大眾:最年輕的德國“汽車”

　　大眾汽車公司是德國最年輕的、同時(shí)也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家。作為目前德國最大的企業(yè)，2010年大眾打敗日本豐田、美國通用汽車公司成為世界嵌大汽車公司。其在世界500強(qiáng)排行榜中的排名由2010年的16位升至2011年13位，是德國排名最靠前的品牌。
　　大眾汽車公司是一個(gè)在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡，目前有雇員35萬人。其集團(tuán)旗下品牌有大眾(Volkswagen)、奧迪(Audi)、斯柯達(dá)(Skoda)、保時(shí)捷(Porsche)、蘭博基尼(Lamborghini)、西亞特(Seat)、布加迪(Bugatti)、賓利(Bentley)、斯堪尼亞(Scania)、曼(man)、尼奧普蘭(Neoplan)、斯太爾(Style)。
　　大眾汽車的商標(biāo)簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘，德文Volkswagen單詞中的字母V和w的疊合(德文中Volkswagen意為大眾使用的汽車)，鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)的V和W又形似3個(gè)“V”字，表示大眾公司及其產(chǎn)品“必勝——必勝——必勝”。
　　使大眾公司揚(yáng)名的，是甲殼蟲(Beetle)式轎車，它由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。
　　1930年費(fèi)迪南德·保時(shí)捷從戴姆勒——奔馳Ac公司辭職，離開以后，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷加入Steyr—Werke公司，直到該公司被并入Austro—Dalmler后他才離開。1930年12月1日，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷大膽地開設(shè)了自己的“發(fā)動機(jī)、陸用車輛、航空與海軍車輛設(shè)計(jì)室”，一直在尋找新項(xiàng)目的他，對于當(dāng)局發(fā)展的“平民汽車”表現(xiàn)出興趣，因?yàn)閺拈L期來看是有利可圖的。于是，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在1934年初提出了建議在12個(gè)月內(nèi)設(shè)計(jì)出德國的平民汽車，由“官方與民間專家委員會”進(jìn)行審核。這對于費(fèi)迪南德·保時(shí)捷來說，相當(dāng)于在撲克游戲中下了大賭注，然而他干了起來并且贏了。
　　1937年3月28日，“Gesellschaftzur Vorbereitung des DeutschenVolkswagens mbH”公司宣告成立，隨后它于1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”。1938年5月26日工廠奠基的典禮上，觀眾能看到費(fèi)迪南德的兒子菲利·保時(shí)捷駕駛著一輛即將成批生產(chǎn)的敞篷車，老保時(shí)捷坐在后排。工人陣線希望把新車命名為“Kdf—Wagen”，但公眾早已在關(guān)注這一問題，把它取名為“大眾”。有趣的是1938年7月3日在紐約時(shí)報(bào)上第一次把它稱為“甲殼蟲”(Beettle)。
　　經(jīng)過二戰(zhàn)的洗禮和戰(zhàn)后的恢復(fù)，大眾在上世紀(jì)70年代崛起。
　　1972年，大眾汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界紀(jì)錄。甲殼蟲以15，007，034輛的紀(jì)錄，超越福特汽車公司Model T車型(即公眾所熟悉的Tin Lizzy)在1908至1927年所創(chuàng)下的傳奇紀(jì)錄；1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特(Passat)投入生產(chǎn)，Passat采用模塊化戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)化的組件可同時(shí)應(yīng)用于多款不同的車型，從而帶來顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；1974年德國大眾首次推出“高爾夫”(Golf)，公眾終于看到了盼望已久的甲殼蟲的“繼承者”，甲殼蟲過去由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷一個(gè)人設(shè)計(jì)的方式已經(jīng)過時(shí)，Golf則是現(xiàn)代集體創(chuàng)作的典型。