甄旭鋒,高本鋒,侯 沖
(1.保定供電公司,河北 保定 071000;2.華北電力大學(xué),北京 102206;3.河北省安平縣電力局,河北 衡水 053600)
向家壩-上?!?00 kV特高壓直流示范工程(向上線)線路長度(1 935±60)km,額定功率6 400 MW,額定功率時的正常直流電壓±800 kV。向上線是目前世界上電壓等級最高,輸送容量最大的直流輸電工程。其中直流控制保護(hù)系統(tǒng)是作為該工程關(guān)鍵的部分之一, 在投運(yùn)之前需進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)測試, 以期全面檢驗控制保護(hù)參數(shù)配置的正確性和合理性, 同時還可測試發(fā)現(xiàn)硬件設(shè)備存在的缺陷。因此, 對控制保護(hù)設(shè)備的測試在整個直流工程的建設(shè)中具有重要意義[1-8]。
隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,實時數(shù)字仿真技術(shù)越來越多的用于控制和保護(hù)設(shè)備的測試中,RTDS(Real Time Digital Simulation)是一種實時全數(shù)字電磁暫態(tài)電力系統(tǒng)模擬裝置,利用先進(jìn)的軟硬件技術(shù),可以對交直流系統(tǒng)進(jìn)行實時準(zhǔn)確的仿真[9-11]。
換流站每極由2個12脈動換流器串聯(lián)組成,控制保護(hù)系統(tǒng)以單個12脈動換流單元為基本單元進(jìn)行配置,以便能夠單獨退出單12脈動換流單元而不影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。考慮到運(yùn)輸方便的因素,換流變壓器采用單相兩繞組。
復(fù)龍側(cè)額定運(yùn)行電壓530 kV,最高穩(wěn)態(tài)電壓550 kV,短路容量57 288 MVA;奉賢側(cè)額定運(yùn)行電壓515 kV,最高穩(wěn)態(tài)電壓525 kV,短路容量57 288 MVA。
復(fù)龍換流站交流濾波器包括單組容量均為220 Mvar的4組雙調(diào)諧BP11/13濾波器,4組雙調(diào)諧HP24/36濾波器,1組單調(diào)諧HP3濾波器,5組SC并聯(lián)電容器。奉賢換流站交流濾波器配置為:8組HP12/24濾波器,每組容量為260 Mvar;7組SC并聯(lián)電容器,每組容量為238 Mvar。復(fù)龍站和奉賢站直流側(cè)各設(shè)置1組三調(diào)諧HP2/12/24濾波器。
復(fù)龍側(cè)換流變壓器變比為530 kV/170.3 kV,額定容量為321.1 MVA;奉賢側(cè)換流變壓器變比為515 kV/157.6 kV,額定容量為297.1 MVA。
額定觸發(fā)角為15°,最小觸發(fā)角為5°,額定關(guān)斷角為17°[12-13]。
RTDS的基本組成部分為RACK,多個RACK之間通過總線和工作站接口卡WIF(Wokstation Interface)相連,每個RACK包含多個GPC卡和I/O板卡。向上線用于與直流保護(hù)和控制設(shè)備交互的一次系統(tǒng)模型I/O板卡配置如表1所示。
表1 I/O板卡的配置
同以往的直流工程建模相比,向上線工程運(yùn)行方式較為復(fù)雜,一次系統(tǒng)和控制保護(hù)的信號較多,受RTDS仿真規(guī)模的限制,因此無法也沒有必要在RTDS模型完全包括全部的一次系統(tǒng)模型。在不影響閉環(huán)測試精度上,在RTDS模型中對一次系統(tǒng)進(jìn)行簡化(包括換流站的交流系統(tǒng)采用等值電源代替,略去交流、直流場的部分開關(guān)等)。
由于RTDS一個RACK只能運(yùn)算54個電氣節(jié)點或者56個開關(guān)量,對于規(guī)模比較大的模型需要采用多個RACK并行計算方式。RACK間以及同一RACK上不同GPC卡間的數(shù)據(jù)交互,存在一定的時延,會降低仿真精度,增加系統(tǒng)的仿真步長。因此,建立模型前要進(jìn)行詳細(xì)分析,確定合理的處理器分配方案。
向上線RTDS模型中的換流器個數(shù)及開關(guān)量的控制比較多,因此采用多個RACK同步計算的方案,并且對模型進(jìn)行分塊,最大程度上減少了數(shù)據(jù)在不同RACK和GPC卡間交互帶來的時間延遲。RACK間的數(shù)據(jù)交互采用直流輸電線路模型或 “EXPORT”和“IMPORT”輸入輸出模塊連接。
為便于模擬計算,需要對送端和受端電網(wǎng)進(jìn)行必要的等值簡化。整流逆變兩側(cè)電網(wǎng)采用內(nèi)電勢恒定的等值電壓源模擬,采用等值內(nèi)阻抗反映其實際系統(tǒng)強(qiáng)度。整流側(cè)送端系統(tǒng)內(nèi)阻抗為16.75 Ω;逆變側(cè)受端系統(tǒng)內(nèi)阻抗為11.26 Ω。復(fù)龍換流站交流母線正常連續(xù)運(yùn)行電壓的范圍為500~550 kV, 奉賢換流站交流母線正常連續(xù)運(yùn)行電壓的范圍為490~525 kV。
