美軍無人機的發(fā)展以及在亞太地區(qū)的空中部署

　　摘要：作為未來戰(zhàn)爭主力戰(zhàn)機的無人機，日益受到美國軍方越來越多的重視。本文分析了美軍在無人機方向的新進展，以及在亞太地區(qū)的空中部署情況。
　　關(guān)健詞：無人機 美軍 亞太地區(qū)
　　中圖法分類號: V11 文獻標識碼 ：A文章編號：1674-098X(2011)6(c)-0000-00
　　
　　近年來，作為未來戰(zhàn)爭主力戰(zhàn)機的無人機，因為具有機動性強，維護成本低和作戰(zhàn)效費比高等特點，已經(jīng)受到美國軍方越來越多的重視，美軍一直企圖在無人機領(lǐng)域把其他國家遠遠甩在身后。2005年8月，美國國防部發(fā)布了《2005年一2030年無人機路線圖》，并為無人機的研制工作，啟動聯(lián)合性能綜合與開發(fā)系統(tǒng)計劃。同時，美軍近一個時期以來在無人機研發(fā)和部署領(lǐng)域也頻頻出手，志在長遠，空中盤旋“機械戰(zhàn)警”的時刻不久即將到來。
　　
　　1 美軍無人機的發(fā)展變化
　　根據(jù)美國國防部在其新發(fā)布的《2005~ 2030年無人機路線圖》中，集中反映與描述了美軍對無人機的最新認識、無人機系統(tǒng)開發(fā)的最新進展、美軍對無人飛行器系統(tǒng)的需求以及美軍無人飛行器系統(tǒng)的未來發(fā)展規(guī)劃。
　　1.1由“無人機”改為“無人飛行器系統(tǒng)”
　　在最新版的《無人機路線圖》中，制定了未來無人機的采辦計劃以及軍用戰(zhàn)術(shù)無人機的研發(fā)計劃，并賦予了“無人機”新的術(shù)語:無人飛機系統(tǒng)(從Unmanned Aerial Vehicle， "UAV”換成了UnmannedAircraft System ， "UAS" )這一變化反映了無人飛機項目的復(fù)雜度不斷增加，不僅包括飛機，同時也包括地面控制站、傳感器組件和通信設(shè)備，需要對支撐飛機的技術(shù)予以更多的關(guān)注。而新版路線圖所列出的第一個目標，就是開發(fā)并實戰(zhàn)評估“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”在潛在領(lǐng)域的應(yīng)用。
　　1.2將擴展無人機在“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”環(huán)境下的任務(wù)
　　《無人機路線圖》針對無人機使用的現(xiàn)狀，提出無人機的任務(wù)將很快擴展到電子千擾、通信截聽、隱含電磁頻譜的圖像生成、弱信號測量等領(lǐng)域，并將具備對地面輻射源精確定位、侵入并接管敵方網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、將算法包植入敵網(wǎng)絡(luò)、利用新型有源相控陣雷達對敵方導(dǎo)彈和機載雷達進行干擾或攻擊等能力。尤其為無人機裝備射頻、定向能武器，執(zhí)行侵入、竊聽、接管控制或攻擊敵網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)更是首次提出，顯示了無人機在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)環(huán)境下的一個發(fā)展方向，相關(guān)技術(shù)的采用將使無人機的作戰(zhàn)能力產(chǎn)生飛躍。
　　1.3更加重視無人飛艇的作用
　　《無人機路線圖》還首次將無人飛艇單列一節(jié)，表明美國對無人飛艇的作用更為重視。目前美國已開展一系列飛艇研究項目，除執(zhí)行偵察、預(yù)警和通信中繼外，還可執(zhí)行低成本的超載重(500噸)、超遠程(22224千米)運輸任務(wù)。將無人飛艇劃入無人飛行器系統(tǒng)并單列，不僅更為科學(xué)和全面，也使美國無人飛艇的發(fā)展首次獲得明確的指導(dǎo)，并引導(dǎo)工業(yè)界和軍方在開發(fā)無人飛艇和傳統(tǒng)無人機時考慮其共性問題，從而形成良性互動。
