從畢業(yè)設計選題開始培養(yǎng)工科本科學生創(chuàng)新能力＊

魯寨軍

(中南大學交通運輸工程學院，湖南長沙410075)

從畢業(yè)設計選題開始培養(yǎng)工科本科學生創(chuàng)新能力＊

魯寨軍

(中南大學交通運輸工程學院，湖南長沙410075)

本科畢業(yè)設計是學校對畢業(yè)生培養(yǎng)質量全面的、綜合的檢驗，也是培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的重要途徑。本文分析了目前本科設計中以指導教師為主導出題和學生被動選擇的選題模式、部分教師出題質量不高等方面的不足之處。學校對畢業(yè)生提出了讓學生在生產(chǎn)實習期間自行發(fā)掘畢業(yè)設計題目和結合學生畢業(yè)后工作崗位特點進行選題的建議，并要求形成包括選題目的和意義、國內外研究現(xiàn)狀、設計方案和創(chuàng)新點、已具備和尚缺少的條件等內容的畢業(yè)設計任務書，從而培養(yǎng)其創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，也利于充分調動學生主觀能動性，為在畢業(yè)設計的后續(xù)工作中進一步培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力創(chuàng)造條件。

本科畢業(yè)設計;創(chuàng)新能力培養(yǎng);選題模式;學生自選題

畢業(yè)設計是工科高等學校教學培養(yǎng)計劃的重要組成部分，是本科生教學環(huán)節(jié)中的最后一個階段，是人才培養(yǎng)質量全面的、綜合的檢驗，是學習的深化和升華的重要過程，是創(chuàng)新思維、綜合素質和工程實踐培養(yǎng)的全面提高階段，更重要的是，畢業(yè)設計能有效地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。但是，如果在整個畢業(yè)設計過程中不能充分調動學生的主觀能動性，學生將畢業(yè)設計作為一個被逼完成的任務，則難以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

選題是畢業(yè)論文工作的第一個步驟，選題模式和選題質量關系到能否檢驗學生綜合運用所學知識解決問題和能否培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。必須從選題開始就讓學生充分參與，讓學生自己提出合適的畢業(yè)設計題目，形成內容完整的畢業(yè)設計任務書，從而培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，也利于充分調動學生主觀能動性，為在畢業(yè)設計的后續(xù)工作中進一步培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力創(chuàng)造條件。本文針對目前本科畢業(yè)設計選題過程中存在的不足之處，提出了相應的一些建議。

一、對目前選題模式的思考

目前，基本上都是指導老師在每年年底根據(jù)學生數(shù)量擬定相應數(shù)目的畢業(yè)設計題目，在放寒假前下發(fā)給學生進行選擇。這樣的出題和選題模式具有便于管理、操作簡單等優(yōu)點，但也在一定程度上存在不利于充分發(fā)揮學生主觀能動性和不利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神的缺點。

(一)以指導教師為主導、學生被動選擇的選題模式不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力

目前大部分畢業(yè)設計的選題程序:第一步，指導老師根據(jù)需要參加畢業(yè)設計的學生人數(shù)，擬定相應數(shù)量的畢業(yè)設計題目;第二部，學生在老師擬定的題目中進行選擇，當多個學生選擇同一題目時，再進行協(xié)商調整。這樣會造成如下幾個方面的問題:一方面，學生沒有參與題目的擬定，甚至在選題前沒有統(tǒng)一召開動員會，對畢業(yè)設計的重要性了解不夠，以致在選題時沒有明確的目的性;另一方面，由于題目數(shù)量的限制，總是有相當多的一部分同學無法選擇自己感興趣的題目做畢業(yè)設計，以致在隨后的畢業(yè)設計過程中缺乏主動性，應付了事;此外，由于在選題前又未能詳細介紹各題目的具體內容，導致部分學生在選題時僅憑題目進行選擇，實際并不完全理解出題老師的意圖，到真正開始設計時才發(fā)現(xiàn)與自己在選題時所想的不一樣，也影響學生的積極性。如此以指導教師為主導，學生只能被動選擇的選題模式，沒有自行選題的訓練過程，也難以激發(fā)學生的積極性，不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

(二)選題質量不高不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力

總體來說，隨著高等教育的改革和社會的發(fā)展，將培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力提到了一個新的高度，畢業(yè)設計指導老師也在逐步提高畢業(yè)設計題目選題的質量，但由于各方面的原因，仍然存在一些不足的地方。

