網(wǎng)絡計劃技術在城市道路工程施工中的應用

楊 娟

網(wǎng)絡計劃技術在城市道路工程施工中的應用

楊 娟

簡要介紹了網(wǎng)絡計劃技術的概念和特點,探討了網(wǎng)絡計劃技術的作用及應用的必要性,并結(jié)合城市道路工程施工內(nèi)容,具體闡述了該技術在城市道路工程施工中的應用,以期促進網(wǎng)絡計劃技術的推廣應用。

網(wǎng)絡計劃技術,作用,城市道路工程,施工進度

1 網(wǎng)絡計劃技術概述

網(wǎng)絡計劃技術是現(xiàn)代管理科學總結(jié)出的一種較為有效的管理方法。其總體思路是以縮短工期、提高效率、節(jié)省勞力、降低成本消耗為目標,通過較為形象的事件關系圖——網(wǎng)絡圖來表示預定工作任務的進度安排及其各個工作之間的相互關系,并在此基礎上進行系統(tǒng)分析,計算有關時間參數(shù),找出所謂的關鍵性線路,然后通過時差的運用,進一步改進施工方案,以求得工期、資源、成本等的優(yōu)化,在計劃執(zhí)行過程中,又可以通過信息反饋,不斷地對實際施工進程進行監(jiān)督、控制和調(diào)整,以保證達到預期目標和最佳效果。

網(wǎng)絡計劃技術的最大特點是,它通過網(wǎng)絡圖的表示形式,可以準確表述各個工作(工序)之間的獨立性和依賴性,體現(xiàn)施工進度計劃的整體性和科學性,從而達到施工進度控制的目的,因而得到廣泛的應用。研究和應用網(wǎng)絡計劃技術,必須從網(wǎng)絡圖開始。

2 網(wǎng)絡計劃技術的作用及應用的必要性

2.1 網(wǎng)絡計劃技術的作用

網(wǎng)絡計劃技術是推動施工進度計劃管理工作向現(xiàn)代化和科學化邁進的一個重要手段,它對工作任務的計劃管理是通過網(wǎng)絡圖的形式來表現(xiàn),其作用主要有：1)每完成一次網(wǎng)絡圖的編制,等于進行了一次工程施工模擬試驗,使計劃工作具有預見性、前瞻性;2)通過信息反饋,能迅速了解施工情況,使得施工與計劃的偏差或變化及時得到調(diào)整,從而達到合同約定的工期要求;3)方便對按不同施工方法、不同資源利用、不同編制方法(如橫道圖法)編制的進度計劃進行比較,從而尋求最佳選擇。

2.2 網(wǎng)絡計劃技術應用的必要性

網(wǎng)絡計劃技術的運用,可以進一步提高進度計劃管理工作的預見性,及早發(fā)現(xiàn)施工進度管理工作中的問題。同時也使計劃管理工作更加科學嚴密,特別是對大型、復雜的工作任務,能夠迅速理出頭緒,分清主次,抓住關鍵,尋求最優(yōu)的施工組織方案,使資源得到充分合理的應用,從而大幅度地提高勞動生產(chǎn)率及設備和資金的利用率。另外,網(wǎng)絡圖比較直觀,使工作人員能很快了解施工過程的全局,領會整體的部署要求,便于統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào),促使施工任務的圓滿完成。

3 網(wǎng)絡計劃技術在城市道路工程施工中的應用

3.1 城市道路工程簡介

城市道路主要由路基和路面構(gòu)成。

路基工程包括路基(路床)本身及有關的土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基工程施工處于露天作業(yè),受自然條件影響大;在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯;專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多,導致施工變化多。

路面工程主要由面層、基層和底基層等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層;基層是設置在面層之下,并與面層一起承受車輪荷載的反復作用,并將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、土基,起主要承重作用的層次;底基層是設置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起次要承重作用。

3.2 應用及存在的問題

首先,要根據(jù)城市道路工程的特點與構(gòu)成,利用網(wǎng)絡計劃技術編制施工進度計劃。網(wǎng)絡圖的編制既要考慮工程的工期、施工工藝及工序特點、工序之間的前后關系以及搭接關系,又要考慮各工序所用的人員、材料、機械等方面的因素,還要考慮施工的連續(xù)性和均衡性,最后要考慮到雨期、冬期等氣候因素對施工進度的影響。

其次,網(wǎng)絡圖能充分揭示工程施工中各工作之間的相互制約以及相互依賴關系,并能明確反映出施工進度計劃中的主要矛盾,所以要對編制好的網(wǎng)絡圖進行科學與系統(tǒng)的分析,計算有關的時間參數(shù)(最早開始時間、最早完成時間、最晚開始時間及最晚完成時間),從而找到關鍵路徑。通過對關鍵路徑的有效控制與監(jiān)督,以保證達到預定的目標和效果。

第三,繪制網(wǎng)絡圖的目的是要通過它實現(xiàn)對工程施工進度的控制,因此在工程施工過程中,要比照實際完成情況與進度計劃的原定目標,如果出現(xiàn)進度偏差的情況,要及時分析原因,還有如果條件發(fā)生變化,比如說由于拆遷影響致使工期壓縮等,作為施工方要實時控制,及時對網(wǎng)絡圖進行調(diào)整與修改,通過調(diào)整關鍵線路上資源強度小的關鍵工作的時間,合理部署人員、材料、機械等資源,確保符合工程工期的實際要求。

第四,網(wǎng)絡圖中除了關鍵路徑外,其余路徑都有時差,要充分利用非關鍵路徑的時差,盡量合理地調(diào)動非關鍵路徑的人員、機械等資源到關鍵路徑中,從而實現(xiàn)節(jié)約費用、降低成本、縮短工期、加快進度的目的。

由于工程是處于變動中的,所以工程開始前編制的網(wǎng)絡圖不一定能很好的指導施工,達到進度控制的要求,需要在施工過程中根據(jù)變化及時進行調(diào)整,有時甚至需要重新繪制網(wǎng)絡圖,這就增加了工作量,正是基于此原因,使得網(wǎng)絡計劃技術在實際應用中存在問題,為了滿足施工組織設計的編制需要,網(wǎng)絡圖的編制僅限于書面上,而不應用于指導實踐。另外,施工人員對網(wǎng)絡計劃技術的認識不足,沒有掌握該項技術。還有就是計算機的輔助作用沒有很好的發(fā)揮,許多中小企業(yè)還未采用計算機軟件進行畫圖、計算、優(yōu)化和調(diào)整,使得進度計劃的編制不能滿足進度控制工作的需要。

4 結(jié)語

網(wǎng)絡計劃技術自 20世紀 60年代初傳入我國,逐步在工程界得到了廣泛應用。但在實際的應用過程中還是有一些問題存在,這是今后工程施工中應該注意和改善的方面。城市道路工程施工中網(wǎng)絡計劃技術的發(fā)展?jié)摿€很大,希望在以后把它的作用切實發(fā)揮出來,進一步提高其應用水平,以起到指導施工、控制進度的作用。

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On app lication of internet planning technique in urban road projects

YANG Juan

The paper introduces the concep tof the internet planning technique and its features,explores the role of the internet planning technique and its necessity,and indicates the application of the technique in the urban road construction by combining with the urban road project contents,so as to enhance the further application of the technique.

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U 415.1

A

1009-6825(2011)09-0250-02

2010-12-04

楊 娟(1976-),女,工程師,太原市市政工程總公司,山西太原 030002