大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型研究

楊 瑾，王娟茹

（1.西北工業(yè)大學(xué)人文與經(jīng)法學(xué)院，陜西 西安 710072;2.西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，陜西 西安 710072）

大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型研究

楊 瑾1，王娟茹2

（1.西北工業(yè)大學(xué)人文與經(jīng)法學(xué)院，陜西 西安 710072;2.西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，陜西 西安 710072）

在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，分析了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的組織特征，并以此為基礎(chǔ)從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運作和知識集成三個維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型。分別從這三個維度出發(fā)，深入分析了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群發(fā)展之間的重要關(guān)系，并用實際案例對所提出的模式進行了實證分析，為促進我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供政策借鑒。

大型復(fù)雜產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)集群；供應(yīng)鏈

1 引言

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)（Complex Products and System，CoPS）的概念于20世紀(jì)90年代中期由英國Sussex大學(xué)科技政策研究所（SPRU）最先較為全面、系統(tǒng)地提出。Mike Hobday解釋，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)是指高成本、技術(shù)密集、工程密集、顧客定制的產(chǎn)品、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和建筑，它是相對于低成本的、基于標(biāo)準(zhǔn)零部件的規(guī)?；a(chǎn)的產(chǎn)品而言的［1］。他將航空、航天和大型裝備制造業(yè)等列為大型復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)。

在資源日趨緊張，環(huán)保要求日趨嚴(yán)格的情況下，發(fā)展大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)不僅可以帶動和促進我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，而且對加強環(huán)境保護，提高資源利用，促進國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重大的意義。

然而，世界經(jīng)濟發(fā)展的歷史已經(jīng)表明，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展需要基于其供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)集群的強力支持［2］。集群供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)集群和供應(yīng)鏈之間的耦合，這種耦合關(guān)系在國內(nèi)外很多地域的產(chǎn)業(yè)集群中客觀存在，并且在推動產(chǎn)業(yè)升級以及提升集群核心競爭力上起到重要的作用。Porter通過研究發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集群的演進與發(fā)展為供應(yīng)鏈關(guān)系的構(gòu)建提供了天然的平臺。因為在產(chǎn)業(yè)集群中，不但有著同一產(chǎn)業(yè)中位于同一環(huán)節(jié)的多個核心企業(yè)，更重要的是，也存在著與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的上下游企業(yè)，并聚集于同一地域［3］。Doloitte Consulting在對美國和加拿大航空、裝備制造和汽車等行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群中200多家大型制造商調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，集群企業(yè)間競爭是基于供應(yīng)鏈的競爭［4］。我國學(xué)者黎繼子等人研究認(rèn)為集群供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N“源于企業(yè)，但不限于企業(yè)；依于集群，但不囿于集群”的組織。在這個組織中如果沒有供應(yīng)鏈特征，其集群內(nèi)企業(yè)會因此產(chǎn)生同質(zhì)化、無差異化產(chǎn)品的傾向，最終的結(jié)果是相互間的惡性競爭；如果只具有供應(yīng)鏈特征而沒有網(wǎng)絡(luò)特點，該組織會因只有合作而無競爭而淪為低效率的組織［5］。郭嶺以一般制造業(yè)集群為背景，根據(jù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)所處的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)將集群供應(yīng)鏈劃分為水平供應(yīng)鏈、垂直供應(yīng)鏈和混合供應(yīng)鏈［6］。

通過對現(xiàn)有研究文獻的回顧可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)外對集群供應(yīng)鏈的研究大多數(shù)都是以輕型加工業(yè)或IT產(chǎn)業(yè)的中小企業(yè)集群為背景展開的，在我國尤其是對江浙閩粵等地的分析更是如此，在研究中較少將大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群作為背景來研究其供應(yīng)鏈系統(tǒng)?；诖?，本文首先對大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的組織特點進行分析，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型，分析其與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群發(fā)展之間的重要關(guān)系，為促進我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供政策借鑒。

2 大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型

由于大型復(fù)雜產(chǎn)品與傳統(tǒng)大規(guī)模制造產(chǎn)品在創(chuàng)新過程、產(chǎn)品特征以及生產(chǎn)特性等諸多方面存在很大的差異，使得集群環(huán)境下大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈系統(tǒng)也有著與之不同的顯著特征：

