秋戀.阿爾山

　　一切還仿似昨日，但人已在千里之外，每次長途自駕游回來，回憶起途中的一幕幕，都難免會(huì)有這樣很“穿越”的感覺。借十一黃金周的機(jī)會(huì)，我們駕車從北京穿越草原來到了內(nèi)蒙古大興安嶺西南麓的阿爾山，六天五夜的阿爾山之旅，雖然并不在其最佳的旅游季節(jié)
　　夏季，因而錯(cuò)失了夏花絢爛，但我們也很欣慰，因?yàn)槲覀冃蕾p到了阿爾山層林盡染的秋葉靜美。
　　風(fēng)景在路上
　　從北京自駕去阿爾山，常走的路線有三條一是走京藏高速到張家口，然后往太仆寺旗、錫林浩特方向，過東烏珠穆沁旗，再到阿爾山，這條路線以國道為主，比較經(jīng)典，是最能體驗(yàn)草原特色的路，走得人較多，但因?yàn)檫@條路線要走京藏高速，而京藏高速北京至張家口一段拉煤的大車較多，極易發(fā)生擁堵；二是走京哈高速，往吉林長春方向，然后過松原、白城、烏蘭浩特市到阿爾山，這條道有點(diǎn)繞遠(yuǎn)，但幾乎全程都是高速，相對(duì)而言比較快捷也省時(shí)間，不過沿途自駕看不到太多風(fēng)景，會(huì)覺得有些乏味。
　　此次因?yàn)橛刑厥庠?，需要在赤峰停留，因此，我們選擇的是第三條路線：走京承高速到承德，然后到赤峰，從赤峰往林西縣方向，過西烏珠穆沁旗，再到東烏珠穆沁旗，最后抵達(dá)阿爾山。
　　事實(shí)證明，這看似最近的一條路線，卻不是一條好走的路線。但常言說的好：有失必有得。雖然我們跋山涉水又翻山越嶺，忍受著那些非同一般的路況煎熬，但回報(bào)給我們的是沿途那許多不易看到的美景。
　　“風(fēng)景都在路上”，不知道這是誰說的話，很有道理。我們走的這一條也算是一條不錯(cuò)的觀光路線，雖然承德到赤峰之間遭遇了全線修路施工，極不好走，有多處繞行耽誤時(shí)間，但沿途可以觀賞到比北京要早將近半個(gè)月出現(xiàn)的紅葉，很醉人，很美。而且這條路線還可以領(lǐng)略到中國最古老史前文明之～赤峰紅山文化，了解赤峰這座城市的由來。而赤峰以北的草原風(fēng)光也很養(yǎng)眼，尤其是過了林西縣之后，我們便進(jìn)入了天高地闊、非常壯美的烏珠穆沁大草原。駕車一路飛馳，心情無比舒暢。即便是隨后遭遇到了300公里破損嚴(yán)重的邊境公路，但沿途一樣的藍(lán)天白云，草原風(fēng)光都很不錯(cuò)，不時(shí)還能見到大片的牛羊群，也可以看到中蒙邊境線風(fēng)光，以及草原與森林過渡地帶大片的白樺林，想想還是值得的。
　　美哉阿爾山
　　路途雖然辛苦，可沿途的美景，并沒有沖淡我們對(duì)阿爾山的強(qiáng)烈向往。
　　阿爾山的美，我們是早有耳聞。當(dāng)我們懷著朝圣般的心情，終于抵達(dá)阿爾山市的時(shí)候，迎接我們的已經(jīng)是迷人的、很俄羅斯風(fēng)情的阿爾山夜景了。
　　由于時(shí)差的原因，阿爾山的天亮得比較早，但等我們一切收拾停當(dāng)，給車輛加滿油開始往阿爾山國家森林公園進(jìn)發(fā)時(shí)，也已經(jīng)是9點(diǎn)半了。阿爾山市離阿爾山國家森林公園并不遠(yuǎn)，只有80km左右的車程，但是過了伊爾施鎮(zhèn)之后，剩余的60多公里基本上就全是土路了。無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，真正的美景都善于隱藏在一條糟糕的土路盡頭，我們一路這樣安慰自己。當(dāng)我們花費(fèi)了近4個(gè)小時(shí)，幾盡崩潰之后，終于進(jìn)入到向往已久的阿爾山國家森林公園。
　　一進(jìn)入公園的大門，駕車行駛在風(fēng)景迷人的林蔭小道，之前所有的疲憊與勞累會(huì)瞬間消失得無影無蹤。阿爾山國家森林公園的美景開始像一幅巨型的畫卷，緩緩地展現(xiàn)在你的面前。
　　阿爾山其實(shí)不是“山”，當(dāng)?shù)氐孛拿烧Z發(fā)音是“哈倫一阿爾山”，意為“神圣的熱水塘”。之所以有這個(gè)意思，是因?yàn)檫@里屬于火山熔巖地貌，由于地質(zhì)年代屬第四紀(jì)(約164萬年前至今)的火山噴發(fā)、熔巖壅塞及水流切割，造成一系列截頭錐火山、火山口湖、熔巖堰塞湖和熔巖盆地，形成特殊的地貌景觀。
　　這里的景點(diǎn)很豐富，沒有一天的時(shí)間，你是欣賞不了的。據(jù)說是《夜宴》取景地的駝峰嶺，也有湖水久旱不涸、久雨不溢的天池。你可以探尋天池山的神秘，體驗(yàn)三潭峽的秀美，在石塘林間漫步，杜鵑湖賞景泛舟，驚嘆大峽谷的奇峻，也可以在超高含氧量的林區(qū)品嘗純天然的野生美味。
