自駕+騎行都:市休閑騎樂無窮

　　自駕+騎行的休閑運(yùn)動方式受到越來越多的都市人群的喜愛，而這種方式需要借助車攜式自行車架來實現(xiàn)。根據(jù)固定的位置不同分為三大類：固定在車項上的項置自行車架；固定在后背箱／后尾門部位的后置自行車架，固定在拖車球上的后拖式自行車架。
　　Hapro在這個領(lǐng)域都擁有世界上最好的產(chǎn)品，頂置的自行車架就是Giro騎樂自行車架，后拖鉤式的自行車架有兩個系列，一個是性能價格比著稱的德國Atlas愛踏系列，另一個是以豪華和人性化設(shè)計著稱的Strada速達(dá)系列。
　　
　　Giro騎樂自行車架——穩(wěn)固性最高的頂置自行車架
　　
　　Hapro的德國設(shè)計師認(rèn)為，HaDro只做世界最好的自行車架。Giro騎樂自行車架曾在歐洲和德國榮獲無數(shù)大獎。安全性、便利性是德國設(shè)計師給出的設(shè)計原則，而美觀與否則因?qū)徝姥酃舛ā＿@款頂置自行車架Giro騎樂才會歷經(jīng)數(shù)次改款而始終暢銷不衰，這款產(chǎn)品從設(shè)計構(gòu)思到生產(chǎn)加工，全部源自德國。德國擁有世界上最苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
　　Giro的設(shè)計師采用了三角形在物理學(xué)上最穩(wěn)固的靜定結(jié)構(gòu)．雙支臂設(shè)計擁有更高強(qiáng)度，能承擔(dān)更大壓力，尤其在高速過彎和緊急避讓的情況下，這對專業(yè)選手的行車安全及自行車的保護(hù)至關(guān)重要，同時，還可避免自行車摔落傷害其他車輛和行人。
　　前后車輪部位的楔形固定裝置很有特點，為緊固車輪的綁帶提供強(qiáng)力支撐以外，還考慮到了激烈的駕駛習(xí)慣和路況，車頂自行車的慣性會產(chǎn)生很大的拉力，楔形固定器可以在這一環(huán)節(jié)分解承擔(dān)絕大多數(shù)的沖擊，而不用擔(dān)心這種巨大的慣性沖擊會作用到綁帶自身。
　　從2010年起，Giro騎樂自行車架已經(jīng)成為環(huán)中國國際公路自行車賽指定使用的產(chǎn)品。
　　
　　Atlas愛踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車架
　　
　　如果您不想把自行車放在車頂，那么HaDr0公司針對尾部帶有后拖鉤的汽車開發(fā)了后拖鉤式自行車架，可以在不占用車頂空間的情況下向車尾尋求搭載空間。這就是AfIas愛踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車架。
　　把自行車架固定在汽車尾部的拖車球上，車頂?shù)目臻g被充分釋放，更多的行李裝備完全可以放在車頂箱里，此外，具有更好的通過能力，不用擔(dān)心限高的問題，此外，同時搭載多輛自行車外出旅游。
　　Sfrada速達(dá)球式后拖鉤自行車架的平移滑軌技術(shù)的使用是顛覆性的革新設(shè)計。當(dāng)后尾門需要開啟的時候，速達(dá)車頂架的搭載平臺會向后平滑移動，然后緩慢向下傾斜，整個過程中只需用腳輕輕踩下后移開關(guān)即可，自行車仍然被牢固固定，不受絲毫影響。平滑側(cè)傾技術(shù)的應(yīng)用令速達(dá)站在了世界市場的最高