首先，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈具有產(chǎn)業(yè)鏈的特點，即包含了某一產(chǎn)業(yè)或某一產(chǎn)業(yè)中某復(fù)雜產(chǎn)品從上游企業(yè)的原始投入到下游企業(yè)最終產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)品鏈，表現(xiàn)為一種整體流向的方向性，這說明大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群中單元企業(yè)對于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度要求很高，具體體現(xiàn)在技術(shù)的同源、工藝的銜接以及技術(shù)的創(chuàng)新交叉等方面，這些無論在規(guī)模上，還是在深度上都為一般制造業(yè)所不可比擬，緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群效率的推進器。

其次，在一般制造業(yè)集群中的供應(yīng)鏈主要是基于個體企業(yè)的縱向一體化供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈上，起主導(dǎo)作用的往往是某單一核心企業(yè)，與之合作的多個上下游企業(yè)均處于從屬地位。而大型復(fù)雜產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈較長，在同一條價值鏈中可能存在多個核心企業(yè)，而核心企業(yè)往往都具備規(guī)模優(yōu)勢［7］。不僅如此，在每條供應(yīng)鏈中企業(yè)不僅有內(nèi)部之間的相互協(xié)作，而且有不同鏈企業(yè)間的跨鏈協(xié)調(diào)［8-9］，與此同時還游離著大量位于集群之內(nèi)、供應(yīng)鏈之外的專業(yè)化配套中小企業(yè)，由此而產(chǎn)生了多層次、多維度、多功能、多目標(biāo)的立體網(wǎng)絡(luò)鏈［10］。

最后，大型復(fù)雜產(chǎn)品的科技含量較高，是多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)、多部門共同協(xié)作的成果。因此，集群中的企業(yè)對R&D的依賴程度以及與高校、科研機構(gòu)之間的R&D協(xié)同水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般制造業(yè)集群中的企業(yè)。越來越多的大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)已將構(gòu)建配套的知識集成體系納入其供應(yīng)鏈的重點環(huán)節(jié)，如供應(yīng)商參與新產(chǎn)品研發(fā)（NPD）現(xiàn)已逐漸成為一種普遍的供應(yīng)鏈管理模式。

由此，本文從上述產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運作和知識集成三個維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型（見圖1）。

3 大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維分析

3.1 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)

由大型復(fù)雜產(chǎn)品的特點可知，大型復(fù)雜產(chǎn)品的競爭已不單純是企業(yè)之間的競爭，更多地表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭，而大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)鏈有著密切的內(nèi)在聯(lián)系。一方面，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群使專業(yè)化分工獲得空前發(fā)展，并在專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上建立配套體系，圍繞核心產(chǎn)業(yè)向上下游產(chǎn)業(yè)延伸，對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動以及對相關(guān)金融、中介機構(gòu)的拉動，將逐漸孕育出完整的產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈通過上下游的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，逐漸形成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)的完整鏈條，反過來也加速了產(chǎn)業(yè)集聚的進程，增強了產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險的能力和產(chǎn)業(yè)集群整體的競爭力。這兩方面的共同作用提高了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度。由此大大縮短了大型復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)和制造周期，不僅減少了決策成本，而且降低了生產(chǎn)成本和交易成本，提高了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力。與一般制造業(yè)集群相比，較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度在緩和協(xié)作關(guān)系中固有問題的同時，又避免了增加縱向一體化的不靈活性以及管理上的復(fù)雜性。

