在消失的地平線上 彎道舞者的麗江沿線穿越記

　　20世紀(jì)中期，由詹姆斯?希爾頓創(chuàng)作的《消失的地平線》風(fēng)靡全球，而這本書的靈感，來自美籍探險家約瑟夫?洛克從1924到1935年在云南西北部的探險經(jīng)歷——這位傳奇人物深愛著這片土地，他與他的納西助手們幾乎踏遍了麗江所有的雪山冰峰，甚至在彌留之際都“愿在玉龍雪山的鮮花叢中死去?！?br/>　　2011年8月16日，我隨Mazda3星騁采訪團(tuán)隊一起，走近了這位神奇人物的第二故鄉(xiāng)，用鏡頭記錄下了那里的人和景……
　　
　　因為那本《消失的地平線》，因為那個童話般的洛克村，因為那句“我愿在玉龍雪山的鮮花叢中死去”的詩意傳奇，當(dāng)我在前往麗江參加Mazda3星騁“向完美說不”之旅時，對旅程本身充滿了太多的期待……
　　7年前，我曾隨考察隊?wèi)阎ぐ莸男那檫M(jìn)入過玉龍雪山，隨后考察隊中的一位朋友選擇了辭職，在麗江古城內(nèi)開了一個客棧，陪伴玉龍雪山至今，這個故事一度成為圈內(nèi)的美談。這次重返玉龍雪山，我明白旅途并不簡單：旅程有覆蓋城市、景區(qū)、鄉(xiāng)村及多彎山路的全路況駕車路線，對駕駛者技術(shù)和車輛要求都有極大的挑戰(zhàn)。
　　
　　集結(jié)麗江古城
　　獅子山上拍攝“最柔軟的時光”
　　
　　當(dāng)我們的車隊集結(jié)在麗江時，大家很快被這座沒有城墻的古城迷住了。
　　光滑潔凈的青石板路、完全手工建造的土木結(jié)構(gòu)的房屋、無處不在的小橋流水。盡管現(xiàn)在是夏天，但古城沒有炎熱，氣溫始終停留在最舒服的20℃，柔和的陽光下，步履緩慢的納西老人悠閑地從我們的車隊旁走過，他們身著藏滿歷史的靛藍(lán)色衣服，頭戴八角帽，對我們的鏡頭與獵奇目光視而不見。
　　麗江的中心是四方街，不過，攝影師千萬不能被四方街的喧鬧和燈紅酒綠所迷惑，真正的麗江，在四方街后面的獅子山上——這里是拍攝麗江全景的最好地方，擁有麗江真正最柔軟的時光。
　　站在獅子山頂，整個古城盡收眼底。黑龍?zhí)端畯募{西人的門前走過，而我們的車隊，也如一條依附在城上的彩帶一般，再加上Mazda3星騁全新造型的誘惑，讓人情不自禁想駕駛著它們穿越古城。
　　從古城前往大本營雪山戶外樂園的旅程，是標(biāo)準(zhǔn)的城市道路，連續(xù)多個紅綠燈路口，很快讓人體驗到了Mazda3星騁從靜止、加速、制動再到靜止的都市路況性能。更令人印象深刻的是車上全新裝備的6速手動和5速手自一體變速器，讓行駛在古城中的駕駛樂趣再度升級。
　　在《消失的地平線》傳說的指引下，大家對接下來的旅程感到極其渴望，激動中，似乎2.0L反置式發(fā)動機聲音也變得很悅耳了。而當(dāng)?shù)叵驅(qū)У睦L聲繪色的演講，也觸碰著車?yán)锩總€人的神經(jīng)：“那里有神圣的雪山，幽深的峽谷，被森林環(huán)繞的寧靜的湖泊，徜徉在美麗草原上的成群的牛羊，凈如明鏡的天空……據(jù)說在那里，太陽和月亮就停泊在你心中……”
　　
　　“彎道舞者”挑戰(zhàn)玉龍雪山
