環(huán)保時(shí)代的環(huán)保產(chǎn)品——梅賽德斯Econic

本刊記者 寧文祥

在奧地利的格拉茨市，當(dāng)?shù)匾患医?Magna Steyr AG的公司將其車隊(duì)內(nèi) 20%～30%的柴油卡車更換成梅賽德斯-奔馳 Econic。此前，Magna Steyr AG集團(tuán)將一個(gè)名為“環(huán)境友好型商用車”的課題交給了維也納科技大學(xué)進(jìn)行研究，此次更換卡車的決定是基于這個(gè)課題的研究結(jié)果作出的。

可替代能源吸引了客戶

Magna Steyr AG 購買梅賽德斯奔馳 Econic的原因是他們需要對他們的工作流程進(jìn)行調(diào)整。過去幾年，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，Magna Steyr取消了夜班，使用的是兩班替換的工作流程。隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，他們將再次增加夜班，使用梅賽德斯奔馳 Econic可以保證他們的夜班順利進(jìn)行。

梅賽德斯奔馳 Econic最大的特點(diǎn)是使用生物氣體（沼氣）、天然氣等可替代燃料。生物氣體的獲得可從生物廢料中取得，比如修剪草坪后留下的大量廢物。使用可替代燃料進(jìn)行驅(qū)動(dòng)這個(gè)特點(diǎn)讓 Magna SteyrAg 公司看中了這款車，在維也納科技大學(xué)的報(bào)告還指出，沼氣這種可再生能源的使用不僅可以節(jié)約資源，還可以增加新的工作需求。Magna Steyr AG是奧地利著名的科技型集團(tuán)，使用了 Econic之后，他們朝“無排放物流”的目標(biāo)又靠近了一步。

清潔、安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)頗受大城市的青睞

Econic使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是M906 LAG，功率為205kW（279 hp），排量為6.9L。Econic的排放可以說相當(dāng)干凈，沒有顆粒物的排放。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在排放干凈的同時(shí)也很安靜。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音在77分貝左右，一臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音在85～97分貝之間，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)原本發(fā)出的聲音為77分貝，戴姆勒公司使用相關(guān)噪音隔離技術(shù)后，這臺 M906 LAG發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音僅有72分貝左右。

天然氣和其他生物氣體一樣，含有 98%的甲烷，由于它的高辛烷含量，讓它的燃燒比汽油和柴油“柔和”很多。跟其他采用天然氣驅(qū)動(dòng)的汽車一樣，梅賽德斯奔馳 Econic的運(yùn)行噪聲很低，燃燒后也不會留下殘留物。事實(shí)上，由于天然氣的燃燒十分充分，所以車輛甚至不會排放出煙霧和黑色排放物，這些都已經(jīng)被維也納科技大學(xué)的研究所證明。正是因?yàn)檫@些原因，梅賽德斯奔馳 Econic被很多大城市所青睞，這些大城市包括柏林、斯德哥爾摩、巴黎、布拉格、瓦倫西亞和雅典等，他們都不約而同地去采購這款 Econic。遙遠(yuǎn)的新加坡和墨西哥也對 Econic抱有濃厚興趣。

使用天然氣這種可替代的能源是 Econic的一大優(yōu)勢。使用這種天然氣驅(qū)動(dòng)的卡車是否劃算？因?yàn)樗绕胀ǖ牟裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)卡車價(jià)格高。根據(jù)維也納科技大學(xué)的研究成果，購買這種可替代能源對于企業(yè)來說是劃算的。因?yàn)閺耐顿Y收益的角度來說，購買產(chǎn)品的價(jià)格并不是投資收益決定性的因素。

隨著許多大城市推出新的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，這些清潔能源車輛將越來越受到青睞，比如瑞典首都斯德哥爾摩就規(guī)定在城市內(nèi)除了電動(dòng)車之外，只能運(yùn)行天然氣驅(qū)動(dòng)的車輛。奧地利與世界上其他發(fā)達(dá)國家一樣，有相當(dāng)強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)意識，所以他們在采購車輛的時(shí)候也會充分考慮車輛的環(huán)保性能。歐洲有噪聲和排放的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，也出臺了環(huán)境保護(hù)的發(fā)展方針，比如 EC2001/547明確指出，到 2020年，歐洲 20%～23%的道路交通車輛必須使用可替代能源。

使用環(huán)保型車輛對提升企業(yè)的形象也有很大幫助。未來企業(yè)的投資如果會給環(huán)境帶來壓力的話，是很難得到政府批準(zhǔn)的。運(yùn)用過時(shí)的、排放量大的車輛對于科技型集團(tuán) Magna Steyr的形象來說，顯然有點(diǎn)不般配。使用環(huán)境友好型車輛不僅可以節(jié)約成本，減輕對環(huán)境的壓力，還能樹立公司提倡環(huán)保的理念，提升公司的整體形象。

Econic：眾多領(lǐng)域的“專家”

Econic的半掛汽車列車裝配上冷藏廂之后，被許多零售店所青睞。在荷蘭，不少企業(yè)將 Econic裝上貨廂后進(jìn)行長途運(yùn)輸。由于 Econinc運(yùn)行的噪聲很低，所以許多對排放和噪聲有嚴(yán)格要求的地方，也比較喜歡采購 Econic。除了冷藏車外，Econic還可以改裝成市政車輛，比如垃圾車、消防車、機(jī)場服務(wù)車、各種罐式車、家具運(yùn)輸車、牛奶收集車和熱油運(yùn)輸車等等。Econic可以成為眾多領(lǐng)域的“專家”。

Econic的駕駛室和車軸

梅賽德斯奔馳 Econic從 1998年上市以來，已經(jīng)在市場上銷售過萬輛，成為低地板駕駛室設(shè)計(jì)的標(biāo)桿。它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括了擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)，讓駕駛員擁有相當(dāng)廣闊的視野；駕駛員輔助門，只要輕輕按一下按鈕，駕駛員的門就可以輕易打開；駕駛室空間大，讓駕駛員享受更大的頭上空間；作為標(biāo)配的空氣懸架和易于安裝各種上裝的車架同樣是這款車的特點(diǎn)；對于公鐵聯(lián)運(yùn)來說，Econic也是一個(gè)很合適的選擇。

梅賽德斯 Econic的后軸載荷都可以達(dá)到13t，這保證了Econic可以接受各種運(yùn)輸任務(wù)。Econic共有五種軸距，包括4×2、6×2、6×4，以及整車質(zhì)量可達(dá) 32 t、用于重型運(yùn)輸任務(wù)的四軸車等。