烤漆房火災(zāi)事故的調(diào)查及災(zāi)害成因分析

吳慶彬

（哈爾濱市消防支隊(duì)南崗大隊(duì)，黑龍江 哈爾濱 150000）

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車進(jìn)入了普通家庭，截至2009年3月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到172769371輛。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，發(fā)生交通事故的機(jī)率也不斷增加，發(fā)生交通事故的車輛進(jìn)行車漆修補(bǔ)是不可缺少的維修環(huán)節(jié)，汽車烤漆房是汽車維修的關(guān)鍵設(shè)備之一，汽車烤漆房火災(zāi)事故成為汽車維修行業(yè)突出的安全隱患。汽車維修企業(yè)通常存放較多待修車輛和汽車維修設(shè)備，一旦發(fā)生火災(zāi)，直接財(cái)產(chǎn)損失巨大，涉及受災(zāi)戶數(shù)較多。發(fā)生火災(zāi)后，如不能及時(shí)查清火災(zāi)原因，妥善處理，容易引起糾紛，造成群眾上訪。因此，火災(zāi)原因調(diào)查和火災(zāi)處理工作引起了政府和相關(guān)部門高度重視，通過對烤漆設(shè)備工作原理和操作規(guī)程的剖析并結(jié)合火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況，可確定火災(zāi)原因及災(zāi)害成因。

1 火災(zāi)案例

1.1 2004年2月20日4時(shí)53分，哈爾濱市南崗區(qū)宣化街╳╳進(jìn)口汽車裝配公司發(fā)生火災(zāi)，燒毀磚木結(jié)構(gòu)廠房508平方米，燒毀部分設(shè)備和車輛，火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失623430元。火災(zāi)原因是由于汽車噴漆烤漆房熱風(fēng)部分在運(yùn)行過程中電磁閥和燃燒器控制盒老化發(fā)生故障導(dǎo)致爆燃起火發(fā)生火災(zāi)。

1.2 2007年12月18日18時(shí)28分，哈爾濱市南崗區(qū)新春工業(yè)園區(qū)╳╳╳汽車修配有限公司烤漆房發(fā)生火災(zāi)，燒毀車輛8臺?；馂?zāi)原因?yàn)榭酒岱咳紵龘Q熱管有一處焊點(diǎn)出現(xiàn)裂縫，裂縫處竄出火苗引燃周圍可燃物發(fā)生火災(zāi)。

2 烤漆房的工作原理及加熱方式

烤漆房一般是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置后,從出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，確保室內(nèi)灰塵不會往噴烤漆房內(nèi)滲漏，污染工件表面,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(≤80℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降至設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。

烤漆房的加熱方式主要有：電加熱,油加熱,液化氣加熱,鍋爐加熱,煤加熱等幾類，由于受價(jià)格、場地等因素的影響，燃油烤漆房目前為市場主流產(chǎn)品。

3 烤漆房火災(zāi)原因及災(zāi)害成因分析

3.1 烤漆時(shí)操作人員違反設(shè)備操作規(guī)程，引起火災(zāi)。很多維修企業(yè)在噴涂烤漆過程中沒有建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒?，如在烘烤期間要求人不離火，火不離人，而很多維修人員在操作過程中擅自離崗，還有的維修人員未按要求設(shè)定設(shè)備溫度，使設(shè)備超溫運(yùn)轉(zhuǎn)，形成安全引隱患，極易引發(fā)火災(zāi)事故。

3.2 企業(yè)為節(jié)約成本，使用不合格設(shè)備，造成火災(zāi)。汽車噴烤漆房的熱交換器材質(zhì)、厚度、體積選材很重要，在正?？酒釙r(shí)，熱交換器內(nèi)的工作溫度是1000°C左右，整體無泄漏。然而，許多設(shè)備生產(chǎn)制造商片面追求經(jīng)濟(jì)效益，選用材質(zhì)、厚度、體積不達(dá)標(biāo)的原材料制作熱交換器，如厚度和體積偏小，耐熱不夠，耐火點(diǎn)只有700°C左右，長期使用，設(shè)備容易出現(xiàn)開焊現(xiàn)象，造成燃料泄漏引起火災(zāi)。還有的汽車噴烤漆房的房體彩鋼板未采用具有良好良好的阻燃、保溫、隔熱性能保溫材料，部分設(shè)備生產(chǎn)制造商選用普通的彩鋼板保溫材料，當(dāng)溫度過高，極易發(fā)生火災(zāi)并擴(kuò)大蔓延。

