“最安全”的電梯不安全遭遇意外“七知道”

　　剛剛過(guò)去的一段時(shí)間，一向被視為“最安全交通工具”的電梯頻現(xiàn)事故。“問題電梯”以百度綜合搜索超過(guò)200萬(wàn)個(gè)詞條的熱度成為“網(wǎng)絡(luò)熱詞”，頻頻出現(xiàn)在人們的視線中，社會(huì)上甚至將其作為“兇器”的代名詞。
　　7月5日，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站發(fā)生扶梯逆行事故，造成一名13歲男孩身亡，30人受傷。這成了今年一連串電梯事故的導(dǎo)火索，接著，7月7日晚，南京地鐵二號(hào)線漢中門站的升降電梯出現(xiàn)故障，把4名乘客困了半小時(shí)之久。7月8日和9日，上海市相繼發(fā)生電梯直線下墜5層樓，多人被困和業(yè)主被困電梯長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)等事件。7月10日21時(shí)左右，由香港地鐵公司運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵4號(hào)線清湖站發(fā)生了一起扶梯逆行故障，導(dǎo)致多人受傷。7月11日，上海地鐵三號(hào)線一部電梯發(fā)生停運(yùn)事故。
　　在不到一周的時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)幾大城市相繼發(fā)生電梯事故，在社會(huì)上導(dǎo)致惡劣影響。面對(duì)這一連串的事故，許多人心里充滿疑問：短期內(nèi)電梯事故為何頻頻發(fā)生？我們的電梯究竟藏了多少安全隱患？
　　
　　80%以上的事故在維保環(huán)節(jié)
　　
　　來(lái)自國(guó)家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，傷亡40多人，特別是2011年以來(lái)電梯事故有上升趨勢(shì)?！敖诘罔F等公共設(shè)施電梯事故頻發(fā)，實(shí)際上是給快速發(fā)展的公共設(shè)施建設(shè)敲響了安全警鐘。”暨南大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)李從東說(shuō)。
　　海恩法則稱，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電梯市場(chǎng)和生產(chǎn)基地，在銷售瘋長(zhǎng)的背后卻是“危機(jī)四伏”。
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無(wú)論是電梯產(chǎn)量還是擁有量，高居全球榜首。一方面，電梯數(shù)量增幅快。目前我國(guó)正在運(yùn)行的電梯約163萬(wàn)臺(tái)，且每年以20%左右的速度在增長(zhǎng)。另一方面，大量落后的電梯仍在超期服役。上世紀(jì)90年代中期，北京市曾經(jīng)規(guī)定過(guò)住宅電梯的壽命年限，一棟樓如果是單梯，使用壽命為15年；如是雙梯，使用壽命在18年左右，根據(jù)實(shí)際狀況可以適當(dāng)延長(zhǎng)。
　　北京市電梯商會(huì)專家委員會(huì)主任彭金聲說(shuō)：“當(dāng)時(shí)是3年左右有一次中修，五至六年有一次大修，15年或18年要更換電梯，現(xiàn)在這個(gè)規(guī)定已經(jīng)很少有人遵守?！蓖瑫r(shí)，“電梯事故的發(fā)生，80%以上的事故還是產(chǎn)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設(shè)備的檢測(cè)、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關(guān)?！?
　　一位從事電梯行業(yè)數(shù)十年的權(quán)威人士則爆料稱，北京地鐵電梯事故并非“偶然”，中國(guó)電梯行業(yè)在高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也存在巨大“隱患”，如果不解決行業(yè)現(xiàn)存問題，不排除還會(huì)有類似悲劇上演。因此，有專家特別無(wú)奈地建議大家在電梯特別擁擠的時(shí)候，選擇樓梯上行。
　　生活在大城市，乘坐電梯幾乎像是家常便飯一樣常見。那么，您知道怎樣乘坐電梯是安全的嗎？萬(wàn)一電梯出現(xiàn)問題，您知道該怎么做嗎？
　　
　　電動(dòng)扶梯乘坐有講究
　　
　　雖然每天都可能與電梯打交道，但不少人都不知道，其實(shí)乘坐電動(dòng)扶梯也是有不少注意事項(xiàng)的。有媒體報(bào)道，在7月5日的北京地鐵事故中，受傷最輕的一位市民當(dāng)時(shí)緊握扶手。這從一個(gè)角度說(shuō)明，如果養(yǎng)成良好的乘坐電動(dòng)扶梯的習(xí)慣，也許會(huì)減少意外和傷害的發(fā)生幾率。
　　乘坐電動(dòng)扶梯注意事項(xiàng)：
