“十二五”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要時(shí)期,是推動(dòng)信息化、工業(yè)化深度融合和加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域信息化進(jìn)程的重要階段。橋梁公路建設(shè)一定要以科學(xué)發(fā)展為主題,以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)為主線(xiàn),著力調(diào)整交通結(jié)構(gòu)、拓展服務(wù)功能、提高發(fā)展質(zhì)量、提升服務(wù)水平,構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運(yùn)輸體系。必須充分發(fā)揮信息化對(duì)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的支撐和保障作用,著力在信息化環(huán)境下強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式高效銜接,提高公眾信息服務(wù)水平,規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)行秩序,增強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力,提升政府決策管理效能,促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái),公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展,尤其是高速公路建設(shè)。而作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展,跨越大江(河)、海峽(灣)的長(zhǎng)大橋梁建設(shè)也相繼修建,一般公路和高等級(jí)公路上的中、小橋、立交橋,形式多樣,工程質(zhì)量不斷提高,為公路運(yùn)輸提供了安全、舒適的服務(wù)。
隨著施工總承包特級(jí)資質(zhì)考評(píng)日益臨近,信息化成為了施工企業(yè)必談的名詞之一。通過(guò)對(duì)企業(yè)實(shí)施信息化的進(jìn)程可以看到,企業(yè)對(duì)實(shí)施信息化的動(dòng)因還是有所區(qū)別的。
以貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司以下(簡(jiǎn)稱(chēng)貴州橋梁)為例。貴州橋梁在近些年得到了飛快的發(fā)展,但在發(fā)展過(guò)程中也遇到了越來(lái)越多的問(wèn)題,例如:項(xiàng)目部越來(lái)越多,對(duì)于企業(yè)監(jiān)管的難度越來(lái)越大,尤其是成本控制難度加大,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)。ISO質(zhì)量管理體系和實(shí)際業(yè)務(wù)存在脫節(jié)情況,難以在實(shí)際業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中執(zhí)行,程序文件和管理制度沒(méi)有結(jié)合起來(lái)管理制度無(wú)法與實(shí)際運(yùn)行制度同步,往往各成體系,更多的是通過(guò)針對(duì)具體事項(xiàng)的紅頭文件來(lái)落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)所關(guān)心的數(shù)據(jù)信息匯總存在較大難度,企業(yè)的綜合統(tǒng)計(jì)需要經(jīng)過(guò)多層級(jí)的層層上報(bào),管理層得到最終的綜合統(tǒng)計(jì)結(jié)果要將近一個(gè)月時(shí)間,并且同類(lèi)指標(biāo)在報(bào)告間經(jīng)常存在較大差異。基于以上幾點(diǎn)貴州橋梁決定開(kāi)始實(shí)施信息化。
而廣西公路橋梁工程總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣西路橋)實(shí)施信息化的動(dòng)因主要體現(xiàn)在企業(yè)管理提升的內(nèi)在需要。例如:在管理控制方面,廣西路橋需要加強(qiáng)集團(tuán)管控能力,主要體現(xiàn)在下屬分公司及項(xiàng)目部地理分散,特別是項(xiàng)目部遠(yuǎn)離指揮中心,增大管控難度。項(xiàng)目施工工期較長(zhǎng),大型設(shè)備、低值易耗品、原材料等直接進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng),給管理帶來(lái)一定難度。工地之間的設(shè)備、材料等會(huì)隨著工程的需求進(jìn)行流動(dòng),施工安排也會(huì)因合作方因素動(dòng)態(tài)調(diào)整,給施工管理尤其是進(jìn)度管理帶來(lái)了一定的難度。在核算方面,建筑業(yè)是一個(gè)粗放型的行業(yè),成本的核算比較困難,可控性很難掌握。同樣的施工日期,即使除掉材料浮動(dòng)的因素,成本的降低率也會(huì)有正負(fù)。