淺談鐵路通信相關業(yè)務及接入方式

　　摘要：在對鐵路運營通信系統(tǒng)中的各類專業(yè)業(yè)務和接入方式進行總結概括的接觸上，重點對其中存在的各種問題，如接口標準不一、接入方式不統(tǒng)一和業(yè)務種類多樣等進行了深入分析，并針對現(xiàn)存問題提出了優(yōu)化建議。
　　關鍵詞：鐵路通信，接入方式，接口
　　中圖分類號：TN91 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2011)10(a)-0000-00
　　
　　1引言
　　 作為鐵路系統(tǒng)正常運營和處置突發(fā)事件的支撐平臺，鐵路通信系統(tǒng)更是肩負著列車調(diào)度指揮和信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹厝?，是鐵路運輸和生產(chǎn)系統(tǒng)不可缺少的組成部分，有力保障了鐵路系統(tǒng)的運營安全和正常運行。隨著我國鐵路的跨越式發(fā)展和鐵路運行系統(tǒng)的信息化步伐的加快，這些都對鐵路通信系統(tǒng)提出了新的更高要求。這就要求通信系統(tǒng)能夠為鐵路的相關運營部門，如信號、電力、電氣化、車輛和給排水等提供通信服務，要求提供包括語音、數(shù)據(jù)和圖像在內(nèi)的綜合業(yè)務接入和安全可靠的傳輸通道。但是，在實際施工和應用過程中，由于需要服務的部門較多，所采用的專業(yè)設備又各不相同，造成接口類型的多種多樣，使得通信接口的匹配常常出現(xiàn)差錯，所以，就形成了各種不同的業(yè)務接入方式，為通信系統(tǒng)的安全運營和管理帶來問題和隱患。所以，根據(jù)目前情況，就應該統(tǒng)一相關專業(yè)的接口標準，以及對接入方式進行有效整合，提高信息傳輸?shù)目煽啃院桶踩浴?br/>　　2鐵路接入網(wǎng)技術和常用接入方式
　　 本節(jié)對鐵路系統(tǒng)的現(xiàn)行接入網(wǎng)和接入方式進行介紹。
　　根據(jù)鐵路列車的運行特點，無線接入網(wǎng)絡在鐵路通信網(wǎng)中所占的比重非常大。而對于固定位置的場站、單位以及各種固定設施之間的通信，則主要還是通過SDK（SDH）光同步數(shù)字傳輸設備來進行信息傳輸，同時，還可以考慮通過ATM交換方式和網(wǎng)絡IP通信等先進技術來構建通信主干網(wǎng)和光纖接入網(wǎng)。出于組網(wǎng)靈活、方便的考慮，可以采用遠端用戶單元和數(shù)字環(huán)路載波設備。在組建通信網(wǎng)絡的過程中，應該把投資和效益進行綜合考慮，是通信系統(tǒng)能夠適應現(xiàn)在甚至未來幾年的鐵路通訊需求，能夠為出行旅客和地面用戶提供先進的移動通信服務，所組建的通信系統(tǒng)還應該具有擴容功能。
　　根據(jù)現(xiàn)在通信網(wǎng)絡的分類和組成方式，鐵路通信網(wǎng)主要可以分為：主干網(wǎng)、局域網(wǎng)和接入網(wǎng)的三個部分。對于鐵路通信網(wǎng)絡而言，其接入網(wǎng)在通信網(wǎng)中占有相當?shù)谋壤?，可以具體分為有線接入網(wǎng)和無線接入網(wǎng)兩個較大的部分。其中，鐵路有線接入網(wǎng)跟電信通信網(wǎng)差異不大，是鐵路部門依靠基礎鐵路電信網(wǎng)，所構建的覆蓋全國范圍的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，能夠支持眾多的信息通信服務，且具有多媒體通信能力。在構建強大的通信網(wǎng)絡的基礎上，鐵道部已經(jīng)成為我國第六個能夠為社會民眾提供通信服務的信息網(wǎng)絡單位，成為鐵路通信系統(tǒng)走向市場的基礎。
　　跟接入網(wǎng)相對應的就是通信系統(tǒng)的接入方式。根據(jù)現(xiàn)在鐵路有關業(yè)務的類型、接口和業(yè)務分布，以及現(xiàn)在接入方式的應用情況，可以把現(xiàn)在常用的接入方式歸納為如下幾種：
　　(1)、直接提供線纜方式。該方式通過直接為相關部門或專業(yè)提供線纜(如，干線電纜或光纜)，然后有相關部門自行組建通信網(wǎng)絡，不需要通過專用通信設備提供接口和傳輸通道。常見的主要有信號閉塞和信號列控等。
