考慮二次設(shè)備的智能防誤操作票系統(tǒng)

葉 雷， 殷自力

(福建省電力有限公司調(diào)度通信中心， 福州 350000)

考慮二次設(shè)備的智能防誤操作票系統(tǒng)

葉 雷， 殷自力

(福建省電力有限公司調(diào)度通信中心， 福州 350000)

傳統(tǒng)防誤操作票系統(tǒng)未涉及二次保護設(shè)備建模，因而不能體現(xiàn)二次設(shè)備對一次設(shè)備的保護效果。文中提出了一、二次設(shè)備建模的智能防誤操作票系統(tǒng)，采用保護設(shè)備建模、規(guī)則庫管理以及操作票與檢修票閉環(huán)管理等設(shè)計方案，在原有防誤操作票系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了電網(wǎng)圖形完整拓撲分析功能、智能推理生成操作票功能和根據(jù)檢查票生成操作票功能，提高了防誤操作票系統(tǒng)的智能化水平。該公司的應(yīng)用證明了其有效性。

防誤操作票系統(tǒng)； 電力系統(tǒng)一、二次設(shè)備； 電力系統(tǒng)保護建模； 智能推理； 閉環(huán)管理

電網(wǎng)倒閘是保障電網(wǎng)安全運行的一項十分重要的操作，電網(wǎng)倒閘操作票的制定直接與現(xiàn)場倒閘操作相關(guān)，可有效防止誤操作，保障人身和設(shè)備安全，繼而保障電網(wǎng)的運行安全和穩(wěn)定。開具倒閘操作票的傳統(tǒng)方法是運行人員手工開票，這種方法已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代電力生產(chǎn)管理需求。研發(fā)防誤操作票系統(tǒng)是十分有意義的課題。

常見的防誤操作票系統(tǒng)，能在操作票命令生成的同時進行五防規(guī)則校驗，對違反五防規(guī)則的命令系統(tǒng)會給出預(yù)警提示。五防是指防止帶負荷拉合隔離開關(guān)、防止誤分合斷路器、防止帶電掛接地線、防止帶地線拉合隔離開關(guān)、防止誤入帶電間隔，但這些防誤操作票系統(tǒng)防誤功能都是在電網(wǎng)一次設(shè)備拓撲圖形的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的，未涉及二次保護設(shè)備建模，沒有將一次設(shè)備狀態(tài)和二次保護設(shè)備的功能掛鉤，因而不能體現(xiàn)二次設(shè)備對于一次設(shè)備的保護效果[1，2]。

基于一、二次設(shè)備建模的智能防誤操作票系統(tǒng)(以下簡稱智能防誤操作票系統(tǒng))保留了傳統(tǒng)防誤操作票系統(tǒng)的功能，增加了對二次設(shè)備的建模，建立了完善的操作規(guī)則庫，實現(xiàn)了一次設(shè)備防誤與二次保護設(shè)備防誤提示功能兼?zhèn)涞拈_票功能；對于常見的操作任務(wù)，能夠通過智能推理，生成操作票；操作票與檢修申請單相互關(guān)聯(lián)，并根據(jù)執(zhí)行狀態(tài)相互驗證，閉環(huán)操作，極大地加強了安全防誤機制。

1 操作票簡介

1.1 操作票

操作票是指在電力系統(tǒng)中進行電氣操作的書面依據(jù)，是保證電氣操作正確可靠，防止人為誤操作的主要手段。電氣操作的拉合斷路器和隔離開關(guān)，檢查斷路器和隔離開關(guān)的位置，檢查接地線是否拆除，檢查裝、拆接地線，檢查是否確無電壓、安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險器，切換保護回路，拆除絕緣隔板，投退保護壓板，斷開斷路器、隔離開關(guān)的操作電源等項目均需要填入操作票內(nèi)。