在企業(yè)運(yùn)作成本壓力下,企業(yè)高層對(duì)施工企業(yè)的相關(guān)合作方的協(xié)同效率日趨重視,施工企業(yè)與物資供應(yīng)商、分包方、客戶(hù)等相關(guān)往來(lái)單位都會(huì)存在大量招投標(biāo)活動(dòng),而且下屬單位往往在遠(yuǎn)離指揮中心的異地進(jìn)行。如何運(yùn)用信息化更有效的協(xié)同內(nèi)外部相關(guān)資源是廣西路橋借助信息化技術(shù)解決的相關(guān)方協(xié)作效率的重點(diǎn)。最后,廣西路橋認(rèn)為隨著市場(chǎng)對(duì)建筑施工企業(yè)要求越來(lái)越高,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán),建筑施工企業(yè)要提高信息化管理水平,必須引入先進(jìn)的管理理念。
雖然以上兩家企業(yè)在實(shí)施信息化時(shí)的動(dòng)因不完全相同,但是這正是企業(yè)特點(diǎn)所決定的。在企業(yè)的發(fā)展中,會(huì)經(jīng)歷不同的發(fā)展階段,在不同的發(fā)展階段對(duì)信息化提出了不同的要求,根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展實(shí)施信息化,是路橋企業(yè)對(duì)信息化正確的思考。
專(zhuān)家在考察了目前貴州橋梁的信息系統(tǒng),點(diǎn)評(píng)認(rèn)為:企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和生產(chǎn)管理的主要目標(biāo)就是最大限度的獲取效益,以促進(jìn)企業(yè)的生存和發(fā)展,并在生存和發(fā)展過(guò)程中不斷的提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力。施工企業(yè)的效益獲得絕大部分取決于工程項(xiàng)目成本的控制,工程成本控制的最終目的,就是向成本要效益,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)的管理,以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)收益。
貴州橋梁通過(guò)信息系統(tǒng)的應(yīng)用,切實(shí)的用好了行業(yè)內(nèi)最難處理的成本精細(xì)化管理問(wèn)題,真正的實(shí)現(xiàn)了成本的精細(xì)算量和過(guò)程化管控,做到了對(duì)施工成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和分析的全過(guò)程管理細(xì)化、量化、流程化、協(xié)同化和標(biāo)準(zhǔn)化,把企業(yè)成本管理的過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)控,盡可能的實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目和企業(yè)利潤(rùn)最大化,保證了企業(yè)良性的滾動(dòng)式發(fā)展,該應(yīng)用走在了國(guó)內(nèi)同行的前列。
信息化不是簡(jiǎn)單地把信息數(shù)據(jù)收集起來(lái)、整合起來(lái),而是要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高度的概括、歸納、演繹,并最終形成可傳承可復(fù)用的知識(shí)。在信息化的歷史上,投入過(guò)多物力財(cái)力用于消除所謂的信息孤島實(shí)際上是沒(méi)有深刻理解信息化本質(zhì)的表現(xiàn),甚至是一種“庸人自擾”的表現(xiàn),消除信息孤島不是信息化的根本問(wèn)題,存在信息孤島應(yīng)該從信息化建設(shè)之初就開(kāi)始。
貴州橋梁為達(dá)到以戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)為目的,以集約管控為主線(xiàn),以項(xiàng)目管理為重點(diǎn),以協(xié)同平臺(tái)為支撐,以信息標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)信息編碼統(tǒng)一為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、多層次、集成各條業(yè)務(wù)線(xiàn)的一體化業(yè)務(wù)協(xié)同的信息化建設(shè)目的,系統(tǒng)確定了“一個(gè)界面、一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)、一套系統(tǒng)、一體運(yùn)行(互通、互動(dòng)、互助、互明)”的規(guī)劃和建設(shè)原則。整體建設(shè)的核心圍繞建立一體化管理系統(tǒng),包括建立財(cái)務(wù)資金系統(tǒng)推進(jìn)貴州橋梁的資金集中管理,提高資金使用效率;建立采購(gòu)管理系統(tǒng)推進(jìn)貴州橋梁分供方集中采購(gòu),通過(guò)降低采購(gòu)成本,提升企業(yè)的盈利水平;建立人力資源管理系統(tǒng)推進(jìn)人力資源的統(tǒng)籌配置;建立綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)推進(jìn)貴州橋梁項(xiàng)目綜合管理水平等展開(kāi)。