　　首先，扶手電梯梯級(jí)踏板邊緣一般都設(shè)有黃色安全警示邊框。乘客踏入自動(dòng)扶梯時(shí)，要注意雙腳離開梯級(jí)邊緣，站在梯級(jí)踏板黃色安全警示邊框內(nèi)，勿踩在兩個(gè)梯級(jí)的交界處，并要扶住扶手，這是最基本的安全要求。
　　其次，搭乘前，要系緊鞋帶，留心松散、拖曳的服飾(例如長(zhǎng)裙、禮服等)，以防被梯級(jí)邊緣、梳齒板、圍裙板或內(nèi)蓋板掛拽；若因故障扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步時(shí)，要注意隨時(shí)調(diào)整手的位置。
　　第三，搭乘時(shí)，不要將鞋子或衣物觸及扶梯玻璃或縫隙處，避免梯級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)因掛拽而造成不必要的傷害；離開時(shí)，不要在扶梯或人行道出口處逗留，以免影響其他乘客和避免造成擠推。
　　最后，站在電梯右邊，把左邊的通道留給有急事要行走的乘客其實(shí)是不科學(xué)的，在電梯上行走并不安全。按照承重來(lái)講，一節(jié)電梯最多站兩個(gè)人，看到人太多，就等等再走或者走樓梯最為安全。
　　
　　遭遇意外“七知道”：
　　
　　在自動(dòng)扶梯發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，乘客怎么自救呢？
　　1.平時(shí)要注意和前后人保持距離，人多時(shí)，應(yīng)靠邊不居中，貼墻不貼人。
　　2.每臺(tái)扶梯的上部、下部和中部都各有一個(gè)緊急停止按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應(yīng)第一時(shí)間按下按鈕，扶梯就會(huì)自動(dòng)停下，這能有效避免事態(tài)的進(jìn)一步惡化。
　　3.一旦被擠進(jìn)擁擠的人群，要抱起孩子，要照顧好行動(dòng)不便的老人，切記要與大多數(shù)人的前進(jìn)方向保持一致，不要試圖超過(guò)別人，更不要逆行。在人流中行走遇到臺(tái)階或樓梯時(shí)，盡量抓住扶手。
　　4.如果已被推倒，又無(wú)法站起來(lái)，應(yīng)設(shè)法靠近墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后抱住后腦勺，雙肘撐地，使胸部稍稍離開地面，即使肘部磨破出血，也不要改變姿勢(shì)。如有可能，抓住一件牢靠的物體。
　　5.遇到扶梯倒行時(shí)，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩(wěn)定，并和周圍人大聲溝通，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。
　　6.如果發(fā)現(xiàn)前面有人跌倒，應(yīng)馬上停下，同時(shí)大聲呼救，盡快讓后面的人知道前面發(fā)生了什么事。最好能由一人或幾人迅速組成保護(hù)區(qū)或“人墻”，幫助跌倒的人站起來(lái)。
　　7.如已發(fā)生踩踏傷害，除撥打急救電話外，注意不要隨便移動(dòng)傷員，大聲叫喊并拍打其肩膀，檢查有無(wú)意識(shí)和呼吸，必要時(shí)實(shí)施心肺復(fù)蘇。
　　
　　乘坐扶梯“八不要”：
　　
　　1.不要在乘扶梯時(shí)看手機(jī)；
　　2.不要讓孩子單獨(dú)乘扶梯，要有家長(zhǎng)看護(hù)；
　　3.不要在扶梯上走或跑，以免摔倒或跌落扶梯發(fā)生危險(xiǎn)；4.不要將鞋及衣物觸及扶梯擋板；
　　4.不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯的撞擊；
　　5.不要蹲坐在梯級(jí)踏板上，隨身攜帶手提袋等不要放在梯級(jí)踏板或手扶帶上，以防滾落傷人；
　　6.不要攜帶過(guò)大的行李箱、輪椅，不要攜帶嬰兒車、手推車或其他大件物品乘扶梯，此時(shí)應(yīng)使用升降式的無(wú)障礙電梯；
　　7.不要將手放入梯級(jí)與圍裙板的間隙內(nèi)；
　　8.不要逆行、攀爬、玩耍、倚靠或爭(zhēng)先恐后。
　　
　　箱式電梯乘坐謀略
　　
　　進(jìn)電梯先“四看”：
　　一看是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志。來(lái)到電梯前，乘客應(yīng)看電梯前是否掛有“停梯檢修”標(biāo)志，如果掛有該標(biāo)志，說(shuō)明電梯正在維修，乘客不要乘坐。
　　二看有無(wú)安全標(biāo)志。乘坐電梯時(shí)，首先要查看電梯內(nèi)是否有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，檢查是否在有效期內(nèi)，兩者同時(shí)具備才能保障安全。
　　三看是否超載。電梯超載容易引發(fā)安全事故，當(dāng)電梯因超載報(bào)警時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)退出，等待下一趟再乘座。