現(xiàn)今，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“一個行業(yè)”的概念，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用日益顯著，集群內(nèi)企業(yè)的角色和作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們創(chuàng)造的財富和對經(jīng)濟的貢獻。當(dāng)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高所帶來的公共基礎(chǔ)設(shè)施的節(jié)約、靈活生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新等外部經(jīng)濟越來越明顯時，政府充分意識到利用集群規(guī)律的意義和價值所在?？v觀歐美發(fā)達國家經(jīng)濟的發(fā)展，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的競爭實質(zhì)就是規(guī)模的競爭和效率的競爭，而政府在推進大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性方面發(fā)揮著巨大的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。首先，政府介入有利于消除傳統(tǒng)原子型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自我發(fā)展不足的弊端。在完全競爭的市場條件下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)的競爭最終形成企業(yè)按照邊際成本定價獲得零利潤的均衡，這種均衡的結(jié)果如果僅僅依靠系統(tǒng)的自我發(fā)展和積累是很難打破的。因此，通過政府的介入促進大型復(fù)雜產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)的整合重組，以形成壟斷競爭的市場格局，不僅擴大了企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)摸，而且提高了整個產(chǎn)業(yè)的競爭力。其次，政府的介入有利于提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)集中的速度。相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展既是生產(chǎn)要素在不同部門配置的過程，也是市場對資源進行基礎(chǔ)性配置的過程，但僅僅依靠市場的力量自發(fā)集中在短期內(nèi)是不可能實現(xiàn)的，尤其是對具有戰(zhàn)略意義的大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)而言更是如此。因此，政府的介入有助于加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚速度，提高大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性。政府一方面應(yīng)鼓勵大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)或企業(yè)集團通過主輔分離、生產(chǎn)環(huán)節(jié)分解等，衍生出一批具有緊密分工與協(xié)作關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，通過業(yè)務(wù)外包等途徑促進分工與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，支持中小企業(yè)按照“專、精、深、特、新”，圍繞所在供應(yīng)鏈主動與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造核心企業(yè)配套，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，提高集群產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性；另一方面，應(yīng)充分利用本土資源優(yōu)勢，采取獨立建廠、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)以及合作研發(fā)等多種途徑和方式，吸引國外大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)跨國公司進入我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群，通過國際合作不僅使我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)能主動融入全球供應(yīng)鏈當(dāng)中去，而且還能促進我國復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級。

3.2 組織運作

盡管供應(yīng)鏈作為一種邏輯思想具有一般的普適性，然而在集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈作為一種組織運作，有著更為復(fù)雜的研發(fā)、制造和物流系統(tǒng)，且供應(yīng)鏈的管理多具有項目管理的特點，使研制和生產(chǎn)構(gòu)成一個統(tǒng)一的過程。在集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品承制企業(yè)一般承擔(dān)多種產(chǎn)品，不同產(chǎn)品或同一產(chǎn)品不同研制階段的供應(yīng)鏈，具有不同的組織模式，即從組織運作維度出發(fā)，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈可進一步劃分為戰(zhàn)略級供應(yīng)鏈、項目級供應(yīng)鏈、專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈和過程級供應(yīng)鏈四個層次（見圖2）。

（1）戰(zhàn)略級供應(yīng)鏈。集群環(huán)境下大型復(fù)雜產(chǎn)品研制單位之間為了戰(zhàn)略目的達成長期合作計劃。既包括從事類似業(yè)務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)合，也包括從事互補性業(yè)務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)合；既包括強強聯(lián)合，也包括強弱聯(lián)合。這種聯(lián)合是大型復(fù)雜產(chǎn)品研制單位為了長遠(yuǎn)的生存或發(fā)展而采取的重大步驟。

（2）項目級供應(yīng)鏈。大型復(fù)雜產(chǎn)品的開發(fā)過程分別由不同企業(yè)完成，或一個企業(yè)把項目中的某些過程完整地外包給伙伴企業(yè)，并提供完整的數(shù)據(jù)及技術(shù)規(guī)范。供應(yīng)鏈關(guān)系是以合同和信譽為基礎(chǔ)，以共同獲取利益為出發(fā)點的。如集群環(huán)境下，核心企業(yè)與生產(chǎn)型服務(wù)企業(yè)之間的關(guān)系就屬于項目級供應(yīng)鏈模式。

（3）專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈。大型復(fù)雜產(chǎn)品中有一些專業(yè)性很強的專業(yè)系統(tǒng)、輔助性系統(tǒng)或零部件等的設(shè)計及生產(chǎn)，必須由專業(yè)企業(yè)完成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品總成的企業(yè)與這些伙伴企業(yè)之間形成的關(guān)系為專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈。飛機制造中的各類專業(yè)性系統(tǒng)，如導(dǎo)航系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)等與飛機主機之間的供應(yīng)鏈關(guān)系即屬于專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈模式。

（4）過程級供應(yīng)鏈。集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)之間有可能基于某一項目所涉及的各類資源及生產(chǎn)計劃統(tǒng)一進行生產(chǎn)調(diào)度與分配，共同進行某些過程的活動，相互了解項目的進展情況，相互參與對方的業(yè)務(wù)流程，共享與互相操作合作企業(yè)的生產(chǎn)計劃信息及資源，并根據(jù)對方的進展情況動態(tài)地調(diào)整自己的工作進程與調(diào)度策略。