經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析和規(guī)劃,貴州橋梁的信息化應(yīng)用體系分成了三大平臺(tái),分別是協(xié)同辦公平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和綜合項(xiàng)目管理平臺(tái)。
協(xié)同辦公平臺(tái):包括企業(yè)門(mén)戶(hù)、決策支持系統(tǒng)、協(xié)同辦公系統(tǒng)。通過(guò)協(xié)同平臺(tái)可以對(duì)企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行匯總、形成項(xiàng)目看板,實(shí)現(xiàn)了更豐富、多角度的數(shù)據(jù)分析,能夠協(xié)助管理者迅速定位問(wèn)題以及分析問(wèn)題原因,恰當(dāng)及時(shí)的預(yù)警、提醒功能,風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成和協(xié)同辦公、自動(dòng)化辦公的目標(biāo)。通過(guò)協(xié)同平臺(tái)的建設(shè),徹底改變了以前審批無(wú)依據(jù)、決策無(wú)數(shù)據(jù),月報(bào)視角比較單一、無(wú)法掌控全集團(tuán),缺少事前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及事中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的局面。
運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái):包括人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、資金管理、采購(gòu)管理、經(jīng)營(yíng)管理、檔案與知識(shí)管理等內(nèi)容。人力資源管理系統(tǒng)是整個(gè)管理信息化集成系統(tǒng)中的核心部分,也是“人財(cái)物”三集中的重點(diǎn)之一,包括人力資源規(guī)劃、戰(zhàn)略支持、人員信息管理、組織機(jī)構(gòu)管理、崗位序列管理、招聘甄選管理、績(jī)效考核、培訓(xùn)開(kāi)發(fā)、薪酬管理等應(yīng)用,并且包括面向決策層的人力資源規(guī)劃、報(bào)表決策分析,面向人力資源管理者的人工成本管理、組織機(jī)構(gòu)管理、人員信息管理、人員變動(dòng)管理、人員合同管理、薪酬福利管理、時(shí)間管理、培訓(xùn)管理、招聘管理、政策制度管理、績(jī)效管理和面向全體職工的自助應(yīng)用。
貴州橋梁信息化整體規(guī)劃圖
財(cái)務(wù)資金管理是貴州橋梁“人、財(cái)、物”三集中戰(zhàn)略定位中的核心部分,通過(guò)建立“決策層—>管理控制層—>業(yè)務(wù)操作層”自上而下的全透明分析、管理和監(jiān)控的財(cái)務(wù)信息網(wǎng)絡(luò),保證了會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性,為貴州橋梁實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的管理提供強(qiáng)有力的支撐。通過(guò)建立統(tǒng)一核算制度,統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目,滿(mǎn)足跨單位實(shí)時(shí)審核、制單、查詢(xún)的需要,全面、實(shí)時(shí)、總括地反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況,并支持跨年度的多種賬表查詢(xún),提供憑證處理、賬薄查詢(xún)打印、期末結(jié)賬、總賬過(guò)賬等基本功能,同時(shí)滿(mǎn)足對(duì)個(gè)人、部門(mén)、客戶(hù)、供應(yīng)商、項(xiàng)目等責(zé)任中心的專(zhuān)項(xiàng)核算和考核。對(duì)企業(yè)資金進(jìn)行全面的監(jiān)督、管理和分析的管理控制系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)資金計(jì)劃、資金結(jié)算、融資、資金風(fēng)險(xiǎn)控制等管理功能,實(shí)現(xiàn)與相關(guān)系統(tǒng)的集成應(yīng)用;使業(yè)務(wù)流程制度化、規(guī)范化,優(yōu)化財(cái)務(wù)人員配置,建立公平、公開(kāi)、公正、科學(xué)的考核體系,大幅提高財(cái)務(wù)工作效率;通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有相關(guān)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。