Golf一出現(xiàn)就引起了真正的轟動，到1976年1O月27日已經(jīng)生產(chǎn)了100萬輛——至此，Golf慢慢接過德國“平民汽車”的角色，而穩(wěn)步改進(jìn)設(shè)計(jì)中每個(gè)細(xì)節(jié)的甲殼蟲漸漸存在于它的愛好者的收藏中，人們?nèi)匀粷M心地喜歡甲殼蟲，但又不得不承認(rèn)在現(xiàn)今汽車的景觀中，它不過像一塊令人喜歡的古老化石；1975年3月，德國大眾推出了一種設(shè)備規(guī)范但不是很齊全的波羅派生產(chǎn)品，隨后采取的貿(mào)易措施令人驚訝一一大眾一反常規(guī)，不斷改進(jìn)波羅直到它成功地迫使更為豪華的奧迪50于1978年7月退出市場——奧迪從它在小型轎車市場上受到冷落后一直沒有復(fù)原，直到1996年推出它的成功車型——新的奧迪“A3”。
　　隨后的一年中，由于石油危機(jī)引發(fā)的許多問題，大眾銷售量下降了12％，但這些嚴(yán)重的損失由于Golf和Passat銷量特別好而在很大程度上得到了補(bǔ)償——這進(jìn)一步證明了大眾減少了對甲殼蟲的依賴；1979年“捷達(dá)”出現(xiàn)了，直到1983年8月捷達(dá)第二次變型大約生產(chǎn)了70，000輛，雖與第一代G0]f的上百萬輛不可相提并論，但它因非常符合用戶需求的行李艙而占領(lǐng)了市場中的一席之地并保持了用戶對大眾的信任；1983年6月，第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開序幕，在特別建立的最后裝配車間，機(jī)器人首次應(yīng)用于汽車制造中。
　　1991年通過收購西亞特和斯柯達(dá)，德國大眾汽車公司形成了與多品牌戰(zhàn)略相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)。作為歐洲最大的汽車制造集團(tuán)，其管理權(quán)下放到大眾汽車、奧迪、西亞特、斯柯達(dá)和大眾汽車商用車等各獨(dú)立品牌的董事會手中。
　　1995年，大眾推出了安全、可靠而且價(jià)格適中的多用途廂式汽車一夏朗車，舒適安全、視野廣闊且不受干擾的車內(nèi)空間令它成為當(dāng)時(shí)世界汽車界一種全新的潮流；自1998年收購了布加迪、蘭博基尼、賓利和奧迪之后，德國大眾的理念被貫穿到豪華車和超級跑車的生產(chǎn)中。通過參與瑞典斯堪尼亞AB公司的經(jīng)營，大眾汽車公司開始涉足重型卡車領(lǐng)域。德國大眾用先進(jìn)的技術(shù)證明了它的創(chuàng)新潛力——1999年上市的3升路波TDI是世界上第一輛每百公里平均油耗只有3升的汽車，2000年夏，大眾汽車公司又推出了路波FSI；值得一提的是，2000年5月的最后一天，沃爾夫斯堡的“汽車城”對公眾開放，人們可以對大眾汽車集團(tuán)及其各個(gè)品牌有更深刻而全面的了解?！捌嚦恰眲傞_放5個(gè)月就迎接了100萬名參觀者；2002年的巴黎車展中，作為大眾汽車制造史上的第一款SUV——途銳(Touareg)第一次公開露面，它無疑承載著大眾進(jìn)軍越野市場所有的夢想——5年磨一劍，Touareg從設(shè)計(jì)到開發(fā)到投產(chǎn)到面市，一共用了5年時(shí)間，同年秋天首先在德國面市。Touareg的大規(guī)模上市時(shí)間推遲到了2003年，主要發(fā)布在歐洲市場和北美市場；2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司(經(jīng)營著集團(tuán)在沃爾夫斯堡的一間工廠)開始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。公司制定了一種特別的集體支付模式，旨在實(shí)施精益生產(chǎn)，涉及扁平化的組織結(jié)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)合作、靈活的工作時(shí)間和鼓勵(lì)工人們在生產(chǎn)改進(jìn)中扮演更積極的角色：2003年，第五代Golf開始生產(chǎn)，在其設(shè)計(jì)中體現(xiàn)一種新的活力觀。同年，生產(chǎn)甲殼蟲的最后一家工廠——墨西哥的普韋布拉工廠在投產(chǎn)這款車50多年，后的夏天關(guān)閉甲殼蟲生產(chǎn)線。在甲殼蟲70年的歷史中，共有2200萬輛甲殼蟲在大眾的全球工廠生產(chǎn)出來。這些車價(jià)格便宜、質(zhì)量可靠，但其相對落后的技術(shù)使得這款車的銷售從上世紀(jì)70年代末期開始下降。大眾用Golf代替甲殼蟲并在1998年推出現(xiàn)代款甲殼蟲?，F(xiàn)在大眾汽車擁有A udl(奧迪)、Porsche(保時(shí)捷)、Skoda(斯柯達(dá))、Lamborghini(蘭博基尼)、B ugattl(布加迪)、Be nt]ey(賓利)、Seat(西亞特)等旗下汽車品牌，并擁有鈴木19.9％的股份。