操作票執(zhí)行步驟首先是發(fā)布和接受操作任務(wù)，填寫操作票，經(jīng)審核批準與摸擬操作后，發(fā)布執(zhí)行命令；現(xiàn)場依據(jù)操作票內(nèi)容進行操作后，進行操作復(fù)查與操作匯報；最后蓋章記錄完工。

1.2 操作票與檢修工作的關(guān)系

操作票最初接受的操作任務(wù)來源于檢修票。電力系統(tǒng)中，設(shè)備無論是計劃檢修還是臨時檢修，都需提交檢修票。檢修票的內(nèi)容是電力系統(tǒng)電氣設(shè)備的檢測、檢查、測試、修理、修護等工作。檢修票既是檢修單位統(tǒng)籌安排年、季、月度檢修任務(wù)的具體表現(xiàn)，也是調(diào)度部門制定操作票的重要依據(jù)。當檢修部門有檢修計劃需求時，首先提交檢修票，供調(diào)度運行部門最終審核批準；然后根據(jù)檢修票的工作內(nèi)容，運行部門有關(guān)人員(以下簡稱運行人員)需填寫操作票，為檢修申請創(chuàng)建檢修條件；第三步，操作票現(xiàn)場執(zhí)行完畢后，檢修工作才可開始；第四步檢修工作結(jié)束，通報調(diào)度部門，運行人員需制定另外一張操作票，恢復(fù)檢修工作之前的電網(wǎng)運行方式，即電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的正常運行狀態(tài)，工作結(jié)束。操作票與檢修票閉環(huán)管理需求源于操作票和檢修票在工作上的閉環(huán)工作關(guān)聯(lián)關(guān)系，圖1表示了檢修工作與操作票之間工作流程關(guān)聯(lián)閉鎖關(guān)系[3]。

圖1操作票和檢修票關(guān)系圖

Fig.1Relationshipbetweenoperationticketand

dispatchingmaintenanceticket

1.3 操作票系統(tǒng)的發(fā)展

操作票系統(tǒng)的發(fā)展可概括為最初的人工制定，操作票流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，防誤操作票系統(tǒng)三個階段。手工制定完全采用手工填寫記錄；操作票流轉(zhuǎn)系統(tǒng)已將操作票的制定和流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到計算機實現(xiàn)，防誤操作票系統(tǒng)在操作票流轉(zhuǎn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了電網(wǎng)一次設(shè)備接線圖，傳統(tǒng)的防誤操作票系統(tǒng)具備如下關(guān)鍵功能：1)點擊電網(wǎng)圖形中的一次設(shè)備可生成規(guī)范的操作票命令術(shù)語，無需人工手動錄入；2)電網(wǎng)一次設(shè)備接線圖形自帶五防模擬功能，當生成操作票命令過程中違反五防規(guī)則，系統(tǒng)自動提示；3)點擊圖形可以生成操作票逐項操作命令(拉開某斷路器)和操作票綜合命令(某斷路器由運行轉(zhuǎn)檢修)；4)操作票生成之后，在下發(fā)之前可在電網(wǎng)圖形上進行模擬操作，確保操作票的正確性與合理性。

傳統(tǒng)防誤操作票系統(tǒng)的這些功能逐漸完善了操作票制定需求，對操作票的制定起到良好的輔助作用，但是對電力系統(tǒng)的現(xiàn)實復(fù)雜性需求未能全面覆蓋。首先電力系統(tǒng)是由一次設(shè)備和二次保護設(shè)備構(gòu)成，只對一次設(shè)備建模，一次設(shè)備的二次保護狀態(tài)并沒有體現(xiàn)，不能真實模擬電網(wǎng)一次與二次設(shè)備的互動邏輯；其二，隨著基建、檢修、技改等工作日益增多，調(diào)度員電網(wǎng)倒閘操作任務(wù)不斷加重，如何從技術(shù)手段上在保證安全的前提下提高倒閘操作擬票、審票、下令、操作的工作效率也是需解決的問題；其三，由于操作票和檢修票間的實際工作順序制約關(guān)系，操作票的制定不可能脫離檢修票。智能防誤操作票系統(tǒng)的出現(xiàn)就是為了解決以上問題。

