闡述橋梁基礎(chǔ)施工中質(zhì)量監(jiān)理技術(shù)

孫慶柱

（珠海市公路工程監(jiān)理有限公司，廣東 珠海519000）

l.明挖基礎(chǔ)

明挖基礎(chǔ)在公路工程中廣泛應(yīng)用，特別是在中小型橋粱工程中，更是非常普遍的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)于這種淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，監(jiān)理重點(diǎn)為：

1.1 基礎(chǔ)開(kāi)挖的大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和滿足施工要求，平面位置須與圖紙所標(biāo)示的一致。這就需要復(fù)測(cè)軸線位置，復(fù)測(cè)幾何尺寸，這也是日后工程計(jì)量的第-手?jǐn)?shù)據(jù)。

1.2 基坑尺寸的大小，應(yīng)滿足基坑本身立模和排水設(shè)施的施工面積。施工中常出現(xiàn)木工班立模后，鋼筋班卻會(huì)出現(xiàn)不能?chē)?yán)格按圖示尺寸扎鋼筋籠的現(xiàn)象。常見(jiàn)的原因是，圖示的鋼筋籠下料長(zhǎng)度尺寸有偏差，這就需要做好預(yù)先控制，事前監(jiān)理。及時(shí)與最基層的施工人員通氣，做好最基礎(chǔ)的審核工作，才算真正的把監(jiān)理工作落到了實(shí)處。

1.3 基坑邊坡尺寸應(yīng)按具體現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定，不能一味按照?qǐng)D示硬搬照抄。

2.樁基礎(chǔ)

樁基礎(chǔ)在具體工作中，一般遇到的是鉆孔樁、挖孔樁和沉入樁。

2.1 鉆孔樁

2.1.1 鉆孔樁是最普及的樁基礎(chǔ)形式，在質(zhì)量監(jiān)理的基礎(chǔ)工作中，無(wú)論是上述的淺基礎(chǔ)也好，樁基也罷，首先位置不能錯(cuò)，也就是必須要進(jìn)行的軸線復(fù)測(cè)，在樁基礎(chǔ)工程中，也就是對(duì)樁位放樣的全站儀復(fù)測(cè)，由于鉆孔樁工作的特殊性。即最初的樁位確定后，并沒(méi)有太大的工作量，僅是有很少的孔口開(kāi)挖土方量和埋設(shè)鋼護(hù)筒兩項(xiàng)(現(xiàn)在的規(guī)范已要求不再使用磚護(hù)筒)。

2.1.2 至于開(kāi)鉆前所必須進(jìn)行的其他檢查，如鉆機(jī)的穩(wěn)固性，護(hù)筒埋設(shè)的深度，鉆頭的外徑都是需要檢查的項(xiàng)目，鉆頭外徑如果不夠，會(huì)影響到孔的直徑。所謂是質(zhì)量工作無(wú)小事。所以監(jiān)理人員更應(yīng)查缺補(bǔ)漏關(guān)心這些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的工作，如必要時(shí)應(yīng)用鋼筋補(bǔ)焊。

2.1.3 沉淀池和泥漿池的施工也是需要注意的，不僅關(guān)系到泥漿循環(huán)凈化的程度，關(guān)系到保持護(hù)筒內(nèi)規(guī)定的水頭高度和規(guī)定的泥漿稠度，而且也關(guān)系到環(huán)境的保護(hù)。

2.1.4 成孔后.必須進(jìn)行的是孔徑、孔深、孔位傾斜率和沉淀的厚度檢查，確保符合規(guī)范要求。在這幾項(xiàng)工作中，第一重要的工作即是孔深的檢查，這直接決定了樁基的長(zhǎng)度。雖說(shuō)將來(lái)還有小應(yīng)變檢測(cè)的復(fù)核工作，但是該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的精確性尚不能達(dá)到要求，如：孔深少了lm，小應(yīng)變或超聲波就很難測(cè)出，且那時(shí)已是木已成舟了。所以測(cè)量孔口原地面高度是應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行的孔深測(cè)量的第一步，認(rèn)真校對(duì)儀器，認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)高程，認(rèn)真校對(duì)儀器，認(rèn)真辨讀后視數(shù)據(jù)都是必不可少的環(huán)節(jié)；至于測(cè)繩測(cè)量孔的實(shí)際深度，檢查測(cè)繩本身的長(zhǎng)度，如是螺旋鉆還要驗(yàn)證錐尖深度，以上都是必不可少的環(huán)節(jié)，直至得到正確的孔深數(shù)據(jù)和符合規(guī)范要求的沉渣厚度為止。

