妖嬈之地

孫建成

妖嬈之地

孫建成

船行黑龍江

三十年前，我插隊在黑龍江省嘉蔭縣的荒山老林中，去江邊的富饒公社的所在地要走五十里山路。實際上并沒有路，在山林和沼澤草甸間，各種車轍雜亂地伸展著，泥漿泛起，樹枝橫岔。一般去江邊，我們會搭乘去拉貨的拖拉機。人坐在履帶拖拉機后面的爬犁上，要提防不時從爬犁下涌起的泥水和兩邊戳來的樹枝。在晴天，飛揚的塵土把人噴抹成灰人。這一路，步行大約花大半天時間，坐拖拉機卻也要三四個小時，因為在途中幾乎還少不了陷車，以及其他意外的耽誤。

過了一個名叫小河沿的地方，下坡，拖拉機一個拐彎，便可以看見黑龍江了。遠遠望去，江水黝黑，水勢沉穩(wěn)，寬闊的江面泛著烏云似的波光。此地正處在中國版圖的“雞冠”和“雞嘴”之間的皺褶里，似乎小興安嶺至此突然止步，踉蹌了一下，踩出一地碎步。黑龍江在這一段里蜿蜒曲折詭異多變，數(shù)百里間，夾雜著雄渾和奇麗兩種截然不同的景色。在以后的數(shù)年里，我多次往返于江上，深深地被它迷人的魅力所吸引。

進入富饒公社的所在地烏云鎮(zhèn)，給人印象最深的是路兩旁夾道排列的參天白楊，那種樹枝桿青白，年年在不停地向天上長，十米、二十米、三十米，不枝不蔓，不偏不倚，上下一般粗細似的。參天的白楊是一種地標，在蒼?；臎龅陌哆?，往往幾十里地不見人煙，但只要看到有白楊樹這么成群結隊聳立著的地方，大概就是有人居住的地方了。

頭一回在黑龍江上坐船，是在下鄉(xiāng)那年的八九月份吧？和知青同伴去嘉蔭縣城開“積代會”。

烏云鎮(zhèn)在嘉蔭縣的上游。此處地勢平緩，兩邊大多是平原和丘陵，在船上登高遠望，可看到兩岸縱深很遠的地方。江上載人的客船外表古怪，它的推進系統(tǒng)用的不是水下螺旋槳，而是在船的兩翼裝了兩個巨大的像水車結構一樣的輪子，一半浸在水里，一半露出水面。柴油機驅動巨輪緩慢而有節(jié)奏地旋轉，如劃槳一般推著客輪向前。這種船稱呼它“水車船”最是貼切。多年后的一天，在好萊塢的西部電影里見到它，馬上回想起當年那一刻，恍若身處十八世紀。

人在船上，眺望兩岸風景，山、樹、人、屋緩緩退行，山綠水黑沙白，天深云厚，江風拂面，靜寂如畫，有出神入仙之感。江水浩瀚湍急，勢不可擋。下水的客船順水順風輕盈暢快；迎面交會的上水客船，則是黑煙沖天如牛喘氣，船身顫抖，像傷寒病人打擺子。

江對岸是蘇聯(lián)（現(xiàn)稱俄羅斯），地廣人稀，難覓人蹤。船行江中，看蘇聯(lián)近在咫尺，目所能及的建筑物，大都是與我方相對而設的邊防哨所。即便是居民點，也很少見人游走，氣氛空寂。偶爾，江上漂過蘇聯(lián)人運煤的駁子，船上的水手光著上身在舷邊打水，胸前的黑毛清晰可見。寂寞的航行讓水手對客船充滿好奇，老遠，揮手沖我們打招呼。咿里哇啦，不知道在說什么?？痛系姆磻獏s沒有他們那樣熱情，許多人站著，默默地看著煤駁子，看著它遠去，直到看不見。

