基于地域文化的鐵路客站建筑設(shè)計(jì)與思考

劉振娟 黨立

（1鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 高級(jí)工程師，北京 100038；2鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院 處長(zhǎng)、高級(jí)工程師，北京 100038）

0 前言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民文化水平的穩(wěn)步提高，人們對(duì)客站的定位發(fā)生了根本變化，對(duì)客站的形象也提出了更高要求?？驼静辉賰H僅是旅客乘車(chē)集散的場(chǎng)所，交通功能、時(shí)代特征和地域風(fēng)格的完美結(jié)合將是當(dāng)代新客站建筑設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)[1]。地域文化在鐵路客站的建筑設(shè)計(jì)中提升到很重要的地位。

“有文化的建筑才是真正有生命力的建筑”。一座優(yōu)秀的建筑之所以在建筑的發(fā)展長(zhǎng)河中能獨(dú)樹(shù)一幟，最重要的是其審美的文化性賦予了建筑以持久的生命力。鐵路客站作為公共建筑，其文化性將日益受到社會(huì)的肯定和推崇，并成為人們對(duì)鐵路客站的審美標(biāo)準(zhǔn)。鐵路客站在設(shè)計(jì)上不僅要滿(mǎn)足旅客流線的要求，還要對(duì)建筑形態(tài)、文化內(nèi)涵有更高的追求，給旅客以美的享受。鐵路客站的文化性，既是對(duì)歷史價(jià)值的傳承，更是對(duì)地域?qū)傩缘慕ㄖZ(yǔ)言表達(dá)。一座優(yōu)秀的客站建筑，既是技術(shù)的產(chǎn)物，又是藝術(shù)的創(chuàng)作，這種藝術(shù)創(chuàng)作很大程度是對(duì)地域文化的深層挖掘和表達(dá)。

客站建筑設(shè)計(jì)關(guān)乎客站建設(shè)成敗。為把鐵路客站建成集交通功能、時(shí)代特征與地域文化完美結(jié)合的典范，探索如何結(jié)合地域文化，實(shí)現(xiàn)鐵路客站建筑設(shè)計(jì)的創(chuàng)新和發(fā)展具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

1 地域文化在鐵路客站建筑設(shè)計(jì)中的表達(dá)

地域文化一般是指特定區(qū)域源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、獨(dú)具特色，傳承至今仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域的生態(tài)、民俗、傳統(tǒng)、習(xí)慣等文明表現(xiàn)。中國(guó)地大物博，地域文化豐富多彩。地域文化表現(xiàn)在建筑上則形成了中國(guó)建筑的地域特色或風(fēng)格。簡(jiǎn)言之，北方建筑、南方建筑，海洋建筑、內(nèi)陸建筑，徽派建筑、藏式建筑等，其風(fēng)格與特點(diǎn)無(wú)不與地域環(huán)境相聯(lián)系，并且與地域環(huán)境相融合，賦予建筑以地域文化的獨(dú)特性。鐵路客站既是城市的門(mén)戶(hù)，也是鐵路面向社會(huì)的窗口，其建筑風(fēng)格銘刻著地域文化的烙印，是地域文化通過(guò)建筑載體的一種表達(dá)。在鐵路客站建筑設(shè)計(jì)中表達(dá)地域文化，需要關(guān)注以下五個(gè)方面。

