國(guó)外簡(jiǎn)訊

俄羅斯鐵路公司提出快速列車服務(wù)2018年足球世界杯的建議

俄羅斯：俄羅斯鐵路公司的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院制定了既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化戰(zhàn)略，提出發(fā)展高速鐵路網(wǎng)或提速鐵路網(wǎng)，為2018年足球世界杯服務(wù)的建議。

俄羅斯鐵路公司（RZD）總裁弗拉基米爾·雅庫(kù)寧（V ladim ir Yakunin）表示，該戰(zhàn)略將為運(yùn)載球迷觀看在13座城市舉行的64場(chǎng)比賽，以及促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)目傮w發(fā)展提供“現(xiàn)實(shí)工具”。

經(jīng)研究，需要開展以下項(xiàng)目：

300 km/h～400 km/h的高鐵服務(wù)，包括以下專線：從莫斯科到圣彼得堡，以及莫斯科到下諾夫哥羅德和喀山的線路，可能延長(zhǎng)到葉卡捷琳堡。

160 km/h～200 km/h的高鐵服務(wù)，包括以下線路：莫斯科—哈爾克夫—羅斯托夫—卡拉斯諾達(dá)爾—阿德勒線，以及莫斯科到雅羅斯拉夫爾的線路。

連接下諾夫哥羅德、薩蘭斯克、薩馬拉、伏爾加格勒和喀山，連接上述地區(qū)與莫斯科，以及連接莫斯科和加里寧格勒等線路的提速列車。

莫斯科到基輔、里加和柏林以及圣彼得堡到塔林的提速國(guó)際線路。

機(jī)場(chǎng)快軌。

發(fā)展莫斯科、葉卡捷琳堡和薩馬拉的既有中轉(zhuǎn)站，以及喀山、索契、圣彼得堡、加里寧格勒、伏爾加格勒、卡拉斯諾達(dá)爾和雅羅斯拉夫爾的新建樞紐。

該戰(zhàn)略的目標(biāo)是，在可能的情況下提供運(yùn)營(yíng)時(shí)間為2～5小時(shí)的列車服務(wù)，在距離較長(zhǎng)的線路上提供運(yùn)行時(shí)間為8～12小時(shí)的夜間服務(wù)。

意大利托里諾—帕多瓦線4.86億歐元的線路升級(jí)合同

意大利：阿爾斯通STS公司于2月15日宣布，以阿爾斯通STS公司為主導(dǎo)方的聯(lián)合體獲得了價(jià)值4.86億歐元的合同，將為托里諾—米蘭—帕多瓦線這條常規(guī)線路的升級(jí)安裝ETCS-2級(jí)設(shè)備。

該聯(lián)合體將提供交通管理系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，并對(duì)軌道和車站升級(jí)，從而減少運(yùn)行成本，允許在該鐵路線路上進(jìn)行更多的常規(guī)區(qū)域業(yè)務(wù)和通勤業(yè)務(wù)。項(xiàng)目包括托里諾和米蘭的樞紐，以及基瓦索—諾瓦臘—羅鎮(zhèn)線和皮奧爾泰洛—布雷西亞—帕多瓦線。

作為包括龐巴迪運(yùn)輸、Coop sette、Sielte、E red i Giu sep p e M ercu ri Site、ESIM和Salcef公司在內(nèi)的臨時(shí)聯(lián)合體的主導(dǎo)方，安薩爾多STS公司負(fù)責(zé)價(jià)值2億美元的工程。SW S工程公司和RPA公司將負(fù)責(zé)該工程的設(shè)計(jì)服務(wù)。

歐洲鐵路行業(yè)供應(yīng)商啟動(dòng)聯(lián)合研發(fā)倡議

部分歐洲的主要鐵路行業(yè)供應(yīng)商公布了一項(xiàng)聯(lián)合技術(shù)倡議（JT I）的計(jì)劃，目的是為了實(shí)現(xiàn)鐵路研究和行業(yè)主導(dǎo)創(chuàng)新的跨越式變革。

7月1日，由阿爾斯通公司、安薩爾多百瑞達(dá)公司、安薩爾多STS公司、鮑爾弗貝蒂公司、龐巴迪公司、鐵路建設(shè)和輔助器材有限公司（CA F）、法維萊公司、英維思鐵路公司、克諾爾公司、泰雷茲公司和西門子公司共同簽署的意向宣言啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目堪稱整個(gè)歐洲的行業(yè)主導(dǎo)研發(fā)計(jì)劃。

這項(xiàng)鐵路聯(lián)合技術(shù)倡議（JT I）將會(huì)借鑒其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，如在2008年由歐洲航空行業(yè)啟動(dòng)的“清潔天空”計(jì)劃，該計(jì)劃旨在提高飛機(jī)的環(huán)保性能。

歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)（UN IFE）稱這項(xiàng)鐵路聯(lián)合技術(shù)倡議（JT I）將會(huì)提高歐洲鐵路制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且包括中小型企業(yè)在內(nèi)的幾乎每一個(gè)歐洲鐵路供應(yīng)商，從而加快新技術(shù)的發(fā)展，并使之應(yīng)用于市場(chǎng)。

根據(jù)該項(xiàng)目的最終規(guī)模，簽署各方將在6至7年的時(shí)間內(nèi)，為該聯(lián)合技術(shù)倡議（JTI）投入大約6至8億歐元。

白俄羅斯鐵路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化的五年規(guī)劃

白俄羅斯：2010年12月底，政府批準(zhǔn)了2011-2015年的鐵路發(fā)展規(guī)劃，設(shè)定了將實(shí)現(xiàn)國(guó)家鐵路公司白俄羅斯鐵路公司（BC）列車現(xiàn)代化，升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，減少能源消耗，并確保安全的目標(biāo)。成本預(yù)計(jì)為14萬(wàn)億盧布，資金來(lái)源于BC）的自有資源，銀行貸款，以及國(guó)家和地方政府。

戰(zhàn)略投資將包括購(gòu)置滿足現(xiàn)代客戶期望的機(jī)車車輛。包括用于客運(yùn)的24輛電力機(jī)車和8輛內(nèi)燃機(jī)車，29列電力動(dòng)車組列車和20列內(nèi)燃動(dòng)車組列車，182節(jié)客車車廂，6輛調(diào)車機(jī)車，30輛電力貨運(yùn)機(jī)車和10000節(jié)貨車車廂。將對(duì)下列線路進(jìn)行電氣化改造：阿希波維奇—日洛賓—戈梅利，Maladzyechna—Gudogay—立陶宛線，日洛賓—卡林科維奇線，以及科羅迪希奇—Shabany線，線路全長(zhǎng)387公里。首批合同已于去年授予中國(guó)公司。

將對(duì)明克斯的跨區(qū)運(yùn)行的列車提速，并對(duì)布雷特斯、哥羅德諾和巴拉諾維奇的車站進(jìn)行改造。到2015年，貨運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)121%，客運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)104%，同時(shí)現(xiàn)代技術(shù)將降低30%的能源消耗。

龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)獲得倫敦地鐵SSL信號(hào)合同

英國(guó)：倫敦交通局在歐盟招投標(biāo)規(guī)則要求的法定暫停期期滿后于6月14日正式宣布，龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)獲得了價(jià)值3.54億歐元的合同，將為倫敦地鐵地下線路（SSL）提供信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)。該公司于4月12日成為優(yōu)先競(jìng)標(biāo)人。

龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)將為引人注目的都市線、區(qū)域線、環(huán)線、漢默史密斯線及城市線（總共占到倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)的40%）提供龐巴迪City flo 650型采用移動(dòng)閉塞的基于通信的列車控制系統(tǒng)，這些線路每天運(yùn)送旅客130萬(wàn)人次，其中包括世界上最古老的地下鐵路。

龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)表示，合同包括310公里軌道、113個(gè)車站、191列S-Stock列車（正在進(jìn)行供貨）、49列工程列車以及6列傳統(tǒng)列車。

安裝工作預(yù)計(jì)于2018年完成，保修期為2年。倫敦交通局表示，龐巴迪“致力于實(shí)現(xiàn)在周末不停運(yùn)的情況下安裝并且測(cè)試新的信號(hào)系統(tǒng)”，盡管將為了軌道和車站工程停運(yùn)。

City flo 650型列車已經(jīng)在13條地鐵線路上投入使用，其中包括深圳3號(hào)線以及馬德里1號(hào)線、6號(hào)線，據(jù)稱使這些線路的客運(yùn)能力增加了30%。龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)的主要項(xiàng)目辦公室將設(shè)在倫敦，并獲得了來(lái)自曼谷、赫爾辛基、馬德里、匹茲堡、普利茅斯、德比和雷丁的支持和設(shè)備。

倫敦交通局表示整個(gè)SSL升級(jí)項(xiàng)目將使區(qū)域線的運(yùn)輸能力增加24%，每小時(shí)運(yùn)送旅客5萬(wàn)人次；將使都市線的運(yùn)輸能力增加27%，每小時(shí)運(yùn)送旅客4.45萬(wàn)人次；將使環(huán)線和漢默史密斯及城市線的運(yùn)輸能力增加65%，每小時(shí)運(yùn)載旅客4.35萬(wàn)人次。