發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障維修經(jīng)驗(yàn)交流和研討

盧華青

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫是否正常，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作，更關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、油耗等問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般在90度左右是屬于正常溫度。由于冷卻系在一個(gè)高溫、高壓、高速的工作環(huán)境，免不了會(huì)發(fā)生故障。本論文就是講述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系故障現(xiàn)象和危害，通過(guò)現(xiàn)象找出原因，然后給出維修方法，解決故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系正常工作。

關(guān)鍵詞：冷卻系 水溫 故障 維修 保養(yǎng)

一：發(fā)動(dòng)機(jī)冷冷卻系的組成和功用

冷卻系的主要組成部分

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系主要有散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水套、水管、冷卻液、溫控開(kāi)關(guān)等組成。冷卻系統(tǒng)采用封閉循環(huán)的方式工作，冷卻液為添加劑與水混合配制而成，散熱器內(nèi)側(cè)安裝雙速電控風(fēng)扇。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)冷卻液走小循環(huán)，不經(jīng)散熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高快，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)85度左右，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，保持水溫始終在90度左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

冷卻系的功能

冷卻系的作用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫保持在正常范圍，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常工作。水泵的作用是強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，通常采用離心式水泵。水泵由曲軸皮帶帶動(dòng)，旋轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液被水泵葉輪甩向邊緣，從出水口流出，葉輪中心部分形成吸引力將散熱器中的水吸入水泵。電控風(fēng)扇的作用是加速氣流的速度，增強(qiáng)散熱器的散熱效果，電控風(fēng)扇一般有低速和高速兩檔，電控風(fēng)扇的開(kāi)啟和關(guān)閉是由溫控開(kāi)關(guān)控制的。桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度達(dá)到75度時(shí)，低速檔開(kāi)啟風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)水溫到達(dá)105度時(shí)高速檔打開(kāi)，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫降到93-98度時(shí)，高速檔關(guān)閉，降到84-93度時(shí)低速檔關(guān)閉。節(jié)溫器安裝在水管內(nèi)，在低溫起動(dòng)時(shí)，主閥門(mén)關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫很快升高。桑塔納轎車(chē)節(jié)溫器在水溫到達(dá)85度時(shí)開(kāi)啟閥門(mén)，在105度時(shí)完全開(kāi)啟，全開(kāi)時(shí)閥門(mén)升程不小于7毫米。散熱器的作用是將冷卻液吸收的熱量通過(guò)散熱片散發(fā)到空氣中，從而使冷卻液的溫度降低。為了減少冷卻液的損失保證冷卻系的正常工作，常采用散熱器加膨脹水箱的結(jié)構(gòu)，當(dāng)冷卻液受熱膨脹后散熱器內(nèi)多余的冷卻液流入膨脹水箱，當(dāng)溫度降低后散熱器內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，膨脹水箱中的冷卻液又被吸回到散熱器內(nèi)，因此冷卻液損失很少。膨脹水箱上有兩條液面標(biāo)記線(xiàn)，液面高度在這兩條線(xiàn)之間就可以了。

二：冷卻系故障現(xiàn)象和危害

水溫過(guò)低的現(xiàn)象和影響

水溫過(guò)低可以從水溫表中可以看到，特別是冬天，水溫一直上不去，長(zhǎng)時(shí)間處于低溫行駛。溫度過(guò)低，汽油不易汽化，影響燃燒，是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。一部分沒(méi)有汽化的汽油在氣缸壁上凝結(jié)成油膜破壞潤(rùn)滑，油膜流入到曲軸箱中沖淡了潤(rùn)滑油，使?jié)櫥偷臐?rùn)滑性能下降，這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加，。因此水溫過(guò)低，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并使油耗增加，也增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。溫度過(guò)低一般不多見(jiàn)的，往往被駕駛員忽視。

水溫過(guò)高的現(xiàn)象和影響

桑塔納轎車(chē)的正常水溫在90度左右，水溫過(guò)高可以從駕駛室里儀表盤(pán)中的水溫表看出來(lái)，或者看到引擎蓋冒熱氣了，就是我們平常說(shuō)的水箱開(kāi)鍋了，這時(shí)的水溫肯定過(guò)高了。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將使氣體膨脹，進(jìn)氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低。水溫過(guò)高時(shí)機(jī)體膨脹厲害，配合間隙減小，甚至可能使活塞和氣缸咬住。水溫過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿。瑵?rùn)滑效果降低，使各運(yùn)動(dòng)件磨損增加。也會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)失去制冷的效果，同時(shí)也降低了水管的使用時(shí)間，在夏天由于天熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系溫度過(guò)高時(shí)常會(huì)發(fā)生，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)要引起重視。

