拆解綠色壁壘

　　企業(yè)效益好時不在乎節(jié)能，效益不好時又無力節(jié)能。對行業(yè)的高管來說，無論他們是否相信氣候科學(xué)，都必須面對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，從中尋找與自己企業(yè)相適應(yīng)的機(jī)遇，這就是生存之道
　　
　　最近一段時間以來，持續(xù)在我國發(fā)生的電荒、油荒等問題再次引起了人們對能源價格改革的關(guān)注，至少從表面上看，我國的能源價格改革就是常說的被動的漸進(jìn)式改革，基本都是出現(xiàn)了問題才去改，或者矛盾積累過多，或者已經(jīng)到了不改不行的地步。即使改革，常常是幅度小，或比預(yù)期小，這個現(xiàn)狀需要改變。這也與當(dāng)下以倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)為主的社會環(huán)境息息相關(guān)。
　　低碳經(jīng)濟(jì)的基本實質(zhì)是提高能源利用效率和能源多元化（調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，提高低碳能源比例），其核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變。
　　
　　發(fā)達(dá)國家的綠色壁壘
　　
　　在發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)某一個產(chǎn)品可能是一個單位的碳排放，而在發(fā)展中國家生產(chǎn)，由于生產(chǎn)工藝相對落后，能源效率低，可能是超過一個單位的碳排放。這樣，碳減排的考慮將影響傳統(tǒng)的國際貿(mào)易模式，即在“低收入國家生產(chǎn)，在高收入國家消費”。因此，低碳全球化就是通過碳減排的考慮，使得不同國家的市場和生產(chǎn)日益變得更加相互依存的過程，這是由于對國家間貨物和服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展以及資本和技術(shù)的流動加入碳減排考慮所造成的。
　　如果低碳全球化是人類發(fā)展的必由之路，那么，應(yīng)對低碳甚至利用低碳，是各國的當(dāng)務(wù)之急。低碳對一國而言，意味著推高能源成本，有礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，對部分國家而言，低碳全球化可能意味著經(jīng)濟(jì)增長的新動力和促進(jìn)就業(yè)的助推器。
　　我們對低碳發(fā)展可以有崇高的理解，正如發(fā)達(dá)國家說的那樣：應(yīng)對氣候變化，保護(hù)地球和人類的生存空間。但事情可能不是那么簡單，發(fā)展中國家也可以這樣理解：發(fā)達(dá)國家通過發(fā)展低碳技術(shù)和相應(yīng)管理模式，發(fā)達(dá)國家憑借技術(shù)、人才、資金以及公民環(huán)保意識等各方面的優(yōu)勢，積極發(fā)展領(lǐng)先的低碳技術(shù)和管理模式，繼而在氣候談判中施加碳減排壓力，同時逐步提高相關(guān)的碳標(biāo)準(zhǔn)，從而制造綠色壁壘，制定綠色標(biāo)準(zhǔn)，迫使發(fā)展中國家減排，借機(jī)向外輸出低碳技術(shù)和管理模式。
　　無論出于何種動機(jī)，發(fā)達(dá)國家顯然想把低碳全球化做成推動其經(jīng)濟(jì)增長的機(jī)會。關(guān)鍵是今后的貿(mào)易保護(hù)可以打著低碳發(fā)展的旗號。貿(mào)易經(jīng)濟(jì)全球化是發(fā)展的問題，低碳經(jīng)濟(jì)全球化可以上升為人類生存問題，因此，今后的國際貿(mào)易糾紛將由于碳排放而更加復(fù)雜，貿(mào)易保護(hù)可以占上風(fēng)。
　　歐盟在5月13日宣布從2012年1月份起將航空業(yè)正式納入歐盟碳排放交易系統(tǒng)。雖然說的是排放交易系統(tǒng)，實質(zhì)上已經(jīng)是對航空業(yè)征收碳關(guān)稅了，
　　從發(fā)達(dá)國家發(fā)展過程可以看出，工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放關(guān)系一般都需要先后經(jīng)歷碳排放強(qiáng)度、人均碳排放量和碳排放總量的三個倒U 型曲線，不同的國家碳排放高峰所對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在很大差異，說明了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放之間不存在確定性。從那些跨越了碳排放高峰的發(fā)達(dá)國家或地區(qū)來看，碳排放強(qiáng)度高峰和人均碳排放量高峰之間所經(jīng)歷的時間，有人估計在24至91 年之間，平均為55 年左右。這說明即使有了減排措施，如果沒有外部支持條件的情況下，發(fā)展中國家可能需要很長的時間才能達(dá)到碳排放的拐點。
　　
　　低碳發(fā)展，博弈中轉(zhuǎn)型
　　