客船一路上要停好幾個點。枯水季節(jié)，江水遠離岸邊，上船下船要走長長的跳板。許多村民聚在堤岸上看熱鬧，高呼小叫，猶如過節(jié)一般。在船上的人，需抬頭仰望，才能看到岸上。也許，這種“水車船”與黑龍江江底的坡度平緩有關，船在靠岸時船底幾乎貼在沙灘上，螺旋槳根本無法插入水中……

嘉蔭縣城，一條丁字路，直線和橫線交叉的點上是電影院，“積代會”的大會會場就設在此。我參加過兩屆“積代會”，會議的內容早已忘了，記憶最深刻的還是吃飯。

在鄉(xiāng)下，每天吃的是饅頭、高粱飯或玉米餅，外加一碗菜湯，終年不見葷腥和油水。開會期間，早飯有大油條、糖糕和豆?jié){，中午和晚上是四菜（兩葷兩素）一湯的桌頭飯。很亮堂的飯廳，湊滿一桌就開飯，沒有人在吃飯的時候聊天，因為稍有怠慢，臺面上的好菜就被同桌吃完了。那幾天里，坐在會場上，腦子里盼望著會議快點結束早點開飯，早飯吃了盼中飯，中飯過了等晚飯。共產(chǎn)主義的好日子。這種吃法，在插隊的那些年里就有過這么兩次，后來就再也沒有享受過。

自頭年打麥子發(fā)了兩個星期高燒，病后又沒有條件補養(yǎng)，我的身體一直很羸弱，一干力氣活就渾身虛汗。也許是出于惻隱之心，隊里安排我去公社的信用社學習。在當?shù)厝丝磥恚@是一份求之不得的美差，沒有人會拒絕的，所以也沒有征求我的意見，就通知我馬上去公社報到。

那時候我少不更事，對這一人生道路的變化一點概念也沒有，以為只是很平常的出工，做完了還要回來。

就這樣，我離開生產(chǎn)隊來到烏云鎮(zhèn)，住在緊鄰黑龍江堤岸的信用社里。這是一幢有著俄羅斯風格的老房子，青磚砌成的墻壁，木制的大窗戶，窗戶外面的防護板表面墨黑如焦炭，屋檐的擋雨板上雕刻著鏤空的花飾，廊沿下還有窄窄的走廊和欄桿。房子高出地面一米多，有五六級木頭的臺階。站在走廊上，倚著欄桿，俯看街面上走過的蕓蕓眾生，會有莫名其妙的“高貴”之感……許多年后，讀屠格涅夫的小說，看到其中描寫的俄羅斯沒落貴族的住所，我的腦海里就會浮現(xiàn)出那幢房子。

這幢建筑白天是信用社對外辦事的窗口，晚上就是我的宿舍。同時，我還兼顧夜間值班。由于是金融重地，又與“蘇修”一江之隔，信用社特地給我發(fā)了一支駁殼槍——電影里經(jīng)常看到的匣子槍，估計還是抗聯(lián)時期留下來的，槍身的烤漆早已看不出來，木制的槍把也磨出了木頭的本色。和槍一起，還有三發(fā)子彈。由于沒有持槍證，那槍只能在信用社這個范圍內使用。我把槍放在睡覺的枕頭下，晚上睡不著的時候，拿出來把玩，把子彈裝進去，又退出來，舉著槍在房間里四處瞄瞄，嘴里“叭叭”有聲，像煞有介事似的……新鮮了幾天，很快就玩厭了，駁殼槍壓在枕下，再也不去動它。

江邊的夜，比大山里空曠，永無止息的流水聲成了入睡的催眠曲。從窗內眺望黑龍江，星光下如巨碩的游龍，從上游山影的間縫里游出來，游過白楊樹簇擁的烏云鎮(zhèn)。水波粼粼是龍身上的鱗片，低沉的濤聲是龍的呼吸。人睡在溫熱的土炕上，宛如枕著江水睡覺，安穩(wěn)中又有幾分異樣。

