道路花境配置與優(yōu)化對(duì)策研究

丁海昕

(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院人文藝術(shù)系 江蘇南通 226010)

道路花境配置與優(yōu)化對(duì)策研究

丁海昕

(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院人文藝術(shù)系 江蘇南通 226010)

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于城市道路花境設(shè)計(jì)方面的研究還未引起足夠重視，鮮有理論與實(shí)際相結(jié)合的研究?，F(xiàn)以南京環(huán)陵路花境的優(yōu)化設(shè)計(jì)為例，針對(duì)層次、色彩、密度、養(yǎng)護(hù)等一系列典型問(wèn)題，提出新的配置模式，并進(jìn)一步歸納出南京道路花境的優(yōu)化原則與實(shí)現(xiàn)手段，以期對(duì)其它城市的道路花境建設(shè)有所啟示。

道路花境;配置;優(yōu)化

0 引言

花境擁有景觀層次豐富、季相變化多樣、色彩自然和諧、養(yǎng)護(hù)管理便利等優(yōu)點(diǎn)，在城市道路綠地中合理布置花境群落，將對(duì)豐富城市的綠化層次和色彩、營(yíng)造良好的城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮重要作用。但在目前，南京的大部分道路綠地仍習(xí)慣運(yùn)用喬灌草搭配，這種做法雖然構(gòu)圖簡(jiǎn)潔，易于養(yǎng)管，但是種類(lèi)較為單調(diào)，景觀欠缺變化;此外，在節(jié)假日里為了烘托節(jié)日氣氛，常以大量盆花組成盛花花壇，由這種純粹的色彩刺激傳達(dá)出的內(nèi)在意向卻十分單薄。為了解決這些問(wèn)題，同時(shí)縮小與同在長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、杭州等地在道路綠化水平上的差距，南京在城市道路綠地中也開(kāi)始建設(shè)群落穩(wěn)定、層次豐富的花境，希望能以較少的投入獲得可持續(xù)的景觀效果，并能打破單一的大色塊加喬木的配置形式，營(yíng)造特色，形成風(fēng)格，為城市的全面發(fā)展創(chuàng)造較高的環(huán)境品質(zhì)。

1 南京道路花境應(yīng)用的問(wèn)題與原因

1)南京道路花境應(yīng)用現(xiàn)狀與問(wèn)題。目前南京市道路綠地建設(shè)發(fā)展非常迅速，市區(qū)道路平均綠化率達(dá)91.29%［1］。通過(guò)對(duì)南京中心城市區(qū)域的道路綠地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分道路中喬木栽植歷史悠久，生態(tài)效益較高;但是由于觀花、地被植物的種類(lèi)匱乏，以及矮牽牛、孔雀草等常見(jiàn)花卉的應(yīng)用頻率過(guò)高等原因，導(dǎo)致南京的道路景觀雷同，多數(shù)道路的綠化常以背景列植喬木、中景點(diǎn)植灌木、前景以一二年生草花的點(diǎn)綴為主要模式，例如北京西路、北京東路、珠江路以及中山路等;此外花境在道路中的運(yùn)用也很少，僅有龍?bào)绰贰⒅醒肼泛铜h(huán)陵路等幾條道路的綠化帶中有運(yùn)用。道路綠地中有限的植物種類(lèi)和局限的配置模式，導(dǎo)致南京道路景觀在豐富度與地方特色方面存在著明顯不足。

2)南京道路花境問(wèn)題的成因分析。就南京已有的道路花境而言，南京道路花境存在立面層次單調(diào)、景觀可持續(xù)性不強(qiáng)、缺乏特色與季相變化的問(wèn)題，其主要成因是:春、夏、秋三季所涉及的植物生活型種類(lèi)欠豐富。從養(yǎng)護(hù)成本上看，由于灌木花境低于草本花境與混合花境［2］，所以南京花境的植物種類(lèi)便局限于各類(lèi)灌木以及一二年生花卉，而宿根花卉未能得到廣泛地應(yīng)用。雖然從短期來(lái)看栽植一二年生花卉的成本較低，但長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，應(yīng)用宿根花卉才是明智之舉。這是由于宿根花卉能夠一次種植持續(xù)觀賞，無(wú)需每年更換，定植成活后的養(yǎng)護(hù)管理也相對(duì)簡(jiǎn)單;同時(shí)宿根花卉具備品種豐富、風(fēng)格多樣的特點(diǎn)，在營(yíng)造意境時(shí)能契合花境對(duì)于物種豐富度的需求;另外，在南京的道路花境中觀賞草及藤本的使用通常僅局限于2～3個(gè)常見(jiàn)種，竹類(lèi)和蕨類(lèi)植物也非常罕見(jiàn)，這些都極大地制約了植物的多樣性。

