對接京津 服務民生

　　“農(nóng)村公路網(wǎng)是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結構調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎條件，編織出一條發(fā)展縣域經(jīng)濟、助力新農(nóng)村建設的富強之路，是我們的目標。”河北省保定市人大代表、定興縣交通局局長王洪波在接受《經(jīng)濟》記者采訪時這樣說道。
　　近年來，定興縣交通局把抓好城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡建設，作為建設社會主義新農(nóng)村，實現(xiàn)興縣富民戰(zhàn)略的重要舉措。截至目前，全縣擁有公路228條，通車里程705.3公里，公路密度達到每百平方公里100公里，其中國道3條，省道3條，縣道4條，鄉(xiāng)道14條，村道204條。全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，100％通水泥路或瀝青路；274個行政村，100％通了公路，初步形成了以縣城為中心、以國省干線為骨架、縣鄉(xiāng)村公路為依托的干支相連、四通八達的城鄉(xiāng)公路網(wǎng)。
　　
　　升級交通水平　全面對接京津
　　
　　定興位于河北省保定市中部，是河北省35個環(huán)京津都市圈縣(市)、全市10個環(huán)京津衛(wèi)星城市鏈縣(市)之一，這無疑使定興縣擁有了得天獨厚的連接京津的優(yōu)勢。王洪波告訴記者，為了充分利用區(qū)位優(yōu)勢，在對接京津的交通設施建設方面，定興縣交通局采取了積極措施：
　　首先，建設縣城北環(huán)路(京石鐵路客運專線連接線)通道。由定興縣城經(jīng)“高碑店至定興”跨縣域開發(fā)區(qū)直通京石鐵路客運專線高碑店火車站，該項目的建設將極大帶動定興縣和高碑店市的經(jīng)濟發(fā)展，方便定興縣以及西部各縣發(fā)往京津車輛出行。北環(huán)路，即高鐵連接線定興段(含幸福路)。全長12.14公里，建設標準為一級公路，平均占地寬度58米。起點位于祖村店村東，下穿京廣鐵路和舊107國道，途經(jīng)南辛告、高家莊、斗門，終點為高碑店市高鐵火車站。目前，鐵路立交橋的位置已經(jīng)基本確定，現(xiàn)正按縣委、縣政府要求對公路進行設計。
　　其次，在京港澳高速公路K104+657處設立雄德線與京港澳高速公路互通立交和出人口。此互通可通過固德連接線連接京港澳高速和京昆高速，為東部容城(容城縣城距京港澳高速僅9.2公里)、雄縣等縣市進出京津開辟一條便捷通道。
　　最后，謀劃拓寬改造京港澳高速公路定興連接線。定興連接線是縣域內(nèi)連接京港澳高速和京昆高速的唯一通道，也是連接西部易縣、淶水、淶源與東部白溝至白洋淀溫泉城、雄縣、安新等城鎮(zhèn)的一條最便捷通道，該道路現(xiàn)為二級公路標準，通行能力已不能滿足現(xiàn)實需要。王洪波說：“對定興連接線實施拓寬改造，將有力推進我縣及周邊縣市與京津全面對接和融合，促進我縣及周邊縣市經(jīng)濟發(fā)展。該路全長5.5公里，計劃由二級公路擴建成一級公路，占地寬40米，路面寬24米，公路建設概算投資4000萬元(不含征地拆遷費用)，使之成為我縣對接京津的希望之路?！?br/>　　
　　服務民生　著力交通設施建設
　　
　　提及定興的交通，就不得不說城鄉(xiāng)客運一體化改革。從王洪波的口中，記者得知原定興縣客運市場實行的是城鄉(xiāng)二元體制，城區(qū)公交由交通局所屬興通客運站經(jīng)營，不能保證按時正點發(fā)車，致使群眾出行不便。了解到這一情況后，定興縣政府召開了常務會議，并通過了由縣交通局提出的城鄉(xiāng)客運一體化改革方案。在召開的定興縣城鄉(xiāng)客運一體化改革參改企業(yè)聽證推選會上，京通客運公司被確立為改革企業(yè)，將全縣85輛縣域班車納入了該公司管理，并對原興通客運站的司乘人員進行了培訓，妥善安置了客運站人員。