2 智能防誤操作票系統(tǒng)的設(shè)計

2.1 保護建模設(shè)計

保護建模是指對二次保護設(shè)備進行拓撲建模，將二次設(shè)備納入到電網(wǎng)圖形中，模擬一次設(shè)備的保護狀態(tài)信息；通過保護策略設(shè)計，對保護設(shè)備設(shè)定保護定值，通過與能量管理系統(tǒng)EMS(energy management system)潮流計算對接，得到一次設(shè)備的運行狀態(tài)以及有功、無功、電壓和電流等信息，當編制操作票的過程中使得一次設(shè)備處于失保護(所有保護處于退運狀態(tài))或保護定值越限狀態(tài)下給出提示[4～6]。

保護策略可以分為線路保護策略、母線保護策略、變壓器保護策略、短引線(線路或主變分別經(jīng)兩個隔離開關(guān)連接兩個斷路器的接線方式)保護策略、斷路器過流保護策略等，每種保護策略從不同角度實現(xiàn)了對一次設(shè)備的保護狀態(tài)。

以母線保護策略為例進行保護建模設(shè)計。

在電網(wǎng)中廣泛應(yīng)用的母線保護中普遍認為就適應(yīng)母線運行方式、故障類型、過渡電阻(一種瞬間狀態(tài)的電阻)等方面而言，按分相電流差動原理構(gòu)成的比率制動式母差保護(簡稱母差保護)最有效。母線類型中的單母線、雙母線、內(nèi)橋型、3/2接線廠站配置保護；母線類型中的角型、外橋型母線不配置保護。1)母差保護作用的斷路器是廠站內(nèi)各段母線上所接斷路器，保護方向為斷路器接哪段母線，方向就指向哪段母線。2)保護時間為0秒，范圍為斷路器所接母線全范圍，無延伸。3)母差保護可分段下令，在全站母差保護不退出的情況下，可下令解除x(ⅠⅡ)段母差保護，即x段母線上所接斷路器失去母差保護的功能，向母線方向失去快速保護。一般用于x段母線上接一個CT尚未測向量的斷路器，無法滿足可靠性時使用。4)一個廠站如果母差保護全部退出，母線上各斷路器相鄰設(shè)備保護范圍不一定要擴大(即定值可不改)，前提是母線故障極限切除時間大于0.7 s，否則母線上各線路斷路器對側(cè)改定值為0.3 s。在這兩種情況下，母線實際是沒有0 s保護的，但認為滿足快速保護要求，不過如果母線上出現(xiàn)隔離開關(guān)操作，應(yīng)立即彈出警示“母差保護退出，要求隔離開關(guān)操作”。

圖2 母線故障電流流向示意圖

正常運行以及母線范圍外部故障時，母線上所有的聯(lián)接元件流入母線電流之和為零。當母線上發(fā)生故障時，母線上所有聯(lián)接元件流入母線電流之和等于故障點的短路電流，圖2表示了母線電流流向。

母線電流差動保護中的差動電流公式為

(1)

母線電流差動保護的動作原理為

Ik>Iset

(2)

即實際流過電流大于設(shè)定的電流Iset時，則認為母線內(nèi)部過流，母線電流差動保護就會作切除母線元件。

2.2 智能推理機制設(shè)計

智能推理功能的完成由規(guī)則庫和智能推理機共同完成。規(guī)則庫是以數(shù)據(jù)庫形式存放的用于描述和保存運行人員關(guān)于開列操作票的專業(yè)知識，允許現(xiàn)場專家進行配置，包括增加新的操作任務(wù)、配置新的操作規(guī)則模板。規(guī)則庫中存放有關(guān)倒閘操作的一次設(shè)備操作規(guī)則和配合一次操作的二次裝置的啟停規(guī)則。智能推理機通過三個步驟完成功能，第一，將操作任務(wù)分解成操作命令序列；第二，將操作命令分解成逐項令或綜合令；第三，將操作命令轉(zhuǎn)換成操作術(shù)語[7，8]。