1.1 地域文化表現(xiàn)在對(duì)客站周?chē)匦蔚孛驳淖鹬?/h3>

客站在一定地域中有其本身固有的場(chǎng)所特征，一是表現(xiàn)在客站所處的地質(zhì)、地形、地貌特點(diǎn)，一是周?chē)h(huán)境的特質(zhì)。比如，北方山形和南方山形的不同，長(zhǎng)江水系和黃河水系的區(qū)分，這些自然環(huán)境的因素對(duì)建筑本身的影響是通過(guò)精神或氣質(zhì)的表達(dá)來(lái)表現(xiàn)的?？驼咀鳛槁每突顒?dòng)的公共場(chǎng)所，其設(shè)計(jì)反映自然環(huán)境的屬性?？驼緢?chǎng)地的差異性決定了建筑不僅僅體現(xiàn)在文化的特征上，還有自然的特征。地形地貌的形成是千百年來(lái)自然界互相作用的結(jié)果，是人類(lèi)進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)留下的痕跡，也是人類(lèi)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。客站處在某一地域，具有明顯的場(chǎng)所特征，對(duì)這種周?chē)h(huán)境的充分理解和把握是設(shè)計(jì)師做好站房設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。任何設(shè)計(jì)都要有所依托，設(shè)計(jì)依托的第一層平臺(tái)就是客站所處的地形地貌及其成因。一項(xiàng)工程是人類(lèi)自我發(fā)展自我實(shí)踐的成果，或多或少都會(huì)對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生影響或作用，有的影響是當(dāng)下就能顯現(xiàn)的，有的是若干年后才有所顯露。設(shè)計(jì)作為工程的源頭，要考慮這種潛在的影響或作用，應(yīng)盡可能在既有的地形條件下，理解并尊重場(chǎng)地的自然屬性，順應(yīng)山勢(shì)或地勢(shì)、河流、峽谷等客觀條件，避免或減少大挖大填對(duì)環(huán)境的破壞。把客站與周?chē)沫h(huán)境做為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考慮，以達(dá)到建筑與自然的和諧統(tǒng)一。只有與自然環(huán)境融合在一起，與周?chē)沫h(huán)境成為一個(gè)有機(jī)整體，才能充分顯示出它的價(jià)值和表現(xiàn)力。澳大利亞著名建筑師菲利普·考克斯曾說(shuō)過(guò)一句名言：“澳洲不像中國(guó)，擁有五千年的歷史，所以沒(méi)什么歷史文化可挖掘，但澳洲自然風(fēng)光好，所以我們的建筑在大自然面前永遠(yuǎn)都是配角?！卑拇罄麃喪锥伎芭嗬氖姓d為了保護(hù)市容市貌，干脆設(shè)計(jì)在地下，地上全部是綠地。這種對(duì)自然的尊重體現(xiàn)在他設(shè)計(jì)的每座建筑中。

1.2 地域文化表現(xiàn)在對(duì)客站當(dāng)?shù)貧夂虻倪m應(yīng)

氣候是一個(gè)特定地區(qū)多年來(lái)大氣變化的綜合體現(xiàn)，包括太陽(yáng)輻射、氣溫、空氣濕度、降雨量、風(fēng)力等，不同地區(qū)其氣候特征迥異。氣候作為重要的環(huán)境因素影響著地域建筑文化的形成，一個(gè)地區(qū)的氣候在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生質(zhì)變，與其他的設(shè)計(jì)考慮因素相比是穩(wěn)定的。氣候適應(yīng)性是客站設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)。不同地域環(huán)境的氣候特征，很大程度上決定了建筑形式和功能方面的布局。例如南方地區(qū)的民居吊腳樓，北方地區(qū)的四合院，都體現(xiàn)了完整的地域節(jié)能理念，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂蝾?lèi)型，進(jìn)而也造就了不同的建筑形式，演繹建筑的地域文化性?？驼驹O(shè)計(jì)在表達(dá)地域文化方面最基本的原則是對(duì)當(dāng)?shù)貧夂虻倪m應(yīng)性設(shè)計(jì)。一個(gè)優(yōu)秀的客站設(shè)計(jì)，往往是通過(guò)建筑形式、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、剖面形式、平面布局、空間組織及細(xì)部設(shè)計(jì)表達(dá)對(duì)不同氣候的反映。對(duì)氣候的適應(yīng)性還表現(xiàn)在建筑色彩上面，南方的建筑多以淺色系來(lái)表現(xiàn)，北方的建筑多以暖色系來(lái)表現(xiàn)。

