機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)

煤價(jià)預(yù)計(jì)將高位平穩(wěn)運(yùn)行

目前，市場(chǎng)普遍看漲下半年煤價(jià)。中電聯(lián)近日發(fā)布報(bào)告指出，預(yù)測(cè)下半年全國(guó)電力供需形勢(shì)總體偏緊，部分地區(qū)仍存在時(shí)段性電力緊張，全年全社會(huì)用電量或同比增12%左右；預(yù)計(jì)煤價(jià)將維持高位并存較大上漲風(fēng)險(xiǎn)。此外，下半年礦產(chǎn)保護(hù)政策很有可能出臺(tái)，這無(wú)疑將進(jìn)一步提高煉焦煤價(jià)格。

從宏觀經(jīng)濟(jì)以及煤炭行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)來(lái)看，下半年煤價(jià)高位運(yùn)行的走勢(shì)不會(huì)發(fā)生較大改變，大起大落的走勢(shì)出現(xiàn)的可能性也較小，市場(chǎng)緊張局面將會(huì)比上半年有所緩解。（AZW）

航運(yùn)業(yè)盈利預(yù)期或?qū)⑾禄?/h2>

7月28日，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI周四下滑，市場(chǎng)持續(xù)受貨運(yùn)貿(mào)易放緩以及船只供應(yīng)增加的不利影響。南非是全球五大煤炭出口國(guó)之一，也是大西洋與太平洋市場(chǎng)的主要供應(yīng)方。經(jīng)紀(jì)商表示，南非的煤礦罷工持續(xù)，可能對(duì)干散貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)負(fù)面影響，令船只過(guò)剩局面更加惡化，并打擊運(yùn)量。干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BADI在最近幾周中走勢(shì)不定，今年來(lái)已下跌超過(guò)23%。因船只供應(yīng)增速超過(guò)運(yùn)送商品的需求，干散貨運(yùn)費(fèi)前景一直晦暗。另外，巴西淡水河谷擁有自己的運(yùn)輸船只，使航運(yùn)形勢(shì)更加惡化。

在我們看來(lái)，波羅的海干散貨指數(shù)近日走勢(shì)低迷，在全球經(jīng)濟(jì)放緩的情況下，多家航運(yùn)公司逆勢(shì)推出造船計(jì)劃，加上油價(jià)持續(xù)高起，運(yùn)力過(guò)剩也造成運(yùn)費(fèi)下滑，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)盈利受壓。另一方面，由于國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控政策，或?qū)е履承┥唐愤M(jìn)出口減少，使得市場(chǎng)產(chǎn)生航運(yùn)業(yè)需求下滑的預(yù)期。另外，航運(yùn)業(yè)依然受制于歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的制約。因此，我們預(yù)計(jì)下半年航運(yùn)業(yè)的盈利預(yù)期或?qū)⑾禄?。（ALEQ）

自行車(chē)對(duì)歐出口將受打擊

近日，據(jù)媒體報(bào)道，歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)中國(guó)出口到歐盟的自行車(chē)?yán)^續(xù)征收48.5%的稅，以保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)以低于成本的價(jià)格向歐盟地區(qū)出售自行車(chē)，對(duì)此將繼續(xù)征收高稅。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)高級(jí)商務(wù)專(zhuān)員張培生表示，歐盟對(duì)中國(guó)自行車(chē)的反傾銷(xiāo)稅已經(jīng)實(shí)施了18年，目前中國(guó)自行車(chē)在歐盟市場(chǎng)中的份額已經(jīng)降到了3%，根本對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)構(gòu)不成威脅，但即使這樣，歐盟還要延長(zhǎng)對(duì)中國(guó)出口的自行車(chē)征收反傾銷(xiāo)稅。

歷時(shí)18年的反傾銷(xiāo)讓中國(guó)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)蒙受了相當(dāng)大的損失。過(guò)去十幾年由于歐盟對(duì)中國(guó)自行車(chē)的不合理措施，中國(guó)出口企業(yè)每年損失2億至3億美元。也就是說(shuō)，中國(guó)自行車(chē)行業(yè)在18年的時(shí)間里，至少損失了30多億美元。在我們看來(lái)，即便是中國(guó)進(jìn)行上訴抗辯，歐盟為了自身利益未必會(huì)做出有利于中國(guó)的裁決，特別是歐盟自行車(chē)生產(chǎn)大國(guó)的強(qiáng)硬態(tài)度，都將為中國(guó)自行車(chē)出口設(shè)置更多障礙，可以肯定的是，歐盟反傾銷(xiāo)稅的延長(zhǎng)將嚴(yán)重打擊我國(guó)自行車(chē)對(duì)歐盟的出口業(yè)務(wù)。（ALEQ）

稀土價(jià)格繼續(xù)呈上漲態(tài)勢(shì)

商務(wù)部下達(dá)了2011年第二批稀土出口配額量為15738噸，比去年同期的第二批出口配額量大幅提高97%。然而，全年稀土出口配額共計(jì)30184噸，較2010年略降74噸。另外，盡管今年下半年稀土出口配額大幅增加，但下半年的出口配額依然無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)的需求，而且隨著高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)際上對(duì)稀土的需求量還在進(jìn)一步增加。

另一個(gè)支撐稀土價(jià)格上漲的重要因素是，2011年1月頒布的《稀土工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，政策從今年10月1日開(kāi)始執(zhí)行，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的稀土冶煉企業(yè)將被迫停產(chǎn)。而根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》，國(guó)內(nèi)稀土冶煉企業(yè)80%以上的稀土冶煉企業(yè)都不達(dá)標(biāo)。目前正在進(jìn)行稀土產(chǎn)業(yè)的整合，不僅要對(duì)環(huán)保方面進(jìn)行重新規(guī)范，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)有的企業(yè)進(jìn)行整合，有的企業(yè)可能以后就直接關(guān)掉了。在我們看來(lái)，下半年國(guó)際稀土需求依然上漲，而國(guó)內(nèi)稀土整合、關(guān)停企業(yè)還將增多，很可能出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面；同時(shí)，國(guó)內(nèi)稀土壟斷格局日漸成形，價(jià)格控制力度將不斷加強(qiáng)，盡管有歐盟等國(guó)通過(guò)WTO起訴中國(guó)稀土限制而增加了第二批出口配額量，但稀土價(jià)格不會(huì)因出口量的增加而下滑。預(yù)計(jì)，下半年稀土價(jià)格依然呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。（ALEQ）