那個年代，鄉(xiāng)村信用社幾乎沒有事情可做。白天閑得發(fā)慌，又沒有熟人可以聊天，于是我去街上晃蕩，街上也見不到幾個人，便踱向江邊。江邊的沙灘上有人，大都是孩子，有的在嬉水，有的在玩沙。還有幾個成人，站在淺水里，向江中甩出長長的魚線，用鉤子釣魚。我寂寥地站在堤壩上，看人、看船、看水。

太陽下，水像墨魚的汁，黏稠的波紋絲綢般起伏。天空飄過大塊大塊的云，在江面上投下陣陣陰影，快速地滑動。陽光照在身上，感覺有點溫熱，舒服得讓人昏昏欲睡。江邊，幾個穿著褲衩的大男孩，大呼小叫地撲進水里，手腳并用拍打著水面，水花四濺，奮力地頂水上游，可不管他們怎么的努力，身體還是一點點地向下游漂去……最終，那幾個人在我目所能及的地方，爬上岸來，抖一抖頭發(fā)上的水，向回走。回到原來下水的地方，再一次撲入水里。一遍又一遍，欲罷而不能。

我看得心熱眼癢，躍躍欲試，干脆回去脫了衣服，穿著短褲回到江邊。下了堤岸，踏著粗礪的砂礫，一步步走進水里。冰涼的江水貼著肌膚升上來，頓時寒意沁骨，水溫和氣溫起碼相差有十幾度。浸入水中，雙腳離底，身子便浮起來，被水流裹挾著順流而下。這時我才真切地感受到江水的流速之猛烈。在這樣的水流中，再有力量的人所能做的，也只有隨波逐流，充其量頂水劃動幾下，延緩一下被沖向下流的時間。人被漆黑如墨的江水所控制，埋頭水中，所見的只是一片黑暗，恐怖油然而生……

后來的幾年里，曾在烏云鎮(zhèn)和嘉蔭縣城的江邊多次游過泳，都是乘興而去，掃興而歸。因為每次游泳以后，讓人的自信心備受打擊，飽受失敗感的折磨。

在我半個世紀人生中，見過黃河的渾黃，長江的青蒼，渤海的深藍，南海的湛綠，都有讓人可親可近之處，但黑龍江水之黑，只能用“心生敬畏”四個字來形容。人在水中看不清水下的一絲一毫，哪怕是透一點光也好，但它就是不給你機會。這條從無數(shù)極地草甸的水匯集而成的大江，寂寞而又坦蕩地向下游流去，把一切秘密注入大海。

信用社的日子，單調得讓人看不到盡頭。下鄉(xiāng)插隊的目的，也不是混一個穩(wěn)定的工作單位。短短幾星期，我便對這份工作心生倦怠。還是向往五花八門的農家活，想念那些一起下鄉(xiāng)的同伴，希望過一種自在熱鬧的日子。于是，我告別公社信用社，獨自一人踏上了回生產(chǎn)隊的路。

如果，當然人生沒有如果。

假設我當年在信用社干了下來，幾年后成了一名正式的國家工作人員。那么，人生會怎么樣呢？無法想象。人生無數(shù)的岔路，順著每一條路口走下去，都是別有一番風光。

一九七七年，我離開黑龍江，去安徽省蕪湖農村插隊。臨走之前，我再次去了嘉蔭縣城，與幾個已經(jīng)上調在縣辦企業(yè)工作的中學同學道別。這一次，去了縣造紙廠、烏拉嘎金礦和馬連木材廠———這幾個工廠是為安置知青就業(yè)特地開設的，都屬草創(chuàng)階段，除了縣造紙廠在縣城，其他兩個地方都在深山里，還是住帳篷睡通鋪，是上海知青的又一次創(chuàng)業(yè)。