　　秋葉黃時(shí)滿山金，這是阿爾山“金色”的季節(jié)。雖然說阿爾山最適合旅游的季節(jié)是夏季，因?yàn)檫@確實(shí)是個(gè)避暑的好地方，但要說它最美的季節(jié)，依我說，那一定是秋季，這個(gè)美得讓人有點(diǎn)窒息得阿爾山秋季。
　　3300公里的洗禮
　　而要說最適合自駕去阿爾山的車型，毫無疑問，一定是SUV車型。其比普通轎車要強(qiáng)得多的空間感，以及兼顧公路和一定越野能力的性能，很適合長途出行。
　　正因?yàn)槿绱?，在?dāng)初出發(fā)之前，對(duì)于要駕駛東風(fēng)雪鐵龍世嘉這款普通家庭轎車去阿爾山，我心里也不是很有底，覺得有點(diǎn)冒險(xiǎn)，因?yàn)橥械氖且惠vSUV車型。不過事后證明我的擔(dān)心是多余的。
　　這條讓我見識(shí)了所有類型的壞路況的穿越路線，確實(shí)很考驗(yàn)車輛，說實(shí)話，駕駛世嘉行駛這樣的道路，確實(shí)讓人心疼。尤其是從東烏珠穆沁旗到阿爾山市所經(jīng)歷的那近300公里的邊境公路，大坑接小坑，躲無可躲，按這種路況早就應(yīng)該宣布報(bào)廢的公路，卻還在通行重載貨車。而從伊爾施鎮(zhèn)進(jìn)入阿爾山國家森林公園景區(qū)的道路，路況也讓人崩潰，這種對(duì)SUV車型都是嚴(yán)峻考驗(yàn)的道路，我只能說對(duì)于世嘉而言，有點(diǎn)過于殘忍了。
　　不過，慶幸的是，世嘉沒有“罷工”，而是自始至終的相伴，而且完好無損，在這場歷時(shí)6天5夜，往返3300公里的“洗禮”中，其所表現(xiàn)出來的出色動(dòng)力，以及靈敏操控性，讓人很難想像這是一輛未經(jīng)改裝的普通家庭轎車，雪鐵龍獨(dú)到的底盤調(diào)校也讓世嘉無愧WRC運(yùn)動(dòng)靈魂。
　　帶上寵物去撒野——斯巴魯傲虎＝旅行轎+SUV的別樣組合
　　這條體量不小的金毛狗占據(jù)著不止一人的位置，好動(dòng)調(diào)皮的天性，要預(yù)留出供它折騰的空間『還要攜帶旅行用品，傲虎那旅行轎車一般超大后部空間如果也難以滿足需求，還可以向外拓展空間——安裝車頂架，駕駛著這款功能實(shí)用而體魄強(qiáng)健的斯巴魯傲虎出游，給你帶來的自信、便捷、愉悅的感覺，是你在駕駛其他車型時(shí)難以找到的。
　　現(xiàn)實(shí)情景，一對(duì)情侶帶著他們的愛犬金毛，裝上所有野外露營裝備，駕駛著這輛斯巴魯傲虎，來到郊外的水庫邊，傲虎的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確保了攜滿輜重的車輛不會(huì)被困在松軟濕滑的河灘地里。在一處平坦干燥的地方，從旅行轎車般寬大的后背箱及車頂箱中悉數(shù)取出桌椅、野餐用具，開始享用一餐浪漫而愜意的午餐。這條金毛犬則在寬敞的河灘上盡情撒歡，人、車、狗，一幅令人愉悅的浪漫畫面。斯巴魯傲虎所具備的旅行轎+SUV的完美功能在此發(fā)揮得淋漓盡致。
　　消費(fèi)觀成熟的歐洲，旅行款轎車大行其道，功能實(shí)用，是周末度假、居家旅行的好幫手，在歐洲所見到的斯巴魯力獅幾乎都是旅行款。中國的消費(fèi)者選擇旅行轎車的人卻不多，馬自達(dá)6、中華駿捷、別克凱越的旅行款轎車極低的市場銷售占比就是很好的說明。而中國消費(fèi)者對(duì)SUV的接受程度則相當(dāng)高，近年來SUV的市場呈爆發(fā)式增長，斯巴魯森林人的持續(xù)突進(jìn)式的旺銷就是很好的例證。
　　斯巴魯傲虎上市兩年來一直供不應(yīng)求，這說明，中國的消費(fèi)者很容易接受這款旅行味十足的SUV，是愛“鳥”及屋?還是愛屋及“鳥”?因喜愛SUV而惠及到傲虎。做有特色的小眾品牌似乎是斯巴魯一貫堅(jiān)持的方針，每款車都有著自身突出特點(diǎn)。
　　擅長跨界設(shè)計(jì)的斯巴魯，將力獅旅行轎的優(yōu)勢(shì)與森林人5UV的特點(diǎn)糅合到一起，再加上斯巴魯看家技術(shù)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合誕生出極具特色的跨界車斯巴魯傲虎，受到追求個(gè)性：實(shí)用的中國消費(fèi)者的喜愛也就毫不奇