在物理環(huán)境的地域文化上，為適應(yīng)不同區(qū)域的物理環(huán)境，需應(yīng)用不同的建筑物理學(xué)。高緯度地區(qū)需保暖，光輻射強(qiáng)烈的地方需遮陽(yáng)，溫濕地區(qū)要防潮通風(fēng)，雪壓大的地區(qū)要防積雪，多雨地區(qū)應(yīng)注意排水，多沙的地區(qū)要防沙暴，多地震地區(qū)特別要注意防震等。我國(guó)幅員遼闊，南方和北方緯度差別大，氣候差異也非常明顯，造成了各地建筑設(shè)計(jì)的差異，從而產(chǎn)生了不同特色的建筑文化。比如我國(guó)東北地區(qū)氣候冬季寒冷多雪，要求設(shè)計(jì)師在客站設(shè)計(jì)時(shí)注重冬季保溫，防風(fēng)雪設(shè)計(jì)。為適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻攸c(diǎn)，客站的保溫性和圍護(hù)性是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。選材大多采用磚石、混凝土結(jié)構(gòu)，并嚴(yán)格控制玻璃幕墻比例，盡量少采用輕型建筑材料，色彩以暖色系為主?？傮w上來(lái)講，東北地區(qū)的客站比較厚重、大氣。

從客站的整個(gè)生命周期來(lái)講，房屋取暖、照明、制冷和通風(fēng)能耗是至關(guān)重要的。馬來(lái)西亞著名建筑師楊經(jīng)文認(rèn)為：“建筑物對(duì)冷氣空調(diào)的采用，將造成建筑物本身與有關(guān)的城市、街道與社區(qū)的聯(lián)系脫節(jié)，并失去當(dāng)?shù)爻鞘刑厣！币虼耍驼緦?duì)當(dāng)?shù)貧夂虻倪m應(yīng)性設(shè)計(jì)是對(duì)一個(gè)城市特色最本質(zhì)的反映。

1.3 地城文化表現(xiàn)在對(duì)客站當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境的包羅

人文環(huán)境反映一定歷史時(shí)期的城市風(fēng)格和社會(huì)生活，是人們進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)而形成的文化積淀和精神內(nèi)核。建筑所處的人文環(huán)境，是指建設(shè)地點(diǎn)的城市文化特征，包含歷史沿革、民風(fēng)民俗、宗教信仰、文化習(xí)俗等多種要素。建筑必須要考慮與既有人文環(huán)境形成呼應(yīng)與互動(dòng)，體現(xiàn)與地域的延續(xù)或?qū)υ?huà)，完成具有或代表城市特色的建筑形象。

“建筑是有生命的,它雖然是凝固的,可在它上面蘊(yùn)含著人文思想?！边@是著名建筑師貝聿銘對(duì)建筑的評(píng)價(jià)。建筑的地域性表現(xiàn)在地域的歷史人文環(huán)境中,這是由一個(gè)民族一個(gè)地域的人們長(zhǎng)期生活而決定的歷史文化傳統(tǒng)。建筑是一個(gè)時(shí)代各個(gè)方面的寫(xiě)照，只有融合了優(yōu)秀的地域文化和歷史文化的精華，建筑設(shè)計(jì)才會(huì)創(chuàng)新和向前發(fā)展。

客站作為城市重要的空間節(jié)點(diǎn)，是城市的門(mén)戶(hù)，承擔(dān)著對(duì)城市文脈遵循和發(fā)揚(yáng)的責(zé)任。當(dāng)然，一座客站不可能全部承擔(dān)起歷史文脈的傳承，但是，一個(gè)好的建筑一定具備當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境的折射和反映，體現(xiàn)了對(duì)當(dāng)?shù)刈诮绦叛?、風(fēng)俗習(xí)慣的尊重和包容，任何與人文環(huán)境相脫離的客站設(shè)計(jì)，都是與城市的內(nèi)在氣質(zhì)相割裂的一種粉飾。不同地域環(huán)境下人們的行為習(xí)俗具有不同的文化含義，因此客站中不同的符號(hào)、材料、色彩、形式、空間組織和景觀方面都可能包含某種文化意義。當(dāng)客站建筑變得與社群文化和生活方式一致時(shí)，旅客就有歸屬感和親切感。

