漢密爾頓怎么了? F1大獎(jiǎng)賽2011賽季西班牙站\\摩納哥站\\加拿大站

　　漢密爾頓已經(jīng)引起了眾怒，他的駕駛風(fēng)格受到了越來(lái)越多的質(zhì)疑。而且，他已經(jīng)從毀掉別人的比賽進(jìn)化到毀掉自己的比賽了。
　　
　　西班牙站的漢密爾頓是那么的執(zhí)著和頑強(qiáng)，雖然惜敗于維特爾，但讓人覺(jué)得欽佩。到了摩納哥站，這位英國(guó)黑人開(kāi)始發(fā)瘋，把一場(chǎng)精彩的街道賽變成了更為刺激的碰碰車(chē)比賽。而來(lái)到加拿大之后，他變本加厲地把自己玩出了賽道。難怪隊(duì)友巴頓充滿憤怒地大喊：“What is hedoing?”我們也很奇怪，漢密爾頓究竟怎么了?
　　
　　從頑強(qiáng)到急躁
　　
　　似乎在西班牙輸給維特爾之后，漢密爾頓就有些急躁起來(lái)。也許他覺(jué)得自己已經(jīng)被落下太遠(yuǎn)，再不追趕就會(huì)失去機(jī)會(huì)：或者是西班牙站的纏斗讓他覺(jué)得有了和“火星車(chē)隊(duì)”一拼之力，所以有了冒險(xiǎn)一搏的想法?反正在摩納哥的排位賽開(kāi)始，漢密爾頓就開(kāi)始了自己的急躁之旅，切線做出了自己的最快成績(jī)，以至于被判罰在第十位發(fā)車(chē)。
　　而他正賽的瘋狂更是叫人大吃一驚，先是強(qiáng)硬地干掉了馬薩，結(jié)果被判罰通過(guò)維修站；隨后又撞飛了馬爾多納多，摩納哥站的干事在比賽結(jié)束后對(duì)這一事件展開(kāi)了調(diào)查，最終決定對(duì)英國(guó)人正賽成績(jī)加罰20秒。
　　等到了加拿大站，漢密爾頓似乎被佐藤琢磨附體一樣，把野蠻駕駛發(fā)揮到了極致。他先是一開(kāi)場(chǎng)就把韋伯頂出場(chǎng)外，隨后又對(duì)自己的隊(duì)友巴頓痛下殺手，試圖在外線強(qiáng)超，可惜這一次他沒(méi)有了摩納哥站的運(yùn)氣，被巴頓擠到了墻上，灰溜溜地退出了比賽。
　　
　　死鴨子嘴硬
　　
　　要說(shuō)漢密爾頓的野蠻駕駛?cè)侨送春蓿€不如他的那張嘴更叫人厭惡。摩納哥站之后，他對(duì)馬薩、馬爾多納多和賽會(huì)干事大放厥詞，稱兩位車(chē)手是“可笑之極的蠢蛋”，并且認(rèn)為賽會(huì)干事對(duì)他有種族歧視，因?yàn)樗呛谌瞬排辛P他那么多次。
　　而對(duì)于自己的野蠻駕駛，他找的借口也很有意思：“你知道，觀眾想看我比賽，他們想看超車(chē)。我就是努力去給他們表演?！彪y道觀眾是買(mǎi)票來(lái)看碰碰車(chē)么?
　　在加拿大站以后，漢密爾頓依舊堅(jiān)持著自己的“一貫正確”，絕不承認(rèn)自己犯錯(cuò)?！拔矣X(jué)得我至少50％跟他平行了，”漢密爾頓賽后說(shuō)到，“簡(jiǎn)森在出最后一個(gè)彎道時(shí)犯了個(gè)錯(cuò)，而我的出彎更好，我駛向他的外側(cè)。我不知道他是否看到我了，但是他一直在往這邊靠?！被蛟S在他的眼中，賽道上的一切車(chē)手都必須以他為中心才對(duì)。
　　
　　眾人的怒火
　　
　　摩納哥站之后，馬薩就開(kāi)始發(fā)泄自己的怒火，反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己不能理解為什么漢密爾頓要在全年賽歷中最慢最狹窄的彎里糟蹋大家的賽車(chē)，以至于把他氣得都忘了在隧道里應(yīng)該避開(kāi)那些骯臟的非賽車(chē)線。當(dāng)被《Motor Sport》問(wèn)及是否需要對(duì)漢密爾頓采取進(jìn)一步的處罰時(shí)，馬薩說(shuō)：“是的，我想他需要再次受到處罰，而且是重罰，否則他不能汲取教訓(xùn)?！?br/>　　前世界冠軍杰克·斯圖爾特(Jackie Stewart)也認(rèn)為漢密爾頓公開(kāi)批評(píng)賽會(huì)干事是錯(cuò)誤的做法。他認(rèn)為像漢密爾頓這樣的車(chē)手，不應(yīng)該將自己置于要么撞壞賽車(chē)，要么受到干事處罰的境地。
　　加拿大站之后，被漢密爾頓撞出賽道的韋伯更是沒(méi)什么好話：“我認(rèn)為漢密爾頓以為格子旗就在3號(hào)彎，”韋伯諷刺說(shuō)，“我們發(fā)生了碰撞，那并不簡(jiǎn)單——我認(rèn)為在比賽初期那么干有點(diǎn)笨拙了?！?br/>　　德國(guó)RTL解說(shuō)嘉賓，三屆F1總冠軍尼基·勞達(dá)在電視直播中憤怒地說(shuō)到：“漢密爾頓的所作所為已經(jīng)超越了所有的底線，他完全瘋了!如果FIA不處罰他，我簡(jiǎn)直無(wú)法相信這個(gè)世界了。你不能這樣駕駛，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致出人命啊!”