集群環(huán)境下上述四種供應(yīng)鏈運作模式可單獨存在，也可同時存在。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的分層構(gòu)建體現(xiàn)了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈集成的水平。戰(zhàn)略級供應(yīng)鏈主要是從企業(yè)戰(zhàn)略的高度進行的較高層次上的企業(yè)聯(lián)合，通常表現(xiàn)為聯(lián)盟企業(yè)之間的主導(dǎo)產(chǎn)品互補、市場分割等，是一種相對靜態(tài)的供應(yīng)鏈關(guān)系，企業(yè)之間不需要具體技術(shù)上的集成；項目級供應(yīng)鏈的典型實現(xiàn)方式為通常所說的外包（Outsourcing）。成員企業(yè)與核心企業(yè)的關(guān)系以合同為法律依據(jù)，以合同所規(guī)定的時間、質(zhì)量、成本、服務(wù)為最基本的合作條件，成員企業(yè)按核心企業(yè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)；專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈主要表現(xiàn)為供需關(guān)系，而成員企業(yè)的核心競爭力通常表現(xiàn)為核心設(shè)備或核心技術(shù)，企業(yè)之間以詳細(xì)的技術(shù)合同相互約束；過程級供應(yīng)鏈表現(xiàn)為合作企業(yè)共同參與產(chǎn)品的設(shè)計與制造過程，需要具備較高的信息集成、過程集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成技術(shù)。

3.3 知識集成

大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)技術(shù)含量高，屬于多學(xué)科綜合性產(chǎn)品。如大型客機集現(xiàn)代工業(yè)成果于一身，涵蓋了機械、電子、材料、冶金、儀器儀表、化工等幾乎所有工業(yè)門類，并集成了數(shù)學(xué)、空氣動力學(xué)、材料學(xué)、人機工程學(xué)、自動控制學(xué)、流體力學(xué)、管理學(xué)等上百種學(xué)科。智力與知識密集的特征決定了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)對知識和技術(shù)供應(yīng)的高度依賴。目前大型復(fù)雜產(chǎn)品的研制活動呈現(xiàn)出國際化合作及軍民兩用的發(fā)展趨勢，R&D活動的運行與管理更注重于市場化的運行機制。因此，傳統(tǒng)的、孤立分散的研制模式難以適應(yīng)新時期大型復(fù)雜產(chǎn)品研制要求，迫切需要建立一種高效、敏捷、柔性的協(xié)同研制環(huán)境，尤其是充分利用大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的有利條件，以滿足研制過程中各環(huán)節(jié)各部門之間頻繁協(xié)調(diào)和交流的需求。因此，集群環(huán)境下研制單位在強化內(nèi)部知識和技術(shù)管理的同時，積極探索以技術(shù)創(chuàng)新為主體、按照市場契約機制形成的新型產(chǎn)學(xué)研合作模式，構(gòu)建和完善與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈相匹配的知識集成體系（見圖3）。

該知識集成體系就是把研制單位內(nèi)部以及研制單位之間的各種關(guān)系看作是一個整體的功能過程，存在知識產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移、擴散和創(chuàng)新四個不同的階段，承擔(dān)大型復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)和制造的各個方面應(yīng)相互補充、相互銜接，才能發(fā)揮各自優(yōu)勢。具體而言，該知識集成體系可分為產(chǎn)品研發(fā)、知識管理和技術(shù)流動三個層面。其中的產(chǎn)品研發(fā)層面是由需求分析—基礎(chǔ)研究—應(yīng)用研究—開發(fā)研究組成的研發(fā)回路。其中高等院校主要從事基礎(chǔ)研究，其職能重點是知識創(chuàng)新，政府所制訂的政策對大學(xué)科技創(chuàng)新具有引導(dǎo)作用，主要體現(xiàn)在大學(xué)科學(xué)創(chuàng)新的領(lǐng)域和方向上；而科研機構(gòu)更大程度上承擔(dān)著將政府的戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)用技術(shù)開發(fā)的任務(wù)，高等院校和科研機構(gòu)共同為大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供知識來源和技術(shù)儲備。知識管理層面是由模式選擇—篩選培育—評價管理—控制協(xié)調(diào)組成的回路。要將知識整合到大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程當(dāng)中，首先要確立企業(yè)知識管理體系，構(gòu)建跨部門整合、篩選和評估知識的組織，使知識快速傳播與分享；其次，通過實施業(yè)務(wù)流程再造，加強技術(shù)創(chuàng)新活動的協(xié)調(diào)和組織管理，促進產(chǎn)學(xué)研各個環(huán)節(jié)的緊密結(jié)合與協(xié)同作用。技術(shù)流動層面是由技術(shù)產(chǎn)生—技術(shù)轉(zhuǎn)移—技術(shù)擴散—技術(shù)創(chuàng)新組成的回路。在此回路中，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)主要作用是技術(shù)的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化，強調(diào)科技成果的社會化和產(chǎn)業(yè)化。同時，把第一手的需求信息直接反饋給研發(fā)單位，可以顯著提高大型復(fù)雜產(chǎn)品的科研效率和產(chǎn)出的有效性。