　　
　　2美軍無人機的發(fā)展計劃
　　新版《無人機路線圖》還按照年代順序排列了未來可能實現(xiàn)的無人機能力：2005~2010年，某些無人機在1000英尺(約305米)或更低高度飛行時其聲音將無法被人耳感知、能探測樹林掩蓋的目標、能在4海里(約7.4千米)距離上分辨人的臉部特征、能自主識別目標車輛；2010~2015年前，無人機將能自主進行空中加油，并使用有100個譜帶的超光譜成像傳感器；2015~2020年，無人機將能對水雷進行實時成像，且在燃油載荷相等的情況下續(xù)航時間提高40%；2025~2030年，將采用有1000個譜帶的高光譜成像設(shè)備，并在機載計算機中裝備與人腦的處理速度和記憶容量相當?shù)奶幚砥?。計劃制定者們認為這些無人機每磅(453.6克)載荷能力的成本為8000美元，而目前的F-35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”(JSF)每磅載荷能力的成本可能為，300美元，“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”每磅載荷能力的成本為5500美元。
　　迄今為止，己有20種無人飛行器在阿富汗和伊拉克實戰(zhàn)使用，其重量從1磅(約453.6克)到40000磅(約12192千克)，累計飛行時間己超過10萬小時。這個結(jié)果已鼓舞了軍事計劃制定者們要求繼續(xù)增加無人機投資。2005年美國無人機投資已達20億美元，而整個20世紀90年代只有30億美元。美國無人飛行器的數(shù)量到2015年預(yù)計將從現(xiàn)在的250架增加到1400架。從現(xiàn)在起直到2011年，美國最大的無人機發(fā)展和采辦項目是“全球鷹" (49.8億美元)、“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”(47億美元)、“捕食者”(14.5億美元)、“廣域海上監(jiān)視”系統(tǒng)((11.8億美動、“增程/多用途無人機”(10.4億美元)。而按使用和維護預(yù)算計算，從多到少的排序依次是:“捕食者”(8.61億美元，最終將有15個中隊)、“全球鷹" (4.96億美元)、“陰影”(2.62億美元)、“獵人”(1.57億美元)、“全球鷹”海上驗證機(1.28億美元)。
　　
　　3美軍無人機的亞太地區(qū)的空中部署
　　近年來，美國駐歐洲、中東、拉美，甚至本土的軍事基地都在醞釀縮編，而美國在遠東的軍事力量卻在顯著增強：B-2、F-15E、“洛杉磯”級攻擊核潛艇、“俄亥俄”級戰(zhàn)略核潛艇，以及緊鑼密鼓地?zé)o人機部署……2005年9月美國太平洋空軍司令保羅赫斯特上將在美國新聞發(fā)布會上稱，美國空軍準備將“全球鷹”無人偵察機部署到西太平洋地區(qū)的關(guān)島。同時，美國空軍還將在韓國部署“捕食者”戰(zhàn)術(shù)無人機，這樣亞太地區(qū)將全部在它的偵察范圍之內(nèi)。
　　3. 1實施廣域偵察的首選戰(zhàn)機
　　從美軍對整個亞洲的監(jiān)控需要來看，高空、長航時的“全球鷹”型無人駕駛偵察機最符合要求?！叭蝥棥睓C身長13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飛重量11622千克，最大航程達25945千米，自主飛行時間長達41小時，可以完成跨洲際飛行，一天之內(nèi)可以對約13.7萬平方千米的區(qū)域進行偵察。飛行控制系統(tǒng)采用GPS全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，可自動完成從起飛到著陸的整個飛行過程。
　　“全球鷹”可同時攜帶光電、紅外傳感系統(tǒng)和合成孔徑雷達。雷達獲取的條幅式偵察照片可精確到1米?！叭蝥棥钡臋C動性使它能不間斷地對目標實施高清晰的偵察，且不容易受戰(zhàn)術(shù)偽裝的欺騙。更重要的是，“全球鷹”的圖像能直接實時地傳給指揮官。