　　洛克村中的英雄傳奇
　　
　　車隊的第二站，是玉龍雪山南麓的一個以外國人名字命名的小村落：洛克村。
　　奔赴洛克村的路途，可謂一片坎坷——道路沿山而上、人煙稀少，但道路彎道的曲線令人賞心悅目。在駕駛中，大家一方面夸獎著Mazda3星騁“彎道舞者”的特性，另一方面，也感嘆著當(dāng)年村民建立這翻山越嶺的“茶馬古道”的不易。
　　向?qū)Ц?mark id="xWvmrkZCHgWcKZGoHqTKcA==">訴我們，這個村莊的本名其實叫雪嵩村（也寫作“雪崧村”），納西語中叫“巫魯肯”，意思就是“雪山腳下的村子”。它之所以被稱為“洛克村”，是因為它被那位“西方研究東巴文化鼻祖”的美國探險家約瑟夫?洛克視為靈魂之巢、精神之鄉(xiāng)。
　　1920年秋天，受美國農(nóng)業(yè)部委派，洛克滿懷著孩提時代的夢想來到中國，他此行的目的是尋找可以醫(yī)治麻風(fēng)病的大風(fēng)子樹種。兩年后，為尋找抗枯萎病的栗子樹種，洛克走進(jìn)云南，把大本營設(shè)在了雪嵩村村民李文彪家中，這一次，他不僅收集到60000件植物標(biāo)本、1600件鳥類標(biāo)本和60件哺乳動物標(biāo)本，而且還收集到了一種永恒的愛戀——他把未來人生的幾十年都留給了這座中國的小山村。
　　如今在麗江每年涌入的幾百萬游客中，僅有一小部分會到這里。雪嵩村人世代以農(nóng)耕、伐木、采藥、狩獵為生，即使在商業(yè)嘈雜的今天，這里依舊保持著低調(diào)與浪漫：這里的人們即使是讓商業(yè)入駐，也是極度浪漫的。如那神奇的賣雪者——每年冬季，有鄉(xiāng)民搜集玉龍雪山的雪，將它運到麗江城去賣，用風(fēng)雅之物去換取風(fēng)雅之人的銀子。
　　車隊休整時間，山光水色映在絢麗車身漆面上的畫面，演繹出各種豐富的表情。一群納西小孩歡鬧著接近我們，有的爬上Mazda3星騁那“流動與光影的結(jié)合”設(shè)計主題的車頂，用好奇與渴望打量著車廂，如同他們的父輩第一次見到洛克帶來的留聲機——當(dāng)年，這些尚未被現(xiàn)代颶風(fēng)驚醒的納西人常能聽到貝多芬、施特勞斯、瓦格納、舒伯特的音樂，有的甚至還會哼哼幾句。
　　洛克并非第一個到雪嵩村的洋人，此前已有眾多“西方植物獵人”來玉龍雪山大肆采集植物標(biāo)本，如法國人特拉佛、杜各洛、叔里歐、孟培伊；英國人弗瑞斯特、金頓、愛德華、安德烈；奧地利人韓馬吉；美國人喜納特等，不過，只有洛克，才是真正愛這里的人：1931年，洛克向《美國國家地理》編輯格雷夫斯寫信時描述了自己的“世外桃源”生活：“我們不知道什么叫做壓抑，這里的人們靠種田生活，莊稼長得很好，謀生很容易。這里不缺什么，沒有乞丐，我從來沒見過納西乞丐……這里沒有工廠，沒有汽車，沒有人像工業(yè)社會那樣為生活而奔波勞碌，這里沒有經(jīng)濟蕭條，也沒有中國東部沿海及上海的動蕩和戰(zhàn)亂……假如我要死了，那我寧愿回到玉龍雪山的鮮花叢中死去……”