2.1.5 灌注水下砼：該工作進(jìn)行前，需對(duì)各項(xiàng)原材料進(jìn)行檢測(cè)，如砂的細(xì)度模數(shù)，砂用粗了會(huì)阻塞導(dǎo)管，砂用細(xì)了，增加了砂的比表面積，又會(huì)浪費(fèi)水泥；石子的強(qiáng)度及針片狀。這兩項(xiàng)都直接關(guān)系到砼將來(lái)的強(qiáng)度，至于水泥，更是需要使用原設(shè)計(jì)中品牌及規(guī)格，嚴(yán)格按配合比拌制。還需要對(duì)所使用的機(jī)器進(jìn)行檢查，如導(dǎo)管的閉水性，磅砰稱(chēng)量的精確性以及拌合機(jī)的拌制功效，在有電子配料器的拌合機(jī)，也要嚴(yán)格配料器的配合比，不允許隨意改動(dòng)配合比，拌制過(guò)程中不間斷的控制砼的坍落度，并在澆筑前取樣做抗壓塊，要不間斷檢查泥漿的比重。比重小了難以起到護(hù)壁作用，太大將來(lái)會(huì)造成堵管，首盤(pán)砼難以完全封底等情況，堅(jiān)持監(jiān)理獨(dú)立抽檢。在澆筑過(guò)程中，還需要檢查導(dǎo)管的埋設(shè)深度和首盤(pán)砼埋管深度，前者保證了砼可以正常擠密上翻，后者保證了樁基內(nèi)在的質(zhì)量，如果是商品砼澆筑，在保證砼澆筑過(guò)程可經(jīng)連續(xù)不間斷的情況下，則可以不必墨守成規(guī)去刻意滿足首盤(pán)砼埋設(shè)深度。

2.2 挖孔樁。由于挖孔樁只適用于無(wú)水或少水而且較密實(shí)的土質(zhì)，鑒于條件限制，使用范圍不及鉆孔樁普遍，-般要求挖孔樁井口圍護(hù)應(yīng)高出地面，達(dá)到規(guī)范所要求的高度，以防土石雜物滾入傷人，孔較深時(shí)，須增設(shè)程序和鉆孔樁類(lèi)似，但挖孔樁灌注砼與鉆孔樁施工工藝有所不同，所要進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)理也有所不同。灌注前，務(wù)必要求完全抽干孔內(nèi)積水，此步驟主要作用是減少水頭壓力對(duì)澆注砼的反壓，所以肯定是抽的越干越好，澆注砼的過(guò)程中也要視水的深度，問(wèn)斷的抽水，但砼同樣也應(yīng)按水下砼配比，要求砼流動(dòng)性大。這樣的砼才能依靠自重壓力的密實(shí)，隨砼表面的上升，孔內(nèi)積水也間斷抽出，導(dǎo)管也要不斷提升，串筒也要逐節(jié)折除，但導(dǎo)管底始終要埋入砼內(nèi)規(guī)范要求的深度。

2.3 沉入樁。鋼筋砼柱或預(yù)應(yīng)力砼樁要保持砼的強(qiáng)度達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，并有成品出廠合格證或現(xiàn)場(chǎng)合格證時(shí)才可使用。打樁機(jī)的穩(wěn)定性也是要檢查的項(xiàng)目，樁錘應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心，打樁時(shí)樁的傾斜度必須接設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格掌握，用射水法沉樁時(shí)，還要控制樁傾斜，停止射水進(jìn)行錘擊但要確保樁接頭質(zhì)量。

2.4 沉井基礎(chǔ)。

2.4.1 制造沉井的場(chǎng)地必須有足夠承載能力，作為監(jiān)理人員。也要對(duì)施工人員采取的工藝性手段負(fù)責(zé)。支墊布置時(shí)要考慮抽取的方便。

2.4.2 在實(shí)際工作中，有些大型橋梁在跨河堤，經(jīng)常是過(guò)渡墩的施工時(shí)。監(jiān)理人員要提醒施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決策要果斷，方案要真實(shí)可行，該采用沉井時(shí)就堅(jiān)決采用。

