劉 念
(江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司)
公路對路基沉降的要求很高,而沉降恰恰是軟土地基的主要問題,濕噴樁施工適合不同地質(zhì)條件的軟基處理并減少路基沉降量,使原來的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的加固土樁復(fù)合地基。所以在公路施工中如果是軟土地基,特別是修筑高路堤時,我們用濕噴樁對軟基進行處理,保證整個工程的質(zhì)量和進度。
建立建全施工企業(yè)工程質(zhì)量內(nèi)部保證體系,施工單位要提高工程質(zhì)量意識,強化企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理、堅持工序“自檢、互檢、專業(yè)檢”的三檢制度。
公路濕噴樁施工應(yīng)該選用專業(yè)的施工隊伍,項目部應(yīng)嚴格審查其施工資質(zhì)、業(yè)績、信譽等情況,并擇優(yōu)挑選,項目部將經(jīng)初步篩選合格的施工隊伍資料報業(yè)主及監(jiān)理審查批準后方可讓其進場。
項目部、監(jiān)理組必須派專門人員對濕噴樁進行全過程進行旁站,監(jiān)理組每三臺機必須派二名現(xiàn)場旁站人員,項目部每二臺機必須有一名現(xiàn)場管理人員,現(xiàn)場旁站應(yīng)做好現(xiàn)場施工記錄,記錄要真實可靠,將施工隊伍納入工程的總包單位的管理范圍,使總包方有權(quán)、有責(zé)、有利,便于統(tǒng)一管理。
材料的質(zhì)量將是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素,水泥進場前應(yīng)對其各項指標進行檢測,必須滿足國家技術(shù)標準。應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定的大型廠家生產(chǎn)的品牌水泥。
項目部試驗室在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件提供的地質(zhì)資料,選取典型地段鉆探取樣,按軟土天然含水量做室內(nèi)配比試驗,水泥漿水灰比可采用0.45~0.6之間,要做好不同水泥不同水灰比與水泥漿比重的關(guān)系曲線。最后,對水泥數(shù)量也應(yīng)加以控制,可以由水泥商憑監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場簽收的數(shù)量或接受證明直接和業(yè)主結(jié)算,材料供應(yīng)和支付工程進度款方面要及時,以確保工程進度。
濕噴樁施工機械必須采用專用濕噴樁機,禁止采用粉噴樁改裝機,每臺濕噴樁機施工前必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T檢驗標定并鉛封;鉆機導(dǎo)向架內(nèi)外側(cè)都必須標有醒目的刻度(由上而下1 m標一個刻度),并配備每0.1~0.20 m水泥漿用量(段漿量)、復(fù)攪深度、水泥漿比重的電腦監(jiān)測記錄裝置。鉆機導(dǎo)向架中間掛有能反應(yīng)鉆機垂直度的標線;每臺樁機必須配備明示標牌,標明施工技術(shù)要求、樁機資料、施工配合比等;施工現(xiàn)場必須同時配備能測量泥漿比重的比重計。所有電流表、壓力表和電腦計量裝置等必須經(jīng)過標定。
在開工前,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘測報告和設(shè)計圖紙資料編制開工報告,在質(zhì)量控制、人員、設(shè)備、材料等方面提出完整的實施計劃和保證措施。
(1)有完整的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系、安全施工、文明施工管理辦法,責(zé)任落實到人,使施工現(xiàn)場一直處于受控狀態(tài)。