一方面，部分教師將帶畢業(yè)設計作為一項普通的任務，在選題時只考慮工作量是否足夠、是否能檢驗學生綜合運用所學知識的能力，沒有考慮培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的作用。另一方面，由于以教學為主的教師，基本上每年都需要指導畢業(yè)設計，對于部分教師來說，每年都要出5到6道不同的題目也不是簡單的事情。從而導致部分題目缺乏新穎性，內容多年基本不變，也容易導致學生的抄襲。還有部分教師教學科研任務繁重，在擬定課題的時候，沒有投入精力充分考慮和精心設計，導致所出的題目不能難以滿足畢業(yè)設計的創(chuàng)新性要求。

另外，部分有科研項目的教師不管完成該項目所需專業(yè)知識與所指導的學生是否專業(yè)對口，直接將科研項目的部分內容作為畢業(yè)設計的題目。部分與專業(yè)對口、且本科畢業(yè)生所學知識能基本滿足需求的題目，能很好的引導學生進行一些創(chuàng)新性的工作。但也有部分教師的科研項目所屬專業(yè)與學生所學專業(yè)差異較大，讓學生做的畢業(yè)設計脫離學生所學的專業(yè)知識。這樣，一方面不利于學生通過畢業(yè)設計進一步鞏固先前所學的知識，也不利于將來從事本專業(yè)的工作;另一方面，學生需要學習大量的非本專業(yè)的知識才能完成畢業(yè)設計，也難以進行創(chuàng)新性的工作。

此外，還有一些教師為減輕指導學生的工作量，或擔心學生沒有興趣或不夠用心做畢業(yè)設計，從而無法按要求完成，所以部分選題為以前學生做過或非常相近的，也有教師已做過的項目。在進行畢業(yè)設計時，指導教師直接將以前的模板交給學生照葫蘆畫瓢。這樣當然不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識。

二、引導學生自行選題，提高選題質量

學生積極參與是培養(yǎng)其創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的首要條件。因此，建議盡可能引導學生自選畢業(yè)設計題目，并根據(jù)畢業(yè)后的工作崗位進行適當調整，以調動學生的積極性、激發(fā)學生的創(chuàng)新意識。在學生自選題的同時，指導老師也提出一些有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的題目，讓部分沒有合適自選題的學生進行選擇。

(一)引導學生自行提出畢業(yè)設計課題

盡管學生自選題是我校畢業(yè)設計課題的五種類型之一，但就我院交通設備和信息工程學生來說，很少有學生自選題。而要通過畢業(yè)設計培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神，首先就應該從學生自行選題開始。由于本科畢業(yè)設計在培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神的同時，還需要檢驗其對本科期間所學知識的掌握程度和應用能力，因此，也需要老師對選題進行把握。

在大四第一學期開始進行畢業(yè)設計選題動員大會，使學生充分認識到畢業(yè)設計的重要性和畢業(yè)設計的總體要求。要求每個學生在大四的第一學期結束前兩個月提出自己的畢業(yè)設計題目，并形成和科研項目任務書內容相近的畢業(yè)設計任務書。內容包括:選題目的和意義，國內外研究水平和現(xiàn)狀，技術路線或設計方案和創(chuàng)新點，已具備的知識和條件，尚缺少的知識和條件、工作計劃等。在此基礎上，將各指導老師主要從事的教學及研究方向和經(jīng)歷向學生公開。學生根據(jù)自選題自主選擇指導老師，在選擇同一指導老師的人數(shù)不超過允許的最高人數(shù)情況下，盡可能按學生要求確定指導老師。指導老師進一步對學生的自選題進行評估，對提出沒有創(chuàng)新性、不滿足畢業(yè)設計要求課題的學生及時進行糾正，并通過適當引導，對所選題目進一步完善或重新選題，直至選題具有一定創(chuàng)新性的同時也滿足其他方面的要求。這樣，有利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。同時學生自己選題的過程就是學習和鍛煉其多方面能力的過程，對自己的畢業(yè)設計題目和設計過程也有了充分的認識和充足的思想準備。此外，可以使學生充分認識到自己所學知識的欠缺和不足，促使在隨后的學習過程中，加強這一方面知識的學習，不一定要等到最一學期真正開始設計后再臨時去學。

我院交通設備與信息工程專業(yè)的學生在大四的第一學期通常開學不久都要進行生產(chǎn)實習，可以通過加強生產(chǎn)實習的引導，讓學生在生產(chǎn)實習過程中找到合適的畢業(yè)設計題目。在實習之前對所有的學生提出要求，在實習結束后每人要提出至少一個與現(xiàn)場生產(chǎn)需求相關的畢業(yè)設計題目，包括前述的目的、研究現(xiàn)狀等內容。這就要求每個學生深入現(xiàn)場，并且需要和工人師傅及現(xiàn)場相關技術人員進行交流，了解現(xiàn)場對新設備、新工藝和新方法的需求，也可以從他們身上學到許多結構設計、加工等方法。這樣讓學生從現(xiàn)場獲得的課題，都具有重要的應用價值，并且具有一定創(chuàng)新性。