1)操作任務(wù)分解成操作命令序列

對各種操作任務(wù)在不同電壓等級、接線方式下的命令序列進行建模 。對于線路上的操作，需要進一步考慮線路兩端的接線方式、運行方式，并對兩端的命令序列進行組合、排序。

2)操作命令分解成單項令序列

依靠建立的具有“繼承性”的操作命令分解模型進行解析。本模型中，把一條操作命令解析為若干條子操作命令(可以是單項令或者其他的綜合令、任務(wù)指令)。在實際解析的時候，利用迭代法把操作命令解析為單項操作。

3)操作命令轉(zhuǎn)換成對應(yīng)術(shù)語模型

首先需對操作命令術(shù)語進行建模，一些涉及到具體設(shè)備的地方，就用一些占位符代替，這些占位符代表設(shè)備類型，在將操作命令解析為單項操作過程中，記錄下各相關(guān)設(shè)備及其狀態(tài)，最后用具體設(shè)備的名字代替各占位符，生成最終的準確術(shù)語。

2.3 操作票與檢修票閉環(huán)管理設(shè)計

為了實現(xiàn)操作票系統(tǒng)與檢修系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，完成檢修與操作的閉環(huán)管理，需要開發(fā)設(shè)計一個申請單模塊，模擬接收到的申請單信息。在申請單模塊完成后，涉及到的設(shè)備和流程術(shù)語要統(tǒng)一，然后將申請歸類、批示，并且考慮到申請單設(shè)備的延伸和申請單設(shè)備狀態(tài)要求的疊加，接著進入申請單分組環(huán)節(jié)。分組對象為已按申請單歸類原則分類的申請，為了生成操作票還應(yīng)對其按設(shè)備進行分組，根據(jù)全接線分析的結(jié)果作為依據(jù)。

3 智能防誤操作票系統(tǒng)功能

智能防誤操作票系統(tǒng)繼承了傳統(tǒng)防誤操作票系統(tǒng)的優(yōu)勢，但在二次保護建模、規(guī)則庫的維護和與檢修申請閉環(huán)管理這三個主要技術(shù)環(huán)節(jié)上有所突破，形成了完整拓撲分析功能，實現(xiàn)一次設(shè)備防誤和二次保護狀態(tài)信息提醒兩種功能兼?zhèn)涞拈_票系統(tǒng)；其它特色功能包括智能推理出票；根據(jù)檢修生成操作票。

3.1 完整的拓撲分析功能

完整的拓撲分析功能基于圖庫數(shù)據(jù)一體化技術(shù)和拓撲建模技術(shù)構(gòu)建的電網(wǎng)圖形繪制和管理型專業(yè)的電力圖形平臺。1)圖形平臺支持所有的一次、二次設(shè)備繪制與現(xiàn)實；根據(jù)一次設(shè)備的物理特性以及二次設(shè)備的保護狀態(tài)建模，使所有的一次設(shè)備處于保護狀態(tài)模擬真實電網(wǎng)的運行情況。2)通過設(shè)定每個一次設(shè)備的保護投運狀態(tài)，描述一次設(shè)備的保護投、退狀態(tài)信息，模擬使電網(wǎng)中的所有一次設(shè)備處于保護狀態(tài)，當制定操作票的過程中使一次設(shè)備的所有保護都退運時，則給出提示信息提示設(shè)備處于失保護狀態(tài)。3)提供二次保護設(shè)備策略輸入，將二次保護設(shè)備與一次設(shè)備建立關(guān)聯(lián)，設(shè)定保護定值信息。與實時監(jiān)控測量系統(tǒng)結(jié)合，顯示設(shè)備的實時狀態(tài)及監(jiān)測數(shù)據(jù)，包含斷路器、隔離開關(guān)狀態(tài)以及各個設(shè)備的電壓、電流、有功和無功數(shù)據(jù)信息，當制定操作票時，對設(shè)備的操作如果影響到其他設(shè)備的保護定值，將會引起保護裝置動作情況下，則給出具體提醒信息。

