路特斯真的來(lái)了

　　在汽車界，成立了近60年的路特斯(Lotus)是個(gè)富有傳奇色彩的品牌。2011年11月2日，路特斯中國(guó)首家展廳在北京隆重揭幕，展廳位于繁華與時(shí)尚交融的朝陽(yáng)區(qū)工體北路。從不到70萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)競(jìng)技型跑車到近四百萬(wàn)元的超級(jí)跑車，甚至特殊定制的F1賽車。中國(guó)跑車愛(ài)好者可以根據(jù)興趣自由選擇。
　　LotUS GTE——路各特斯最強(qiáng)勁的跑車
　　Lotus GTE剛在法蘭克福車展上露過(guò)臉，就來(lái)到了中國(guó)，售價(jià)368萬(wàn)元。它搭載了一臺(tái)新調(diào)校的3.5升v6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生326kw的最大功率，堪稱路特斯公路跑車之王。
　　在車身輕量化方面路特斯的表現(xiàn)一如既往，Lotus GTE采用了路特斯一直引以為傲的模塊化鋁合金底盤(pán)技術(shù)(vvA)，擠壓成型的鋁合金底盤(pán)輕盈而堅(jiān)固，全車整備質(zhì)量?jī)H1276kg，比采用相同技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)款Evora減輕了106kq。如此大幅減重的關(guān)鍵就在于碳纖維的廣泛應(yīng)用。著名的高端定制改裝品牌Mansory特為L(zhǎng)otus GE提供了全套碳纖維外觀套件。
　　制動(dòng)系統(tǒng)采用賽道標(biāo)準(zhǔn)的大直徑剎車盤(pán)和AP—Racing對(duì)置4活塞剎車卡鉗。懸架使用了路特斯一貫堅(jiān)持的4輪雙叉臂獨(dú)立懸掛，由鍛造鋁合金制成，輕量而堅(jiān)固，反應(yīng)更加靈敏，配合可全面調(diào)校的賽道級(jí)減振器，提供了優(yōu)異的操控表現(xiàn)。
　　LotUS T125——可以買(mǎi)到的F1賽車
　　Lotus T125是一款源自于F1的獨(dú)一無(wú)二的超高性能賽車，但是因?yàn)椴皇苜惱闹萍s，它又是一款全面超越F1的賽車。
　　Lotus T125搭載了一臺(tái)3.8升的Cosworth GP V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為477kW。和F1賽車一樣，采用了撥片控制的6擋半自動(dòng)變速器，由電控氣壓機(jī)構(gòu)執(zhí)行換擋動(dòng)作，還具有降擋自動(dòng)補(bǔ)油功能，迅捷的反應(yīng)速度完全媲美F1賽車。專門(mén)定制的底盤(pán)由碳纖維芳族聚酰胺與鋁合金蜂窩材料制成，加上碳纖維復(fù)合材料車身，整備質(zhì)量?jī)H為極輕的590kq。因此，LotusT125的功率質(zhì)量比已經(jīng)超過(guò)了1000hp／t。
　　在性能上，Lotus T125完全擁有挑戰(zhàn)現(xiàn)役F1賽車的實(shí)力。與F1賽車不同的是，T125不需要龐大的技師團(tuán)隊(duì)來(lái)提供后勤保障，駕駛T125，車手需要做的只是簡(jiǎn)單地按下啟動(dòng)按鈕，就可以發(fā)動(dòng)車輛疾馳了。用戶還能選擇經(jīng)典的路特斯車標(biāo)、Exos概念設(shè)計(jì)涂裝，或根據(jù)自身需要特別定制車標(biāo)與涂