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羅冰生：天價進口鐵礦石價格不可持久

在5月29日舉行的第八屆上海衍生品市場論壇，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記羅冰生抨擊目前的進口鐵礦石價格是天價，他認為這種高價格狀態(tài)不可能持久。

根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，一至四月我國平均進口鐵礦石價格是157.6美元/t，比上年同期增長57.21%。而當前國產(chǎn)鐵礦石折合成爐礦2129萬t，各大鋼廠高爐生產(chǎn)多消耗的鐵礦石只比去年同期增加2129萬t。也就是說，國產(chǎn)礦滿足高爐生產(chǎn)需求后，真正的缺口只有194萬噸。而國內(nèi)各大港口的進口鐵礦石庫存已經(jīng)高達4000萬t以上，這也是造成目前人為炒作鐵礦石的一個重要原因。實際情況是一到四月進口高價鐵礦石一共多支付了131.91億美元，按6.5的匯率折算，進口鐵礦石由于漲價使鋼鐵企業(yè)多付了857.44億人民幣，這是大中性鋼鐵企業(yè)今年已實現(xiàn)利潤的2.6倍。

羅冰生認為高價進口鐵礦石是造成當前鋼鐵行業(yè)“高成本、低效益”的主要原因。他說：“一到四月份進口鐵礦石都在160美元左右，處于一種天價的狀態(tài)，這種狀態(tài)是不可能持久的”。

（摘自中國鋼鐵聯(lián)合網(wǎng)2011-05-30）

駱鐵軍：鋼鐵業(yè)盡量不再出新調(diào)控政策

工信部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍昨日出席“第八屆上海衍生品市場論壇”時表示，當前我國鋼鐵業(yè)無論利潤率還是投資增速都處于原材料行業(yè)的墊底水平，到了市場可以倒逼行業(yè)調(diào)整的階段。他指出，今后在行業(yè)管理上要保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，盡量不再出新的刺激性政策或抑制性政策。

駱鐵軍指出，當前我國鋼鐵業(yè)已進入微利周期，去年全行業(yè)利潤率僅2.9%，處于工業(yè)的墊底水平。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記羅冰生在論壇上也表示，今年前4月由于高價鐵礦石制約，我國鋼鐵業(yè)的利潤率進一步下滑至2.86%。利潤率下滑且優(yōu)勢向龍頭企業(yè)集中，使得鋼鐵業(yè)的投資熱度開始降溫。去年我國鋼鐵業(yè)的投資增速僅6.1%，不僅低于全社會固定資產(chǎn)投資23.8%的增速，也低于六大高能耗行業(yè)14.8%的平均增速，處于墊底水平。

今年1到4月，鋼鐵業(yè)投資增速回升到13%，但仍是原材料行業(yè)中增速最低的?！鞍凑瘴覀兊姆治觯@種回升主要是由于在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，一些地方上大高爐關(guān)小高爐所造成的，整條生產(chǎn)線的投資已經(jīng)很少?！瘪樿F軍說。

（摘自中國鋼鐵聯(lián)合網(wǎng)2011-05-30）

翁宇慶:通過能源管理、技術(shù)節(jié)能推動能耗降低

在5月17日召開的2011年全國冶金科技活動周開幕式上，中國工程院院士、中國金屬學會理事長翁宇慶以《我國鋼鐵業(yè)節(jié)能減排的總體思考》為題，向大會作了主題報告。翁宇慶表示，一方面，企業(yè)1/4的節(jié)能是靠管理實現(xiàn)的，我們要重點加強能源管理體系建設(shè)；另一方面，企業(yè)還應(yīng)充分應(yīng)用約占總能源70%的二次能源，優(yōu)化流程的煤氣轉(zhuǎn)化功能，用技術(shù)手段提高能源使用效率。

“十一五”節(jié)能目標基本實現(xiàn)但能耗與國際先進相比差距大

在談到我國能源消耗狀況時，翁宇慶指出，過去10年，我國經(jīng)濟發(fā)展速度較快，GDP年增速為10.4%，占世界GDP的比例由3.8%增至9%，但同期能源消費增加了2.2倍。到2020年，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放需要比2005年下降40%～45%。但根據(jù)“十一五”期間我國GDP能源消費強度的變化趨勢來看，要完成這個目標困難較大。“因此，我國必須改變經(jīng)濟發(fā)展的高能源依賴性模式?！蔽逃顟c說。