　　低碳發(fā)展是一個合作的過程，也是一個利益博弈的過程，企業(yè)必須給以足夠的關(guān)注。全球范圍內(nèi)的低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型應(yīng)該已經(jīng)開始，企業(yè)需要做好一切準(zhǔn)備迎接這一變化。無論是能源行業(yè)、運輸業(yè)等碳排放密集型企業(yè)，還是金融等受氣候變化影響較小的行業(yè)，都必須將低碳經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略規(guī)劃。雖然向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型應(yīng)當(dāng)如何開展仍具有很大的不確定性，但是，做好低碳經(jīng)濟(jì)規(guī)劃在未來二十或者三十年里將關(guān)乎企業(yè)的輸贏，甚至生死存亡。
　　低碳經(jīng)濟(jì)在推進(jìn)的過程中，將在全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生新的勝利者和失敗者。從企業(yè)角度來看，除了政府低碳發(fā)展政策給出了強(qiáng)烈信號，氣候變化成為媒體和公眾高度關(guān)注的問題，市場逐漸會對企業(yè)低碳性的估值有一個轉(zhuǎn)變，這是企業(yè)面臨的一個至關(guān)重要的經(jīng)營戰(zhàn)略問題。就是說，企業(yè)必須把應(yīng)對氣候變化作為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的一部分。體現(xiàn)低碳成本是持續(xù)上漲的能源價格，這將使得企業(yè)不得不面臨控制和降低生產(chǎn)成本。
　　企業(yè)應(yīng)對氣候變化既有壓力和風(fēng)險，又蘊藏著巨大的商機(jī)。例如排放貿(mào)易市場，完成目標(biāo)的企業(yè)可以出售剩余排放權(quán)獲得收入。企業(yè)創(chuàng)新型節(jié)能設(shè)備可以通過申請專利，占有更大的市場份額。在今后的日子里，企業(yè)生存與發(fā)展，都可能與低碳相關(guān)。當(dāng)氣候變化和環(huán)境成為政府與消費者最關(guān)心的問題之一時，對行業(yè)的高管來說，無論他們是否相信氣候科學(xué)，都必須面對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，從中尋找與自己企業(yè)相適應(yīng)的機(jī)遇，這就是生存之道。
　　企業(yè)如果期望在此次轉(zhuǎn)型契機(jī)中獲得先機(jī)，就必須現(xiàn)在開始重新審視自己的定位和發(fā)展戰(zhàn)略，迎接低碳。比較直觀地說，企業(yè)必須努力優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的碳效率（碳效率：單位產(chǎn)品的溫室氣體排放量），包括基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈和成品；設(shè)計能夠滿足大幅度減排要求的新型低碳解決方案，這可能需要打破現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局并創(chuàng)立新產(chǎn)業(yè)價值鏈。
　　歷史上看，企業(yè)對節(jié)能減排的態(tài)度常常陷入企業(yè)效益好時不在乎節(jié)能，效益不好時又無力節(jié)能的惡性循環(huán)。企業(yè)決策者節(jié)能觀念的轉(zhuǎn)變對節(jié)能減排措施的有效實施有著決定性的作用。當(dāng)然，中長期而言，這個轉(zhuǎn)變可以依靠消費者行為轉(zhuǎn)變來推動，短期更容易見效的是來自政府的政策動力。政府可以通過政策措施向企業(yè)明確發(fā)出信號，幫助企業(yè)從更全面、更廣闊的視角來認(rèn)識氣候變化帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，使企業(yè)實現(xiàn)從被動服從向主動采取應(yīng)對措施的轉(zhuǎn)變。
　　企業(yè)必須努力適應(yīng)不斷上漲的能源、交通、廢物處理和原材料價格對其生產(chǎn)成本的影響。其次，企業(yè)必須理解并遵守日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)和減排政策，比如歐美排放貿(mào)易規(guī)定和體系，與氣候變化相關(guān)的稅收（如碳稅）等，還有新工業(yè)和建筑標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)作為社會的一員，是主要排放者，必須承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任，必須面對來自投資人、雇員和消費者關(guān)注氣候變化的環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)影響給企業(yè)帶來的壓力，以及不斷形成的新障礙。當(dāng)然，低碳也帶來了機(jī)會和新的市場，而提高效率所需要的技術(shù)進(jìn)步將使企業(yè)可以在減排的同時提高效率、增加盈利。
　?。ㄗ髡呦祰夷茉磳＜易稍兾瘑T會委員，長江學(xué)者，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任）