三：故障維修方法研討

觀(guān)察法

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度可以從水溫表看到，桑塔納轎車(chē)的正常水溫是90度左右，當(dāng)汽車(chē)行駛一段足夠的距離后如果水溫沒(méi)有到90度，這種情況一般在冬天發(fā)生，那么可以診斷為發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低的故障，這種情況主要是由于節(jié)溫器壞了，或者沒(méi)有節(jié)溫器。在寒冷的天氣里，冷卻液直接進(jìn)行大循環(huán)，外面溫度很低，散熱過(guò)快，造成水溫上升很慢，這樣就造成動(dòng)力不足，油耗增加，磨損加劇。發(fā)現(xiàn)這種故障應(yīng)及時(shí)修理，先拆開(kāi)水管看看有沒(méi)有節(jié)溫器，如有那么檢查節(jié)溫器工作是否正常。水溫過(guò)低的故障比較少的，而水溫過(guò)高的故障很常見(jiàn)，特別是夏天我們會(huì)經(jīng)?？吹狡?chē)引擎蓋冒熱氣，這時(shí)在看水溫表溫度肯定超過(guò)90度了。發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查，打開(kāi)引擎蓋讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻，可以在補(bǔ)償水箱處澆點(diǎn)冷水，注意在水溫沒(méi)有冷卻之前千萬(wàn)別打開(kāi)水箱蓋，以免被熱氣燙傷。冷卻后再用濕毛巾打開(kāi)蓋子，先打開(kāi)一點(diǎn)讓水箱內(nèi)剩余的熱氣散發(fā)掉在完全打開(kāi)。檢查冷卻液高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，水管各連接處是否漏水，再打開(kāi)保鮮盒看看保險(xiǎn)絲是否熔斷。桑塔納轎車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)有液面高度報(bào)警裝置，我們?cè)隈{駛中看到儀表盤(pán)中間位置有紅色水壺狀的警告燈閃爍時(shí)，那就是液面過(guò)低了，應(yīng)及時(shí)添加冷卻液，防止水箱開(kāi)鍋。

測(cè)試法

通過(guò)上面觀(guān)察法后發(fā)動(dòng)車(chē)子，水溫還是過(guò)高不一會(huì)兒就開(kāi)鍋了，這時(shí)就要測(cè)試電控風(fēng)扇是否正常工作了。先拔下溫控開(kāi)關(guān)，用一根電線(xiàn)把正負(fù)極直接連接，看看風(fēng)扇是否會(huì)轉(zhuǎn)，電控風(fēng)扇一般有低檔和高檔兩個(gè)轉(zhuǎn)速，如果低檔和高檔都運(yùn)轉(zhuǎn)正常，那么就是溫控開(kāi)關(guān)壞了，應(yīng)更換。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，那么有可能風(fēng)扇壞了，換好風(fēng)扇插好開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)車(chē)子看看風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如溫度還是高風(fēng)扇也不轉(zhuǎn)，那么就可以斷定是溫控開(kāi)關(guān)壞了，換好開(kāi)關(guān)，風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這里要注意風(fēng)扇的高速檔，有些人在修理時(shí)以為風(fēng)扇轉(zhuǎn)就正常了，可水溫還是過(guò)高，就是因?yàn)闆](méi)有檢查高速檔是否正常工作，光靠低速檔散熱是不夠的。前面測(cè)試完后，但水溫還是高，怎辦呢，這時(shí)就要檢查節(jié)溫器是否完全打開(kāi)，是冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，拆下節(jié)溫器，把它放入開(kāi)水中，看看閥門(mén)是否全部打開(kāi)，打開(kāi)行程應(yīng)不小于7毫米，如果不能打開(kāi)，那就要更換節(jié)溫器。再還要檢查散熱器工作是否正常，有沒(méi)有灰塵雜物，影響散熱器的工作。在一次維修中曾經(jīng)遇到這樣一輛桑塔納轎車(chē)，當(dāng)時(shí)駕駛員發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋了，就馬上熄火停車(chē)檢查，等車(chē)稍冷后先加滿(mǎn)水，這時(shí)駕駛員首先想到的是保險(xiǎn)絲有沒(méi)有燒掉，于是拆開(kāi)保險(xiǎn)盒一看過(guò)真燒斷了，找了個(gè)換好，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，好了水溫不高了，駕駛員也沒(méi)有檢查其他方面，就開(kāi)會(huì)去了，第二天駕駛員開(kāi)去上班，開(kāi)不久發(fā)現(xiàn)水溫又上去了，幸好離我這里很近，他就趕忙把車(chē)開(kāi)到我這里讓我把他檢查一下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇是在轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速不正常，忽快忽慢不能夠把熱量及時(shí)散出去，而造成水溫過(guò)高。修好后我就分析給他聽(tīng)，你昨天的時(shí)候風(fēng)扇就已經(jīng)不正常了，所以把保險(xiǎn)絲燒斷了，你就停車(chē)檢查換了保險(xiǎn)絲，發(fā)動(dòng)后風(fēng)扇也在轉(zhuǎn)，以為正常了就開(kāi)回家了。你當(dāng)時(shí)沒(méi)有想到保險(xiǎn)絲為何會(huì)燒斷，沒(méi)有進(jìn)一步的檢查。電控風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)引起電機(jī)過(guò)熱，由于熱脹冷縮電機(jī)很容易卡住，使電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是高速檔達(dá)不到設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速，水箱是很快就會(huì)開(kāi)鍋的。這種情況我們就應(yīng)該用專(zhuān)用的工具來(lái)測(cè)試一下電控風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到要求。

四：日常保養(yǎng)的重要性

要想汽車(chē)不拋錨那就要注意平時(shí)的保養(yǎng)，有些車(chē)開(kāi)了好幾年看上去還是很新的，車(chē)況也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)壞。其實(shí)車(chē)跟人是一樣的，保養(yǎng)的好看上去就顯的年輕，也不會(huì)生病，車(chē)也是如此。冷卻系的保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，主要是查看冷卻液高度是否正常，發(fā)現(xiàn)不夠要及時(shí)加足，各連接管路是否漏水，散熱器有無(wú)異物堵塞，在行駛過(guò)程中要經(jīng)常注意水溫的變化，發(fā)現(xiàn)不正常要及時(shí)修理。新車(chē)一般每周要檢查一次，舊車(chē)那就要經(jīng)常檢查了，總之平常勤檢查，那么開(kāi)起來(lái)就會(huì)多一份放心，多一份安全。