城市郊野公園中游徑系統(tǒng)規(guī)劃探析

崔東旭，王宏

(1.山東建筑大學(xué)山東省建筑節(jié)能技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，山東 濟(jì)南 250101;2.山東建筑大學(xué)可再生能源建筑利用技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，山東 濟(jì)南 250101;3.濟(jì)南大學(xué) 土木建筑學(xué)院，山東 濟(jì)南，250022)

0 引言

在國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃“城鎮(zhèn)綠地生態(tài)建設(shè)綜合技術(shù)示范研究”課題中，“郊野公園”(country park)是指位于城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，具有較大面積，以保持自然野趣為特征，面向公眾開放的城市公園，是居民親近自然、開展野外游憩和科普活動(dòng)的綠色景觀區(qū)域，是城市綠地系統(tǒng)的組成部分。郊野公園不僅將城市和郊野協(xié)調(diào)統(tǒng)一于綠色空間，塑造優(yōu)美的城鄉(xiāng)景觀形象，還可以開展以自然景觀為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)足、賞景、野餐、露營(yíng)等游憩活動(dòng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市中生活和工作的節(jié)奏加快，城市居民對(duì)戶外休閑、游憩、健身的需求不斷增長(zhǎng)。在我國(guó)香港、深圳等地，郊野公園已成為市民回歸自然、親近自然及游憩、健身的重要場(chǎng)所。

游徑系統(tǒng)(trails system)作為郊野公園的重要組成部分，是指為公眾提供徒步、騎馬、騎自行車、滑雪等用途的通道，除具有交通、游憩、健身以及防災(zāi)等基本功能外，還可以(1)將多個(gè)郊野公園或其他景區(qū)連接成整體，如香港的麥理浩徑串聯(lián)起八個(gè)郊野公園;(2)有效組織空間，各種結(jié)構(gòu)形式的游徑系統(tǒng)網(wǎng)，將郊野公園劃分為若干個(gè)功能區(qū)，誘導(dǎo)游人從不同線路，不同方位去觀賞景觀;(3)通過(guò)各種鋪裝材料、照明燈具、標(biāo)識(shí)符號(hào)等，豐富郊野公園的景觀效果。因此，研究游徑系統(tǒng)的相關(guān)類型和構(gòu)成要素，對(duì)郊野公園具有重要意義。

1 相關(guān)研究與實(shí)踐概述

國(guó)外對(duì)游徑系統(tǒng)的研究已有較長(zhǎng)歷史，其建設(shè)和發(fā)展也較為成熟。20世紀(jì)中葉，美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家就開始研究并建設(shè)國(guó)家游徑系統(tǒng);香港從70年代開始建設(shè)，到目前已建有130多條郊野公園游徑系統(tǒng)。近10年來(lái)，我國(guó)許多大城市也開始結(jié)合郊野公園或其他郊區(qū)綠地建設(shè)游徑系統(tǒng)，并取得了較快發(fā)展。但是，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃、建設(shè)和管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，游徑系統(tǒng)的建設(shè)效果良莠不齊。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家在游徑系統(tǒng)的法規(guī)規(guī)范、規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理維護(hù)等方面的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以提供良好的借鑒。

1.1 游徑系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)與規(guī)范

上世紀(jì)中葉，特別是隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和城市重建，西方國(guó)家對(duì)提高城市環(huán)境質(zhì)量和居民生活水平尤為重視。英、法、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家先后頒布法案，指導(dǎo)城市游徑系統(tǒng)的建設(shè)，其中，以1949年英國(guó)頒布的《國(guó)家公園與走進(jìn)鄉(xiāng)村法案》和1968年美國(guó)頒布的《國(guó)家游徑系統(tǒng)法案》最具有代表性。英國(guó)法案闡述了建設(shè)國(guó)家游徑的必要性，并成為英國(guó)游徑系統(tǒng)建設(shè)和獲得財(cái)政支持的法律依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，英國(guó)又制定了國(guó)家游徑系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定游徑的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)按照英國(guó)鄉(xiāng)村管理局制定的《國(guó)家步道品牌管理指導(dǎo)綱要》開展，并對(duì)游徑系統(tǒng)的路線設(shè)置、景觀廊道、服務(wù)設(shè)施、信息標(biāo)識(shí)等制定了相應(yīng)的規(guī)劃和管理標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)的法案一方面從法律的高度保障了游徑系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)范化和法制化，不僅提供了國(guó)家游徑建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，還對(duì)游徑系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略、整體開發(fā)和管理做出了詳細(xì)的規(guī)定;另一方面，每年國(guó)會(huì)都依據(jù)需要和針對(duì)問(wèn)題對(duì)法案進(jìn)行修訂，以更好地指導(dǎo)國(guó)家游徑系統(tǒng)的發(fā)展。