(二)結合學生畢業(yè)后的工作崗位，在滿足畢業(yè)設計要求的基礎上，設計不同類型題目

交通設備與信息工程大部分同學在大四第一學期即已確定了工作單位，在學生自己尋找課題、老師出題或引導學生選題時，可以根據(jù)畢業(yè)生畢業(yè)后的工作崗位進行合理調整。例如對于要走向從事機械設計工作崗位的學生來說，以機車車輛車體、轉向架、制動系統(tǒng)等相關零部件或維護和檢修設備、工裝等機械的設計為主。如《載重75 t通用敞車車體結構設計》(載重75 t通用敞車為鐵道部計劃推廣，但正處于研制過程中的車型)是為走向車輛廠工作的學生設計的，其內容主要是進行車體底架、側墻和端墻的結構設計，要求建立三維模型、繪制二維圖紙。對要繼續(xù)攻讀研究生學位的學生，則可以結合攻讀的方向進行選題。如果研究生攻讀的方向與畢業(yè)生的本科專業(yè)方向一致或接近，則可以讓學生提前與導師聯(lián)系，在保證滿足畢業(yè)設計要求前提的基礎上，由其導師出題、甚至進行指導畢業(yè)設計。我院交通設備和信息工程本科畢業(yè)繼續(xù)攻讀本院研究生學位的學生基本上都是由研究生導師出題、指導畢業(yè)設計的。如《載重75 t通用敞車車體結構強度分析》，則是為進一步攻讀載運工具運用工程專業(yè)、車輛結構強度方向的學生設計的，要求學生充分了解車輛結構設計的基礎上，建立有限元模型，進行有限元分析，評估其結構靜強度和疲勞強度;在學有余力的情況下，還可根據(jù)分析結果進一步優(yōu)化車體結構。對于攻讀外校研究生的，在條件允許的條件下也可以考慮這樣操作。這樣有利于學生將本科所學的知識與攻讀研究生的要求盡快結合起來，在鞏固已學知識的基礎上，提前接觸研究生期間將要從事的研究。同時，由于該類畢業(yè)設計題目對將來的工作有利，容易調動學生的積極性。

(三)加強對指導老師出題的管理和對學生選題的指導

在學生自行出題的同時，老師也出部分題目。指導教師在擬定備選題目時應注重實用性、新穎性和靈活性，力爭使備選題目適合畢業(yè)論文的要求，盡可能聯(lián)系工程實際、生產(chǎn)和科學研究。指導老師出題匯集到系里后，可以組織所有老師對每一題目進行討論，去掉不利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識的題目和專業(yè)差異較大的題目。并且所有題目中，要有不同類型的題目。

沒有合適自選題的學生可以在老師所出的題目中進行選取，在學生選題前召開大會，介紹每一個題目的基本情況，包括研究意義、具體的目標和任務、所需具備的知識和條件等。讓每一個學生充分了解各題目的基礎上結合自身情況進行選擇，再讓學生在進一步了解的基礎上提出自己的技術路線或設計方案和創(chuàng)新點。

三、結論

綜上所述，現(xiàn)行畢業(yè)設計選題過程中，以指導教師為主導、學生被動選擇的選題模式在一定程度上不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。應該改變?yōu)閺膶W生自行選題、提高老師出題質量和加強對學生選題的指導開始，充分激發(fā)學生的主觀能動性，深入實習現(xiàn)場，選擇既適合自己、又具有創(chuàng)新性的題目，并要求形成包括選題目的和意義、國內外研究現(xiàn)狀、設計方案和創(chuàng)新點、已具備和尚缺少的知識等內容的畢業(yè)設計任務書，從選題開始培養(yǎng)其創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，并充分發(fā)揮學生從選題到整個畢業(yè)設計過程中的積極主動性。

［1］王薇，徐志勝．畢業(yè)設計質量現(xiàn)狀的思考與對策［J］．長沙鐵道學院學報(社會科學版)，2006，7(2):69－70．

［2］胡麗竹．培養(yǎng)高校本科生畢業(yè)設計(論文)創(chuàng)新能力的探索與研究［J］．雞西大學學報，2007，7(5):2－3．

［3］張治安．淺議工科本科畢業(yè)論文教學改革與實踐［J］．科技創(chuàng)新導報，2008，(17):241－242．

2011－09－05

魯寨軍(1975－)，男，湖南醴陵人，講師。