馬連木材廠在嘉蔭往下的江邊密林中。還是乘坐“水車船”前往。由于是下水，船體輕盈，兩邊的水車輪子慢悠悠地轉動，分不清是輪船自身的動力還是江水在推動。嘉蔭縣城而下，黑龍江上風景陡變，在雄奇中添了幾許詭秘。江面時而河汊、河灣環(huán)繞，時而山巒、奇峰夾峙，令人目不暇接。船行途中，山巒懷抱之中，突現(xiàn)一片湖泊，岸線模糊難以辨別。江中沙渚、小島星星點點，小島上草木蔥郁。若不是船在江中的主航道行駛，若是陰天，幾乎很難辨別東西南北。湖面如鏡，波瀾不興，如入仙境，如臨異域。

在船上遠眺江岸，茅草、蘆葦茂盛，綿延數(shù)里，卻是江南景色。聽說早年這里有鄂倫春人的漁村，獨木舟在江上出沒。估計這段江中，魚是不會少的。在黑色的江水襯托下，這段風景竟然讓人有童話世界的聯(lián)想。如果不是邊境重地，人煙罕至，放在江南，又是一處旅游之佳勝。聯(lián)想到冬日冰封之時，這片遼闊的雪原，將會給人帶來多少欣喜。

船近馬連，山勢逐漸逼仄，站在船舷，江邊的山體清晰可見。崖壁上的危巖似乎隨時都可能傾倒下來；石縫間的小樹向江中伸出枝椏，人在船上仿佛觸手可及。江水沖刷崖腳，波濤聲變得響亮起來，在崖壁與江水間回蕩。兩岸陡崖夾得江面變窄，水隨山轉，如影隨形。此地的江面大約只有上百米寬，冬天冰封以后，估計用不了幾分鐘便可過江。只是這里山高水險，不是熟悉地形的當?shù)厝瞬豢赡苌孀恪?/p>

“水車船”向山縫間的一小片沙灘前靠近，聽了廣播才知道，這里就是馬連木材廠。遠望岸邊，谷幽林深，樹木雜蕪。幾個帳篷在山溝中若隱若現(xiàn)，有人在走動，但沒有聽到鋸割木材的聲音。看不出一點村莊、工廠的影子。將木材廠設在這么一個人煙罕至之處，唯一可行的說法是，這里江面狹窄，春天開江后上游放排的木頭，在此易于集中打撈。原木歸攏以后，運入廠內加工成材，再裝船運往各地。這也算是靠江吃“江”吧。

下了客船，同學已在岸邊等候。稍作休息的時候，正遇江邊漁人在煮魚。枯枝燃在瓦釜下面，釜中魚湯翻滾。漁人與同學相熟，熱情地邀我們同食。各式魚種不分大小放在一起清燉，不用調料，只加少許鹽粒和蔥花，清水沸煮，湯色乳白似牛奶。還未上口，魚香先將人醉倒。待到開吃時，伸出筷子夾起一段魚肉，塞進嘴里，鮮味頓時彌漫口腔，精神為之一振。這里的魚，肉白少刺，肥而不膩，似有入口即化的感覺，而且沒有泥腥味。如此鮮味佳肴，我以后再也沒有吃到過。

落日晚霞里，坐在江邊的巨石上，吃著野炊，靜靜地看江看山。傍晚，云彩變化萬千，低低地壓在江面，遠處山影蜿蜒，腳下江水涌流?！八嚧毕铝巳搜b卸完貨物，又要起航。船笛鳴響，緩緩離岸，在暮色中漸行漸遠，很快消失在水天一色間，它的下一程便是松花江口了?？粗h去的船只，靜坐沙岸，身心俱寂，莫名地想流淚，想傾訴，想吟唱……

天色漸暗，江水蒼黑湍急，岸樹碧綠如煙，遠山隱顯若云，人生在亙古不變的自然面前，渺小得不值得一提。萬般不如意，此時化作一絲輕煙飄散。人也漸漸變成了一塊石頭，成了江邊的一景。