3.4 三維之間相互作用機制

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運作和知識集成三個維度之間形成相互作用機制（見圖4）。

知識集成體系的建立和完善有利于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高。一方面，通過知識集成體系能夠持續(xù)不斷地在產(chǎn)品、工藝、原材料、流程、組織、管理等各個方面實施創(chuàng)新，而各領(lǐng)域的創(chuàng)新不僅推動了產(chǎn)品的持續(xù)改進，而且也促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和升級，從而提高了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度；另一方面，知識集成體系不是一個由一系列R&D項目按時間先后順序簡單數(shù)量疊加而形成的線性過程，而是一個由多類型（基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、工藝設(shè)計、技術(shù)改造等類型）、多層次、多目標(biāo)創(chuàng)新項目持續(xù)動態(tài)集成的復(fù)雜過程，即所有創(chuàng)新項目之間具有緊密的聯(lián)系和相互作用，表現(xiàn)在已實現(xiàn)的項目在解決或改進某一問題的同時，也造成了新的不平衡，這種不平衡是持續(xù)推出后續(xù)創(chuàng)新項目的基本原因要素和基礎(chǔ)條件。正是由于這些創(chuàng)新項目之間持續(xù)的相互作用帶動和促進了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的不斷提升。

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高有利于其供應(yīng)鏈組織運作效率的提高和運作成本的降低。產(chǎn)業(yè)集群由眾多按專業(yè)化分工的同類或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及其在價值鏈上相關(guān)的支撐企業(yè)和機構(gòu)構(gòu)成，而這些也是供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)實體。供應(yīng)鏈中這些企業(yè)按照供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想進行專業(yè)化分工，且關(guān)聯(lián)緊密，在整個產(chǎn)業(yè)中建立起環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個企業(yè)能夠在一個整體的管理下實現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運作。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高無疑密切了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系，有利于實現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的無縫銜接，縮短了空間和時間上的距離，不僅提高了組織運作的效率，而且也降低了組織運作的成本，增強了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的競爭力。

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高以及供應(yīng)鏈組織的無縫銜接反過來又有利于知識的集成和擴散。在集群條件下，合作伙伴加入到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，不僅帶來制造信息和制造資源，而且還帶來了管理技術(shù)、專利技術(shù)、市場開拓、產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等各方面的知識；另外，以人為載體的個人隱性知識也能夠方便地加入到系統(tǒng)中，使集群供應(yīng)鏈企業(yè)能夠做到知識及其載體“不為我有，但為我用”。同時，集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)為這些知識的傳播與利用提供了快捷和便利的途徑，鄰近擴散和網(wǎng)絡(luò)傳播是最基本也是最有效的知識擴散方式。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高以及供應(yīng)鏈組織的無縫銜接有利于建立和完善與集群供應(yīng)鏈相配套的知識集成體系，從而為大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群競爭力的提升提供了在機制上和內(nèi)容上的保障。

4 案例及其分析

西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地聚集著以西安飛機工業(yè)（集團）公司、西安航空發(fā)動機（集團）公司、中國第一飛機設(shè)計研究院以及中國飛行試驗研究院等為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群。本文在西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境下，基于上述三維空間模型，以我國某型號民用飛機的研制與生產(chǎn)過程為例，對其集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運作進行實證案例分析。