采購(gòu)管理是貴州橋梁控制成本和工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過(guò)信息化手段,從采購(gòu)需求的產(chǎn)生開(kāi)始,重點(diǎn)管理計(jì)劃、招標(biāo)、到簽訂合同的過(guò)程。招投標(biāo)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)等在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,業(yè)務(wù)互動(dòng),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)一體化的管理思想。采購(gòu)管理采用“集中采購(gòu),分散收貨,集中結(jié)算,內(nèi)部調(diào)撥”的應(yīng)用流程,集中采購(gòu)與綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)當(dāng)中的項(xiàng)目物資管理實(shí)現(xiàn)集成應(yīng)用,例如根據(jù)綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)生成的物資請(qǐng)購(gòu)需求進(jìn)行集中采購(gòu)。物資管理包括供應(yīng)商管理與評(píng)估、招投標(biāo)管理、采購(gòu)詢(xún)價(jià)/比價(jià)、采購(gòu)訂單、采購(gòu)合同、質(zhì)量檢查和庫(kù)存管理。
通過(guò)知識(shí)管理系統(tǒng)體系的建立,實(shí)現(xiàn)了集數(shù)據(jù)庫(kù)管理、圖像處理、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、流程管理于一體的應(yīng)用,完成了對(duì)各種業(yè)務(wù)檔案資料、辦公文檔、圖片資料、音像制品等檔案資料進(jìn)行信息化的綜合管理。
綜合項(xiàng)目管理平臺(tái):項(xiàng)目管理信息平臺(tái)是施工企業(yè)管理的核心,也是貴州橋梁在規(guī)劃管理信息化集成系統(tǒng)的中心部分,圍繞工程項(xiàng)目管理綜合業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、成本、合同、分包、勞務(wù)、人員、材料、設(shè)備、技術(shù)、資料、財(cái)務(wù)、資金、現(xiàn)場(chǎng)管理等項(xiàng)目具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的搭建,滿(mǎn)足了項(xiàng)目綜合管理業(yè)務(wù)應(yīng)用,使信息化成為貴州橋梁業(yè)務(wù)管理的運(yùn)行載體和提升工作效率的平臺(tái)。通過(guò)綜合項(xiàng)目管理的應(yīng)用,徹底改觀(guān)了以前成本管理沒(méi)有形成統(tǒng)一做法、成本歸集核算之后、成本信息準(zhǔn)確度不高等現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了目前的成本按照核算對(duì)象進(jìn)行分解管理、實(shí)現(xiàn)了健康的PDCA循環(huán)環(huán)路,可以進(jìn)行成本多維度對(duì)比分析,按期間成本自動(dòng)歸集,準(zhǔn)確度大大提升。
用友軟件股份軟件有限公司在幫助筆者總結(jié)貴州橋梁企業(yè)時(shí),認(rèn)為在系統(tǒng)中使用先進(jìn)的技術(shù)更能幫助企業(yè)的信息系統(tǒng)有良好的延展性。在貴州橋梁的案例中,他們通過(guò)實(shí)施操作,認(rèn)為以下技術(shù)能更好的幫助企業(yè)信息化發(fā)展。
應(yīng)用INTERNET技術(shù),打破地域的限制。Internet技術(shù)的應(yīng)用要求系統(tǒng)不受地域的限制,不管是在哪個(gè)地點(diǎn)的公司均可以訪(fǎng)問(wèn)集團(tuán)的服務(wù)器應(yīng)用軟件,這樣同時(shí)保證了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和安全。軟件的應(yīng)用點(diǎn)可能是在一幢樓內(nèi),也可能是在國(guó)內(nèi)的任意一個(gè)具備上網(wǎng)條件的分子公司,甚至可以是在出差人員能到達(dá)的任何一個(gè)可以上網(wǎng)的入口(酒店、機(jī)場(chǎng)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)、手機(jī)、PDA等手持終端)均可以在安全和授權(quán)規(guī)則的管理之下訪(fǎng)問(wèn)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)。通過(guò)多種遠(yuǎn)程終端點(diǎn)的支持,真正做到企業(yè)的無(wú)邊界,無(wú)延遲管理。
采用B/S體系結(jié)構(gòu),適用于集團(tuán)型、分布式的管理架構(gòu),具有高度靈活的可維護(hù)性,能夠很好地滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求的不斷變化,快速地實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí),在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)也可以應(yīng)用本系統(tǒng),方便企業(yè)的應(yīng)用部署。B/S結(jié)構(gòu)的分布式網(wǎng)絡(luò)報(bào)表,用WEB方式布置報(bào)表體系結(jié)構(gòu),客戶(hù)端免安裝、免維護(hù)。