交流濾波器在系統(tǒng)中扮演重要的角色,它濾除換流器產(chǎn)生的各次諧波,控制系統(tǒng)諧波在可接受的范圍,并提供換相所需的無功功率。兩側(cè)換流站的交流濾波器包括5種類型,分別為:BP11/13,HP24/36, HP3,SC并聯(lián)電容器,HP12/24。
RTDS中的濾波器元件是一個多支路單相濾波器組,由并聯(lián)在同一母線上的多個濾波器組成。濾波器的類型可以在該元件中進(jìn)行設(shè)置,共包括單調(diào)諧濾波器(RLC)、C型濾波器(C-Type)、雙阻尼濾波器(D-Damp)等類型。
經(jīng)過工程的近似等效,交流濾波器BP11/13,HP12/24,HP24/36, HP3,SC并聯(lián)電容器,HP12/24分別可以用RTDS中的中的模型D-Damp,D-Damp,D-Damp,C-Type和RLC來等值。經(jīng)測試,基于RTDS所設(shè)計的濾波器均滿足工程要求。
復(fù)龍站和奉賢站每極各設(shè)置一組相同的直流濾波器,其模型如圖1所示。
圖1 直流濾波器模型
換流器的觸發(fā)脈沖由外部控制器產(chǎn)生,由GTDI卡采集,換流器接收到點火脈沖的時刻是隨機(jī)的,并且只能整步長響應(yīng)。
因此造成了RTDS接收到點火脈沖的時間誤差在0~1步長之間,將會造成仿真器不能連續(xù)響應(yīng)并產(chǎn)生實際系統(tǒng)內(nèi)沒有的非特征諧波。
采用RTDS公司提出的改進(jìn)點火脈沖算法。采用改進(jìn)點火脈沖算法后,不管觸發(fā)脈沖發(fā)生在哪個時刻,RTDS接收觸發(fā)脈沖的時間誤差恒為一個RTDS仿真步長,實現(xiàn)了對換流器觸發(fā)角微調(diào)的連續(xù)響應(yīng),避免產(chǎn)生隨機(jī)誤差[14]。
RTDS 前臺工作站的軟件是基于JAVA 平臺的RSCAD,有以下幾個模塊:搭建電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)模型的Draft;編輯線路和電纜相關(guān)參數(shù)的Tline和Cable;裝載并運(yùn)行用Draft搭建的電力系統(tǒng),只起到控制和顯示的作用的Runtime。Runtime模塊是運(yùn)行控制和顯示模塊,RTDS仿真系統(tǒng)必須通過它才能運(yùn)行。向上線控制和運(yùn)行方式特別復(fù)雜,直流場和交流場開關(guān)量較多,因此有必要在Runtime界面中設(shè)計友好的交互界面,便于實驗人員操作和監(jiān)視當(dāng)前的狀態(tài)。
RSCAD自2008版本起,在RUNTIME里的基本圖形模塊可以和draft中的開關(guān)狀態(tài)相關(guān)聯(lián),不同的顏色可以表示開關(guān)不同的狀態(tài)[11]。基于此,在RUNTIME里面設(shè)計了類似于LWS的監(jiān)控平臺直流系統(tǒng)一次模型圖,添加了系統(tǒng)的主要參數(shù)。
為了驗證搭建的RTDS模型的正確性,將其與實際的直流控制保護(hù)設(shè)備構(gòu)成閉環(huán),測試模型的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)運(yùn)行特性。
系統(tǒng)為雙極全壓運(yùn)行方式,復(fù)龍站采用定電流控制,額定電流為IdN=4 kA,奉賢站采用定關(guān)斷角控制,γN=17 。穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性曲線見圖2。
(a) 復(fù)龍側(cè)極1直流電壓
(b) 復(fù)龍側(cè)極1直流電流
(c) 復(fù)龍側(cè)換流變閥側(cè)U相電流
(d) 奉賢側(cè)閥電壓
(e) 奉賢側(cè)關(guān)斷角
由圖2可知,從模型中得到的穩(wěn)態(tài)特性曲線和暫態(tài)運(yùn)行結(jié)果與理論分析一致,表明搭建的模型對向上線一次系統(tǒng)模擬精確度較高,具有良好的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)運(yùn)行特性。
在RTDS的基礎(chǔ)上,首次實現(xiàn)了對目前世界上電壓等級最高,輸送容量最大的直流輸電工程一次系統(tǒng)的建模?;赗TDS的向上線工程的一次系統(tǒng)模型已應(yīng)用于向上線工程的直流保護(hù)和控制設(shè)備的聯(lián)合測試,測試項目近千項。向上工程的一次模型模擬準(zhǔn)確、實時性強(qiáng),保證了實驗規(guī)模的等效性和實驗方法的靈活性,對于確保向上工程按期投運(yùn),起到了十分重要的作用。建立本模型所使用的方法及經(jīng)驗,對以后其他特高壓工程的建模具有一定的借鑒意義。
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