　　(2)、直接配線。該接入方式是直接將通信機房的配線接到全部相關的專業(yè)或者部門機房，中間不需要接入設備或接口轉換設備。該接入方式主要適用于通信設備距離相關部門或專業(yè)設備較近，能夠滿足配線傳輸距離要的部門或業(yè)務。
　　(3)、室外電纜接入。該接入方式能夠直接通過室外電纜，如低頻電纜或市話電纜，來接入通信網(wǎng)絡，中間不需要增加加入接入設備或接口轉換設備。該結束方式主要適用于通信設備和相關部門設備距離較遠的情況，且能夠通過電纜接入滿足傳輸要求的部門。常見的主要有采用VF2W接口，且業(yè)務點分布在場站范圍內(nèi)的部門。
　　(4)、光纖接入。該接入方式主要通過光纜來把相關專業(yè)業(yè)務接入通信機房內(nèi)的通信設備。該接入方式現(xiàn)在主要有兩種方案：一種是在相關專業(yè)機房內(nèi)設置通信傳輸接入設備，并作為通信節(jié)點來使用；另一種則是在通信機房和相關業(yè)務機房內(nèi)分別設置接入設備或接口轉換設備，實現(xiàn)接口的延伸。該接入方式適用于VF2W、通信設備距離相關專業(yè)設備較遠，且相關專業(yè)或部門有光纖接入要求的業(yè)務。
　　3接入方式的問題分析
　　前面介紹幾種主要的通信網(wǎng)絡接入方式，下面對這些接入方式的問題進行深入分析。
　　首先，鐵路通信由于涉及到的業(yè)務部門較多，且各個部門所采用的設備差異較大，使得通信設備所采用的接口類型也較多。同時，由于現(xiàn)在用于構建鐵路通信傳輸平臺的通信接入設備，都是直接采用國際通信行業(yè)標準所規(guī)定的標準接口，使得通信設備和接口之間常常不匹配。
　　其次，直接配線的接入方式對距離要求比較嚴格，一般近用于建筑內(nèi)部能夠滿足配線距離要求的情況。室外電纜接入方式容易受到電氣化的影響和干擾，使得傳輸質(zhì)量較低，現(xiàn)在采用該接入方式的業(yè)務部門已經(jīng)比較少。光纖接入需要增加相應的接入設備和接口轉換設備，增加了信息傳輸?shù)墓收想[患點，影響鐵路的正常安全運營。
　　最后，現(xiàn)在市場上所提提供的接入設備種類多樣，標準不一，如果在同一條鐵路線中采用不用管的接入設備，會造成維護和管理的困難。
　　4接入方案優(yōu)化
　　根據(jù)現(xiàn)在各個業(yè)務部門通信接入方式中存在的主要問題，結合目前的工程實施和實際應用情況，應該對現(xiàn)有系統(tǒng)和接口進行整合優(yōu)化，統(tǒng)一接入方式，減少中間轉接次數(shù)，提高數(shù)據(jù)和信息的傳輸質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)在的技術發(fā)展，可以從如下幾個方面進行優(yōu)化：
　　(1)、電力、電氣化等單位應該綜合考慮自動電話、調(diào)度和SCADA的業(yè)務需求，基于目前比較統(tǒng)一的方案，應該將電力、電氣化所等單位作為通信節(jié)點來考慮，在電力、電氣化所設置傳輸和接入設備，實現(xiàn)相關業(yè)務部門的就近如入。
　　(2)、當相關的業(yè)務部門跟通信機房處于同一建筑內(nèi)或者距離較近的情況下，可以通過采用直接配線方式來結局接入問題。
　　(3)、對于相關的專業(yè)業(yè)務點跟通信機房不在同一建筑內(nèi)的情況，可以通過無中轉設備直接將光纖接入通信設備，有效減少故障點，提高信息傳輸?shù)母呖煽啃浴?br/>　　
　　5結語
　　 由于各專業(yè)業(yè)務部門選擇最優(yōu)的接入方式的考慮因素較多，主要包括：技術可行性、方案可實施性以及運營維護部門的意見等。所以，現(xiàn)階段各種通信接入方式還將并存較長的時間，但是需要對通信技術的最新發(fā)展密切關注，通過對現(xiàn)有方式的不斷優(yōu)化升級，實現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)的逐步推進。
　　
　　參考文獻
　　[1]、王爭花. 接入網(wǎng)技術在鐵路通信中的應用探討[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2