1.2 游徑系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

國(guó)外學(xué)者主要圍繞游徑系統(tǒng)各構(gòu)成要素進(jìn)行研究，包括:線路設(shè)計(jì)、路面鋪設(shè)、設(shè)施規(guī)劃、植被保護(hù)等。美國(guó)學(xué)者Randy Martin研究了游徑的合理難度等級(jí);Tony Boone研究了游徑的鋪設(shè)方法;Brian Kermeen提出游徑規(guī)劃中應(yīng)考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì);Jim Von Loh提出了恢復(fù)游徑沿線植被的方法[1]。

國(guó)內(nèi)學(xué)者主要圍繞游徑系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)、規(guī)劃模式、設(shè)施承載等方面進(jìn)行研究。劉建峰等構(gòu)建了云南茶馬古道的“點(diǎn)—軸”開發(fā)結(jié)構(gòu);江海燕總結(jié)了自然游憩步道的典型模式;汪言盛、范興毅總結(jié)了風(fēng)景區(qū)旅游步道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);鐘林生等研究了步道承載力與游客量互適的問(wèn)題;張海濤研究了步道系統(tǒng)各構(gòu)成要素的構(gòu)建[2]。

1.3 游徑系統(tǒng)的管理維護(hù)

國(guó)內(nèi)外的研究重點(diǎn)關(guān)注游徑系統(tǒng)建設(shè)中如何保護(hù)自然資源，Tony Boone提出對(duì)游徑資源進(jìn)行保護(hù);Lois Bachensky提出游徑的維護(hù)管理應(yīng)系統(tǒng)化;Thompson Hobbsb提出應(yīng)評(píng)估游憩活動(dòng)與自然保護(hù)的兼容性;Jeff Wilsona研究了城市游徑交通影響的評(píng)估方法;李躍軍提出加強(qiáng)游徑系統(tǒng)的區(qū)域合作;葉永新對(duì)游徑系統(tǒng)的旅游資源進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