　　從1984年進(jìn)入中國市場，大眾是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商之一。自進(jìn)入中國市場以來，大眾汽車一直保持著在中國轎車市場中的領(lǐng)先地位。
　　高端品質(zhì)親民服務(wù)澳柯瑪冰箱引爆夏日特賣
　　長期以來，一說起高端冰箱，消費(fèi)者就會條件反射般地想起：“多開門”、“多功能”、“高智能”這樣的概念。對此有業(yè)內(nèi)資深人士表示，一些萬元級的高端冰箱，功能對于老百姓來說并不十分實(shí)用，炒作概念的方式也容易誤導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)入“高端冰箱”的誤區(qū)。
　　反觀一些“老字號”品牌就厚道得多了。以國內(nèi)制冷家電領(lǐng)軍企業(yè)澳柯瑪為例，該品牌始終堅(jiān)持從消費(fèi)者實(shí)用的角度出發(fā)，把技術(shù)研發(fā)和消費(fèi)需求緊密地結(jié)合在一起，推出了諸如“鮮立方”和“節(jié)能超人”等在國內(nèi)冰箱市場上頗得消費(fèi)者認(rèn)可的產(chǎn)品，實(shí)用、易用又不失時(shí)尚，這才是真高端。
　　其實(shí)，澳柯瑪全系列產(chǎn)品不分高中低端，均統(tǒng)一采用了其獨(dú)家研發(fā)的新一代MEP保鮮技術(shù)，結(jié)合澳柯瑪獨(dú)創(chuàng)的“光合保鮮”、“Vc誘導(dǎo)保鮮”技術(shù)，在“食品保鮮”這一冰箱產(chǎn)品最主要的消費(fèi)需求上真正實(shí)現(xiàn)了“360°全方位呵護(hù)”。
　　不僅如此，澳柯瑪“節(jié)能超人”系列冰箱還屢獲大獎(jiǎng)，在剛剛舉行的2011年度冰箱行業(yè)高峰論壇上，澳柯瑪就榮獲了“節(jié)能標(biāo)桿”的稱號，在綠色低碳新生活日益成為一種高品質(zhì)的生活追求之際，“綠色節(jié)能”的澳柯瑪冰箱大受歡迎也就不足為奇了。
　　對于冰箱“智能化”，澳柯瑪也同樣從實(shí)用性出發(fā)。“鮮立方”系列冰箱就在保證保鮮效果的基礎(chǔ)上，從用戶需求入手，在產(chǎn)品中融入了大量智能科技，如針對中老年消費(fèi)者設(shè)置不便的問題，澳柯瑪極具特色的“智能一鍵通”功能就最大限度地方便了用戶使用。
　　同時(shí)，對冰箱溫度有特殊需求的用戶，澳柯瑪“鮮立方”三溫?cái)?shù)控功能讓用戶隨時(shí)都能監(jiān)控到冰箱運(yùn)行狀況和冰箱內(nèi)食品的新鮮程度；在設(shè)計(jì)上澳柯瑪更是精心打造，其冷藏室、變溫室可獨(dú)立關(guān)閉并可以相互切換；智能超節(jié)電模式能精確感應(yīng)冰箱食物數(shù)量及溫度變化，并智能調(diào)整開機(jī)時(shí)間，達(dá)到最佳節(jié)能的效果。根據(jù)冰箱內(nèi)所存食物的不同，“鮮立方”系列冰箱還針對性自動選擇開啟MEP保鮮、Vc誘導(dǎo)保鮮或光合保鮮，保證不同食材的保鮮效果。
　　與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品相對匹配的是同樣優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在澳柯瑪“沒有最好，只有更好”的公司信念指導(dǎo)下，“金海豚五星級服務(wù)”通過不斷升級和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全國1萬多家專業(yè)服務(wù)站的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。澳柯瑪莊嚴(yán)承諾：在消費(fèi)者來電兩小時(shí)內(nèi)，預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間；兩小時(shí)車程內(nèi)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：24小時(shí)保證客服熱線全線暢通；來電24小時(shí)內(nèi)提供售后服務(wù)問題解決方案。據(jù)悉，這也是目前家電行業(yè)內(nèi)最高效的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，徹底為消費(fèi)者解除了后顧之憂。
　　專家認(rèn)為，2011年家電市場仍為一片藍(lán)海，但競爭將更為激烈。澳柯瑪這樣立足于消費(fèi)市場，以高端的品質(zhì)加上親民的服務(wù)與價(jià)格嚴(yán)格要求自己，在國內(nèi)消費(fèi)者心目中樹立“平民英雄”的家電品牌的企業(yè)，更可能在未來的市場競爭中獲得消費(fèi)者的追隨和認(rèn)可!這也正是澳柯瑪持續(xù)熱銷季，表現(xiàn)搶眼的真正原因!
