王牌對王牌 COC“車祖奚仲\\八億輪胎杯”薛城站

　　薛城站的比賽向來深受車手們喜歡，高難度的賽道、熱情的觀眾，都給車手們留下了深刻的印象。缺席上站博山比賽的廣汽長豐車隊和佳通輪胎車隊重新加入戰(zhàn)斗，這使得汽油組和柴油組的爭奪達到了空前的激烈。汽油組：瘋狂黃鳳革福地奪冠
　　汽油組的比賽撲朔迷離。兩輪預(yù)賽后，廣汽長豐華南虎車隊的鹿丙龍排在第一名。廣汽長豐車隊的蔣智洋則在預(yù)賽第二輪跑出了全場最快成績，從而以0.3秒領(lǐng)先風(fēng)水梁的黃鳳革排在第二位。他們這幾個人的表現(xiàn)讓人稱道。廣汽長豐旗下的樊曉和汪海很不爭氣，第一輪預(yù)賽時兩人先后在雙邊橋落馬退賽，有損于他們頭上曾有的冠軍光環(huán)。臨時加盟力伴電池的馬淼在第一輪跑得過于保守，只排在第八位，盡管他在第二輪預(yù)賽跑出了第五的成績，但依然沒能擠進決賽圈。
　　決賽中最先發(fā)車的是廣汽長豐華南虎車隊李鵬程和力伴電池的韓魏。在第一圈，李鵬程在輪胎坑出現(xiàn)了失誤，緊接著又在巨石陣中撞到大石頭，這讓他損失了不少時間。韓魏在第一圈的比賽中表現(xiàn)一般，只排在這一圈的第四位。在第二圈，韓魏通過雙邊橋出現(xiàn)了失誤，賽車滑下來差點被卡住，好在韓魏腳下絲毫沒有猶豫，硬是沖了出來，但這個失誤在爭分奪秒的決賽中無疑是致命的。最后，韓魏僅收獲了一個季軍，不過，這已經(jīng)是韓魏本賽季三站以來最好的成績了。
　　第二組同場競技的風(fēng)水梁雙雄：黃鳳革和周元福。第一圈的比賽中兩人都跑得相當?shù)募みM，在場外觀陣的不少車手都紛紛驚嘆：“黃鳳革簡直是瘋了”。在波浪路障礙上黃鳳革是直接大油門飛過，絲毫不顧忌這會損傷他的賽車，瘋狂也有回報，黃鳳革跑出了這一圈的最快成績。第二圈的比賽中，周元福飛躍波浪路賽車落地后失控，賽車變速器在劇烈撞擊下出現(xiàn)故障，這導(dǎo)致他沒跑多遠就宣布退賽。黃鳳革則再次以一圈完美的表現(xiàn)征服了對手，最終以2分24秒全場最快成績一舉拿下汽油組的冠軍?！澳玫竭@個成績并不意外，我們車隊從成立之初就有這個設(shè)想，我們可以拿到個人和車隊的雙料分站冠軍。倒是今天周元福遭遇的故障比較意外，否則，我想我們可以包攬冠亞軍。”賽后，黃鳳革如是說。黃鳳革去年參加過10站COC，只有在薛城得過冠軍。今年再次奪冠，薛城可以說是他的福地。
　　汽油組最后出場的是廣汽長豐軍團的鹿丙龍和蔣智洋。看著黃鳳革的出色表現(xiàn)，最大奪冠熱門之一的鹿丙龍顯然感受到了不小的壓力，特別是隊友李鵬程和蔣智洋意外受挫之后，沖擊冠軍的重擔就—下子落在了他的身上。讓人感到欣慰的是，在心態(tài)上已經(jīng)越來越成熟的鹿丙龍雖然沒能突出重圍但也沒有什么失誤，僅以微弱的時間落后于黃鳳革，對于他來說亞軍的成績已經(jīng)是一份不錯的收獲。
　　決賽中最令人感到惋惜的車手是廣汽長豐車隊的蔣智洋。這位年輕的車手在預(yù)賽中曾經(jīng)跑出相當驚艷的全場最快單圈，但這樣的狀態(tài)并沒能延續(xù)。決賽時，蔣智洋在蹺蹺板上犯下低級錯誤，翻了下來，從而退出了冠軍爭奪。柴油組：佳通輪胎遇強敵丟冠軍
　　柴油組最為搶眼的莫過于佳通輪胎車隊的喬旭、風(fēng)水梁車隊的江惠堅和徐瑩三人的爭奪。我本來以為喬旭駕駛風(fēng)格夠激進了，但比起江惠堅和徐瑩，喬旭又顯得保守了。喬旭在決賽中的狀態(tài)還不錯，但兩圈決賽下來，他的成績被江惠堅和徐瑩淹沒了。在第一輪，徐瑩過臺階坡時賽車有點失控，成績并不是很好，排在了江惠堅、喬旭以及陸學(xué)斌后面。在第二圈，徐瑩發(fā)揮出色，一舉反超喬旭和陸學(xué)斌。柴油組的焦點集中在江惠堅身上，去年一整年運氣糟糕的江惠堅決心擺脫困境。決賽一開始，就迅猛無比，在第一圈跑出1分10秒84的最快圈速，比第二快的喬旭快了1秒29。第二圈，江惠堅也僅比隊友徐瑩慢了0.06秒，憑借第一圈的較大優(yōu)勢，江惠堅終于捧起了久違的冠軍獎杯。喬旭在第二圈表現(xiàn)不佳，僅跑出了第四快的成績，落后徐瑩0.25秒屈居亞軍。
　　上站博山比賽的冠軍陸學(xué)斌明顯開得比較保守，特別是在第二圈，他比江惠堅慢了差不多3秒，最后只獲得第四名。猛獅電池的另一猛將沈偉健第一圈決賽就遭遇不順，他在雙邊橋出現(xiàn)失誤，賽車被卡住，無奈退賽。
　　佳通輪胎、風(fēng)水梁和猛獅電池的三足鼎立之勢終于在薛城站形成，而且這也是今年COC柴油組比賽的最主要勢力，很難有第四支車隊能插手進