就鋼鐵行業(yè)來看，據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人介紹，我國工業(yè)能耗約占全國總能耗的70%，其中鋼鐵工業(yè)占全國的16.1%。如果據(jù)此計算，2010年我國鋼鐵工業(yè)總能耗約為5.13億噸標煤，創(chuàng)造價值約為3.57萬億元（約占GDP的8.9%）。為實現(xiàn)二氧化碳的減排目標，我國“十二五”期間，各地區(qū)、各行業(yè)及重點企業(yè)將分解落實能源消耗及碳強度下降指標。

目前，國家對鋼鐵行業(yè)實行能源消費總量控制，“十二五”期間鋼鐵行業(yè)主要生產(chǎn)工序能耗若達到限額標準的目標值，主要鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗的平均值可能要低于580kgce/t～590kgce/t，也就是說，要比2010年降低3%～5%。而且，在《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標準燒結(jié)（球團）》（征求意見稿）等新的、更加嚴格的鋼鐵工業(yè)能耗、污染物排放標準出臺、實施后，很多鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有的節(jié)能、污染物處理措施將難以滿足新的能耗、排放標準要求，部分鋼鐵企業(yè)將面臨如何進一步實現(xiàn)節(jié)能、達標排放的問題。

另外，與國外先進鋼鐵企業(yè)相比，在一些具體廢棄物的排放指標上，我們也有較大的差距。如蒂森克虜伯的生產(chǎn)取水量達到了3.16 m3/t，廢水、粉塵排放量分別為1.08 m3/t、0.4 kg/t；新日鐵的COD、SO2排放量分別為0.029 9 kg/t、0.4 kg/t。與這些國際先進水平相比，我國鋼鐵企業(yè)還有很大的提升空間。

重點加強能源管理體系建設(shè)

翁宇慶認為，要想“進一步”降低能耗，企業(yè)要突出“能源轉(zhuǎn)化”功能。在管理運營過程中，企業(yè)可以把能源管理與現(xiàn)有經(jīng)營管理體系相結(jié)合，實現(xiàn)“三流一態(tài)”（物質(zhì)流、能源流、價值流和設(shè)備運行態(tài)）的管控，加強三級能源計量網(wǎng)建設(shè)，推進能源中心建設(shè)和認證審核。他介紹說，寶鋼、鞍鋼、首鋼、馬鋼等企業(yè)不斷建設(shè)和完善了能源管理中心，提高了科學用能和管理水平，企業(yè)所節(jié)約的能源平均占到能源總量的5%～7%。

優(yōu)化煤氣轉(zhuǎn)化以提高能源使用效率

翁宇慶指出，大量的高爐、焦爐煤氣在煉鐵系統(tǒng)沒有充分有效利用是碳排放大的主要原因。

在焦爐、高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣中，熱值最高的是焦爐煤氣，約為4000kcal/m3，幾乎是轉(zhuǎn)爐煤氣的2倍，高爐煤氣的5倍。“所以我們要充分利用焦爐煤氣，實現(xiàn)碳氫共冶金?！蔽逃顟c對幾種焦爐煤氣利用方式進行了綜合評價。如果是用于發(fā)電，則僅利用了焦爐煤氣的部分熱能，且電價基于燃煤的火力發(fā)電計算，效益不好；如果用于制氫，產(chǎn)量和用量有限，價格競爭激烈，市場不確定；如果用于生產(chǎn)甲醇，焦爐煤氣的消耗量巨大，且獨立焦化廠缺H2/C比的碳原料，價格受石油控制，收益率無法保證；如果用于生產(chǎn)直接還原鐵，焦爐煤氣的消耗量也比較大，且需要高品位礦供應(yīng)，而鋼廠內(nèi)無大量剩余焦爐煤氣，在生產(chǎn)規(guī)模上難以做大。