車走森林路

一九七七年秋天，我辦完了所有遷移手續(xù)，離開黑龍江邊，轉去安徽省蕪湖農村插隊。

沒有坐船從縣城走，那里離最近的湯旺河火車站還有幾百里地，加上水路的時間，要走上兩天。所以選擇了一條近路——走小興安嶺的森林公路，從當?shù)氐男l(wèi)東林場到烏伊嶺火車站，再從那里上火車去哈爾濱。當年下鄉(xiāng)，我們也是走這條路，進了嘉蔭縣的福民屯。所不同的是，那一次是進，這一次是出；那一次是轟轟烈烈一大幫子人，這一次是形單影只孤身一人。

烏伊嶺是哈爾濱進小興安嶺林區(qū)鐵路的終點站，那里有醫(yī)院、郵局、飯店、商店、旅館，小城鎮(zhèn)該有的一應俱全。飯館好像只有一二家，我們都進去吃過，花一二角錢，水撈面條加一點澆頭，或者餃子，或者白菜湯加面餅……等火車或者等卡車的間隙，一般會去商店逛逛。店里有一種紙包的酥糖賣，至今還記得，長圓形的，黃黃的主體上繪著一絲絲紅線或綠線，嚼在嘴里，松松的有點粘牙，甜得喉嚨發(fā)癢。郵局去的不多，因為沒有這個需要。醫(yī)院卻是不錯，當年一個插兄的腿伐木時被樹砸斷，最初是送到這里醫(yī)治的。醫(yī)院的病房看上去很干凈，與農村灰溜溜的土炕相比，這里有床和暖氣片，溫暖而明亮。從病床上看窗外，云層壓著山梁和滿坡的小松樹，世界是寧靜的。總之，在這里可以看到上世紀七十年代的工農差別和城鄉(xiāng)差別。那時，嘉蔭屬黑河地區(qū)，是農業(yè)縣，烏伊嶺是林業(yè)區(qū)，歸伊春市管。兩地居民的消費不是一個檔次。

一九七零年春下鄉(xiāng)，從烏伊嶺到衛(wèi)東林場，坐的是解放牌卡車，敞篷的。途中四五個小時，黑色的松林，白色的樺樹，深不見底的溝壑，迎面筆立的陡崖，連綿不絕。最初時，一路風景引得車上的人大呼小叫。不一會兒，大伙便沉默下來，無心旁顧。車身在劇烈地顛簸搖晃，人的屁股無法在行李上坐穩(wěn)，兩只手死死地把著車廂擋板，稍不留心，人就有被甩出車廂的危險。車輪揚起一路黃塵，籠罩著車上每一個人。相顧左右，所有人都變得黃乎乎灰蒙蒙，只有一雙雙眼睛黑白分明，是干凈的。

到衛(wèi)東林場，天色完全黑了。從林場到福民屯，要走十八里地，沒有公路，連簡易的土路也沒有，只有一個大致的方向，好在有履帶拖拉機碾壓過后留下的縱橫交錯的泥轍。循著黑色的轍印，一伙人在高低不平的灌木、草甸里步行前進。不時有人踩進水洼里，發(fā)出一陣陣恐懼的驚叫。夜色漆黑，沒有月光，看不清地形山勢，只是跟隨著前面模糊的人影和此起彼伏的呼喊，踉蹌向前。

半夜，看到了點點火光。隨后見到了屯子里來接應的人。進了屯子，昏黃的煤油燈下，有人端上熱乎乎的玉米粥，大伙趁熱喝下。一群人擠進了一個四面漏風的大棚子，還沒有理清頭緒，便累得在白樺樹桿搭就的鋪上倒頭就睡。

天亮，睜開眼睛，驚訝地坐起。原來我們睡在牛棚里，牛屎的氣味到處都是。再看身邊，男男女女，混雜橫陳，和衣蜷曲在樺樹桿鋪成的通鋪上，身上是泥漿斑駁的衣服，濕漉漉的鞋子還套在腳上。

