地鐵,屬于巴黎的“迷失”

宋小虎

巴黎的地鐵帶著你抵達(dá)這座城市的某處，或另一處，但那始終不會(huì)是生活的別處。

巴黎的旅行是從地鐵開(kāi)始的。

1900年為迎接萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)在巴黎舉辦而興建的地鐵，存在于這座城市已經(jīng)100多年。初來(lái)巴黎的人，看到那張地鐵圖的時(shí)候總會(huì)有些眼花繚亂不知所措。

的確，14條主線、2條支線、合計(jì)380個(gè)車站、87個(gè)交會(huì)站、全線總長(zhǎng)211公里，將整個(gè)巴黎緊緊連在一起，成為一個(gè)密集的地下交通網(wǎng)絡(luò)。

這么密集的線圖通過(guò)不同的顏色區(qū)分，密密麻麻地分布在那張小小的圖上，怎么會(huì)不亂呢。而等你稍微摸清楚了地鐵圖之后，真正進(jìn)入到站臺(tái)或者換乘的時(shí)候依然要謹(jǐn)慎，因?yàn)榘屠璧牡罔F站之間都是通過(guò)一段段曲折蜿蜒的小通道相連，如遇到大型換乘站的時(shí)候，簡(jiǎn)直猶如迷宮一般。哪怕是一個(gè)老巴黎人，如果不注意墻上的指示箭頭，稍不留神就會(huì)走錯(cuò)方向，迷失其中。

“埃菲爾鐵塔怎么去呢?”這是我第一關(guān)心的事情，我把埃菲爾作為我的巴黎旅行的第一站?！?號(hào)線的Champe deMars Tour Effel，找到了嗎?路上你會(huì)遇到驚喜的。”久居巴黎的朋友神秘地指引著我的方向。

1／夢(mèng)幻埃菲爾

于是我乘上了去往埃菲爾的列車，在快到達(dá)目的地的時(shí)候，朋友的話得到了驗(yàn)證。地鐵從地下開(kāi)到了地上，穿過(guò)了位于塞納河上的一座鐵橋，透過(guò)車窗，埃菲爾的容貌便盡收眼底了，實(shí)在讓我驚喜莫名。

埃菲爾鐵塔有一個(gè)外號(hào)叫“鐵娘子”，我覺(jué)得實(shí)在恰當(dāng)不過(guò)，雖然是鋼鐵的外表，可是埃菲爾透出的卻不是那種男性的力量之美，而是一種女性的俊秀與高貴。就如同埃菲爾鐵塔在法語(yǔ)里面是La Tour Eiffel。而La在法語(yǔ)代表著陰性。

從120年前建成這座鐵塔至今，它已經(jīng)和巴黎完全的融為一體，并且成為巴黎的形象代表，我想更多原因的可能是因?yàn)檫@座鐵塔和巴黎這座城市的性格完全符合，雖然恢宏大氣卻不失女性的柔美，就好像巴黎，雖然不乏氣勢(shì)恢宏的雄偉建筑，卻總是如同一個(gè)手捧著鮮花、忘記了自己年齡的女郎。

埃菲爾鐵塔之下的戰(zhàn)神廣場(chǎng)，青綠的大草坪上游人們散落其中，或躺或坐，聊天歡笑甚至引吭高歌，欣賞著這朗朗春日的絢爛晚霞，這是一份屬于巴黎的浪漫于愜意。想登頂埃菲爾，不是件容易的事，足足排隊(duì)2個(gè)小時(shí)，才上了登頂?shù)碾娞荨Ｌ爝叺耐硐荚缫呀?jīng)褪去。

隨著電梯的爬升，夜色中的巴黎已漸漸清晰地呈現(xiàn)在了我的眼前，城市里五顏六色的燈光閃爍其中，燈光照耀著街道如同一條條火龍。隨著電梯的不斷爬升，我的視野也越來(lái)越開(kāi)闊。

當(dāng)我最后登上埃菲爾塔頂?shù)臅r(shí)候，終于體會(huì)到了那種完整。300米高度的塔頂俯瞰巴黎全城，要說(shuō)震撼一點(diǎn)也不夸張，特別在這燈火輝煌的夜色之中。蜿蜒的塞納河穿城而過(guò)，無(wú)數(shù)條街道勾勒出城市的肌體，加上燈光的點(diǎn)綴，恢宏和迷幻的完美結(jié)合。俯瞰腳下的城市。感覺(jué)如同穿越了空間的阻隔，感受到了這座城市跳動(dòng)的脈搏。

2／巴黎圣母院的彌撒

巴黎的第二天，旅行依然從地鐵開(kāi)始，既然到了巴黎，巴黎圣母院總還是要去看看的。乘坐地鐵1號(hào)線，在St Michel Notre Dame下車。走出站臺(tái)，便能夠看到塞納河對(duì)岸西堤島上的巴黎圣母院了。

