城市道路瀝青混凝土路面施工探討

韋學(xué)英

（桂林市市政工程總公司，廣西 桂林 541003）

1 前言

瀝青路面是用瀝青材料作為結(jié)合料輔筑面層的路面的總稱，它適用于各種交通量的道路，由于用瀝青為結(jié)合料修成的路面呈黑色，故又稱為黑色路面。瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料，使礦料之間的粘結(jié)力大大加強(qiáng)，從而提高了混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面的質(zhì)量和耐久性都得到提高。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計(jì)方面的因素，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素，而施工質(zhì)量又與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì)，以及機(jī)械操作、施工工藝等有關(guān)。總之，道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。

2 準(zhǔn)備階段

瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段內(nèi)的主要工作有：熟悉設(shè)計(jì)圖紙，人員配置，混凝土配合比設(shè)計(jì)，拌和場設(shè)置，材料準(zhǔn)備等。

2.1 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定。熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任務(wù)，通常由技術(shù)人員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人去做。

2.2 材料的準(zhǔn)備。在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，主要檢查石料的強(qiáng)度、級配、耐磨性、含泥量等指標(biāo)，對瀝青材料主要檢查三大指標(biāo)的合格情況等，對于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。同時(shí)，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點(diǎn)，日生產(chǎn)量大，如果因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工日進(jìn)度，這實(shí)際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步進(jìn)行驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)確定的石料、油石比、級配進(jìn)行生產(chǎn)施工。

2.3 設(shè)備的安裝調(diào)試。瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求?？傊?，設(shè)備在選型E要以故障率低且性能優(yōu)越為宜。

2.4 工作面的提供。瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上，基層的強(qiáng)度、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。所以，提供-個(gè)整齊、干凈、有足夠強(qiáng)度的工作面是必須的 基層上面要灑布一定數(shù)量的透層油，瀝青混凝土各面層之間要灑布粘層油。

3 施工階段的質(zhì)量控制

3.1 瀝青混合料的拌制

3.1.1 瀝青混合料拌制施工

3.1.1.1 拌和溫度。拌和時(shí)瀝青的溫度在160～1700C左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175～1900C，混合料出廠溫度以155～1700C為宜。

3.1.1.2 拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機(jī)石粉灌中，保持干燥，呈自由流動(dòng)狀態(tài)。

3.1.1.3 工地試驗(yàn)室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)2次，拌和料各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

3.1.1.4 拌和料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。

3.1.1.5 生產(chǎn)瀝青混合料所需集料 (尤其是石屑)應(yīng)堆放在干燥處儲存，多雨潮濕氣候時(shí)，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好防雨的工具覆蓋在集料上，使集料在使用時(shí)能保持干燥，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時(shí)，盡量不按排施工。

3.1.2 拌和質(zhì)量檢測方法

工作人員在旅游中起著決定性作用，所以要具備較強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)，可以解決實(shí)際中遇到的問題。對于在職人員要定期組織培訓(xùn)，讓他們學(xué)習(xí)最新理論和技能，不斷優(yōu)化自身知識結(jié)構(gòu)，對信息化技術(shù)更加了解?？紤]到行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，要面向社會(huì)招聘人才，堅(jiān)持擇優(yōu)錄取原則，為內(nèi)部注入新鮮血液，建立起一直高素質(zhì)人才隊(duì)伍。信息化技術(shù)是日新月異的，所以要樹立起終身學(xué)習(xí)意識，才能不斷提高自身水平，適應(yīng)旅游業(yè)發(fā)展的需要。實(shí)際中遇到難題要和大家一起討論，發(fā)揮出集體智慧的作用，制定出完善解決方案，總結(jié)出豐富經(jīng)驗(yàn)，便于工作順利開展。

3.1.2.1 拌和質(zhì)量的直觀檢查。質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和場前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測，仔細(xì)的目測有可能發(fā)現(xiàn)混合料中存在某些嚴(yán)重問題。

3.1.2.2 拌和質(zhì)量測試。

3.1.2.3 溫度測試。直觀檢驗(yàn)固然很重要，但檢驗(yàn)人員必須進(jìn)行測定。在瀝青混合料生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)溫度控制，這是質(zhì)量控制的首要因素。瀝青混合料的取樣和測試：瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進(jìn)行質(zhì)量控制的最重要的兩項(xiàng)工作。取樣和測試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴(yán)格遵循取樣和測試程序，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。作為職稱的質(zhì)量檢驗(yàn)人員，必須能采集有代表性的樣品，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)室試驗(yàn)，并解釋試驗(yàn)數(shù)據(jù)。取樣和測試程序及一般要求由合同規(guī)范規(guī)定，主要包括抽樣頻率、規(guī)格和位置，以及要做的試驗(yàn)等方面的內(nèi)容。取樣時(shí)，首先應(yīng)確保所取樣品能夠反映整批混合料的特性。測試的主要內(nèi)容有馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料級配組成，必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定。

3.2 瀝青混合料攤鋪

3.2.1 瀝青混合料攤鋪的施工

3.2.1.1 為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。

3.2.1.3 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓。

3.2.1.4 每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于7O℃。

3.2.1.5 機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下，可用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪：橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時(shí)，不允許站在熱混合料上操作。

3.2.1.6 攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得踩踏。

3.2.1.7 攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；雨過后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運(yùn)到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況進(jìn)行研究，報(bào)監(jiān)理工程師決定。如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。

3.2.2 質(zhì)量檢驗(yàn)

3.2.2.1 瀝青含量的直觀檢查如果瀝青料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動(dòng)”則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有較完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕動(dòng)”，則表明含量太少(或過熱，拌和不充分)。

3.2.2.2 混合料溫度

瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸汽或缺少蒸汽，說明溫度過高或過低。通常在料車到達(dá)工地時(shí)，測定混合料的溫度。有時(shí)在攤鋪機(jī)后測定。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因此時(shí)下承層表面溫度和氣溫都較低。平時(shí)只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。目前也有許多地方采用電溫計(jì)測定。

3.2.2.3 厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。

3.2.2.4 表觀檢查未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應(yīng)均勻、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象。否則，查明原因，及時(shí)處理。

[1]胡玉俠.水泥混凝土路面施工應(yīng)注意的問題.中國西部科技，2006-12-10.