　　四看運(yùn)行是否正常。電梯停穩(wěn)后，乘客進(jìn)出電梯時(shí)應(yīng)注意觀察電梯轎箱地板與樓層是否平齊，如果不平，說(shuō)明電梯存在故障，應(yīng)及時(shí)通知電梯使用單位。
　　
　　坐電梯“五不做”：
　　一不頂阻電梯門。當(dāng)電梯門快關(guān)上時(shí)，不要強(qiáng)行沖進(jìn)電梯，阻止電梯關(guān)門，切忌一只腳在內(nèi)一只腳在外停留，以免造成不必要的傷害。
　　二不隨便按應(yīng)急按鈕。應(yīng)急按鈕是為了應(yīng)付意外情況而設(shè)置的，電梯正常運(yùn)行時(shí)，不要按應(yīng)急按鈕，以免帶來(lái)不必要的麻煩。
　　三不開門運(yùn)行。乘坐電梯時(shí)，如果電梯門沒有關(guān)上就運(yùn)行，說(shuō)明電梯有故障，在電梯外的乘客不要進(jìn)入乘坐。
　　四不亂蹦亂跳。亂蹦亂跳容易增加電梯瞬間受力，是電梯受力不均衡，且在短時(shí)間內(nèi)頻繁變化，容易使電梯出現(xiàn)故障，另外，也容易使人站立不穩(wěn)而發(fā)生危險(xiǎn)。
　　五在發(fā)生火災(zāi)時(shí)不乘坐電梯。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客禁止使用電梯逃生，應(yīng)選擇樓梯安全出口逃生。
　　
　　
　　被困人員應(yīng)急攻略：
　　
　　日常生活中萬(wàn)一因電梯發(fā)生故障，被困在電梯內(nèi)時(shí)，受困者要采取正確的自救措施。
　　首先，要保持鎮(zhèn)定。電梯槽有防墜安全裝置，會(huì)牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，一般情況下電梯不會(huì)直接掉下來(lái)。
　　然后，利用警鐘、對(duì)講機(jī)、手機(jī)等通訊工具尋求緊急求援，如沒有警鐘、對(duì)講機(jī)，手機(jī)又失靈，可拍門呼救。
　　如在深夜或周末下午被困在電梯內(nèi)時(shí)，可能幾個(gè)小時(shí)甚至幾天也沒有人走近電梯，這時(shí)，要盡快用通訊工具聯(lián)系求援人員，并注意傾聽外面的動(dòng)靜，如有行人經(jīng)過(guò)，設(shè)法引起他們的注意。
　　如不能與外面的人取得聯(lián)系，就只能等到上班時(shí)間再拍門呼救。如一時(shí)找不到電梯技工，可請(qǐng)外面的人打電話通知消防員，消防員能利用手動(dòng)器把電梯移動(dòng)到最接近的樓層，然后打開電梯門。
　　不要自行爬出電梯，不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)門，即使能打開，也未必夠得著外門，想要打開外門安全脫身更不行，電梯外壁的油垢可能使人滑倒。
　　電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去，出口板一旦打開，安全開關(guān)就會(huì)使電梯煞住不動(dòng)，如果出口板被意外關(guān)上，電梯就可能突然開動(dòng)令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂?shù)粝氯ァ?br/>　　如果電梯急速下墜，要保持正確的身體姿勢(shì)：雙腿分開、曲膝、踮腳，雙臂展開，扶著電梯壁，這樣做能使人體在急速著陸時(shí)有一個(gè)緩沖力，保護(hù)關(guān)節(jié)和脊柱。從物理學(xué)角度講，電梯高速下落時(shí)，電梯中的人不要直立，也不要蹲著，這種姿勢(shì)在電梯急速著陸時(shí)對(duì)身體都有傷害，輕則骨折，重則癱瘓或死亡。
　　
　　鏈接：常用電梯的種類
　　1.客梯：為運(yùn)送客人而設(shè)計(jì)的電梯?？吞菔孢m感好、安全系數(shù)高、平層準(zhǔn)確、裝潢美觀。主要用于賓館、辦公樓、機(jī)關(guān)、學(xué)校等場(chǎng)所，通常以無(wú)司機(jī)操縱為主。
　　2.貨梯：為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯。要求開門寬度、轎廂尺寸、載重量較大，通常由司機(jī)操縱。
　　3.住宅電梯：為住宅樓設(shè)計(jì)的電梯。住宅電梯除裝潢的豪華程度與客梯不同外，其他方面很難區(qū)分與客梯有不同之處。
　　4.觀光電梯：除具備一般客梯的特點(diǎn)外還可以供客人觀光用的電梯，轎廂與井道使用透明材料制作。
　　5.醫(yī)用電梯：可以將病床和患者一起運(yùn)送的電梯。轎廂為長(zhǎng)方形，側(cè)開門，一般用于醫(yī)院，療養(yǎng)院等。
　　6.扶梯：沿30度角或35度角，使乘客手扶扶手腳踏梯級(jí)運(yùn)送客人的提升設(shè)備，梯級(jí)寬度有單人、一人半、雙人之分，一般用于商場(chǎng)。
　　7.人行步道：延水平或12度角運(yùn)送客人的設(shè)備，乘客站在梯級(jí)上手扶扶手。
　　8.其他電梯：除上述常用電梯外還有雜物電梯、船用電梯、冷庫(kù)電梯、防暴電梯、建筑電梯、礦井電梯等。