歐洲的大大小小的教堂圣母院也去過(guò)了不少，有名的圣家堂，圣米歇爾……要說(shuō)建筑藝術(shù)和規(guī)模，這座1345年完工的哥特式建筑遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上它們。

但是巴黎圣母院的名氣還有它在法國(guó)的地位，確實(shí)是無(wú)法撼動(dòng)的。

首先巴黎圣母院的位置就是巴黎正中心的西堤島上，而且是在廣場(chǎng)上有一個(gè)雕塑，是法國(guó)丈量全國(guó)各地里程時(shí)所使用的起測(cè)點(diǎn)，使得圣母院被視為法國(guó)文化中心點(diǎn)的象征意義，又更加強(qiáng)烈了一點(diǎn)。

再加上維克多·雨果的那部《巴黎圣母院》的小說(shuō)，使得巴黎圣母院的名聲更加遠(yuǎn)播世界了。從這個(gè)角度看巴黎圣母院的鐘樓，總會(huì)想起小說(shuō)里說(shuō)到的那個(gè)卡西莫多的身影。

這次時(shí)間去的巧，陰差陽(yáng)錯(cuò)地選擇在了禮拜日的早上。既然是禮拜日，當(dāng)然就要做禮拜了。進(jìn)了教堂才發(fā)現(xiàn)，圣母院正在做彌撒。彌撒這種儀式我只是聽(tīng)說(shuō)，還從來(lái)沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)，這次剛好在這里見(jiàn)到了。整個(gè)過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)，我進(jìn)去正好是神父誦經(jīng)的階段。

3／盧浮光影

從圣母院走出，我的下一站是盧浮宮。從圣母院到盧浮宮的路程很短，過(guò)塞納河，順著河邊步行20分鐘，華麗古典的盧浮宮便出現(xiàn)在眼前了。

盧浮宮始建于13世紀(jì)，是當(dāng)時(shí)法國(guó)王室的城堡，被充當(dāng)為國(guó)庫(kù)及檔案館，修建的時(shí)間跨度很長(zhǎng)，又經(jīng)過(guò)法國(guó)大革命的動(dòng)蕩，到拿破侖三世時(shí)盧浮宮的整體建設(shè)才算完成。后來(lái)改建成博物館。這是一座U形的文藝復(fù)興式建筑，外表盡顯華貴，后來(lái)加上貝聿銘設(shè)計(jì)的這座玻璃金字塔的點(diǎn)綴，才演變成現(xiàn)在的模樣。

4／香榭麗舍的晚霞

離開(kāi)拉德芳斯，天色已經(jīng)漸漸暗了下來(lái)。依然是乘坐1號(hào)線，在ChampsElysees Clemenceau下車，也就是傳說(shuō)中的香榭麗合大街了。

香榭麗合大街始建于1616年，當(dāng)時(shí)的皇后瑪麗·德·梅德西斯決定把盧浮宮外一處到處是沼澤的田地改造成一條綠樹(shù)成蔭的大道。后來(lái)經(jīng)過(guò)了大約100年的逐步建設(shè)，這條街道成為當(dāng)時(shí)巴黎城舉行慶典和集會(huì)的主要場(chǎng)所，從此香榭麗合成為巴黎最有威望最重要也最具誘惑力的一條街道。

要說(shuō)到香街的美，每個(gè)人都會(huì)有自己的看法，但我覺(jué)得，首先美的就是它的漢語(yǔ)譯名了，香街在法語(yǔ)中是Champs Elysees這兩個(gè)單詞，如果直譯過(guò)來(lái)就是“樂(lè)土田園大街”，如果這樣叫的話，肯定會(huì)遜色不少了。然而我們中國(guó)人翻譯總是會(huì)尊重“信、達(dá)、雅”的傳統(tǒng)，“香榭麗合”的這個(gè)譯名實(shí)在是再合適不過(guò)了，既有古典的中國(guó)韻味，又有浪漫的西方氣息。“榭”是中國(guó)園林建筑中依水架起的觀景平臺(tái)，平臺(tái)一部分架在岸上，一部分伸入水中。而曾經(jīng)的香榭麗合就曾是一片水榭澤國(guó)，現(xiàn)在則是一個(gè)讓世人流連忘返的巨形觀景平臺(tái)。彌漫著咖啡、香水、糕點(diǎn)香氣的街道可謂是名副其實(shí)的