1.4 各國(guó)游徑系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)踐

世界各國(guó)游徑系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展已較普遍。美國(guó)最早開始建設(shè)，目前擁有世界上最完善的國(guó)家游徑系統(tǒng)，20世紀(jì)20年代，美國(guó)阿帕拉契游徑建設(shè)的成功，推動(dòng)了美國(guó)國(guó)家游徑系統(tǒng)的構(gòu)建并引起西方國(guó)家的關(guān)注;法國(guó)游徑系統(tǒng)建設(shè)始于建筑師路瓦斯的“法國(guó)游徑計(jì)劃”，到20世紀(jì)70年代，游徑系統(tǒng)已覆蓋了法國(guó)大部分地區(qū);英國(guó)游徑系統(tǒng)建設(shè)起源于20世紀(jì)30年代，Tom Stephenson提出了建立奔寧線的想法。伴隨1965年奔寧線的全線開通，形成了包括英格蘭、威爾士國(guó)家游徑和蘇格蘭遠(yuǎn)足道在內(nèi)的英國(guó)國(guó)家游徑系統(tǒng)[3];日本于1969年宣布建立東海地方自然游徑，連接?xùn)|京與大阪，2003年開始建設(shè)日本最長(zhǎng)的游徑系統(tǒng)——北海道自然游徑，目前日本游徑系統(tǒng)已形成全面覆蓋的網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)最早的游徑系統(tǒng)建設(shè)始于香港，自20世紀(jì)70年代開始，為保護(hù)自然環(huán)境并為市民提供康樂(lè)和教育設(shè)施，香港政府啟動(dòng)了長(zhǎng)途遠(yuǎn)足游徑的建設(shè)，目前已形成功能完善的游徑系統(tǒng);臺(tái)灣地區(qū)游徑系統(tǒng)的建設(shè)開始于2001年，至2004年已完成14條游徑線路的規(guī)劃，到2008年臺(tái)灣地區(qū)已完成14個(gè)區(qū)域、56個(gè)子區(qū)域的步道系統(tǒng)規(guī)劃;近年來(lái)，北京、上海、深圳、重慶、廈門等城市相繼開展了游徑系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)工作。北京的游徑系統(tǒng)建設(shè)開始于2007年，按照《北京城市總體規(guī)劃(2004—2020)》啟動(dòng)“郊野公園環(huán)”的建設(shè)，目前已完成15處郊野公園游徑線路建設(shè)[4]。2003年，深圳結(jié)合《深圳市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》，借鑒香港郊野公園的模式，啟動(dòng)21個(gè)郊野公園的建設(shè)，目前已完成4個(gè)郊野公園游徑系統(tǒng)的建設(shè)。2004年深圳又頒布了《城市郊野公園管理辦法》，規(guī)定游徑系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合郊野公園規(guī)劃，并與景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。上述游徑系統(tǒng)建設(shè)主要以國(guó)家公園和城市公園的短途游步道為主，已不能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民游憩休閑的需求。

2 游徑系統(tǒng)的類型

2.1 游徑系統(tǒng)的分類

游徑系統(tǒng)通常按照功能承載和人的需求分類。歐美等國(guó)將游徑系統(tǒng)劃分為風(fēng)景游徑、歷史游徑、國(guó)家游徑(遠(yuǎn)足道)、休閑游徑和當(dāng)?shù)赜螐降阮愋停蟛糠纸家肮珗@都規(guī)劃有不同類型的漫步道、慢跑道;我國(guó)香港的游徑系統(tǒng)主要按照健身、休閑、科教三大主題劃分。其中，健身類游徑有山地健身徑、長(zhǎng)途遠(yuǎn)足徑、健行遠(yuǎn)足徑等;休閑類游徑有野外定向徑、郊游徑、家樂(lè)徑等;科教游徑有自然教育徑、樹木研習(xí)徑、遠(yuǎn)足研習(xí)徑等[5]。國(guó)內(nèi)城市的游徑系統(tǒng)建設(shè)起步較晚，目前，大多分為風(fēng)景游徑、歷史游徑、休閑游徑三類，其中，休閑游徑又可以分成以下幾類:(1)短距離休閑游徑。長(zhǎng)度在1～8km，約0.5h路程，主要成環(huán)狀布置。(2)中距離休閑游徑。約1～2h路程，如家樂(lè)徑、自然教育徑，樹木研習(xí)徑等。(3)長(zhǎng)距離休閑游徑。路程從十幾千米到上百千米不等，根據(jù)路程的難易程度進(jìn)行分級(jí)，游人根據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行選擇，此類游徑可滿足登山愛(ài)好者、野外探險(xiǎn)者的需求。

2.2 游徑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型

游徑系統(tǒng)可分為外部游徑系統(tǒng)和內(nèi)部游徑系統(tǒng)兩類。外部游徑系統(tǒng)將郊野公園與外部公路連接，內(nèi)部游徑系統(tǒng)作為郊野公園的自然元素，既是連接各景觀節(jié)點(diǎn)的紐帶，又是體現(xiàn)“綠色交通”理念的景觀走廊，本文以內(nèi)部游徑系統(tǒng)作為分析研究的對(duì)象。受郊野公園地理位置、自然條件、基地形態(tài)等因素的影響，內(nèi)部游徑系統(tǒng)有多種結(jié)構(gòu)形式，可概括為線形、環(huán)形、網(wǎng)狀、放射狀、復(fù)合型五種結(jié)構(gòu)類型[6－8](圖1)。