　　通過這項改革，定興縣城鄉(xiāng)交通混亂無序的局面被徹底改變。在此基礎上，縣交通局主動承擔了組織協(xié)調(diào)定興客運中心建設的任務。目前該項目進展順利，這個總投資2000萬元，占地40畝，建筑面積約7000平方米的客運中心投入使用后，將從根本上解決群眾出行難的問題。
　　對現(xiàn)有公路網(wǎng)絡的優(yōu)化升級也是定興縣改善交通環(huán)境的重要措施。從高速公路人手，對北塘路、容固路等連接周邊縣市的主要干線公路的破損路面進行挖補。隨著汛期雨量增加，加之車流量增大，導致這兩條公路的個別路段路面損毀嚴重，給沿線群眾出行造成了不便。縣交通局抓住公路養(yǎng)護最佳時節(jié)，投入資金60多萬元，對破損的路段進行了修繕，保障了公路的安全暢通。同時，為確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作落到實處，交通局確定了肖村、柳卓、高里等5個鎮(zhèn)為農(nóng)村公路養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)中所有達到四級公路標準的村道，統(tǒng)一納入交通局公路日常養(yǎng)護范圍，由交通局統(tǒng)一撥付養(yǎng)護資金，負責養(yǎng)護。
　　2010年定興縣著力發(fā)展設施蔬菜產(chǎn)業(yè)，為促進蔬菜基地建設健康快速發(fā)展，縣交通局全方位跟進，為蔬菜行業(yè)發(fā)展保駕護航，根據(jù)蔬菜基地建設合理布局“村村通”規(guī)劃：2009年，投資300余萬元完成張姚路建設8.1公里；完成“村村通”工程60公里；另外還爭取到專項資金120萬元，對張家莊、姚村、固城等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的20公里村道進行了大修改造。2009年，縣交通局又完成“村村通”工程62公里，從根本上改善了蔬菜專業(yè)村的道路交通環(huán)境。同時加強綠色通道建設，為蔬菜基地發(fā)展創(chuàng)造良好的運輸環(huán)境，讓更多的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運得出來，銷得出去，讓更多的農(nóng)民群眾享受“綠色通道”政策帶來的實惠。
　　
　　放眼“十二五”展望美好前景
　　
　　2010年中央經(jīng)濟工作會議明確提出了2011年我國經(jīng)濟工作的六大任務，其中“推進發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，確保農(nóng)產(chǎn)品有效供給”更是在著力加強農(nóng)村基礎設施建設、推進農(nóng)業(yè)公路發(fā)展方面提出了更高的要求，對我國交通運輸加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型提出了更高的要求。
　　面對新形勢，定興交通局已經(jīng)繪制了發(fā)展藍圖：縣級公路方面，以完善路網(wǎng)結構，滿足交通需求，提高服務水平為重點，到2015年實現(xiàn)橋梁安全問題得到明顯控制、公路總里程達到1096公里的目標；鄉(xiāng)、村級公路方面，以提高鋪裝率、改善路面狀況、提高公路等級為重點，爭取鄉(xiāng)道達到三級路，村道達到四級路，全面實現(xiàn)村村通油路，滿足廣大農(nóng)民的出行要求。
　　王洪波說：
　　“我局將繼續(xù)堅持科學發(fā)展觀不動搖，大力推進我縣城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設，對內(nèi)通過農(nóng)村公路連接縣域各層次節(jié)點，對外暢通與周邊縣、市干線公路的銜接，大干五年，全面建成高等級、高密度，高質(zhì)器，環(huán)境優(yōu)美、管理到位、功能齊全的公路基礎設施