2 道路花境優(yōu)化與實(shí)施

2.1 優(yōu)化原則

花境在中國(guó)的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，以上海、杭州為起點(diǎn)且目前發(fā)展較好，但在除此以外的其他城市中，不顧地域特點(diǎn)，盲目模仿等現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)，建議南京及其他城市道路花境的設(shè)計(jì)與營(yíng)建工作能夠參考以下原則:

1)結(jié)合立地條件、周邊環(huán)境、人文條件，以人為本，創(chuàng)造多形態(tài)空間，使道路花境能夠達(dá)到景觀效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益三者兼具的效果。

2)科學(xué)設(shè)計(jì)植物群落，充分考慮物種間的生態(tài)位差異。采用園林布景手段，合理進(jìn)行空間布局與色彩搭配，體現(xiàn)人文，追求意境，形成結(jié)構(gòu)合理、功能健全、群落穩(wěn)定的復(fù)層群落結(jié)構(gòu)［3］。

3)花境中植物材料豐富，品種間的位置也相對(duì)復(fù)雜，因此施工人員在施工前要對(duì)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖有全面的了解，并在施工時(shí)貫徹落實(shí);同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行優(yōu)化，以體現(xiàn)平面演進(jìn)、立面層次、季相景觀、色彩感這四大要素(如圖1)。

圖1 杭州吳山廣場(chǎng)花境景觀

4)重視后期維護(hù)保養(yǎng)工作。后期保養(yǎng)工作一方面可以降低重新布設(shè)花境所需的成本，另一方面可以使花境持續(xù)發(fā)揮理想景觀效果的作用。宿根花卉應(yīng)用得當(dāng)，可以使花境的養(yǎng)護(hù)相對(duì)粗放，管理成本降低。通常情況下，采用宿根花卉為主體的花境養(yǎng)護(hù)成本較低，但可維持3～5年比較理想的景觀效果，這可以極大地節(jié)約定期更換一二年生花卉的成本。

2.2 優(yōu)化實(shí)例

南京環(huán)陵路北接玄武大道，道路總寬18米，屬兩板三帶式，人流與車(chē)流量均較小，道路周邊環(huán)境也較好，紫金山良好茂密的植被成為環(huán)環(huán)陵路的天然綠色屏障。環(huán)陵路的中分帶造景采用了喬、灌、草的復(fù)式群落結(jié)構(gòu)，通過(guò)在中分帶的節(jié)點(diǎn)位置點(diǎn)綴景石，布置花境，形成獨(dú)特的道路景觀，提升環(huán)境品質(zhì)，以融入周邊的高檔社區(qū)氛圍。

但目前的實(shí)際情況是:一是花境配置缺少層次，欠缺高度在30～50cm間的下木花卉過(guò)渡層;二是在配置布局上密度不合理，色彩分布比較雜且缺乏連貫性;三是用于布置花境的草花都是以盆栽而非地栽的形式擺放在場(chǎng)地中，在缺少養(yǎng)護(hù)管理的情況下，大部分植物因?yàn)槿鄙偎指煽荻?，失去了原有的美感?/p>

針對(duì)這一系列典型問(wèn)題，對(duì)此花境提出新的配置模式(圖2):增添觀花灌木、宿根花卉、蕨類(lèi)以及觀賞草的植物種類(lèi)與栽植面積，特別強(qiáng)調(diào)由株高、花期、花色等因素決定布景形式，旨在體現(xiàn)色彩與層次的變化;將豎線條植物與低矮植物進(jìn)行有效搭配，以實(shí)現(xiàn)漸變過(guò)渡與保證觀賞面有背景、中景和前景可賞的目的，達(dá)到層次效果［4］;此外為了避免出現(xiàn)開(kāi)花植物的堆砌情況，可嘗試將4～5種宿根植物以組團(tuán)形式作跳躍重復(fù)，保證開(kāi)花植物能均勻分布在整個(gè)花境之中;同時(shí)在花色控制上采用黃色系與藍(lán)紫色系的對(duì)比，以少量的粉紅、紫紅、深紅點(diǎn)綴其中，這能使該分車(chē)帶節(jié)點(diǎn)花境的整體色彩既不顯雜亂又亮麗醒目，以實(shí)現(xiàn)道路花境設(shè)置的最終目的。

圖2 南京環(huán)陵路分車(chē)帶節(jié)點(diǎn)花境平面圖(優(yōu)化后)

2.3 實(shí)現(xiàn)手段

1)提升園林從業(yè)者的設(shè)計(jì)水平，拓展、更新理論知識(shí)，不斷深化理論理解。應(yīng)更全面了解花境布設(shè)所用植物，設(shè)計(jì)時(shí)深入研究植物的生態(tài)習(xí)性，擴(kuò)大植物的選擇范圍，探究理想的配置方式，以及群落的動(dòng)態(tài)演變規(guī)律。