1.4 地域文化表現(xiàn)在對(duì)客站當(dāng)?shù)卦胤?hào)的提煉和升華

長(zhǎng)期以來(lái)，在站房設(shè)計(jì)中存在著一個(gè)誤區(qū)，過(guò)于追求形式，拘泥于建筑符號(hào)。一說(shuō)到地域文化，先搜羅當(dāng)?shù)氐脑睾头?hào)，或者是當(dāng)?shù)氐慕ㄖ坝^和人文景觀，在客站建筑中或濃縮或放大，簡(jiǎn)單地復(fù)制和堆積，太直白太造作。這個(gè)地方產(chǎn)玉，就設(shè)計(jì)成玉；盛產(chǎn)竹子，就設(shè)計(jì)成竹。這種立意的表達(dá)是一種形式的操作，對(duì)功能、對(duì)地域文化都沒(méi)有很深刻地挖掘，只是簡(jiǎn)單地找出某種物件來(lái)，而這個(gè)物件不一定是當(dāng)?shù)靥赜械模栽O(shè)計(jì)出的東西也不倫不類(lèi)，產(chǎn)生出造作、夸張、浮躁的方案自然也不足為奇了。元素符號(hào)的簡(jiǎn)單羅列和堆砌只會(huì)使建筑方案流于形式和膚淺。優(yōu)秀的建筑方案對(duì)地域文化的表達(dá)，是對(duì)當(dāng)?shù)卦胤?hào)的深刻挖掘和提煉，是對(duì)當(dāng)?shù)卦胤?hào)的藝術(shù)加工和升華。其實(shí)在設(shè)計(jì)中會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)卦胤?hào)包含太多內(nèi)容，需要在構(gòu)思建筑立意時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)卦胤?hào)加以辨別和篩選，去偽存真，加以提煉和升華，只有這樣，才能塑造出“形神兼?zhèn)?，和而不同”的建筑精品?/p>

1.5 地域文化表現(xiàn)在對(duì)客站當(dāng)?shù)靥赜胁牧系倪x擇

在建筑材料的地域文化性方面，建筑設(shè)計(jì)必須充分考慮建筑材料地域性的影響。建筑用材多，體積龐大，運(yùn)輸困難，所占造價(jià)比重巨大，因此必須就地取材，就近采集和生產(chǎn)，并最大限度地發(fā)揮材料力學(xué)的、美學(xué)的特長(zhǎng)。產(chǎn)石地區(qū)多石構(gòu)，生土地區(qū)有土筑窯洞，產(chǎn)木的地區(qū)用木構(gòu)，產(chǎn)竹地區(qū)有竹樓，這些都是建筑設(shè)計(jì)在建筑材料地域文化的充分體現(xiàn)。

建筑材料是建設(shè)鐵路客站的核心，建筑風(fēng)格的最終效果是通過(guò)建筑材料來(lái)實(shí)現(xiàn)的。建筑材料的選擇不僅影響建筑的表達(dá)效果，同時(shí)也是決定客站投資的因素之一。靈活地運(yùn)用當(dāng)?shù)氐牡胤叫圆牧希沟盟O(shè)計(jì)出來(lái)的建筑風(fēng)格一方面能本著節(jié)儉節(jié)約的原則，就地取材；另一方面也能夠充分體現(xiàn)出地方特色來(lái)，使得地域文化在建筑設(shè)計(jì)中得以充分釋放與發(fā)揚(yáng)。