西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群為進一步提高集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，一方面通過制定、完善和落實各項促進航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，充分發(fā)揮主機研制和生產(chǎn)單位的輻射帶動作用，促進技術(shù)擴散，使相關(guān)技術(shù)廣泛延伸至各種制造業(yè)，有效帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)的整體突破。同時，積極推動信息平臺建設(shè)，在實施數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)集群企業(yè)間信息集成、過程集成、服務(wù)集成以及應(yīng)用集成，從而為集群供應(yīng)鏈企業(yè)間快速重組、敏捷制造和可重構(gòu)生產(chǎn)提供了技術(shù)平臺。另一方面，給予了相關(guān)國際合作在信貸、稅收、土地使用和知識產(chǎn)權(quán)保護等方面必要的政策支特，從而吸引了包括波音公司在內(nèi)的國外大型航空制造業(yè)跨國公司相繼進入西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群，通過國際合作不僅迅速提升了自身的研發(fā)水平和生產(chǎn)能力，而且?guī)恿讼喈?dāng)一批國內(nèi)外知名零部件和專業(yè)系統(tǒng)配套廠商在周邊聚集，從而提高了集群產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度。集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高促進了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)向上下游產(chǎn)業(yè)的延伸和發(fā)展。

圍繞該型號民機的研制任務(wù)，主機所、主機廠以及用戶等形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，采用戰(zhàn)略級供應(yīng)鏈組織模式，成立產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組，并構(gòu)建了相應(yīng)的協(xié)調(diào)管理機制。小組成員由研發(fā)、設(shè)計、制造、裝配和主要專業(yè)系統(tǒng)公司的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，負(fù)責(zé)對產(chǎn)品研制各個階段進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、計劃和管理，對系統(tǒng)內(nèi)的資源實行統(tǒng)一調(diào)配。在整個產(chǎn)品的研制過程中，產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組具有最高的協(xié)調(diào)權(quán)利，并以合同或協(xié)議為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)、監(jiān)督各階段供應(yīng)鏈成員，對出現(xiàn)的問題進行仲裁。主機所和主機廠在產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指導(dǎo)下，進行合作伙伴的選擇以及二級合同的簽訂，對伙伴企業(yè)工作的質(zhì)量、進度等進行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理伙伴企業(yè)之間出現(xiàn)的問題，保證產(chǎn)品研制過程中各個階段的正確實施。

針對具體項目和配套子系統(tǒng)，主機所和主機廠分別采用項目級供應(yīng)鏈組織模式和專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈組織模式對合作單位的進度、質(zhì)量、經(jīng)費等進行有效地控制和管理。如在研制該型號民機系列機載設(shè)備的過程中，相關(guān)設(shè)計院所按“項目管理”的理念，根據(jù)各自單位的專業(yè)優(yōu)勢，建立“臨時性”的研發(fā)團隊進行協(xié)同攻關(guān)，整個研發(fā)設(shè)計過程則統(tǒng)一由主機所進行計劃、控制和協(xié)調(diào)，在保證質(zhì)量的前提下，平衡項目的進度和成本。機載設(shè)備完成原型設(shè)計后，交由機載設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)進行試制，在此階段采用專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈組織模式，以確保研發(fā)、設(shè)計、試驗、制造以及測試過程之間的密切協(xié)作，做出樣機。待機載設(shè)備定型后，采用專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈組織模式保證了后續(xù)總裝過程及批量生產(chǎn)的順利進行。

在具體產(chǎn)品制造的過程當(dāng)中，則采用了過程級供應(yīng)鏈組織模式，以主機廠業(yè)務(wù)流程為核心，通過業(yè)務(wù)過程和其他應(yīng)用進行綁定，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程驅(qū)動的企業(yè)集成，并面向跨企業(yè)供應(yīng)鏈實現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務(wù)過程的共享。這一階段所做的工作主要是在成熟技術(shù)和方案的基礎(chǔ)上與裝配伙伴企業(yè)之間的合作生產(chǎn)，為提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，合作企業(yè)需要高度的信息集成和過程集成。