面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu) (service-oriented architecture,SOA)是一個(gè)組件模型,它將應(yīng)用程序的不同功能單元(稱(chēng)為服務(wù))通過(guò)這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來(lái)。接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的,它獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)和編程語(yǔ)言。這使得構(gòu)建在各種這樣的系統(tǒng)中的服務(wù)可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。
這種具有中立的接口定義(沒(méi)有強(qiáng)制綁定到特定的實(shí)現(xiàn)上)的特征稱(chēng)為服務(wù)之間的松耦合。松耦合系統(tǒng)的好處有兩點(diǎn),一點(diǎn)是它的靈活性,另一點(diǎn)是當(dāng)組成整個(gè)應(yīng)用程序的每個(gè)服務(wù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)逐漸地發(fā)生改變時(shí),它能夠繼續(xù)存在。而另一方面,緊耦合意味著應(yīng)用程序的不同組件之間的接口與其功能和結(jié)構(gòu)是緊密相連的,因而當(dāng)需要對(duì)部分或整個(gè)應(yīng)用程序進(jìn)行某種形式的更改時(shí),它們就顯得非常脆弱。
對(duì)松耦合的系統(tǒng)的需要來(lái)源于業(yè)務(wù)應(yīng)用程序需要根據(jù)業(yè)務(wù)的需要變得更加靈活,以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境,比如經(jīng)常改變的政策、業(yè)務(wù)級(jí)別、業(yè)務(wù)重點(diǎn)、合作伙伴關(guān)系、行業(yè)地位以及其他與業(yè)務(wù)有關(guān)的因素,這些因素甚至 會(huì)影響業(yè)務(wù)的性質(zhì)。我們稱(chēng)能夠靈活地適應(yīng)環(huán)境變化的業(yè)務(wù)為按需(On demand)業(yè)務(wù),在按需業(yè)務(wù)中,一旦需要,就可以對(duì)完成或執(zhí)行任務(wù)的方式進(jìn)行必要的更改。
面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)是更傳統(tǒng)的面向?qū)ο蟮哪P偷奶娲P?,面向?qū)ο蟮哪P褪蔷o耦合的。雖然基于 SOA 的系統(tǒng)并不排除使用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)來(lái)構(gòu)建單個(gè)服務(wù),但是其整體設(shè)計(jì)卻是面向服務(wù)的、是松耦合的。
SOA通過(guò)使用基于 XML 的語(yǔ)言,稱(chēng)為 Web 服務(wù)描述語(yǔ)言(Web Services De fi nition Language,WSDL)來(lái)描述接口。
SOA可以滿(mǎn)足隨需而變的設(shè)計(jì)需求,這樣可以使業(yè)務(wù)IT 系統(tǒng)變得更加靈活,以適應(yīng)業(yè)務(wù)中的改變。通過(guò)允許強(qiáng)定義的關(guān)系和依然靈活的特定實(shí)現(xiàn),IT 系統(tǒng)既可以利用現(xiàn)有系統(tǒng)的功能,又可以準(zhǔn)備在以后做一些改變來(lái)滿(mǎn)足它們之間交互的需要。
SOA技術(shù)由于其前所未有的信息系統(tǒng)整合與自動(dòng)協(xié)同能力,成為繼互聯(lián)網(wǎng)以來(lái)又一個(gè)革命性的技術(shù),將會(huì)把目前基于WEB/互聯(lián)網(wǎng)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)推進(jìn)到一個(gè)前所未有的新階段。
UAP開(kāi)發(fā)框架由系統(tǒng)框架層,UAP技術(shù)框架層構(gòu)成。在系統(tǒng)框架層,又包括操作系統(tǒng)層和數(shù)據(jù)庫(kù)層。在UAP技術(shù)框架層,包含各種企業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)必須的技術(shù)控件,包括數(shù)據(jù)交換引擎、業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)、IOC容器、數(shù)據(jù)持久化框架、ESA、Portal server 、工作流引擎、查詢(xún)引擎等。技術(shù)控件以外,UAP還提供了系統(tǒng)監(jiān)視、報(bào)告、部署等開(kāi)發(fā)和應(yīng)用過(guò)程必備的工具。以上各種服務(wù)和工具都基于SOA架構(gòu)開(kāi)發(fā),憑借SOA松耦合的特性,使得居于UAP開(kāi)發(fā)的應(yīng)用可以按照模塊化的方式來(lái)添加新服務(wù)或更新現(xiàn)有服務(wù),充分滿(mǎn)足了企業(yè)靈活的業(yè)務(wù)需要。比如工作流引擎,能將各種不同業(yè)務(wù)的服務(wù)組裝成一新的工作流服務(wù),最大程度體現(xiàn)出服務(wù)的靈活性,可配置性。
