尚酷R杯上海靡戰(zhàn) 中國(guó)小將再下一城

　　大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup上海分站賽
　　比賽從一開(kāi)始就火藥味十足，甚至冠軍車手都被撞出局，但表現(xiàn)神勇的中國(guó)小將，笑到了最后。
　　10月23日，繼馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力賽之后，“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”第六場(chǎng)分站賽移師上海，挑戰(zhàn)中國(guó)最頂級(jí)的F1方程式賽道。
　　本站比賽也是Scirocco R-Cup 2011賽季的倒數(shù)第二站，共有18名賽車手參賽，其中中國(guó)賽車手陣容強(qiáng)大，包括剛剛在上一站馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力賽收獲冠軍的中國(guó)小將尹海濤，以及積分榜上名列前茅的張大勝等，共計(jì)12名中國(guó)車手，超過(guò)了半數(shù)。而海外賽車手陣容中則擁有2011年度總冠軍熱門人選意大利老將蒙特西(5tefano Montesi)和安德烈亞(AndreaReqqiani)，美國(guó)賽車手游紹明(SamYau)、程飛(David Cheng)，法國(guó)賽車手帕特里克(Patrick Bauloud)和日本賽車手井田雅彥(Ida Masahiko)。
　　作為爭(zhēng)奪年度總冠軍的關(guān)鍵之戰(zhàn)，此次上海賽道上的角逐格外激烈。
　　最終，經(jīng)過(guò)10圈的激烈角逐，中國(guó)本土賽車手尹海濤駕駛著6號(hào)賽車，以25分49.025秒的成績(jī)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)，榮膺“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup2011”第十二回合的桂冠。這也是尹海濤在上一站成功獲得馬來(lái)西亞12小時(shí)耐力賽冠軍之后，第二次登上Scirocco R-Cup的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。法國(guó)賽車手帕特里克(Patrick Boulaud)和中國(guó)本土賽車手袁波，則分別駕駛著18號(hào)和16號(hào)賽車，以25分50.532秒和25分50.539秒的成績(jī)位列第二和第三。兩者的成績(jī)僅相差0.007秒，比賽的激烈程度可見(jiàn)一斑。
　　與以往比賽不同的是，本次SciroccoR-Cup上海分站賽與“壹基金”杯慈善明星賽合作，活動(dòng)豐富、明星云集、人潮如織，為中國(guó)東部的賽車迷上演了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的中國(guó)賽車嘉年華。同時(shí)，在中國(guó)頂級(jí)的上海F1方程式賽道上，Scirocco R-Cup還以其異常激烈的速度角逐和豐富多彩的賽事活動(dòng)成為了全場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示：“本次分站賽，Scirocco R-Cup通過(guò)與‘壹基金’杯慈善明星賽合作，為上海觀眾奉上了一場(chǎng)盛大的賽車盛會(huì)。而中國(guó)本土賽車手的英勇奪冠更令人欣喜，這是中國(guó)本土賽車手在今年的賽事中第四次獲此殊榮。一直以來(lái)，大眾汽車扮演著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)推動(dòng)者的角色，培養(yǎng)了眾多中國(guó)優(yōu)秀的本土賽車手，推動(dòng)著賽車文化的普及，為中國(guó)賽車事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，這也體現(xiàn)了大眾汽車創(chuàng)新、責(zé)任的品牌價(jià)值。”
　　接下來(lái)，“大眾汽車中國(guó)賽車Scirocco R-Cup”將策馬南下，于11月12日挺進(jìn)珠海勒芒耐力賽，為賽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者呈現(xiàn)本年度的終極對(duì)決。屆時(shí)，大眾汽車還將舉辦盛大的2011年度盛會(huì)和頒獎(jiǎng)典禮，評(píng)選出“大眾汽車中國(guó)賽車5ci rocco R-Cup”年度總冠軍，中國(guó)年度賽車手、年度攝影師等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
　　專訪大眾進(jìn)口汽車銷售有限公司商務(wù)總經(jīng)理彼夕樂(lè)先生
　　AS：現(xiàn)在很多年輕人對(duì)高性能運(yùn)動(dòng)車越來(lái)越喜歡。但是他們選擇的時(shí)候也遇到困惑，比如在Golf R和尚酷R之間怎么選擇?有什么好的建議?
　　彼夕樂(lè)：首先您對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的觀察非常對(duì)，我們也看到這點(diǎn)，更多人開(kāi)始選擇性能車，但是我想更正一下，不光年輕人，像我從年齡上來(lái)講比較大了，我在北京也駕駛尚酷R，運(yùn)動(dòng)車型已被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。
　　這兩款車是大眾非常高性能的車，兩者差距難以用語(yǔ)言表述，比較抽象，所以我建議真正想選這兩款車的消費(fèi)者，最好到我們的4s店近距離體驗(yàn)一下。說(shuō)到兩款車最大的區(qū)別，Golf R是四驅(qū)車，它的百公里加速比尚酷R稍微快一點(diǎn)，0-100km／h加速5.7s，四驅(qū)系統(tǒng)由于各種電子控制，使它可以很好，很自如地把控，它在公路上會(huì)給人上賽道的感覺(jué)。Scirocco R 0-100km／h加速6s，跟Golf R的區(qū)別是前輪兩驅(qū)，駕駛中能更多體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)極限的感覺(jué)，比如漂移、甩尾的感覺(jué)，如果你更喜歡在公路上飆車比性能，但是又希望可以完全把控得住，Golf R是很好的選擇。但是如果更希望追求駕駛樂(lè)趣，或者說(shuō)駕駛技巧更強(qiáng)一點(diǎn)，希望有漂移的感覺(jué)，體驗(yàn)操控的極限，Scirocco R是更好的選擇。我個(gè)人來(lái)講，如果更多追求樂(lè)趣，Scirocco R的運(yùn)動(dòng)性更有一些優(yōu)勢(shì)。這兩款車都是采用了大眾汽車最先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，操控性表現(xiàn)非常理想，基本上可以滿足追求運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣車主的需求，都是純粹的賽車，可以這樣描述。
　　如果從日常使用來(lái)說(shuō)，Golf R是一個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)車，是全功能標(biāo)準(zhǔn)的轎車，可以駕駛它日常使用，購(gòu)物、出游是完全可以滿足的。而SciroccoR更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，外觀設(shè)計(jì)更前衛(wèi)，更具有運(yùn)動(dòng)感，它是兩門車可以坐四個(gè)人，可能后邊兩個(gè)人坐起來(lái)不如4門車方便，但更注重強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)元素，是一款不管是內(nèi)在，還是外在都是為追求運(yùn)動(dòng)特征的消費(fèi)者而提供的車。
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