2 當(dāng)代客站在實(shí)踐地域文化方面的成功案例

自2003年以來(lái)，鐵路客站的建設(shè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，幾百座鐵路新客站的方案設(shè)計(jì)通過(guò)鐵道部的審查，并進(jìn)入實(shí)施階段。截至2012年8月底，全路共建成新客站373座，相當(dāng)一部分新客站在實(shí)踐地域文化方面做了有益的探索和思考[2]。

以貴廣鐵路陽(yáng)朔站為例，方案充分尊重了客站所處的地形地貌，是一例山地建筑與周邊環(huán)境和諧共生的典范（見(jiàn)圖1、圖2）?？驼镜靥幙λ固氐孛矃^(qū)，周?chē)椒迦绻S拔地，各不相依，方案依山而建、順勢(shì)相依。重檐的屋頂、豐富的層次，與峰巒疊嶂的山勢(shì)相呼應(yīng)。站房位于兩山之間的狹長(zhǎng)地帶，方案在主要進(jìn)站方向上設(shè)計(jì)了富于傳統(tǒng)韻味的塔樓，既契合了地形，又凸顯了站房的標(biāo)志性。

圖1 陽(yáng)朔站總平面圖

圖2 陽(yáng)朔站鳥(niǎo)瞰圖

哈大客專(zhuān)哈爾濱西站，建筑外觀采用紅色，充分體現(xiàn)地域性，并能在寒冷的地區(qū)營(yíng)造一個(gè)溫暖的候車(chē)場(chǎng)所，降低人對(duì)寒冷的心理感受，充分體現(xiàn)車(chē)站對(duì)人的關(guān)懷（見(jiàn)圖3）。

圖3 哈爾濱西站正立面效果圖

為了避免鐵路客站千人一面、千篇一律的類(lèi)同設(shè)計(jì)，彰顯創(chuàng)新性和獨(dú)特性，在設(shè)計(jì)中應(yīng)注重對(duì)地域文化的表達(dá)?？驼镜赜蛭幕谋磉_(dá)包含了太多豐富的內(nèi)容。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，凡是對(duì)地域文化挖掘比較深，表達(dá)比較好的客站，都具備一座優(yōu)秀建筑的品質(zhì)。而對(duì)地域文化表達(dá)過(guò)于膚淺，流于形式設(shè)計(jì)的客站，無(wú)一不是失敗之作，或某一時(shí)期的應(yīng)景之作，最終會(huì)被時(shí)間的長(zhǎng)河所淘汰。在眾多的客站設(shè)計(jì)中，地域文化無(wú)異于一張有著獨(dú)特身份的名片，標(biāo)明了客站本身的獨(dú)特性和創(chuàng)新性。

3 結(jié)語(yǔ)

今后近三年是實(shí)施鐵路“十二五”規(guī)劃的重要時(shí)期，抓住機(jī)遇，提升客站建設(shè)品質(zhì)，確?？驼窘ㄔO(shè)健康發(fā)展，是鐵路工作者義不容辭的責(zé)任。設(shè)計(jì)是源頭，理念是根本，客站建筑方案質(zhì)量將直接影響客站建設(shè)品質(zhì)。注重地域文化在建筑設(shè)計(jì)中的表達(dá)，實(shí)現(xiàn)客站交通功能、時(shí)代特征和地域文化的和諧統(tǒng)一，是提升客站方案質(zhì)量的關(guān)鍵。有理由相信，只要不斷總結(jié)和探索建筑設(shè)計(jì)理念，不斷促進(jìn)設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新和發(fā)展，必定會(huì)打造出一批無(wú)愧于這個(gè)時(shí)代發(fā)展的鐵路客站建筑精品。

[1]謝曉東，高安亭.論鐵路客站建筑方案設(shè)計(jì)中的地域文化與時(shí)代特征[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究，2009（6）：26-29

[2]鄭健.聚焦安全 提升品質(zhì) 深入推進(jìn)鐵路客站科學(xué)發(fā)展[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究，2012（5）：1-7