　　冰箱換代潮來臨澳柯瑪“節(jié)能超人”冰箱成首選
　　冰箱換代首選超級節(jié)電的澳柯瑪“節(jié)能超人”
　　2011年，隨著各大家電企業(yè)紛紛提高產(chǎn)能，也預(yù)示著中國已逐漸進(jìn)入家電報(bào)廢高峰期。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，上世紀(jì)80年代中后期進(jìn)入百姓家庭的家用電器，通常壽命都在10至15年之間，而超過這個(gè)年限之后，像冰箱這樣的家電就會越用越費(fèi)電，產(chǎn)生安全隱患。中怡康統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國僅電視機(jī)、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電腦五大件的年報(bào)廢量就超過1500萬臺，預(yù)計(jì)到“十二五”末期，年報(bào)廢量將達(dá)到1.6億多臺。
　　而就冰箱行業(yè)而言，數(shù)據(jù)顯示，僅201O年，三門、多門等大容積產(chǎn)品銷量同比分別增長66.11％和67.97％，呈高速增長態(tài)勢。從賣場情況來看，確實(shí)有很多消費(fèi)者是因?yàn)榧抑斜淅匣x購新的，在琳瑯滿目的冰箱中，如何選擇一款既符合綠色低碳新生活潮流、又能滿足自己日常生活需求、且外觀不失簡約大方的冰箱產(chǎn)品，相信是每個(gè)消費(fèi)者的難題。
　　國內(nèi)知名制冷家電領(lǐng)軍企業(yè)澳柯瑪旗下的“節(jié)能超人”系列冰箱以其出色的節(jié)能效果，毫不遜色的保鮮能力為消費(fèi)者解決了這一難題，獲得了市場的一致好評和消費(fèi)者青睞。
　　據(jù)悉，澳柯瑪“節(jié)能超人”系列冰箱在剛舉辦的“20中國冰箱行業(yè)發(fā)展高峰論壇”上獲得“年度節(jié)能冰箱”的大獎(jiǎng)，是澳柯瑪冰箱產(chǎn)品中最親民的明星產(chǎn)品。該款冰箱不僅采用制冷能力強(qiáng)勁高效節(jié)能壓縮機(jī)，還配合目前國際上最環(huán)保高效的制冷劑輔以加密高效絲管蒸發(fā)器，使冷氣對流通暢，制冷速度以及開停機(jī)的頻率明顯降低，最大限度地達(dá)到了節(jié)能目的，為綠色GDP的創(chuàng)造貢獻(xiàn)了一份力量。
　　當(dāng)然，對于一款冰箱產(chǎn)品來說，保鮮是其賴以存在的基礎(chǔ)和應(yīng)具備的基本性能。所以澳柯瑪“節(jié)能超人”系列冰箱采用了和其高端保鮮冰箱“鮮立方”一樣規(guī)格的MEP保鮮技術(shù)，相當(dāng)于消費(fèi)者花了較少的錢也可以獲得高端的至尊體驗(yàn)。
　　在容易忽視的細(xì)節(jié)方面，澳柯瑪“節(jié)能超人”更是力求完美。據(jù)澳柯瑪官方表示，“節(jié)能超人”冰箱外觀均為歐洲頂級設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，數(shù)十種可選外觀盡顯典雅大氣。全系列產(chǎn)品均采用復(fù)合環(huán)保硅膠材質(zhì)，能夠有效抑制細(xì)菌滋生且抗腐蝕性良好；門封條上的兩個(gè)透氣氣囊，有效保證門和箱體緊密咬合，緊緊鎖住冷量不流失；密封設(shè)計(jì)的分類透明抽屜，在隔絕異味的同時(shí)也防止了冷量的流失，鎖住了冷量也就鎖住了電量，彰顯“節(jié)能超人”出色的整體設(shè)計(jì)。
　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，要真正地貫徹和執(zhí)行綠色低碳生活的理念，不僅需要消費(fèi)者的配合，實(shí)際上更需要各大家電企業(yè)和廠商的技術(shù)突破，在彰顯其精湛技藝迎合市場消費(fèi)潮流的情況下，更要從技術(shù)角度出發(fā)實(shí)現(xiàn)“潤物細(xì)無聲”的節(jié)能效果，使低碳節(jié)能、健康環(huán)保型產(chǎn)品日漸將成為消費(fèi)者的首選。澳柯瑪一直都在這樣用心去做產(chǎn)品，這樣的企業(yè)值得消費(fèi)者信