“最好的方式是高爐噴吹焦爐煤氣。這在技術(shù)上可行，易于實施，是焦爐煤氣最有價值的使用方法之一。”翁宇慶表示。

對于目前鋼鐵行業(yè)余熱和顯熱的回收應(yīng)用，他介紹說，我國重點大中型鋼鐵企業(yè)的余熱和顯熱的利用率普遍在50%以下或略超過50%。比如，我國重點大中型鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品顯熱回收率為50.04%、煙氣顯熱回收率為14.92%、冷卻水顯熱回收率為1.90%、爐渣顯熱回收率為1.59%；鋼鐵工業(yè)余熱回收率為25.8%，其中高溫、中溫余熱回收率分別為44.4%、30.2%，低溫余熱回收率約為1%。

“從總體上看，我國鋼鐵工業(yè)的余熱和顯熱的耗能占總能耗的30%左右?！蔽逃顟c表示，“對固體高于500℃，液體高于300℃，氣體高于200℃的物流，都應(yīng)努力做好余熱和顯熱的回收。”

（摘自中國鋼鐵新聞網(wǎng)2011-05-24作者王漢杰曾巧巧）

分級標準初定鋼鐵流通企業(yè)將分5級

數(shù)十萬家的鋼鐵流通企業(yè)將被分級，鋼鐵流通企業(yè)整合邁出了第一步。記者30日獲悉，《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營管理分級評定》已進入征求意見階段，根據(jù)分級評定標準，鋼鐵流通企業(yè)將根據(jù)注冊資本、經(jīng)營規(guī)模等分為五個等級。

分析人士認為，這一行業(yè)標準的公布將有利于規(guī)范鋼鐵流通市場秩序，對扶持大型流通企業(yè)，促進流通企業(yè)整合具有重要意義。

據(jù)悉，等級劃分的依據(jù)是企業(yè)注冊資本、經(jīng)營場所、經(jīng)營條件、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營規(guī)范、企業(yè)誠信度、社會責任、社會評價、是否可持續(xù)發(fā)展等。根據(jù)標準，鋼鐵流通企業(yè)共分為五個等級，依次為1A級、2A級、3A級、4A級、5A級。A的數(shù)量越多，表示鋼鐵流通企業(yè)的級別越高。

（摘自中國鋼鐵新聞網(wǎng)2011-05-31）

鋼鐵業(yè)再遭調(diào)控風暴政策催生脫硫新市場

鋼鐵行業(yè)即將迎來新一輪的政策調(diào)控風暴。據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)報道，國家環(huán)保部即將出臺一份新的文件，根據(jù)這份文件，國內(nèi)大小鋼廠將被強制要求上馬燒結(jié)脫硫設(shè)備，對于不上脫硫設(shè)備的鋼廠今后停批一切新上項目。

環(huán)保部門的這一政策規(guī)定，將給原本盈利水平就已經(jīng)很低的鋼鐵行業(yè)再次帶來沖擊。根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的數(shù)據(jù)，目前中國共有燒結(jié)機1 200臺左右，在建、投運燒結(jié)煙氣脫硫裝置的僅170余套。

中節(jié)能六合天融環(huán)?？萍脊究偨?jīng)理助理趙慶睿估計說，根據(jù)上述數(shù)據(jù)粗略計算，鋼鐵行業(yè)上馬燒結(jié)脫硫設(shè)備，全部投資超過200億。對于全國的環(huán)保企業(yè)來說，這是一個被政策催生的新市場。對此，中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，“十一五”期間，雖然節(jié)能減排取得了巨大的成效，但鋼鐵行業(yè)燒結(jié)機脫硫仍未取得實質(zhì)性進展。到目前為止，鋼鐵行業(yè)的燒結(jié)機煙氣脫硫仍是節(jié)能減排的軟肋。無論是經(jīng)濟可行性、技術(shù)創(chuàng)新性，燒結(jié)機煙氣脫硫仍具有較大的市場提升空間。此次環(huán)保部對鋼鐵行業(yè)的限令無疑再一次壓縮了本就處于微利時代的鋼鐵企業(yè)的生存空間。

