ)教育者應(yīng)針對(duì)適任標(biāo)準(zhǔn)的變化，與時(shí)俱進(jìn)，完善現(xiàn)行的航海英語(yǔ)教學(xué)模式，更有效地處理好與基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)的銜接，努力提高我國(guó)航海英語(yǔ)教育質(zhì)量。

[1] 袁學(xué)立，黃后俊.高職航海類專業(yè)學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)能力可持續(xù)發(fā)展探究[J].南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011(2):106-108.

[2] 范利東，史靜怡.基礎(chǔ)英語(yǔ)與航海英語(yǔ)教學(xué)有效銜接問(wèn)題初探[J].九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008(4):42-43.

[3] 王 婷,張曉川.關(guān)于提高航海類專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量的探討[J].船海工程，2011(4)：87-89.