2)重視花境植物的研究工作，保證多樣規(guī)范的種苗來(lái)源。要充分認(rèn)識(shí)宿根花卉以及某些具備觀賞性的野生花卉的研發(fā)培育與市場(chǎng)前景，鼓勵(lì)有實(shí)力的民營(yíng)花卉企業(yè)抓住商機(jī)，更多投入于花境植物的研究與繁殖培育中;不斷健全苗木市場(chǎng)，豐富宿根花卉苗木資源，暢通供貨渠道，使設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)各類(lèi)花境設(shè)計(jì)時(shí)有更多的植物選擇余地。

3)選用合理的苗木種類(lèi)與栽植形式，打造理想的整體效果。花境景觀的形成需要較長(zhǎng)時(shí)間，成景速度很大程度取決于苗木選擇和栽種形式，建議可直接選擇花灌木和多年生花卉的容器苗，雖然在建植初期景觀效果不太理想，但是成景速度較快，并且可以形成良好的根系環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間保持良好的景觀效果。

4)制定科學(xué)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，規(guī)范道路花境的養(yǎng)管工作。雖然道路花境是自然式種植，養(yǎng)護(hù)管理可相對(duì)粗放，每3～5年作一次全面調(diào)整，但日常養(yǎng)護(hù)工作依然十分重要，只有注意水肥、除草和防治病蟲(chóng)害，才能較長(zhǎng)時(shí)間保持花境的景觀效果。此外土壤作用也不容忽視，建議在土壤表面覆蓋透水、透氣的礫石、陶粒或樹(shù)皮，以防止土壤中的腐殖質(zhì)被雨水沖走，并可起到裝飾與維護(hù)土壤環(huán)境的雙重作用。

5)加強(qiáng)花境理念宣傳，增加建設(shè)投入。目前花境的概念在南京還未普及深入，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，“花境”一詞仍然陌生，需要加強(qiáng)對(duì)花境理念與其景觀效果的宣傳;與此同時(shí)，缺乏政策與資金上的支持也成為花境設(shè)計(jì)建設(shè)中亟待突破的障礙。因此，需要加強(qiáng)對(duì)花境理念與其景觀效果的宣傳，增加投入，使花境在城市道路綠地及其他類(lèi)型綠地中獲得更為廣泛的應(yīng)用。

3 結(jié)束語(yǔ)

在城市發(fā)展中，城市道路景觀作為城市環(huán)境的重要組成部分，可以間接體現(xiàn)城市的綜合實(shí)力，對(duì)美化城市面貌、改善人居環(huán)境、提升城市吸引力等方面均有積極的作用。在設(shè)計(jì)建造中，若單純依靠規(guī)整式、連續(xù)式、組團(tuán)式的綠化形式，已無(wú)法滿足城市道路特色鮮明及復(fù)合多樣的景觀需求。雖然南京的道路綠化建設(shè)水平與省內(nèi)其他城市相比尚屬領(lǐng)先，但通過(guò)對(duì)南京道路花境春夏秋三季的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其植物運(yùn)用豐富度還不夠，還缺乏應(yīng)有的特色。在日益開(kāi)放發(fā)展的進(jìn)程中，南京需要一種嶄新的打造都市開(kāi)放空間的理念。因此，通過(guò)在城市道路綠地中規(guī)劃設(shè)計(jì)多樣性的花境，并經(jīng)過(guò)藝術(shù)構(gòu)思與合理配置，使之形成具備良好生態(tài)效益、富含主題意境的可持續(xù)性景觀，可起到烘托總體氣氛、突出道路風(fēng)格、展現(xiàn)城市魅力的良好效果，這應(yīng)是一種值得學(xué)習(xí)研究與推廣應(yīng)用的植物造景形式。

［1］竇逗.南京市城區(qū)主要道路綠地植物景觀的現(xiàn)狀研究［D］.南京:南京農(nóng)業(yè)大學(xué)，2007:26-27.

［2］馬海艷.花境在浦東陸家嘴地區(qū)景觀道路中的應(yīng)用淺析［J］.黑龍江農(nóng)業(yè)科學(xué)，2010(2):73.

［3］夏宜平，顧穎振，丁一.杭州園林花境應(yīng)用與配置調(diào)查［J］.中國(guó)園林，2007(1):92.

［4］蔡軍火，黃太章，魏緒英.花境設(shè)計(jì)與應(yīng)用淺析［J］.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2008(25):108-109.

Study on Strategy of Configuration and Optimization of Roads Flower Bourn

DING Hai-xin
(Department of Humanities＆ Arts，Nantong Shipping College，Nantong 226010，China)

At present，the research of flower border design in urban road has not attracted enough attention at home and abroad.There is rare combination of theory and practice in this field.Taking the road flower bourns＇optimization in Huanling Road of Nanjing as an example，the paper proposes a new configuration mode from a series of typical problems such as level，color，density and conservation.And it further concludes the optimization principles and implementation means of road flower bourns in Nanjing inspiring to extend the construction work of other cities.

road flower bourn;configuration;optimization

S 731.8

A

1672-2434(2011)05-0079-03

2011-07-13

丁海昕(1984-)，女，助教，碩士，從事研究方向:景觀設(shè)計(jì)