　　經(jīng)過對“全球鷹”無人機在戰(zhàn)場上越來越多的應(yīng)用，美軍逐漸拋棄了原來只是將其作為一架能夠按照預(yù)先指定路線飛行并收集情報的一個自主平臺的概念，而是開始考慮將其作為一個能夠遙控、迅速對戰(zhàn)場變化做出反應(yīng)的飛行器。為此，美國諾思羅普?格魯曼公司正在研制新型“全球鷹”，增加了所謂的“即插即用”的特性(即可根據(jù)任務(wù)需要，安裝不同類型的有效載荷)。控制人員可以通過虛擬網(wǎng)絡(luò)在全球范圍對該機所載荷的偵察、武器、導(dǎo)航等系統(tǒng)提供有效的指揮控制。
　　3. 2謀求恢復(fù)冷戰(zhàn)弧形封鎖線
　　關(guān)島是美軍在西太平洋的重要基地，被稱為太平洋的十字路口。從韓國，到日本本土、沖繩、關(guān)島，到美軍隨時可能重返的菲律賓、新加坡，再到阿富汗，如果加上美國正在緊密接觸的尼泊爾、蒙古、緬甸、越南，一個包圍圈儼然已經(jīng)成形。這個包圍圈中，關(guān)島成為了美國三條戰(zhàn)略線的“交點”—太平洋戰(zhàn)區(qū)的“基點”由夏威夷向關(guān)島延伸;東亞地區(qū)的重點由朝鮮半島向關(guān)島方向南移；歐亞大陸的戰(zhàn)略重心則由歐洲向亞洲方向移動。用一位美軍將軍的話說，關(guān)島這個美軍在亞洲的“戰(zhàn)略漂浮島”，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了雷達屏幕的中央。美軍駐亞洲各國的軍事基地與關(guān)島基地互為補充、遙相呼應(yīng)，決定了這個包圍圈未來的模樣。正是基于此，美軍一直想把關(guān)島變成一個可對西太平洋地區(qū)實施直接戰(zhàn)略偵察監(jiān)視和戰(zhàn)略轟炸行動的前沿基地?！叭蝥棥睙o人機一旦部署關(guān)島，美國空軍將能對整個太平洋地區(qū)實施偵察，該機從關(guān)島起飛，并從?？房哲娀剡M行控制，在返回基地前，它能飛至日本海或中國東海并停留16小時，或飛至馬六甲海峽并停留12小時。換句話說，屆時美軍的“全球鷹”型無人機將具備全亞洲抵達能力。
　　值得關(guān)注的是，美國在關(guān)島部署“全球鷹”無人偵察機還需尋求澳大利亞、日本、新加坡、韓國等國的幫助和支持。這也反映出美國正在努力加強與韓國、日本、東南亞等一線國家的軍事同盟關(guān)系，并加強在關(guān)島等地的二線軍事部署，以謀求恢復(fù)20世紀50年代對亞洲社會主義國家的弧形封鎖線。
　　3. 3鞏固軍事打擊“一線陣地”
　　為什么美軍在關(guān)島部署以偵察能力見長的“全球鷹”無人偵察機，而在駐韓美軍基地卻部署更強調(diào)作戰(zhàn)功能的“捕食者”無人機呢？因為駐韓美軍基地是美國在東北亞實行威懾政策的體現(xiàn)，也是威懾失效時給對手以強大軍事打擊的主要前沿基地。“捕食者”分為A和S兩種型號，除了監(jiān)視和偵察設(shè)備，還能夠攜帶“地獄火”空地導(dǎo)彈，能執(zhí)行從監(jiān)視到打擊的各種任務(wù)。迄今，美國已在東北亞地區(qū)建立了呈三線配置的軍事基地體系，第一線基地由駐韓美軍基地構(gòu)成，第二線基地由日本的三澤和橫日空軍基地構(gòu)成，美國關(guān)島和夏威夷軍事基地則構(gòu)成該基地體系的第三線。在這一基地體系中，駐韓美軍基地作為美國在東北亞軍事力量的指揮中樞和保障中心，是美國東北亞一線最前沿軍事基地的軸心。
　　
　　4結(jié)束語
　　早期的無人機主要是指無人偵察機，進入20世紀90年代尤其是21世紀以來，隨著無人飛行器和自主控制技術(shù)的發(fā)展與進步，無人機被賦予了新的使命和功能，即不但能夠完成情報搜集、監(jiān)視和偵察任務(wù)，而且能夠攜帶和施放致命或非致命武器對敵人實施導(dǎo)彈/炸彈攻擊、壓制敵方防空火力和電子攻擊。未來的無人機還將具有防空/制空、近距空中支援、縱深遮斷等能力。這也是美軍無人機研制的技術(shù)趨勢和戰(zhàn)略方向。
　　
　　參考文獻
　　[1] 張曉東等.美國無人機快速發(fā)展20年回顧與思考.無人機，2005(2):8- 11.
　　[2] 趙海平.北京航空航天大學(xué)“無人機”項目發(fā)展戰(zhàn)略研究.
　　[3] Aviation Week & Space Technol