　　
　　誰(shuí)在縱容他?
　　
　　其實(shí)在摩納哥站之后，漢密爾頓就險(xiǎn)些被禁賽。FIA主席讓·托德表示，漢密爾頓本可能因?yàn)槌鲅圆贿d而被迫加嚴(yán)厲的處罰。托德說(shuō)：“那是無(wú)法被接受的話語(yǔ)。我可以要求法庭來(lái)處理此問(wèn)題。如果那樣的話，給他六場(chǎng)大獎(jiǎng)賽禁賽或者別的什么處罰可能會(huì)是更好的決定?！?br/>　　幸好漢密爾頓及時(shí)醒悟，親自找到賽事干事道歉，并在當(dāng)晚通過(guò)Twitter向他的賽場(chǎng)對(duì)手們道了歉。同時(shí)以個(gè)人名義向國(guó)際汽聯(lián)(FIA)寫(xiě)信致歉，并最終獲得了對(duì)方的諒解，避免了摩納哥站賽后的不當(dāng)言論招來(lái)禁賽懲罰。
　　可是看來(lái)FIA的寬容并沒(méi)有什么作用，漢密爾頓還是在加拿大站上做出了瘋狂的舉動(dòng)，雖然賽后他沒(méi)有什么過(guò)激言論，但是其野蠻而危險(xiǎn)的駕駛風(fēng)格還是讓很多人不滿。
　　我想，不能因?yàn)檫~凱輪的重要性就這樣縱容漢密爾頓，這樣他會(huì)越發(fā)無(wú)所顧忌，或許這會(huì)毀掉他。
　　
　　漢密爾頓的困擾
　　
　　老將巴里切羅認(rèn)為年輕的漢密爾頓正在重復(fù)塞納曾經(jīng)做的事，而時(shí)間會(huì)讓他逐漸變得冷靜。巴里切羅對(duì)路透社說(shuō)到：“漢密爾頓在賽車(chē)上做得非常好，他很快，是個(gè)很好的表演家，他做出了很多好的超車(chē)，有時(shí)候成功，有時(shí)候不成功。目前沒(méi)有人可以去教導(dǎo)他該怎么做，所以必須要用生活來(lái)告訴他什么是可行的，什么不是?！?br/>　　“過(guò)去，艾爾頓·塞納曾被批評(píng)在賽道上太危險(xiǎn)，而你可以看到，隨著時(shí)間的過(guò)去，他逐漸變得安靜。相同的事情也會(huì)發(fā)生在漢密爾頓身上?！?br/>　　或許作為一名前世界冠軍，漢密爾頓正在經(jīng)歷一種人生的歷練。卓越的實(shí)力和并不理想的成績(jī)讓他時(shí)刻陷入矛盾之中，他希望追趕的時(shí)候，某些急躁的情緒讓他走入了岔路，這也讓他在氣急敗壞的情況下，說(shuō)錯(cuò)話，做錯(cuò)事。
　　其實(shí)漢密爾頓還是一個(gè)很優(yōu)秀的車(chē)手，我覺(jué)得加拿大站賽事干事、前世界冠軍費(fèi)迪帕爾蒂評(píng)價(jià)的很對(duì)：“我認(rèn)為漢密爾頓確實(shí)很有天賦，但是他的超車(chē)有時(shí)候太過(guò)激進(jìn)了。我認(rèn)為激進(jìn)也要有限度，要尊重正在比賽的其他人。你可以戰(zhàn)斗，但是你也得尊重對(duì)手?！被蛟S等到漢密爾頓理解了這些話，他就還是那個(gè)優(yōu)秀的世界冠