目前，燒結(jié)機脫硫存在的問題主要有以下幾點，技術(shù)不成熟、效果不明顯、脫硫設(shè)備的價格偏高、脫硫副產(chǎn)物二次利用復(fù)雜等。隨著原材料價格的上漲，脫硫成本水漲船高，由于再利用經(jīng)濟效益并不明顯，因此，市場規(guī)模化推動阻礙重重。據(jù)統(tǒng)計，目前中國鋼鐵行業(yè)的燒結(jié)機總量約為1000臺，而已安裝脫硫裝置的僅占10%～20%之間，在這為數(shù)不多的在役脫硫設(shè)備之中，大概有1/3不能正常運轉(zhuǎn)。

長期以來，鋼鐵行業(yè)都是通過限制鋼鐵產(chǎn)量達到節(jié)能減排的目的，此次政策的變化必然會帶動又一輪脫硫市場的啟動。與火電企業(yè)的脫硫還有一些差別，國內(nèi)多數(shù)鋼企的燒結(jié)脫硫項目是以外包的形式轉(zhuǎn)給專業(yè)的脫硫運營企業(yè)，脫硫運營企業(yè)依據(jù)脫硫量及設(shè)備運行時間長短來獲取報酬。目前鋼企與脫硫運營企業(yè)的合作模式有BOO、BOT等幾種。

目前我國鋼鐵行業(yè)的多數(shù)燒結(jié)脫硫技術(shù)還停留在對火電等脫硫的粗糙模仿、照搬階段，要形成自己的研發(fā)運體系首先該立足鋼鐵行業(yè)本身，結(jié)合鋼鐵燒結(jié)煙氣的特點做出政策性引導(dǎo)。燒結(jié)脫硫是一個系統(tǒng)工程，要改觀我國鋼鐵行業(yè)的脫硫難現(xiàn)狀仍有很長的一段路要走。

CaO在鎂基鐵水爐外脫硫工藝中的作用

鐵水脫硫是煉鋼工藝的重要組成部分，降低鐵水中的硫含量，對提高鋼的質(zhì)量有重要影響。目前，國內(nèi)鐵水脫硫工藝主要有噴吹法和KR法脫硫工藝。噴吹法利用濃相氣固兩相流的方式將脫硫粉劑輸送到鐵水罐中與鐵水中的硫反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物進入到鐵渣中通過扒渣而除去，達到鐵水脫硫的目的。利用噴吹法脫硫效果較好，投資適中，是目前應(yīng)用最廣泛的鐵水脫硫技術(shù)。

按照噴吹的脫硫粉劑的種類，可以將噴吹法鐵水脫硫工藝分為單相噴吹法、復(fù)合噴吹法、多相噴吹法等。采用單相噴吹法脫硫時，通常采用金屬鎂粉作為脫硫劑，由于單噴鎂粉脫硫的局限性，發(fā)展了Mg-CaO復(fù)合噴吹法鐵水脫硫工藝，下面主要分析CaO在鎂基鐵水爐外脫硫工藝中的作用。

在鎂基鐵水爐外脫硫工藝中，單噴鎂粉時Mg的利用率較低，特別是脫硫目標值較低時，Mg的溶解損失較大，且扒渣比較困難。根據(jù)對CaO在鎂基鐵水爐外脫硫工藝中作用的分析，采用CaO-Mg復(fù)合噴吹工藝，特別是鐵水目標硫含量較低時，可以減少鐵水脫硫所需的鎂粉量，降低運行成本。特別是在鐵水目標w(S)較低時，CaO和溶解在鐵水中的Mg與S共同作用生成固體的CaS和MgO。復(fù)合噴吹可以降低Mg在鐵水中的溶解損失，有利于實現(xiàn)超低目標S含量。鐵水脫硫過程中加入CaO，還有利于改善脫硫粉劑的噴吹效果，CaO能增大渣量，并提升渣的黏度，有利于扒渣，防止回硫。在CaO-Mg復(fù)合噴吹法鐵水脫硫工藝中，應(yīng)根據(jù)不同反應(yīng)階段的特點，改變CaO和鎂粉的噴吹速率。