　　在村中，我們見到一位名叫李近云的老人，他的親叔父李士臣是洛克當(dāng)年的保鏢。他回憶起這位“孤獨雄獅”，語言中流露出傷感與不舍：洛克最后離開麗江是1949年8月3日，通過美國駐昆明領(lǐng)事館的周旋，陳納德將軍派了架達(dá)科特運輸機來雪山之麓的白沙機場接他。黃昏登機時，洛克的朋友，雪嵩村東巴（意為“智者”，納西族原始宗教中的經(jīng)師或祭司）流著淚用英語問：“你還會回來嗎？我等著你”——而現(xiàn)實是，洛克再也沒能回來。1962年12月5日，在夏威夷私人住所，洛克在書房的安樂椅上睡著了，突發(fā)的心臟病使他再也沒有醒過來。陪在他身邊的是一大堆東巴象形文典籍，其中有幾本是年代久遠(yuǎn)的孤本……
　　
　　從徐霞客到埃德加?斯諾
　　束河古鎮(zhèn)中的煙云記憶
　　
　　接下來前往束河古鎮(zhèn)的道路更具有挑戰(zhàn)性——車隊需要在玉龍雪山腳下的一個個彎道、急轉(zhuǎn)彎道、連續(xù)彎道、坡中彎道中盤旋。
　　不過，在連續(xù)的彎道與坡道中，試駕車車身的剛性、懸架系統(tǒng)、DSC等電子控制系統(tǒng)與大尺寸剎車盤大顯神威，穩(wěn)健扎實的操控感和下坡彎道表現(xiàn)令人回味無窮。尤其是馬自達(dá)最新的主動安全技術(shù)DSC，能夠有效防止各種側(cè)滑：當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時，DSC能自動降低引擎輸出力，同時對內(nèi)側(cè)車輪適當(dāng)制動，防止前輪側(cè)滑；反之，當(dāng)過度轉(zhuǎn)向時，能自動對外側(cè)車輪適當(dāng)制動，防止后輪側(cè)滑。
　　盡管Mazda3星騁為我們帶來了速度與激情，但歷史的記憶卻讓我們難以忘記這條道路的艱辛：曾經(jīng)，納西族先民跨過金沙江后，正是從我們腳下這條大路南下進(jìn)入麗江壩子，在付出眾多生命之后，他們才得以在這片曠野上創(chuàng)建了他們早期的文明。史料記載，束河古鎮(zhèn)又名龍泉村，是納西族先民最早的聚居點，也是茶馬古道上重要的皮毛交易之地。
　　相傳當(dāng)年徐霞客游芝山解脫林（位于束河古鎮(zhèn)旁，相傳是納西王木增的退隱之地）時，曾經(jīng)過束河古鎮(zhèn)，在他的記述中這樣寫道：“過一枯澗石橋，西瞻中海，柳暗波縈，有大聚落臨其上，是為十和院”——而至今，這樣的場景也依舊在古鎮(zhèn)中體現(xiàn)，那古老的石橋，光滑的石板路，高突的上馬石，馬鍋頭的豪宅，以及來自印度、尼泊爾、西藏的各種馬鞍、馬鈴、酥油桶，不由得讓人撫今追昔，浮想聯(lián)翩。
　　同行的記者中，有幾位是拍攝大畫幅的高手，他們帶領(lǐng)我去尋找被稱為“狙擊點”的拍攝制高點。最終我們來到了束河古鎮(zhèn)內(nèi)的一處美地，在這里，可以拍到古鎮(zhèn)大景與被束河人奉為神泉的“九鼎龍?zhí)丁保谧訌棸愕倪B拍之后，清澈的潭水與北泉寺、三圣宮等束河的地標(biāo)建筑都被我們收入鏡頭，其中一位同行興奮的喃喃自語：“當(dāng)時埃德加?斯諾曾在麗江至大理沿線拍下了許多紀(jì)實照片，我想我們今天拍的，幾十年后是不是也有同樣的意義呢？”