一人,一帆,一世界

賀中

他曾是一名被哮喘折磨的兒童，苦苦與疾病斗爭尋找自信；他曾是影視圈中成功的廣告制作人，與眾多明星合作，制作過許多膾炙人口的廣告片；他曾是藝術(shù)圈內(nèi)的知名畫家，在法國、新西蘭等地舉辦過個(gè)人畫展。

30歲那年，與一位航海老人的偶遇，徹底改變了他的人生。從此，帆船成為了他生命中至關(guān)重要的一部分。

翟墨，一個(gè)人，一面帆，完成了“中國海疆萬里行”、“單人帆船環(huán)球航?！钡膲雅e。在航行中，他幾次九死一生，曾與海盜擦肩而過，曾與鯊魚為伴，曾撞在美國大兵的槍口下，他遭遇過海底地震和11級(jí)風(fēng)暴，曾經(jīng)高燒五天五夜……但這些都不能阻止他的航海夢。

2011年，他又規(guī)劃好了新的航線，風(fēng)已將帆鼓滿，又一次遠(yuǎn)航即將啟程!

國旗是烙在他船上、他心靈上的一枚紅色標(biāo)簽

海上歷險(xiǎn)沒有讓他退卻，反讓他更加雄心萬丈，他說：“越是經(jīng)歷過大的險(xiǎn)境，越期待下次能體驗(yàn)更危險(xiǎn)的情境?！碧魬?zhàn)極限對他而言成為了一種享受。為了遠(yuǎn)航的夢想，他四處籌款。終于，2003年3月18日，翟墨駕駛著第二條船“白云號(hào)”從大連起航，歷經(jīng)55個(gè)晝夜，航行3000多海里到達(dá)海南三亞，完成了“中國海疆萬里行”。

一人，一帆，丈量地球。

2007年1月，他駕駛“日照號(hào)”帆船，開始了單人無動(dòng)力環(huán)球航行的旅程。船長12米，船寬3.85米，排水量6.6噸，桅桿高度16.78米，這是他2006年4月在日本買的船。為什么選擇航海，他說，帆船是世界上最自由最省錢的交通工具。在陸地上，去一個(gè)國家必須辦理復(fù)雜的簽證手續(xù)，而在海洋，這些手續(xù)都與你無關(guān)。地球表面有70％以上被海洋覆蓋，只要你有一艘船，就可以沿著這藍(lán)色有水的星球，去你想去的任何地方!

與土著人打成一片

2001年9月，他從新西蘭奧克蘭再次出征，跨越南太平洋克馬德克和湯加兩大海溝，遍訪南太平洋諸島國。在這段航程里，他遭遇了深海地震和11級(jí)風(fēng)暴，自己縫合了被撕裂的腳底，8米帆徹底報(bào)廢了。當(dāng)然也有美好，比如與塔瓦島酋長的女兒的短暫情緣，接觸了最純粹的土著藝術(shù)，聆聽了世界上最美妙的土著音樂。

與“美國大兵”在一起

2007年7月，翟墨在印度洋上遇到風(fēng)暴，生死關(guān)頭硬闖美軍重要軍事基地，荷槍實(shí)彈的大兵們將他抓獲關(guān)押。當(dāng)?shù)弥且幻律砗胶Ｕ吆?，大兵們的態(tài)度奇跡般地變得友好，不但讓他安全離開，還幫他維修好風(fēng)暴中損壞的船。

在巴拿馬運(yùn)河做采訪

翟墨的環(huán)球航行還肩負(fù)著一個(gè)重要任務(wù)，那就是為央視《文明之路》采訪沿途的風(fēng)土人情。繪畫、攝影、拍廣告、玩實(shí)驗(yàn)電影，這些看起來和航海不沾邊的經(jīng)歷，卻促成了他日后實(shí)現(xiàn)環(huán)球航海的夢想。穿越巴拿馬運(yùn)河，翟墨回到了太平洋。

在開普敦，與修船工人們在一起。

他穿過非洲的最南端——讓羅盤失靈的厄加勒斯角，他與好望角摧枯拉朽的“殺人浪”展開激烈的斗爭，終于到達(dá)了安全的港灣——南非開普敦。在開普敦的一個(gè)月，他結(jié)識(shí)了一大幫朋友，收獲著友誼和感動(dòng)。2008年11月，當(dāng)他在開普敦碼頭起航時(shí)，周圍的帆船紛紛為他鳴笛，送行。

2008年5月，在夏威夷舉辦賑災(zāi)畫展。

翟墨在航海過程中畫了很多幅畫，都是跟大海、航行和所到之處相關(guān)的，在得知汶川地震的消息后，他立馬著手籌備畫展，將賣畫所得都捐給了汶川災(zāi)區(qū)。

新的征程即將開啟

媒體曾稱他為“中國魯濱遜”，而他覺得魯濱遜的故事是“求生”，而他的故事是“追夢”。他不是單純的冒險(xiǎn)，而是用帆船作為交通工具，去往世界各地，研究土著藝術(shù)……再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的計(jì)劃已經(jīng)激蕩于胸!他計(jì)劃在2011年帶領(lǐng)從全球華人中海選出的60名隊(duì)員再次出海，實(shí)現(xiàn)中國首次無動(dòng)力帆船編隊(duì)環(huán)球航海。

與孫中山的孫女孫穗芳

在夏威夷，他巧遇孫中山孫女孫穗芳。離開夏威夷之前，孫女士得知他要?？颗_(tái)灣一站，特意給馬英九寫了兩封信讓他捎去。可誰知，他在關(guān)島附近遇上臺(tái)風(fēng)，沒能去成臺(tái)灣。這兩封信至今仍躺在他的抽屜里，至于里面寫的是什么，恐怕很長時(shí)間都將成為一個(gè)謎……

回家真好，翟墨的左后方是給予他大力支持的日照市委書記楊軍。

2009年8月16日，歷經(jīng)900多個(gè)日日夜夜，35000海里路程，他終于平安歸航日照，迎接他的是鮮花、掌聲、榮譽(yù)和笑容。他獲得了“單人無動(dòng)力帆船環(huán)球航海中國第一人”、2009年度感動(dòng)中國人物、2010年中國水上運(yùn)動(dòng)會(huì)形象大使、鄭和航海貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——特別獎(jiǎng)等一系列榮譽(yù)。

翟墨的畫

航海豐富了他的創(chuàng)作，這是他筆下的大海，或者說是他從大海里看到的理想——跌宕、交錯(cuò)、豪邁……

土著藝術(shù)

面朝大海春暖花開的民族，總是別有一種狂野的生命力。