“香榭”，而街道兩旁典雅的奧斯曼式建筑，被稱為“麗合”，毫不為過(guò)。

旅行最需要祈禱的就是天氣，雖然陰雨綿綿也自有一番味道，可是要說(shuō)逛香街這樣的地方，當(dāng)然還是陽(yáng)光明媚的好。那天的夕陽(yáng)很美，漸變的顏色最終化作了天空的這一抹紅霞，當(dāng)時(shí)真的被這晚霞的顏色和層次感迷住了，就好像看到了電影上用3D特技做的動(dòng)畫(huà)一般。

5／夜色里的凱旋門

走到香街的盡頭，位于一個(gè)大型路口中央的雄偉建筑，便是凱旋門了。

說(shuō)起凱旋門，就不得不提到拿破侖了，這位法國(guó)歷史上的傳奇人物在1805年12月2日的奧斯特利茨戰(zhàn)役中大敗奧俄聯(lián)軍，當(dāng)時(shí)他軍威正盛，他的軍隊(duì)踏遍了西歐與中歐，于是第二年他便下令建此凱旋門以炫耀自己的軍功。不過(guò)歷史總是很嘲弄，拿破侖最終沒(méi)能站在凱旋門迎接他的那些凱旋的將士們，因?yàn)樗麄兇蟛糠直宦裨嵩诹硕砹_斯的冰天雪地之中，而后拿破侖下臺(tái)，工程也隨之?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)的進(jìn)行著，直到30年后的1836年，凱旋門才最后修建

完成。

凱旋門是巴黎真正的中心，要是看過(guò)巴黎地圖的人應(yīng)該知道，巴黎的主要道路都是以凱旋門周圍的圓形廣場(chǎng)為中心向四周放射開(kāi)來(lái)的12條道路，法國(guó)人覺(jué)得這些大道就象一顆明星放射出的燦爛光芒，因而他們把凱旋門又叫做“星門”，想想還是相當(dāng)貼切的。

去凱旋門的時(shí)候是夜晚，順著香街一路走來(lái)，只見(jiàn)它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的立在那里，淹沒(méi)在了香街那燦爛的燈火之中，只有當(dāng)你真正走到它的腳下，看到那分別雕刻在四根立柱之上以戰(zhàn)爭(zhēng)為題材的大型浮雕：

“出征”、

“勝利”、“和平”和“抵抗”的時(shí)候，這座巨大的建筑散發(fā)的華麗與王氣你才能充分感受得到。

6／金色的凡爾賽宮

巴黎的第三天，要去的目的地是凡爾賽宮，路程也相對(duì)比較遠(yuǎn)了。但是依然離不開(kāi)地鐵，只是今天乘坐的地鐵和之前的有些許不同，之前乘坐的1-14號(hào)地鐵線路，是聯(lián)系巴黎核心區(qū)的交通系統(tǒng)，而今天要乘坐的地鐵在法國(guó)叫做RER，也就是聯(lián)系整個(gè)大巴黎地區(qū)的交通系統(tǒng)。乘坐RER需要注意，因?yàn)橥粭l線路之下又會(huì)細(xì)分出不同的終點(diǎn)，因此乘車的時(shí)候也需要看清站臺(tái)提示屏上的提示。

乘坐RER的C5線，直到終點(diǎn)站Versailles Rive Gauche下車，出站步行5分鐘，便到凡爾賽宮了。凡爾賽宮地處巴黎郊區(qū)，這段路程要放在古代，那還是一段比較遠(yuǎn)的路途。

要說(shuō)到凡爾賽宮的建造史其實(shí)也還是很有意思。1660年，路易十四參觀財(cái)政大臣富凱的城堡，看到那豪華寬闊的房屋與花園竟然比當(dāng)時(shí)他自己的宮殿還要奢華。于是，路易十四將富凱投入巴士底獄，并命令給富凱設(shè)計(jì)城堡的設(shè)計(jì)師為他設(shè)計(jì)了這座全新的行宮。想想也是，打工的怎么能比老板住得還闊綽呢，更何況還是國(guó)王，這樣的結(jié)果自然也是情理之中的。

法國(guó)人喜歡拿我們的故宮和它比較，其實(shí)二者之間還是大有不同的。

首先吧，故宮建于明朝永樂(lè)十八年(公元1420年)，而凡爾賽宮卻是200年之后的產(chǎn)物了，其次故宮位于北京的中心，而凡爾賽宮就相對(duì)偏遠(yuǎn)了。其實(shí)這本身就和這兩者的功能不同有關(guān)，故宮不僅僅是皇帝的居所，也是中央政府的權(quán)利中樞所在。內(nèi)廷是皇帝的居所，外廷則是政府辦公場(chǎng)地。而凡爾賽宮作為國(guó)王的行宮與狩獵場(chǎng)所并不具備政府的功能。再者從規(guī)模上來(lái)說(shuō)，二者之間也還是差距明顯，雖然凡爾賽宮的規(guī)模也很宏大，但是如果和故宮相比，那就有點(diǎn)小巫見(jiàn)大巫了。