實(shí)現(xiàn)物理與邏輯的集中,保證各級(jí)管理者對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)響應(yīng)要求。一體化系統(tǒng)要求全集團(tuán)的數(shù)據(jù)在物理上和邏輯上都能做到集中管理,以保證實(shí)時(shí)響應(yīng)。
所謂物理上的集中管理是指所有數(shù)據(jù)都存放在總部的中央數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上,對(duì)數(shù)據(jù)安全、備份、權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一的管理。所謂邏輯上的集中是指所有分子公司的數(shù)據(jù)在邏輯上處于一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的管理之內(nèi),這樣才能做到數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)響應(yīng),公司間查詢(xún)、分析、對(duì)賬、合并等處理實(shí)時(shí)完成。在速度決定生存的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,對(duì)數(shù)據(jù)的響應(yīng)速度直接影響決策的速度和有效性。
采用JAVA技術(shù),保持投資長(zhǎng)期有效。IT技術(shù)的發(fā)展日新月益,用戶(hù)在IT技術(shù)平臺(tái)上最優(yōu)先應(yīng)該考慮的是這種技術(shù)平臺(tái)有大的先進(jìn)性和兼容性,不至于在某一天,突然面臨IT技術(shù)的革新導(dǎo)致需要另行額外的IT投資。
用友系統(tǒng)軟件采用JAVA技術(shù),這種技術(shù)最大的好處是能支持不同的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù),不受某一特定的技術(shù)平臺(tái)的控制,在長(zhǎng)期上,不受各家不同的IT平臺(tái)技術(shù)廠(chǎng)商(如微軟,SUN,IBM)的限制,不會(huì)產(chǎn)生額外的投資。
支持異構(gòu)操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù),方便系統(tǒng)遷移。NC系統(tǒng)支持主流的操作系統(tǒng),包括Windows(2000、2003等)、Linux、HP-UX、AIX等,支持主流數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái),包括Oracle、DB2和SQL Server等,支持主流的中間件平臺(tái),包Websphere、WebLogic等。各種支撐環(huán)境都有成功的應(yīng)用案例。
《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出:“十一五”公路水路交通運(yùn)輸信息化建設(shè)取得了明顯成效,為“十二五”交通運(yùn)輸跨區(qū)域、跨部門(mén)信息化綜合應(yīng)用發(fā)展奠定了基礎(chǔ),但信息化整體水平還不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。一是信息化發(fā)展尚未覆蓋交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)全局,信息化與業(yè)務(wù)管理和服務(wù)的融合不足,信息資源開(kāi)發(fā)利用程度不高,信息資源共享水平較低,動(dòng)態(tài)信息采集能力相對(duì)薄弱,尚未在規(guī)范業(yè)務(wù)、流程再造等方面實(shí)現(xiàn)深化應(yīng)用,對(duì)行業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)程度有待提升。二是信息化整體效益和規(guī)模效益尚未得到充分發(fā)揮,部省、地區(qū)、部門(mén)間信息化發(fā)展水平不平衡,缺乏行業(yè)綜合性、區(qū)域性帶動(dòng)項(xiàng)目,發(fā)展合力有待加強(qiáng)。三是信息化發(fā)展環(huán)境建設(shè)相對(duì)滯后,法規(guī)、機(jī)制、資金、人才等制約信息化發(fā)展的瓶頸仍未得到有效緩解。四是信息化發(fā)展中政府引導(dǎo)與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)結(jié)合不足,電子商務(wù)與物流信息化集成發(fā)展程度不高,行業(yè)資源和社會(huì)公共資源的整合兼容不足,信息服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。