圖1 游徑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式圖

線形結(jié)構(gòu)是以線形路網(wǎng)組織郊野公園的各項(xiàng)游憩活動(dòng)，起點(diǎn)與終點(diǎn)不重合，路網(wǎng)系統(tǒng)以主路向兩側(cè)分出支路的方式連接景點(diǎn)及設(shè)施，適用于基地狹長(zhǎng)以及基地受山川河流限制的郊野公園;環(huán)形結(jié)構(gòu)是以環(huán)狀路網(wǎng)組織各類游憩活動(dòng)，起點(diǎn)與終點(diǎn)多重合，適用于大多數(shù)用地條件的郊野公園，尤其是湖區(qū)和水庫(kù)地區(qū);網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也稱棋盤狀結(jié)構(gòu)，是以兩條以上的主路交織成網(wǎng)狀系統(tǒng)以連接景點(diǎn)及設(shè)施，這種結(jié)構(gòu)形式中每條游徑的長(zhǎng)度距離不同，可以為游人提供多種體驗(yàn)，適用于基地面積較大，地形富于變化的郊野公園;放射狀結(jié)構(gòu)是從郊野公園的中心向四周輻射道路來(lái)連接各類景點(diǎn)及設(shè)施的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，適用于多數(shù)景點(diǎn)分布于基地邊緣的郊野公園;規(guī)劃中為提高游徑系統(tǒng)的覆蓋密度，提高交通的可達(dá)性，往往將上述四種結(jié)構(gòu)形式組合運(yùn)用，形成復(fù)合型結(jié)構(gòu)。

2.3 游徑系統(tǒng)的等級(jí)類型

內(nèi)部游徑系統(tǒng)可分為游覽環(huán)路、游覽干道、游覽步道三個(gè)等級(jí)[9]。各級(jí)道路均有不同的設(shè)計(jì)要求。游覽環(huán)路作為一級(jí)游覽線路，既是交通路線也是觀景路線，道路寬度一般為8～10m，可通行大型車輛。游覽環(huán)路連接郊野公園各功能區(qū)，使游客快捷到達(dá)，可以有效避免人流擁堵現(xiàn)象的發(fā)生;同時(shí)，旅游環(huán)路還起到延伸道路兩側(cè)視覺(jué)空間、營(yíng)造景觀的作用。

游覽干道是二級(jí)游覽線路，可分為陸路交通、水上交通和空中交通，其中陸路交通的道路寬度多在4～6m，主要連接各功能區(qū)內(nèi)的景點(diǎn)和旅游服務(wù)設(shè)施。道路選線遵循因地制宜的原則，盡可能減少對(duì)郊野公園原有地形的破壞并避開生態(tài)脆弱區(qū)。

游覽步道是三級(jí)游覽線路，路面較窄，僅供游人通行，道路寬度1.5～3m。作為郊野公園的景觀線路，游覽步道常常結(jié)合自然地形，按觀賞、休憩功能進(jìn)行選線，道路形式自由靈活，路面鋪裝豐富多姿，在豐富郊野公園觀賞性的同時(shí)，也增添了游覽的趣味性。

2.4 游徑系統(tǒng)的活動(dòng)類型

游人通常分為使用機(jī)動(dòng)交通工具和不使用機(jī)動(dòng)交通工具兩類，與此對(duì)應(yīng)，游徑系統(tǒng)也分為機(jī)動(dòng)車游徑和非機(jī)動(dòng)車游徑兩類。前者可滿足摩托車、吉普車的越野活動(dòng)和雪撬拉力活動(dòng)的需求;后者主要滿足步行、滑行、騎乘、自行車等活動(dòng)的需求。

游徑系統(tǒng)規(guī)劃重點(diǎn)關(guān)注非機(jī)動(dòng)車游徑的使用，由于游人游憩行為的不同，對(duì)其要求也不盡相同，具體設(shè)計(jì)建議見(jiàn)表 1[6]。