3.3 安全保護(hù)裝置失效引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房通常采用熱電偶做為保護(hù)裝置，當(dāng)爐膛內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，加熱源自動(dòng)切斷。當(dāng)安全保護(hù)裝置熱電偶失效時(shí)，溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)繼續(xù)加熱，使?fàn)t膛溫度繼續(xù)升高，噴烤漆房室內(nèi)溫度不斷升高，達(dá)到頂棉著火點(diǎn)，使頂棉燃燒起火。

3.4 風(fēng)機(jī)選用、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房的風(fēng)機(jī)應(yīng)滿足作業(yè)區(qū)風(fēng)量、風(fēng)壓的要求，引風(fēng)機(jī)應(yīng)該選用防爆型或電機(jī)外置型，在日常使用過程中應(yīng)該定期清理風(fēng)機(jī)風(fēng)葉上的油漆漆霧。離心風(fēng)機(jī)葉片長期時(shí)用容易黏附大量油漆粉塵，風(fēng)機(jī)葉片負(fù)重運(yùn)轉(zhuǎn)，送風(fēng)效果差，導(dǎo)致降溫不良，熱量快速積聚，引起火災(zāi)。

3.5 過濾棉超期使用不及時(shí)更換引發(fā)火災(zāi)?？酒岱坎捎眠^濾棉過濾，過濾棉又稱頂棉、頂蓬棉、天井棉、空氣過濾棉,該過濾棉以超細(xì)纖維層次鋪制成型。（過濾1微米以上微塵）主要成份為復(fù)合熱熔聚酯纖維、玻璃纖維、合成樹酯，再以黏性和溫度熔結(jié)纖維而成，采用漸密式排列?？酒岱渴褂玫捻斆藓统鲲L(fēng)口棉不符合廠家要求或長時(shí)間使用不及時(shí)更換，頂棉吸附大量油漆粉塵，頂棉燃點(diǎn)降低，同時(shí)過濾、通風(fēng)效果受到不良影響，溫度聚積，引起火災(zāi)。

3.6 汽車噴烤漆房燃油箱泄漏引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房通常設(shè)置專用燃油箱，燃油箱與加熱裝置必須隔離或采取相應(yīng)的安全措施，油路不得有漏、滲等現(xiàn)象發(fā)生，而很多修理廠沒有配備專用燃油箱，或?qū)Ｓ萌加拖渲苯臃胖迷谌紵鞯南路?，?dāng)燃油油箱出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象，漏油污油泄漏，遇明火引發(fā)火災(zāi)。

3.7 汽車噴烤漆房電氣設(shè)備故障引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房的電氣元件、部件、插接件裝配與導(dǎo)線線徑的選用非常重要，不注意電源線、插座等元器件的安全設(shè)置和定期檢查，隨意放置或使用老化，電氣設(shè)備故障引起火災(zāi)。

3.8 易燃易爆物品引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房房間和周圍不得放置易燃易爆物品，許多操作人員對日常使用的油漆，稀釋劑等有機(jī)溶劑的基本屬性缺乏必要的認(rèn)識，特別缺乏化學(xué)品和危險(xiǎn)品的安全使用常識，使用過程中隨意擺放，造成安全隱患。

3.9 其它配套設(shè)備故障引起火災(zāi)。汽車噴烤漆房配套電器設(shè)備使用時(shí)，未加強(qiáng)規(guī)范管理，如進(jìn)行汽車局部烤漆時(shí)，有的企業(yè)選用一種類似于太陽燈的裝置，其功率達(dá)到1－2千瓦，加上未采用標(biāo)準(zhǔn)的遮蓋物和保護(hù)裝置，在操作過程中極易引發(fā)火災(zāi)。

3.10 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)引發(fā)火災(zāi)。設(shè)備供應(yīng)商沒有及時(shí)給設(shè)備采購單位發(fā)放設(shè)備維修保養(yǎng)說明書，沒有對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，導(dǎo)致設(shè)備維修保養(yǎng)人員不懂如保對設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)。設(shè)備無日常維護(hù)保養(yǎng)、預(yù)防性維修計(jì)劃，使烤漆房年久失修，關(guān)健部件因沒有維護(hù)保養(yǎng)而失效，引起火災(zāi)。

總之，汽車噴烤漆房發(fā)生火災(zāi)事故，與噴烤漆房的制造、操作、維護(hù)、管理等環(huán)節(jié)密切相關(guān)?；馂?zāi)事故調(diào)查人員針對以上環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)和詢問，對快速查明火災(zāi)原因可起到事半功倍的效果。