走出棚子，極目望去，心緒茫然。點綴著殘雪的漫天荒草，向低緩起伏的山丘鋪展。黃色、灰色、白色，還有踩成黑色泥漿的泥路。棉絮似的烏云，層層疊疊，浮動在頭頂上。遠處的山脊線上，云層靜止不動。遠遠近近的山坡上，不時露出一簇簇整齊的白色，是小片的白樺樹林。四顧村莊，除了近處幾間半埋在土中的茅草屋，一口轱轆搖晃不停的水井，再也看不到更多生命的跡象。

與世隔絕的荒涼，千年不變。命運之手不經(jīng)意地將我們放在這里，然后揮手遠去。離開上海時，有過無數(shù)的想象，唯獨沒有想到眼前的景象。人生嚴酷的一幕就此開始。

七年后，我背著行李，無言地向它告別。同時，也告別了我的青春，走入人生的另一個階段。

衛(wèi)東是一個只有幾十人的小林場，屬伊春林業(yè)局管，與嘉蔭縣不是同一行政區(qū)，雖然與我插隊的福民屯相距只有十八里地。雙方相互間聯(lián)系甚少，套用一句老話說“老死不相往來”，也不為過。

不過，只要到了林場，在那里搭上便車，走林區(qū)公路，到烏伊嶺火車站只有不到半天的時間。

那時沒有公交車，只能搭乘給林場運貨后空返的敞篷卡車。站在林場的大道上等車的滋味，可以用“惶恐”兩字形容，第一不知道今天是不是有車，第二不知道有了車能不能搭上。因為，那些卡車并沒有義務一定要讓你們白乘。遇上司機心情不好，或者載了貨，只能眼巴巴看著它棄你而去。

那天，不知怎么的，要乘車的人特別多，大概是林場放假吧？總之，一輛解放牌卡車擠下了二三十人，滿滿一車箱，前面的人站著，后面的人蹲著，搖搖晃晃地啟程了?？ㄜ嚿仙綅彽臅r候，我朝插隊的方向回望了一陣，群山障目，什么也沒有看見。不過，我知道，那個地方不再屬于我了。我與這個地方相聯(lián)系的所有證明：戶口和檔案，都在我隨身攜帶的行李里。那上面明明白白地寫著：“遷出?！?/p>

這一路是往小興安嶺的深處走?？ㄜ嚿掀隆⑾缕?，一會兒從中間劈開的陡崖間穿過，一會兒貼著湍急的山澗盤旋。坐在敞開的車箱上，卡車顯得頭重腳輕，大部分時間里，人心總是緊緊地揪著。尤其是車經(jīng)過在山腰間辟出的路段，一邊是筆立欲傾的崖壁，危巖高懸，一邊是深不見底的深澗，巨石如卵，眼光不管投向哪一邊，都覺得命懸一線，車輪稍有偏差，隨時有車翻人亡的可能。閉上眼睛，更是不敢，生怕危險來臨時，連個逃命的機會也沒有。還有就是卡車爬長坡，長長的上坡路仿佛沒有盡頭，發(fā)動機喘得像個病人，眼看著就要熄火似的，坐在車上的人緊張得渾身抽緊，默默祈禱：“別熄火，千萬別熄火?！痹诖笥谌宥鹊钠律舷ɑ穑緳C即使拉上了手閘，載重的卡車也會順坡溜下去，結局很可能是翻車。這時候只能聽天由命……

直到卡車穿行在松樹成蔭的樹林間，坐車的人才稍稍松口氣。鋪天蓋地的松樹林，白天黝黑如洞穴，陽光從樹梢間射入，如萬箭穿梭。密密的松針鋪在樹下，層層疊疊，灑滿了一地金黃，沒有一絲雜色。時而有密不透風的白樺林，在路邊時隱時現(xiàn)。白樺亭亭玉立，清新嫵媚，織成的林帶如綿亙的粉墻，將整個山頭圍了起來，埋葬了一切骯臟。