表1 非機(jī)動(dòng)車游徑設(shè)計(jì)建議表

郊野公園各類游憩活動(dòng)中以步行最為普遍，包括短途散步、慢跑、遠(yuǎn)足健身、郊游、攀巖等，多數(shù)游人沿游徑指定線路，穿越風(fēng)景優(yōu)美的地區(qū)，但也有使用者會(huì)另辟蹊徑。此類游徑常結(jié)合自然地形設(shè)置多種登山難度，提供多種游覽路線供游人選擇，設(shè)計(jì)中將平路、坡道、臺(tái)階、棧道交替設(shè)置，既突出了郊野公園的天然野趣，又豐富了游人的游憩體驗(yàn);滑行類包括滑板、輪滑等，游人多選擇路面平坦的游徑線路;自行車類包括山地越野和速度越野，山地越野多選擇地形崎嶇的游徑線路，速度越野則選擇路面平坦、硬質(zhì)的游徑線路;騎乘類多選擇路面有彈性的土質(zhì)游徑，對(duì)游徑的空間和高度亦提出要求。

3 游徑系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是游徑系統(tǒng)重要的組成部分，既可以幫助游人了解郊野公園的自然、科學(xué)、藝術(shù)價(jià)值，更好地保護(hù)自然資源，又可以為游人提供信息服務(wù)，引導(dǎo)各類休閑、游憩活動(dòng)。郊野公園的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可分為識(shí)別標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、信息標(biāo)識(shí)、管理標(biāo)識(shí)四類，以碑、標(biāo)牌、建筑物、裝置、雕刻等作為表現(xiàn)形式[10－11](圖2)。

圖2 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)圖

識(shí)別標(biāo)識(shí)以圖形、文字表明主要設(shè)施和景點(diǎn);導(dǎo)向標(biāo)識(shí)起著交通疏導(dǎo)的作用，在空間轉(zhuǎn)換或交叉的地方，為游人指明所處方位，引導(dǎo)周邊設(shè)施及景點(diǎn)位置;信息標(biāo)識(shí)是游人與景點(diǎn)交流的媒介，包括景點(diǎn)、景物說(shuō)明、設(shè)施使用說(shuō)明、歷史人文展示等內(nèi)容;管理標(biāo)識(shí)針對(duì)不同的環(huán)境和人群而使用，使游人自覺(jué)保護(hù)郊野公園的資源環(huán)境，按照規(guī)范約束行為，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化、地方化的特點(diǎn)。應(yīng)保持郊野公園內(nèi)標(biāo)識(shí)符號(hào)的一致性，使用國(guó)際通用的圖形標(biāo)志和規(guī)范的漢字，標(biāo)識(shí)的色彩、材質(zhì)、造型設(shè)計(jì)要兼顧傳統(tǒng)風(fēng)格和地方特色。

4 游徑系統(tǒng)的路面鋪裝設(shè)計(jì)

路面鋪裝是郊野公園景觀環(huán)境的有機(jī)組成部分，多依據(jù)游徑的等級(jí)類型，進(jìn)行路面鋪裝設(shè)計(jì)。游覽環(huán)路的鋪裝要充分考慮使用功能，保障路面順暢，可采用水泥混凝土和瀝青混凝土等整體路面材料，為增強(qiáng)景觀效果，可以在水泥混凝土中添加顏色，形成彩色路面;游覽干道的鋪裝多采用天然石板、混凝土磚、粘土磚等塊料路面材料，為突出郊野公園特色，可適當(dāng)增加游徑形式和色彩的變化，利用鋪裝材料的變化示意空間的轉(zhuǎn)換，利用鋪裝材料的方向性示意游徑的行進(jìn)方向;游覽步道的形式多樣，有臺(tái)階、景觀橋、踏步、棧道等，路面鋪裝多選用巖塊、石板、木板、礫石、卵石、沙土等碎料路面材料。各種巖塊、石板常用于踏步、嵌草路、景觀橋;木板常用于棧道和親水平臺(tái);卵石、礫石常和石板、沙土混合使用[12](圖 3)。

游徑系統(tǒng)的路面鋪裝應(yīng)以功能性為指導(dǎo)，體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念，注重生態(tài)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)功能性、藝術(shù)性和生態(tài)性的完美結(jié)合，營(yíng)造豐富和諧的郊野公園景觀環(huán)境。

圖3 游覽步道形式圖

5 游徑系統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)