為保證該型號民機研制的順利進行，集群供應(yīng)鏈企業(yè)從戰(zhàn)略、規(guī)劃、過程到效能評估等方面構(gòu)建了知識集成體系，該體系貫穿于供應(yīng)鏈的全過程。在研發(fā)過程中，科研人員通過調(diào)研與分析，充分吸收和借鑒國內(nèi)外的相關(guān)知識和技術(shù)成果，對國內(nèi)外航空型號技術(shù)發(fā)展進行跟蹤研究，在型號研制的前沿技術(shù)上進行創(chuàng)新。接著，科研人員在繼承前期知識的基礎(chǔ)上，通過對其進行有效的集成與整合，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，將知識用于飛機的設(shè)計和方案論證中。同時，不斷對航空產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的動態(tài)信息進行深入分析，對所得到的知識進一步更新。在不斷更新知識的前提下，利用知識數(shù)據(jù)庫等手段對過程知識加以存儲，并將知識進一步整合后，在預(yù)研和研制人員間實現(xiàn)知識共享。知識共享不僅體現(xiàn)在供應(yīng)鏈企業(yè)組織內(nèi)部成員對已有知識的共享，還體現(xiàn)在科研成果的外溢性，成為知識再創(chuàng)新與再集成的源泉，最終實現(xiàn)知識的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。在這一過程中，對知識的評價和反饋非常重要，它有利于對知識的開發(fā)和利用。在型號研制轉(zhuǎn)為生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，將研制過程與生產(chǎn)過程的知識緊密結(jié)合，是大量知識被利用的階段，知識集成體系發(fā)揮了重要的作用。對研制過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和知識，采用了PDM系統(tǒng)進行管理，同時將CAD/CAM和CAPP等軟件封裝在PDM系統(tǒng)中，實現(xiàn)型號研制過程中的知識集成；對于在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和知識，采用了MRPⅡ系統(tǒng)進行管理。知識集成體系將PDM系統(tǒng)與MRPⅡ系統(tǒng)結(jié)合起來，通過信息平臺接口，將集群供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)、信息和知識進行集成管理，從而提高了研制效率，降低了研制成本，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

該型號民機的成功研制充分反映了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的三個維度及其相互作用機制，為我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供了借鑒。

5 結(jié)束語

本文在對大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈組織特征分析的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運作和知識集成三個維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型。通過對產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)維的分析，指出提高集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，不僅有利于集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的形成和發(fā)展，而且還能促進我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級；通過對組織運作維的分析，指出可將大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈進一步劃分為戰(zhàn)略級供應(yīng)鏈、項目級供應(yīng)鏈、專業(yè)產(chǎn)品級供應(yīng)鏈和過程級供應(yīng)鏈四個層次，通過分層管理實現(xiàn)對整個集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的有效控制和利用；通過對知識集成維的分析，指出構(gòu)建和完善與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈相匹配的知識集成體系，才能使涉及大型復(fù)雜產(chǎn)品的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、開發(fā)研究和型號研制緊密結(jié)合起來。同時，對產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運作和知識集成三個維度之間的相互作用機制進行了深入分析。最后，以西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群為背景，基于三維空間模型，以我國某型號民用飛機的研制與生產(chǎn)過程為例，對其集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運作進行案例分析。

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（責(zé)任編輯 譚果林）

Three-dimensional Space Model of Supply Chain in Cluster of Large-scale Complex Products Manufacturing Industry

Yang Jin1，Wang Juanru2
（1.School of Humanities,Economics and Law,Northwestern Ploytechnical University，Xi’an 710072，China;2.School of Management,Northwestern Ploytechnical University，Xi’an 710072，China）

The paper analyzes organization characters of supply chain in large-scale complicated product manufacturing industry cluster based on the previous studies.Based on the analysis,the paper constructs a three-dimensional space model of supply chain from three dimensions of industry correlation,organization operation and knowledge integration.Moreover,it analyzes the relationship between the system of supply chain in cluster and the large-scale complicated product manufacturing industry cluster.The paper provides an application case of this mode as experimental evidence.The results of research are useful for reference to the development of large-scale complex products manufacturing in China.

large-scale complex products;industrial cluster;supply chain

F279.23

A

國家自然科學(xué)基金（70803040），教育部人文社科基金（08JC630065），陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃（2010JQ9004），西北工業(yè)大學(xué)人文社科與管理振興基金（RW201004）。

2010-08-30

楊瑾（1973-），男，陜西西安人，博士，副教授；研究方向：供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)業(yè)集群等。