行車途中，密林深處漸或顯露出一兩個破舊的大帳篷，炊煙裊裊，與世隔絕中透出一絲人氣。這些原來都是采伐的作業(yè)點，現(xiàn)在只有寥寥幾個留守的林業(yè)工人?？拷愤叺某善某刹牧忠巡欢嘁?，到處可見被砍伐過的圓圓的樹墩，如星如棋，散落在正在恢復生機的次生林間。這里已經(jīng)不是主要林區(qū)了，要等次生林成材，可能要等幾十年甚至上百年的時間。

森林公路中途有一邊境檢查站，大家都稱呼它河口檢查站，專門檢查經(jīng)由這里去黑龍江邊境的人員。這在當時中蘇沖突的背景下，是很有必要的。當年，我們知青經(jīng)過這個檢查站時，心情很是激動，有一種自豪感。到邊境去，本身是一種特殊的待遇，去的人都要審查批準。我們每人發(fā)了一張邊境居民證，以備邊防人員檢查。無證的人，先要在省公安廳辦臨時的證明，才可以去邊境。因了這番一本正經(jīng)的折騰，經(jīng)過檢查站以后，似乎就有了臨戰(zhàn)的氣氛……

在黑龍江邊生活時間長了，才發(fā)覺這僅是人為造成的錯覺，邊境線并不像常人想象中的那樣草木皆兵。生活在江邊，除了看到兩方邊防人員在每星期有一次例行會面，平時幾乎不見軍人的影子，更不要說坦克大炮戰(zhàn)壕掩體了。

再說，很少有人走這條路去邊境。林間運送木材的公路到衛(wèi)東林場便終止了，還要翻山越嶺走近百里山路，才能到江邊。陌生人走這條道，簡直是在給自己添麻煩。但畢竟是一條通道，設一個關卡是必需的。這里山高林密水險，只此一條通道，扼守很是方便。從烏伊嶺來，兩山夾峙一條公路往邊境方向去，公路兩邊陡崖貼著深澗，上天入地都是難。要想翻山越嶺繞過檢查站，不熟悉地形的人一般很難辦到。而檢查站地處河谷，視野廣闊，人在屋頂上一站，四面八方盡收眼底，可謂是“一夫當關，萬夫莫開”之地。

下鄉(xiāng)的那一年，中蘇邊境剛剛發(fā)生過珍寶島事件，正是緊張關頭，邊境的概念不斷強化，后來隨著兩國關系的改善，便逐年減弱了。這條道上我來回經(jīng)過多次，很少遇上正兒八經(jīng)的檢查。到后來幾年，我的那張邊境居民證也不知放哪里去了。檢查人員驗證，一般站在車下掃視一遍，抽幾個人看看，便揮揮手將人車放行了。估計一旦形勢緊張，或者上面有通知，他們還是會仔細檢查的。

不過，我之所以覺得這個檢查站是必需的，還是出于旅途安全的考慮，設想如果沒有國家出錢在這里設一個點，中途路過的人和車萬一出點問題，連一個求援、歇腳的地方都沒有，茫茫大山，叫天天不應叫地地不靈，那是很可怕的。

有一年冬天，我搭乘一輛卡車回屯子?？ㄜ囬_過河口不久，爬一個大坡時，怎么也上不去，最后干脆熄火了，順坡溜了下來。雖然命大沒有出什么危險，但卡車是不能走了，前不著店后不靠村，大伙被拋在山里，等著過路的車來幫忙……眼看著天黑了下來，又沒有別的車路過。我只能和一同搭車的人往回走，回到檢查站。這時候，才感到這幾間小小的磚房溫暖和安全。大伙圍著火爐，坐了一夜，雖然人困得七倒八歪，心情還算安穩(wěn)。因為在這個大山里，這是唯一可以依靠的地方。

山間的公路是為了運輸木頭而開的，簡易的沙土和碎石鋪就，車在上面碾過，一路揚塵，久久不落，大老遠就可以看到。在這條路上行駛最多的，還是捷克130馬力的拉大木車。高大的車頭和車身，后面拖著幾十米長的六七根原木，中間有一個四輪的托架支撐著。車開動以后，馬達的嘯聲如噴氣機升空，車頭和原木像長龍一樣擺舞在山間，揚塵滾滾，勢不可擋。