3.2 智能推理出票功能

本系統(tǒng)通過對各種操作進行建模，結(jié)合電網(wǎng)的接線方式、運行方式，智能推理各種操作命令在各種具體情況下的操作序列，做到了智能推理生成操作票。在操作的過程中，模擬操作對設(shè)備狀態(tài)的改變，進而分析操作對電網(wǎng)狀態(tài)的影響，結(jié)合操作設(shè)備的物理屬性，對一、二次設(shè)備的操作進行安全把關(guān)，對各種危險操作、失去快速保護的區(qū)域進行提醒，增強了電網(wǎng)的安全性。

3.3 根據(jù)檢修申請出票功能

與檢修申請系統(tǒng)對接，形成閉環(huán)管理安全防誤機制。通過分析檢修申請單及其狀態(tài)，對電網(wǎng)中設(shè)備的初始狀態(tài)進行校正；分析檢修設(shè)備及安全措施，得到檢修目的及要求；匯總所有檢修申請單，結(jié)合檢修目的、檢修時間，對檢修申請單自動打包分組。在此基礎(chǔ)上，由檢修申請單智能推理出票。這樣，操作票、檢修申請單形成一個操作關(guān)聯(lián)閉鎖，進一步加強了安全防誤機制。

4 系統(tǒng)應(yīng)用案例

隨著福建省電力建設(shè)的迅速發(fā)展，福建省調(diào)度中心管轄的發(fā)電廠、變電站、輸配電線路等電力設(shè)備的數(shù)量越來越多，日益繁忙的工作任務(wù)和日益增多的管轄設(shè)備及運行方式，使得調(diào)度員的工作壓力和工作量越來越大。為了提高福建省調(diào)度管理水平，福建省電力調(diào)度通信中心通過大量的調(diào)研和考察，結(jié)合其他省調(diào)度部門的使用經(jīng)驗，開發(fā)建設(shè)了這套智能防誤操作票系統(tǒng)。

以圖3和圖4所示電網(wǎng)環(huán)境為例(斷路器和隔離開關(guān)黑色陰影表示閉合狀態(tài)，白色空白表示拉開狀態(tài))，圖3安兜圍變側(cè)接線方式為雙母線加旁母方式，兜圍I路和半兜線分別在兩個母線上運行；25 M兼作旁路斷路器和母聯(lián)斷路器，當前作為母聯(lián)斷路器使用；旁路母線當前處于接兜圍I路充電空載運行狀態(tài)，申請檢修261斷路器。三張檢修票經(jīng)過檢修票流轉(zhuǎn)審批之后，執(zhí)行以前，操作票的檢修申請單模塊能夠搜索到三張檢修票，根據(jù)圖形拓撲關(guān)系自動將三張檢修票打包分組，同時根據(jù)檢修申請設(shè)備，自動生成操作示任務(wù)，“將兜圍I路線路轉(zhuǎn)檢修”。

操作票系統(tǒng)根據(jù)得到的操作任務(wù)，需要進行智能推理生成最終操作命令。首先分析線路兩端的接線方式，圍里變側(cè)是雙母線方式，安兜變側(cè)接線方式為雙母線加旁母，旁路斷路器兼作母聯(lián)斷路器使用。第二，分析兩端操作序列，生成總的操作序列為：①安兜變：旁母由當前線路運行改接半兜線運行；②安兜變：線路由運行轉(zhuǎn)冷備用；③圍里變：線路由運行轉(zhuǎn)冷備用；④安兜變：線路及斷路器由冷備用轉(zhuǎn)檢修；⑤圍里變：線路由冷備用轉(zhuǎn)檢修；⑥通知線路管轄單位線路已經(jīng)轉(zhuǎn)檢修。第三，將序列分解成操作命令術(shù)語：①旁路母線由接兜圍I路線路運行改為接半兜線路運行；②安兜變兜圍I路線路由運行轉(zhuǎn)冷備用；③圍里變兜圍I路線路由運行轉(zhuǎn)冷備用；④待命；⑤安兜變兜圍I路線路及251斷路器由冷備用轉(zhuǎn)檢修；⑥圍里變兜圍I路線路由冷備用轉(zhuǎn)檢修；⑦兜圍I路線路已轉(zhuǎn)檢修，可以開始工作。

