高速公路瀝青路面病害成因及預(yù)防

　　摘要：瀝青路面噪音小、行車舒適、養(yǎng)護(hù)維修較為方便，所以我國的高速公路大都采用了瀝青路面結(jié)構(gòu)。但是，瀝青路面的病害發(fā)生較為普遍，本文簡要論述了高速公路瀝青路面的病害類型及其成因，并由此提出了一些預(yù)防措施。
　　關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；病害類型；原因；預(yù)防
　　中圖分類號：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791 （2010)10(c)-0000-00
　　1、瀝青路面的常見病害及其產(chǎn)生原因
　　1、1、裂縫
　　瀝青混凝土路面最常見的病害就是裂縫，根據(jù)裂縫的形狀可以分為三類：一是橫向裂縫。這種裂縫通常與地面的中線近乎垂直，初期，裂縫主要出現(xiàn)在路面兩側(cè)的硬路肩上，裂縫會(huì)沿著路面均勻分布，其出現(xiàn)的主要原因是半剛性基層的收縮或者是低溫收縮引起的裂縫；二是縱向裂縫?？v向裂縫在高速公路的路面普遍存在，通常出現(xiàn)在路面的加寬處或者半挖路基的地方，這種裂縫的出現(xiàn)是由于路基壓實(shí)度不夠，而產(chǎn)生的不均勻沉降的現(xiàn)象造成的；三是龜裂。龜裂的早起，會(huì)出現(xiàn)一些相互交錯(cuò)的裂縫，并逐漸形成一些多邊形小塊組成的網(wǎng)狀開裂。其產(chǎn)生是由于路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足引起的。
　　 1、2、車轍
　　車轍是瀝青路面特有一種病害，它與時(shí)間因素有關(guān)，是在荷載因素和氣候因素的共同影響下，輪跡帶逐漸產(chǎn)生下洼變形以致后來產(chǎn)生的兩條縱向的凹槽。車轍大致可以分為結(jié)構(gòu)型車轍和流動(dòng)性車轍兩類。
　　車轍在高速公路的瀝青路面形成的原因主要是：①路面行車道的表面磨損現(xiàn)象比較嚴(yán)重；；②高速公路通車量較大，且屬于渠化交通，超重車的大量通行會(huì)導(dǎo)致路面的受損；③路面基層的水穩(wěn)性能較差，導(dǎo)致基層局面出現(xiàn)下沉現(xiàn)象；④瀝青材料受外界影響較大，尤其是高溫影響，夏季的高溫天氣會(huì)降低瀝青的強(qiáng)度，導(dǎo)致在車輛荷載的情況下出現(xiàn)偏移。
　　1、3、泛油
　　泛油是指瀝青從混合材料的底部向上移動(dòng)，使路面出現(xiàn)過多瀝青的現(xiàn)象。夏季高溫多雨，如果瀝青同礦料的粘結(jié)力不足，雨水就會(huì)侵入混合材料內(nèi)部，使瀝青從集料的表面脫落并向上移動(dòng)，產(chǎn)生泛油現(xiàn)象。其產(chǎn)生的原因，一是在低溫的季節(jié)施工，造成表面的嵌縫料損失過多，當(dāng)高溫時(shí)，在車輛荷載下，造成礦粒下擠，瀝青上泛；二是混合材料中，瀝青的含量過高導(dǎo)致瀝青稠度低。
　　1、4、沉陷
　　沉陷是路基的壓實(shí)度不足或者地基的土質(zhì)問題，引發(fā)地下水侵入、路基不穩(wěn)定等因素造成的路面局部下沉的現(xiàn)象，其主要原因是路基不均勻沉降或者局部滑移引起的基層結(jié)構(gòu)的破壞。
　　2、瀝青路面病害的預(yù)防
　　高速公路路面一旦出現(xiàn)病害，不僅會(huì)影響道路的正常運(yùn)行，還會(huì)增加維修的成本和費(fèi)用。所以，我們對高速公路路面可能產(chǎn)生的各種病害主要以預(yù)防為主。在施工及保養(yǎng)過程中，加大對此內(nèi)容的重視程度，避免產(chǎn)生嚴(yán)重后果。而瀝青路面的病害同路面的設(shè)計(jì)、自然條件、施工等有著密切的聯(lián)系，所以，我們主要從以下幾個(gè)方面做好高速公路瀝青路面的病害預(yù)防工作。
　　2、1、加強(qiáng)凡超限管理，做好日常養(yǎng)護(hù)工作
　　近年來，我國的公路交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速，超限超載的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重，這都直接影響到了公路的使用年限。對此，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路法》和相關(guān)法律的要求，加強(qiáng)反超限運(yùn)輸管理的執(zhí)法力度。此外，還要認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的公路維護(hù)方針，建立全面的道路養(yǎng)護(hù)習(xí)題，對路況進(jìn)行及時(shí)的跟蹤，即使消除隱患，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)進(jìn)行解決。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)對路面病害的研究，用新的更為科學(xué)的方法提高路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
　　2、2、抓好瀝青混合材料的質(zhì)量控制
　　2、2、1.瀝青的選取
　　瀝青的質(zhì)量是防止瀝青路面病害的關(guān)鍵，我們應(yīng)選用耐高溫、含蠟脂量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)瀝青材料，對于有特殊要求的路面，可以通過添加改性劑來提高其性能。
　　2、2、2.骨料的選用
　　對于骨料，應(yīng)選擇與瀝青粘附性能較好的、堅(jiān)硬耐磨的骨料，同時(shí)，還要保證骨料在于瀝青混合之后，其酸堿度要符合填料的相關(guān)要求。
　　2、2、3.混合材料的級配比
　　混合材料的級配比對于瀝青路面的質(zhì)量也起著關(guān)鍵的作用，應(yīng)綜合考慮技術(shù)、造價(jià)兩方面的因素，進(jìn)行優(yōu)化配比。
　　2、3、施工科學(xué)化管理
　　要保證高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量，就要抓好整個(gè)施工過程的質(zhì)量控制和管理問題。
　　2、3、1.瀝青的制作
　　瀝青制作的好壞，將直接影響到路面的質(zhì)量。所以，要嚴(yán)格按照相關(guān)的生產(chǎn)流程，做好溫度控制工作。對于改性的瀝青，要把握好其配比的精準(zhǔn)度。
　　2、3、2.瀝青的運(yùn)輸
　　在裝料前，保證車輛的清潔，然后在車廂的底部和側(cè)板上涂一層1：3的油水混合物。卸料后，即使清理瀝青，防止出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，司機(jī)要始終保持勻速行駛，避免緊急剎車。同時(shí)，還需要在瀝青的表面覆蓋篷布，起到保溫、防水的作用，此外還能避免污染現(xiàn)象。
　　2、3、3.瀝青的攤鋪
　　在攤鋪工作進(jìn)行之前，應(yīng)對路面進(jìn)行打掃，保證路面的整潔。對于局部多撒或者少撒的部位，及時(shí)進(jìn)行人工處理，保證攤鋪的均勻度。
　　2、3、4.碾壓過程
　　碾壓機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要保證連續(xù)均衡，對于發(fā)展的問題應(yīng)立即解決，防止出現(xiàn)后續(xù)問題。
　　
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