開這種車的司機大多年輕，喜歡開快車。

那天，解放卡車行駛在依崖傍澗的山道上，我們坐在車上的人，遠遠地看到后面一溜黃塵。不一會，一輛捷克130拉著一車長長的原木追了上來。解放卡車的司機似乎不想吃土，加速跑在前面，但終究不及捷克130的馬力大、車速快。在身后連連喇叭聲的催促下，司機無奈地放慢車速，將卡車向崖壁一邊避讓。

捷克130從解放卡車的外側駛過。

兩車相向并行時，我看到了原木車駕駛員的那張臉，一個二十來歲的小伙子。他沖著我們瞪了一眼，似乎不滿意卡車的怠慢。也許是為了出氣，想懲罰解放卡車一下；也許是瞬間思想開了小差，反應慢了半拍。那輛捷克130在超車以后，車頭稍稍一個扭動，車后長長的原木尾梢在解放卡車的前面掃了一下——可能這是他們之間常玩的游戲。

大禍就在這一刻發(fā)生了。

當我還沒有看明白是怎么回事，身子下面的卡車突然如脫韁的野馬，車頭一甩橫了過來，沖著崖壁撞了上去，隨著一聲巨響，車頭戳立在石壁上，車身從中間彎起?？ㄜ嚨妆P的大梁斷了。一車人在巨大的慣性帶動下，一齊向前撲去。幸好是人多，肉貼著肉，減輕了撞擊產(chǎn)生的沖力，只可憐原來站在車廂前占了好位置的幾個人，被后面的人猛力的撞擠，胸前的肋骨被壓斷了。

還沒有從驚魂中緩過神來，人群中發(fā)出一陣驚呼，大家抬頭朝前看去。只見那輛原本得意洋洋的捷克130，在山路上扭了幾扭，突然失去控制，一頭沖進了山澗，巨大的原木橫著滾了一下，便不見了蹤影。好幾秒鐘，山林間頓時一片寂靜，所有的聲音消失了——捷克130的和解放卡車的。

片刻，才從懸崖下傳來一陣轟隆隆的巨響。我們也顧不上自己的處境，紛紛爬下卡車，奔向前方的路邊，伸頭朝山崖下探望。

極深的山澗里，捷克130的車頭像玩具似的仰頭朝天躺著，十幾米長一米來粗細的原木，筷子一樣橫七豎八地散落在嶙峋的山石間。慢慢地，看到從車頭里爬出一個“小蟲”——那個開車的小伙子。沒有下山澗的路，也沒有上來的路，他爬了一陣，又趴在石頭上，不再動彈。無法判斷他的身體狀況，看樣子是傷得不輕，但怎么下去救他呢。還有，在卡車上的那幾個斷了肋骨的人，也急待救援。眾人束手無策。司機蹲在路邊，呆呆的，還沒有從剛才的險境中緩過神來。

這也許在林區(qū)常見的景象，從捷克130駕駛員開車玩命的樣子來看，這好像還是小菜一碟。

安定下來，卡車上的人才想到了另一種可能，如果是我們這輛車在路的外沿，如果竄下山澗去的是這輛卡車呢？車上無遮無擋的肉身，呈自由落體紛紛下墜，砸向山澗的巨石，那情景……

出事的地點，大約離烏伊嶺火車站還有一個小時的路程。那時候沒有手機，無法及時呼救。好在，不一會兒，從后面又來了一輛運木頭的捷克130。車上的司機問明了情況，開車去了最近的伐木點，打通了電話。一個多小時以后，救護車和警車來了。他們開始搶救深澗下的駕駛員和卡車上的傷員，我們這些沒有受傷的人，則擠上了隨后路過的車，直奔烏伊嶺車站……

這一別，三十年過去了。

責任編輯 魯書妮