檢修工作完畢，即該操作票對應(yīng)的三張檢修票的狀態(tài)是執(zhí)行中時，該停電操作票不能蓋完工章；當檢修票呈完工狀態(tài)時，該停電操作票可以完工，同時送電操作票開始編制執(zhí)行，恢復(fù)檢修前電網(wǎng)運行方式。在操作命令生成的同時，處于一次設(shè)備防誤以及二次保護狀態(tài)監(jiān)控，如果生成的命令將母線保護退出，系統(tǒng)則給出提示“某某母線保護退出，請注意”；當送電票未拆地線的情況下送電，則系統(tǒng)提示“某某設(shè)備不在明顯斷開點，某某斷路器將跳閘，不允許操作”等信息。

圖3 安兜變側(cè)電網(wǎng)圖

圖4 圍里變側(cè)電網(wǎng)圖

5 結(jié)語

智能防誤操作票系統(tǒng)以生產(chǎn)中通用的電網(wǎng)主接線圖和廠站主接線圖為界面，在制定操作票過程中同時包括了一次設(shè)備防誤和二次保護信息提醒的功能，使對電網(wǎng)模擬仿真更加真實，進而提高了操作票防誤的可靠性；通過建立靈活性強、通用好的操作規(guī)則庫；智能推理機制在完整拓撲建模的基礎(chǔ)平臺上，可以完成任務(wù)推理命令的準確生成；與檢修申請形成的閉環(huán)管理，使生成的操作票在時間和內(nèi)容都有確鑿的根據(jù)；流程上的閉鎖管理使得操作票的制定與執(zhí)行更加安全。

智能防誤操作票系統(tǒng)是一個現(xiàn)代化電網(wǎng)管理不可或缺的信息技術(shù)支持系統(tǒng)，它能夠有效防止運行電氣設(shè)備誤操作，杜絕人身和重大設(shè)備事故，減少調(diào)度員的工作壓力和工作量，對提高調(diào)度管理的安全性、規(guī)范性和可靠性具有十分重要的意義。

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IntelligentAnti-misoperationOperationTicketSystemConsiderSecondaryDevice

YE Lei， YIN Zi-li

(Fujian Province Electric Power Company Limite Dispatching and Communication Center, Fuzhou 350000, China)

Traditional anti-misoperation operation ticket system is not involved secondary protection device modeling, and therefore does not reflect protection effect of secondary equipments. An intelligent anti-misoperation operation ticket system of primary equipment and secondary equipments modeling was proposed in the paper. Methods, such as protection modeling，role base management，closed-loop management between operation ticket and maintenance ticket were used. The function of integration topology analysis, operation ticket generation according to intelligent reasoning and maintenance ticket improves intelligent level of the proposed intelligent anti-misoperation operation ticket system. Fujian Electric Power Company's application of the system has proven its effectiveness.

anti-misoperation operation ticket system； primary and secondary equipments of power system； protection modeling of power system； intelligent reasoning； closed-loop management

2011-07-08；

2011-10-12

TM734； TP319

A

1003-8930(2011)06-0145-05

葉 雷(1980-)，男，本科，工程師，主要從事電力調(diào)度運行工作。Email:yelei800829@163.com 殷自力(1982-)，男，碩士，工程師，主要從事電力系統(tǒng)經(jīng)濟調(diào)度等工作。Email:eagleangel@126.com