郊野公園作為城市重要的景觀生態(tài)廊道，擁有平地、山地、丘陵、水體、濕地、林地等多樣性的生態(tài)環(huán)境。游徑系統(tǒng)作為郊野公園的景觀走廊，其景觀設(shè)計(jì)對(duì)于豐富郊野公園的景觀環(huán)境以及提高生物多樣性具有重要意義。

為營(yíng)造開合有序的空間效果，從游徑到兩側(cè)的林緣應(yīng)有過(guò)渡空間，歐美國(guó)家的郊野公園多保持自然的混生草坪，草本植物和灌木交錯(cuò)生長(zhǎng)，既有利于空間的自然交替又方便穿越游徑的動(dòng)物隱蔽。為實(shí)現(xiàn)植物景觀的多樣性和生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，過(guò)渡空間的植物種類盡可能豐富，應(yīng)根據(jù)郊野公園的地理位置、氣候溫度等因素選擇適應(yīng)性強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種，使喬木、灌木、藤本、草本植物相結(jié)合，構(gòu)成穩(wěn)定共存的混交植物群落;過(guò)渡空間的地形應(yīng)合理規(guī)劃，可將河流、水溪、池塘與游徑系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以沼生、濕生、水生植物為主體，營(yíng)造獨(dú)特的河流水域、濕地沼澤、卵石河灘等景觀類型[13－15]。

6 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)幅員遼闊，自然、歷史、文化資源豐富，擁有建設(shè)郊野公園游徑系統(tǒng)極好的資源條件。目前，國(guó)內(nèi)游徑系統(tǒng)建設(shè)還處在起步階段，不能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民休閑游憩的需求，因此，借鑒世界各國(guó)游徑系統(tǒng)的理論研究成果和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)游徑系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)具有重要的理論價(jià)值和指導(dǎo)意義。本文通過(guò)對(duì)郊野公園游徑系統(tǒng)規(guī)劃的初步探討，總結(jié)了其類形劃分、結(jié)構(gòu)類型、等級(jí)類型、活動(dòng)類型，并對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、路面鋪裝、景觀設(shè)計(jì)等提出了建議，為郊野公園游徑系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)提供借鑒。

[1]林盛蘭.美國(guó)國(guó)家游徑系統(tǒng)及典型案例研究[D].北京:北京交通大學(xué)，2010.

[2]呂穎.郊野公園規(guī)劃研究[D].武漢:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，2008.

[3]徐克帥，朱海森.英國(guó)的國(guó)家步道系統(tǒng)及其規(guī)劃管理標(biāo)準(zhǔn)[J].規(guī)劃師，2008(11):85－89.

[4]陳美蘭.北京郊野公園建設(shè)發(fā)展研究[D].北京:北京林業(yè)大學(xué)，2008.

[5]張驍鳴.香港郊野公園的發(fā)展與管理[J].規(guī)劃師，2004(10):90－94.

[6]施瓦茨洛林Lab.綠道規(guī)劃·設(shè)計(jì)·開發(fā)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

[7]鄧毅.城市生態(tài)公園規(guī)劃設(shè)計(jì)方法[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2007.

[8]張浪.特大型城市綠地系統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)及其構(gòu)建研究[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

[9]劉揚(yáng)，李文，徐堅(jiān).城市公園規(guī)劃設(shè)計(jì)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2010.

[10]仝松鋒.城市旅游標(biāo)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)建研究:以成都為例[D].成都:四川大學(xué)，2007.

[11]施蓓琦，陳能.都市旅游標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究[J].城市問(wèn)題，2008(3):48－52.

[12]楊建欣.淺析成都東湖公園的景觀鋪地設(shè)計(jì)[J].廣東園林，2009(1):42－45.

[13]朱元恩，呂振華.基于生物多樣性的園路規(guī)劃[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，5(11):42 －46.

[14]魯敏，程正渭，王金江.城市公園的地域文化與現(xiàn)代生活的契合[J].山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，24(4):95 －99.

[15]李成，張麗，劉大亮.冠世榴園，文脈傳承[J].山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，25(6):652 －655.