要說(shuō)到最后的不同吧，那就是這兩座宮殿所經(jīng)歷的不同命運(yùn)了。

故宮雖然歷經(jīng)幾朝，但是基本沒(méi)有遭受到很多的人為的大規(guī)模破壞，而相比之下凡爾賽的命運(yùn)就要坎坷許多了。1789年10月6日，路易十六被民眾挾至巴黎城內(nèi)，凡爾賽宮作為王宮的歷史也就此終結(jié)了。在隨后到來(lái)的法國(guó)大革命恐怖時(shí)期中，凡爾賽宮被民眾多次洗掠，損毀。宮中陳設(shè)的家具、壁畫(huà)、掛毯、吊燈和陳設(shè)物品被洗劫一空，連宮殿門窗也被砸毀拆除。1793年，宮內(nèi)殘余的藝術(shù)品和家具全部運(yùn)往盧浮宮。此后凡爾賽宮淪為廢墟達(dá)40年之久，直至1833年，奧爾良王朝的路易·菲利普國(guó)王才下令修復(fù)凡爾賽宮，將其改為歷史博物館。

7／巴黎SHOPPING小鎮(zhèn)

來(lái)到巴黎，肯定得逛逛街買點(diǎn)東西。香街、老佛爺、春天這些當(dāng)然是購(gòu)物的天堂?？墒欠▏?guó)的打折季只是在每年6月到7月和12月底到次年的1月之間，如果不是這段時(shí)間的話，去那些地方購(gòu)物價(jià)格還是相對(duì)比較高的。

所以呢，巴黎的最后一天，我選擇去了當(dāng)?shù)睾苡忻馁?gòu)物地點(diǎn)——La Vaile e Village。

La Vaile Village雖然離巴黎中心區(qū)有點(diǎn)遠(yuǎn)，可是乘坐RER也能夠很方便地到達(dá)。乘RER A線往迪士尼樂(lè)園方向，在迪士尼樂(lè)園的前一站，也就是Europe／Serfis Mont e vrain下車，出站后再走個(gè)10分鐘就到了。

這個(gè)地方匯集了各種品牌的工廠店，常年按照折扣價(jià)格銷售，因此無(wú)論你什么時(shí)候去，你在那里拿到的價(jià)格都會(huì)比市區(qū)的商店要便宜不少。

8／從地鐵開(kāi)始，也從地鐵結(jié)束

幾日的巴黎之行，從巴黎的地鐵開(kāi)始，也從巴黎的地鐵結(jié)束。

有人說(shuō)巴黎的地鐵是藝術(shù)的，也有人說(shuō)巴黎的地鐵是骯臟的，當(dāng)然這是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。但要說(shuō)起來(lái)卻也都沒(méi)有錯(cuò)，巴黎的地鐵，這實(shí)實(shí)在在的古董與巴黎這座同樣古老而又現(xiàn)代的城市完美地結(jié)合著。經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的繁榮，地鐵已經(jīng)成為巴黎人的生活命脈，同時(shí)也形成了色彩斑斕的現(xiàn)代地鐵文化。

在地鐵長(zhǎng)長(zhǎng)的通道之中，藝人們有的以手風(fēng)琴或吉他伴唱，有的攜自制音響伴奏，偶爾還會(huì)聽(tīng)到幾聲傷感的二胡旋律，原來(lái)其中也不乏我們的同胞。

他們?nèi)橥度氲谋硌?，惹得匆匆而過(guò)的行人中有些會(huì)停下腳步，安靜地站在他們旁邊欣賞幾分鐘的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)，然后放人幾個(gè)硬幣，繼續(xù)匆匆而去，這些藝人既以謀生，又得其樂(lè)。而靠嘴皮子乞討的人也是各顯其能，一上車就來(lái)一通長(zhǎng)篇演講，失業(yè)、疾病、挫折，甚至世界大勢(shì)戰(zhàn)爭(zhēng)與和平……但是無(wú)論是賣藝還是乞討，他們的共同之處就是不會(huì)死纏爛打地為難乘客。

如果有人愿意慷慨解囊，他們自然會(huì)道謝，當(dāng)沒(méi)有得到回報(bào)的時(shí)候。他們同樣也會(huì)客氣地問(wèn)好再見(jiàn)。當(dāng)然在很多出口，也有流浪者在地鐵里過(guò)夜，有些地方的味道不是很好。因此許多電影和小說(shuō)以他們的故事作為創(chuàng)作原型也就不足為怪了，因?yàn)樵谶@個(gè)小小的地下世界里有著說(shuō)不完的故事，講不完的人生百態(tài)。