第一階段：主要采用CaO進行預(yù)噴吹，噴入CaO并在鐵水中形成強烈的漩渦，完成鐵水和熔渣的脫氧，建立起鐵水罐中的環(huán)流運行，為噴吹鎂粉后的反應(yīng)創(chuàng)造條件。同時，CaO與鐵水中的S發(fā)生反應(yīng)，脫掉一部分S；

第二階段：復(fù)合噴吹CaO和鎂粉，充分利用鎂粉和鐵水中的S反應(yīng)速度快的特點，加速脫硫反應(yīng)的進行，第二階段也叫做主噴吹階段；

第三階段：主噴吹完成以后，以高氣體量噴入一定量的CaO。通過鐵水中溶解的Mg和CaO的共同作用脫去鐵水中殘留的S，達到鐵水目標w(S)，并促進渣的形成，方便扒渣，防止回硫。

（摘自我的鋼鐵網(wǎng)2011-05-26作者子云）

H690級超高強船板顯微組織特征及其對低溫韌性影響

近年來，因世界海運貿(mào)易量急劇增長，船舶制造業(yè)出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象。船舶逐漸向大型化、輕型化方向發(fā)展，一般強度船板鋼已不能滿足船體結(jié)構(gòu)的要求，高強度船板在造船業(yè)中的應(yīng)用比例不斷升高，發(fā)展高強度船板鋼、超高強度船板鋼不僅是提高經(jīng)濟效益的需要，也符合國家發(fā)展戰(zhàn)略的方向要求。

隨著控軋控冷、微合金化與冶煉技術(shù)的成熟和完善，低碳、高潔凈度、超細晶和微合金化已成為新世紀高強度船體用鋼的主要發(fā)展方向。FH690為新一代的超高強度船體用鋼，在國內(nèi)還處于研制階段。本文對其化學成分、組織類型以及軋制工藝和低溫韌性機理進行了初步的探討。

由于船板鋼要求良好的低溫沖擊韌性和較低的脆性轉(zhuǎn)變溫度，因此，對高強度船板有鋁含量及微合金化的要求。微合金元素的選擇既要考慮微合金元素的強化效果又不能對鋼的組織產(chǎn)生不良影響，微合金元素對鋼的脆性轉(zhuǎn)變溫度影響也是考慮的重要因素。同時為保證良好焊接性能，需要控制碳當量上限。最終根據(jù)高強船板的綜合性能要求，確定鋼的化學成分分別為（質(zhì)量分數(shù)，%）：0.05～0.07C，0.12Si，0.68Mn，＜0.005Al，1.4～1.6Cu，1.6～1.8Ni，0.6Mo，0.02～0.04Nb。

實驗鋼用真空感應(yīng)爐冶煉并澆鑄成鋼錠，然后鍛造成厚90mm的板坯。熱模擬實驗試樣在板坯上截取，制備成Φ4 mm×10mm樣品，用熱膨脹儀測定了實驗鋼的連續(xù)冷卻曲線，實驗工藝為：以10℃/s的速率加熱到1 200℃，保溫300s，再以3℃/s的冷速冷卻至840℃保溫60s，然后分別以1、3、5、8、10、15和20℃/s的冷速冷卻。根據(jù)測定的實驗結(jié)果制定控軋控冷工藝如下：鍛造后的板坯加熱到1 230℃，均勻化3 h后，經(jīng)1150～1050℃再結(jié)晶溫度區(qū)軋制，累計變形56%；再經(jīng)860～800℃非再結(jié)晶溫度區(qū)軋制，累計變形70%，軋成12 mm的板材，軋后進行控冷，冷卻速度為8～12℃/s，終冷溫度為350～400℃。

通過上述實驗，可以得到如下結(jié)果：

（1）通過控制軋制與控制冷卻獲得板條貝氏體和少量粒狀貝氏體的復(fù)合組織，這種組織具有優(yōu)良的力學性能，完全滿足FH690級船用鋼的標準。

（2）獲得的細化板條貝氏體組織及其內(nèi)部高密度位錯的亞結(jié)構(gòu)是提高實驗鋼的強度和低溫韌性的保障。

（摘自我的鋼鐵網(wǎng)2011-05-23）