2.4.3 第一節(jié)沉井下沉工作。應(yīng)在井壁砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可進(jìn)行，浮式沉井在下水浮運(yùn)前，應(yīng)充分認(rèn)可其水密性，還要對(duì)水下基床進(jìn)行檢查，不應(yīng)立即就位落床，下沉過(guò)程中，嚴(yán)密注意正位，保持垂直下沉，下沉每lm都必須檢查，及時(shí)糾正傾斜和偏位，采用吸泥氣幕方法下沉?xí)r應(yīng)保持井內(nèi)水位的一定高差，防止翻砂，監(jiān)督施工人員合理安排棄土位置，盡量減少偏壓。沉井接高時(shí)。各節(jié)的堅(jiān)向中軸線與第一節(jié)堅(jiān)向中軸線應(yīng)相合，在此處要加強(qiáng)檢查，接高前盡量糾正沉井的傾斜。當(dāng)沉井下沉至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)檢查基底情況是否符合設(shè)計(jì)，還應(yīng)要求施工單位派遣潛水員進(jìn)行檢查，并在填寫(xiě)記錄后才可封底，確保水下封底砼的密實(shí)不漏水。

3.泵送砼

在橋梁工地澆砼時(shí)，泵送砼堵管不時(shí)發(fā)生。容易造成施工中斷，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)破壞砼作業(yè)的連續(xù)性，特別在鉆孔灌注樁，預(yù)制砼梁等施工作業(yè)時(shí)，會(huì)帶來(lái)較大損失，對(duì)此，項(xiàng)目部、監(jiān)理組對(duì)澆砼工作都極為重視，現(xiàn)將平時(shí)澆砼過(guò)程中泵送砼應(yīng)注意的情況淺要分析。

3.1 泵送砼在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)呈懸浮狀態(tài)，是柱狀流體，其表面有一層水泥漿，它起到潤(rùn)滑劑的作用，一般在正式泵送前需要用低標(biāo)號(hào)砼或高標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑管壁。骨料之間極小的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可以忽略。當(dāng)粗骨料運(yùn)動(dòng)受阻發(fā)生滯留，則后面的骨料運(yùn)動(dòng)速度受影響，也漸漸滯緩，使管內(nèi)粗骨料形成集結(jié)，粗骨料中的砂漿被擠走，間隙由細(xì)骨料填充，出現(xiàn)離析現(xiàn)象，這樣形成循環(huán)，當(dāng)次數(shù)和頻率達(dá)到一定頻率時(shí)，運(yùn)動(dòng)阻力增大，速度變慢。則發(fā)生堵管。

3.2 預(yù)防措施及注意事項(xiàng)。由于現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際需要，平時(shí)一定要注意預(yù)防堵管發(fā)生，方法及注意事項(xiàng)包括：a.泵送砼只能選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣及粉煤灰硅酸鹽水泥，不能使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。b.泵送砼所用粗骨料的最大粒徑：當(dāng)泵送高度小于50m時(shí)，對(duì)碎石不宜大于管徑1/3；泵送高度在50～100時(shí),對(duì)碎石不宜大于管徑的1／4：泵送高度在l00m時(shí)。碎石不宜大于管徑1/5所以泵送砼一定要注意級(jí)配要求，粗骨料應(yīng)選用連續(xù)級(jí)配，針片狀顆粒含量不宜大于10%，否則很容易造成堵管。c.經(jīng)常正、反泵一個(gè)循環(huán),暢通管道,增大有效空間。d.泵送砼宜采用中砂。如果砂粒徑偏少，則砂?？傮w比表面積會(huì)大大增加，等于相對(duì)減少了水泥用量，無(wú)法完全包裹骨料，會(huì)造成離析面堵塞。e.泵送砼宜摻人泵送劑或減水劑，并適最摻入粉煤灰，在高溫環(huán)境下，采用緩凝減少劑。介紹摻人6%白糖，可以加強(qiáng)緩凝效果。

[1]廖品槐.路橋工程監(jiān)理[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社.2006.1，1.

[2]石元印.王澤云.土木工程建設(shè)監(jiān)理[M].重慶：重慶大學(xué)出版社，2006，8.10.