(2)項目部應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求繪制濕噴樁樁位平面圖,報總監(jiān)辦審批后,根據(jù)樁位圖將每根樁位用竹簽在施工現(xiàn)場標定,誤差不得大于5 cm,并報測量監(jiān)理工程師復(fù)核。在橋頭處應(yīng)避開鉆孔灌注樁樁位。
公路地基處理首先要將原地面清理干凈,挖除地下障礙物,如有場地低洼時應(yīng)回填素土,并壓實。
監(jiān)理工程師首先對施工單位的開工報告、室內(nèi)配合比、施工單位資質(zhì)、進場設(shè)備、施工組織設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制措施、安全措施等進行審查并參與工藝性試樁的工作,并對現(xiàn)場施工進行全過程旁站。工藝性試樁的試樁數(shù)量不宜少于6根,通過試樁確定提升速度、鉆進速度、濕噴樁的水灰比、水泥漿液密度、噴漿次數(shù)、復(fù)攪次數(shù)、復(fù)攪速度等,確定鉆頭進入硬土層電流變化程度,同時掌握水泥漿到達噴漿口的時間、攪拌機提升速度、復(fù)攪下沉、復(fù)攪提升速度等參數(shù),確定合適的施工工藝。本工程試樁過程如下:
經(jīng)選定,本工程在K16+495~K16+525段進行濕噴樁試樁工作,該段樁長9 m,樁間距1.3 m,試驗室內(nèi)試驗所確定的水泥土配合比水泥摻量為55 kg/m,水灰比為0.50,則一根樁需水泥 55×9=495 kg,需水 495×0.5=248 kg,共743 kg,由于電腦記錄的每米水泥漿用量都以L為單位,故應(yīng)進行換算,以監(jiān)控水泥漿用量?,F(xiàn)場拌和了第一桶水泥漿液,樁長9 m,需水泥包數(shù)=55×9÷50=10包(每包水泥50 kg),攪拌時間為3 min,用比重儀測定水泥漿比重為1.72 g/cm3,故每根樁共需水泥漿液 743/1.72=432L,每米需漿量約為432/9=48L,現(xiàn)場配備兩個水泥漿桶,第一個桶為配漿桶,可中途添加水泥和水,拌和好的水泥漿經(jīng)濾網(wǎng)過濾后放漿至第二個桶,第二個漿桶內(nèi)的水泥漿比重必須一直保持在1.72 g/cm3,噴漿管連接第二個漿桶,通過噴漿泵注入機內(nèi)。
上午10∶05分進行了第一根編號為27-22號樁試打,為磨合機械,試用泵管,防止堵管,第一根樁采用的了快速試打噴漿的方式,于10∶30打設(shè)完畢 (后進行了全樁慢速復(fù)攪)。10∶32分進行了第二根樁正式試打,采用全樁復(fù)攪。濕噴樁打設(shè)采用兩噴兩攪施工工藝,即開機下沉鉆進時噴漿至規(guī)定樁長、提升鉆桿同時補噴漿、成樁后再次下沉鉆進至規(guī)定核定樁長并提升但不噴漿,實際打入深度為9.5 m,留50 cm做樁頭。
施工操作步驟如下:
(1)鉆機定位;
(2)預(yù)攪下沉鉆進,速度≤1.0 m/min。在開始鉆進中為防止堵管,下沉鉆進時就噴水泥漿液,攪拌數(shù)秒以保證樁底有水泥漿。鉆進深度達到8.7 m時,電流表讀數(shù)明顯上升,達到70 A,說明已進入硬土層,持續(xù)鉆進40 cm后,說明樁身已進入持力層,滿足設(shè)計要求。
(3)上提噴漿,速度控制在 0.4 ~0.7 m/min,提升至地面以下0.5 m時,停止噴漿,攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實;
(4)重復(fù)攪拌下沉;
(5)重復(fù)攪拌提升,直至離地面0.5 m;
(6)關(guān)閉攪拌機械。
各項速度及用時記錄如下:
預(yù)攪鉆進速度為100 cm/min,用時9 min,提升噴漿速度為50 cm/min,用時18 min,復(fù)攪鉆進速度為70 cm/分,用時12 min,復(fù)攪提升速度 70 cm/min,用時 12 min,總用時51 min,總用漿量462 L,平均每米用漿量51 L/m,滿足設(shè)計每米55 kg水泥摻量的要求。
后試樁共打樁6根,中途未出現(xiàn)停機、堵管等異常現(xiàn)象,各項技術(shù)指標滿足規(guī)范要求。特別對于打樁時間的控制,也是現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控的一個重要方面,經(jīng)過總結(jié),監(jiān)理工程師同意大面積正式施工。
濕噴樁施工工藝并不復(fù)雜,但往往會出現(xiàn)一些質(zhì)量事故,究其原因,是個別承包商不按圖紙施工或違反規(guī)范要求,采取偷工減料等惡劣手段施工,給公路工程帶來極大的質(zhì)量隱患,故軟基處理對現(xiàn)場管理、現(xiàn)場旁站提出了更高的要求。
(1)濕噴樁施工應(yīng)實行全過程旁站,監(jiān)理單位應(yīng)排好施工全過程有駐地監(jiān)理及專業(yè)監(jiān)理工程師輪換值班表,旁站人員按每3臺機配備二人,總監(jiān)辦應(yīng)成立專業(yè)檢查小組,隨時檢查軟基處理的質(zhì)量、進度。
(2)總監(jiān)辦應(yīng)加強現(xiàn)場旁站人員的崗位培訓(xùn),包括業(yè)務(wù)培訓(xùn)和監(jiān)理人員行為準則,簽訂廉政協(xié)議及考核獎懲協(xié)議,嚴禁將旁站工作外包給社會旁站公司,造成管理缺乏約束力,現(xiàn)場失控。
(3)旁站監(jiān)理應(yīng)對所監(jiān)理的樁機機組當(dāng)班新進水泥量、消耗水泥量、當(dāng)班人所打設(shè)延米數(shù),剩余水泥量進行實時簽認。
(4)項目部應(yīng)成立材料供應(yīng)組,健全材料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),保證供料及時,并安排專人負責(zé)協(xié)調(diào)。
(5)項目部應(yīng)建立濕噴樁水泥臺賬,臺賬列明本項目累計水泥用量及各樁機水泥調(diào)撥量。
濕噴樁打印資料包括兩個部分:施工過程資料和成樁資料。所有打印資料應(yīng)在施工現(xiàn)場打印,每根樁施工完后,應(yīng)立即打印成樁資料,嚴禁補打資料。成樁資料打印過程中必須有旁站監(jiān)理監(jiān)督,打印完成后交旁站監(jiān)理保管。旁站監(jiān)理應(yīng)在打印資料上手寫編號,編號規(guī)則由總監(jiān)辦統(tǒng)一制定,序號按時間順序遞增,不得有跳號及重號。成樁打印資料應(yīng)包括施工段落、樁號、樁排號、逐段噴漿量、總漿量、樁長、復(fù)攪樁長、復(fù)攪時間、施工日期、開始施工時間、結(jié)束施工時間,時間應(yīng)準確到分鐘,噴漿量準確到1L。旁站監(jiān)理每天應(yīng)將打印資料轉(zhuǎn)交總監(jiān)辦檔案室統(tǒng)一存檔、管理。
在施工結(jié)束7 d后,進行開挖檢查,觀測樁體成型情況及攪拌均勻程度,同時量成樁的樁徑、樁距;如發(fā)現(xiàn)凝體不良等情況,應(yīng)及時報廢補樁。成樁28 d后進行鉆孔取芯檢測樁身無側(cè)限抗壓強度試驗,抽取率為0.5%,且每處不少于3根。
濕噴樁軟基處理對公路工程的整體質(zhì)量優(yōu)劣有著重要的影響,我們在公路濕噴樁施工過程中,應(yīng)該對水泥加固軟土的原理進行分析,對濕噴樁檢測實施細則進行學(xué)習(xí),針對施工控制要點落實到過程控制中,保證工程質(zhì)量,實現(xiàn)公路對施工單位的經(jīng)濟效益和交通事業(yè)發(fā)展的社會效益。
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